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复杂地质条件下承式简支钢管混凝土系杆拱桥施工关键技术
1
作者 周宝宏 《建筑机械》 2024年第6期146-152,共7页
文澜江大桥为3×90m的下承式简支钢管混凝土系杆拱桥,桥址区地质条件复杂,主桥跨越文澜江,环水保及通航保护要求高,拟采用“钢管贝雷+盘扣式支架”的组合支架形式进行施工。文章研究并详细阐述了组合式支架搭设、拱肋安装、钢管混... 文澜江大桥为3×90m的下承式简支钢管混凝土系杆拱桥,桥址区地质条件复杂,主桥跨越文澜江,环水保及通航保护要求高,拟采用“钢管贝雷+盘扣式支架”的组合支架形式进行施工。文章研究并详细阐述了组合式支架搭设、拱肋安装、钢管混凝土泵送压注及吊杆安装等施工关键技术,并基于施工方案提出了相应的线形控制方案,并基于Midas Civil软件分别对主桥进行了静力和动力有限元分析。结果表明,主桥在施工阶段、使用阶段和断索工况下,钢管及钢管内混凝土的强度与变形均满足设计规范要求;主桥顺桥向及横桥向的桥墩、桩基在E1和E2地震作用下均满足抗震设计规范要求。施工及运营结果表明,提出和采取的施工控制关键技术有效提升了主桥施工质量,缩短了施工工期,提升了线形控制精度,取得了较大经济效益。 展开更多
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 复杂地质 线形调节 钢管拱肋 施工技术 有限元分析
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大跨度钢管混凝土系杆拱桥施工方案研究 被引量:12
2
作者 邱文亮 张哲 范金军 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期230-233,共4页
大跨度钢管混凝土系杆拱桥在施工过程中结构应力较高、稳定安全系数较小,选择合理的施工方案对于保证结构安全至关重要.通过对丹东月亮岛大桥分析,确定采用硫磺砂浆垫块临时固结承台与拱座、先同时泵送2根下弦管混凝土再泵送2根上弦管... 大跨度钢管混凝土系杆拱桥在施工过程中结构应力较高、稳定安全系数较小,选择合理的施工方案对于保证结构安全至关重要.通过对丹东月亮岛大桥分析,确定采用硫磺砂浆垫块临时固结承台与拱座、先同时泵送2根下弦管混凝土再泵送2根上弦管混凝土、横梁和桥面板混凝土分段施工等关键过程施工方案,保证了该桥施工过程中的结构稳定和受力安全.该施工方案可为类似桥梁设计与施工提供参考. 展开更多
关键词 大跨度钢管混凝土 方案研究 拱桥施工 钢管混凝土系杆拱桥 稳定安全 施工方案 施工过程 月亮岛大桥 面板混凝土 设计与施工 结构应力 结构安全 临时固结 硫磺砂浆 分段施工 结构稳定 泵送 承台 垫块 受力
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中承式钢管混凝土系杆拱桥桥道系施工控制技术 被引量:6
3
作者 魏丽东 向中富 展宁 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第6期1311-1313,1330,共4页
中承式钢管混凝土系杆拱桥施工,由于主桥结构复杂、技术含量高、施工难度大,要求在施工过程中对全过程进行施工控制。通过对缆索吊装系统吊装行车道边梁、龙门吊机吊装行车道内梁和汽车吊机吊装人行道梁等3个阶段的施工控制,确保了大桥... 中承式钢管混凝土系杆拱桥施工,由于主桥结构复杂、技术含量高、施工难度大,要求在施工过程中对全过程进行施工控制。通过对缆索吊装系统吊装行车道边梁、龙门吊机吊装行车道内梁和汽车吊机吊装人行道梁等3个阶段的施工控制,确保了大桥建成后线形符合设计要求,结构受力合理,为相似桥梁的施工监控提供借鉴。 展开更多
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 成桥线形 结构受力 施工控制
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基于车桥耦合振动的钢管混凝土系杆拱桥动力响应分析 被引量:10
4
作者 张耀 孙增寿 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期103-110,共8页
为研究钢管混凝土系杆拱桥在车辆荷载作用下的动力效应,利用ansys二次开发功能编写基于车桥耦合理论的车桥耦合振动分析程序,分析车速、车重以及路面不平顺等级3个因素对拱肋、端部吊杆及桥面跨中等关键部位动力响应的影响。分析结果表... 为研究钢管混凝土系杆拱桥在车辆荷载作用下的动力效应,利用ansys二次开发功能编写基于车桥耦合理论的车桥耦合振动分析程序,分析车速、车重以及路面不平顺等级3个因素对拱肋、端部吊杆及桥面跨中等关键部位动力响应的影响。分析结果表明:随车速、车重及桥面不平顺等级降低,桥梁跨中节点位移响应峰值不断增大,拱脚、1/4拱肋及拱顶截面处的应力最大值不断增大,最小值不断减小;但拱顶截面应力响应峰值对车重、车速及桥面不平顺等级的敏感程度较拱脚与1/4拱肋截面处的低。此外,桥梁跨中加速度响应峰值及端部吊杆应力幅对车重20 t最敏感,端部吊杆的应力幅随车速提高反而降低,当桥面不平顺等级为D级时端部吊杆应力幅达到186 MPa。最后,对比车-桥振动响应分析发现,随着桥面不平顺等级降低、行车速度提高,将会引起车体较大的竖向加速度峰值,进而引起桥梁结构较大的竖向位移。 展开更多
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 车桥耦合 车速 车重 桥面不平顺等级
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大跨钢管混凝土系杆拱桥更换系杆施工 被引量:3
5
作者 杨齐海 季跃华 《施工技术》 CAS 北大核心 2006年第3期62-63,共2页
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 施工 大跨 混凝土桁架 无铰拱桥 城市桥梁 下承式
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大跨钢管混凝土系杆拱桥考虑桩-土作用的近断层地震响应研究 被引量:4
6
作者 徐略勤 张令 龚浩 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期63-72,共10页
为揭示桩-土作用对大跨钢管混凝土系杆拱桥近断层地震响应影响,针对桥梁抗震分析中常见的6种桩-土作用模拟方法,研究并建立了相应的分析模型,选取9组近断层地震动记录作为激励,开展了全桥数值模拟分析。以直接嵌固法为基准,对比研究了桩... 为揭示桩-土作用对大跨钢管混凝土系杆拱桥近断层地震响应影响,针对桥梁抗震分析中常见的6种桩-土作用模拟方法,研究并建立了相应的分析模型,选取9组近断层地震动记录作为激励,开展了全桥数值模拟分析。以直接嵌固法为基准,对比研究了桩-土作用对拱桥关键构件地震响应的影响。研究表明:桩-土作用对系杆拱桥的地震响应具有显著影响,可导致桥梁关键构件的地震响应增大50%以上,其中对拱肋和风撑地震内力的不利影响最大,而对拱肋地震位移的影响最小;采用不同方法模拟桩-土作用对系杆拱桥地震响应的影响规律总体上一致,但影响程度不同,表明这几种模拟方法都可用于判断桩-土作用的有利或不利影响;最后在本研究范围内,桩-土作用的非线性影响有限,采用计算量更小的m法替代p-y曲线法也能得到较为理想的分析结果。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢管混凝土系杆拱桥 近断层地震 桩-土作用 P-Y曲线法 对比分析
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中承式钢管混凝土系杆拱桥拱脚应力分析 被引量:9
7
作者 张明 汪宏 耿波 《西部交通科技》 2012年第4期27-32,共6页
文章以毕节市倒天河综合治理三期工程一号路大桥为依托,采用有限元软件MIDAS-FEA建立拱脚的局部有限元模型,并进行数值模拟分析。通过模拟拱脚在设计荷载下的受力情况,研究钢管混凝土系杆拱桥拱脚应力状态,提出改善拱脚应力状态的措施,... 文章以毕节市倒天河综合治理三期工程一号路大桥为依托,采用有限元软件MIDAS-FEA建立拱脚的局部有限元模型,并进行数值模拟分析。通过模拟拱脚在设计荷载下的受力情况,研究钢管混凝土系杆拱桥拱脚应力状态,提出改善拱脚应力状态的措施,为同类桥梁的设计和施工提供依据。 展开更多
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 拱脚应力 分析
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钢管混凝土系杆拱桥系梁应力状态分析 被引量:2
8
作者 王哲龙 《铁道建筑》 北大核心 2016年第11期23-25,30,共4页
以茅茨岘立交特大桥1×128 m系杆拱桥为依托,分系梁浇筑完毕和系梁纵向预应力张拉结束2种工况,将从实桥采集的应力数据进行温度修正后,与有限元模拟值和按1∶16缩尺室内模型的试验结果进行对比分析。分析结果表明:相同工况、相同... 以茅茨岘立交特大桥1×128 m系杆拱桥为依托,分系梁浇筑完毕和系梁纵向预应力张拉结束2种工况,将从实桥采集的应力数据进行温度修正后,与有限元模拟值和按1∶16缩尺室内模型的试验结果进行对比分析。分析结果表明:相同工况、相同位置处实桥截面应力实测值、有限元模拟值和室内模型试验值大致相同,误差在0.6%~5%。 展开更多
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 相似理论 有限元模拟 缩尺模型 应力分析
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钢管混凝土系杆拱桥施工控制研究 被引量:10
9
作者 吕宏亮 《建筑技术》 北大核心 2008年第10期805-808,共4页
在施工控制的各阶段在施工现场布置了应力和变形监测点,并根据监测结果与理论值的对比不断完善施工控制措施。在满足整体稳定性要求的前提下,较好地控制了系杆、横梁、拱肋、吊杆的应力及变形,控制了施工中的结构行为,确保了大桥的顺利... 在施工控制的各阶段在施工现场布置了应力和变形监测点,并根据监测结果与理论值的对比不断完善施工控制措施。在满足整体稳定性要求的前提下,较好地控制了系杆、横梁、拱肋、吊杆的应力及变形,控制了施工中的结构行为,确保了大桥的顺利合拢,为钢管混凝土系杆拱桥的施工监控提供了参考和依据。 展开更多
关键词 钢管混凝土系杆拱桥:施工控制:监控量测
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钢管混凝土系杆拱桥的常见病害及处治方法 被引量:6
10
作者 杨敏 《城市道桥与防洪》 2008年第7期137-138,共2页
钢管混凝土系杆拱桥是一种美观、经济的桥型,近年来得到了广泛的应用。但国内尚无此桥型的设计、养护规范,其结构设计、计算理论也不成熟,更无成熟的养护经验可借鉴。探索该桥型的常见病害及处治方法,对延长桥梁的使用寿命,保障桥梁安... 钢管混凝土系杆拱桥是一种美观、经济的桥型,近年来得到了广泛的应用。但国内尚无此桥型的设计、养护规范,其结构设计、计算理论也不成熟,更无成熟的养护经验可借鉴。探索该桥型的常见病害及处治方法,对延长桥梁的使用寿命,保障桥梁安全是必要的、紧迫的。 展开更多
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 常见病害 处治方法
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钢管混凝土系杆拱桥拱肋混凝土浇注顺序设计分析
11
作者 何磊 徐岳 +2 位作者 张昊男 孙鹏 王世栋 《西部交通科技》 2018年第1期139-144,共6页
不同的混凝土浇注方案对钢管混凝土拱肋的受力、稳定以及拱轴线变形有很大影响。文章以哑铃型钢管混凝土拱肋混凝土浇注工程为例,采用数值模拟方法,以拱肋关键截面上下缘应力、拱顶挠度和拱肋关键截面横向变形为目标控制因素,依据最新... 不同的混凝土浇注方案对钢管混凝土拱肋的受力、稳定以及拱轴线变形有很大影响。文章以哑铃型钢管混凝土拱肋混凝土浇注工程为例,采用数值模拟方法,以拱肋关键截面上下缘应力、拱顶挠度和拱肋关键截面横向变形为目标控制因素,依据最新评价规范,分析了四种不同拱肋混凝土浇注方案的可行性,得出了先对称浇注下管混凝土,待下管混凝土达到设计强度,再对称浇注上管混凝土的施工方案最为合理,同时也得出了其他浇注方案也满足现行规范要求,具有施工可行性。 展开更多
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 哑铃型截面 混凝土浇注顺序 施工可行性
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汕头市光华钢管混凝土系杆拱桥设计
12
作者 龚建峰 艾伏平 刘钟福 《上海公路》 1999年第B11期130-133,共4页
汕头市光华桥是一座跨径63.8m、桥宽30m的下承式钢管混凝土系杆拱桥,本文介绍该桥的总体设计,以及拱肋、拱脚、系梁、吊杆、风撑等系杆拱桥主要构件的设计特点,简述系杆拱桥的内力特性及施工概况。
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 设计 拱肋 拱脚 结构计算 稳定分析
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江海大桥三肋钢管混凝土系杆拱桥稳定特性分析
13
作者 申哲会 《中国市政工程》 2014年第4期52-54,109,共3页
结合申张线金港段江海大桥工程实例,采用有限元法建立三肋钢管混凝土系杆拱桥模型。通过计算模型进行结构屈曲分析,得出失稳模态以及稳定安全系数,再计算出拱桥部分构造参数对结构体系稳定的影响。
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 三肋拱 稳定分析 有限元法
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大跨度钢管混凝土系杆拱桥吊杆索力分析 被引量:9
14
作者 王宪玉 王兴武 +2 位作者 梁孝 周敏 杜永峰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第17期306-313,共8页
针对大跨度钢管混凝土系杆拱桥吊杆索力问题,在基于能量法推导不同约束条件索力公式的基础上,结合工程实例,从吊杆设计阶段索力的优化、成桥阶段索力的实测、运营阶段索力抗弯刚度的影响三个方面进行系统分析并给予相应优化建议。研究... 针对大跨度钢管混凝土系杆拱桥吊杆索力问题,在基于能量法推导不同约束条件索力公式的基础上,结合工程实例,从吊杆设计阶段索力的优化、成桥阶段索力的实测、运营阶段索力抗弯刚度的影响三个方面进行系统分析并给予相应优化建议。研究结果表明:应用能量法推导的索力公式是可行的;设计阶段优化后吊杆索力更为均匀、系梁位移更加合理;应用频率法测试吊杆索力时,测试点位宜放在吊杆L/6~L/4处,尽可能远离吊杆两端并避免放在阵型的模态节点处,以减少端部低频信号对基频的影响及出现“漏频”现象;吊杆计算抗弯刚度与运营阶段实际抗弯刚度存在差异,导致索力测量值与结构实际索力存在较大差异,针对这一问题提出成桥阶段应测量吊杆实际抗弯刚度的方法,可有效减小索力测量误差,为桥梁运营阶段索力的准确测试提供计算依据。 展开更多
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 能量法 优化 索力 频率法 抗弯刚度
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有支架施工的钢管混凝土系杆拱桥吊杆张拉控制研究
15
作者 程飞 《山东交通科技》 2018年第4期122-125,共4页
分析了钢管混凝土系杆拱桥在有支架施工状态下,张拉顺序及初张拉力的相互影响,给出了这一状态下吊杆初张拉力的计算方法;研究了拆除支架后此类桥型二次张拉吊杆顺序与二次张拉力大小的相互关系,及其对成桥索力的影响,给出了最佳张拉顺... 分析了钢管混凝土系杆拱桥在有支架施工状态下,张拉顺序及初张拉力的相互影响,给出了这一状态下吊杆初张拉力的计算方法;研究了拆除支架后此类桥型二次张拉吊杆顺序与二次张拉力大小的相互关系,及其对成桥索力的影响,给出了最佳张拉顺序及张拉力。 展开更多
关键词 支架施工 钢管混凝土系杆拱桥 张拉控制
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钢管混凝土系杆拱桥静力参数敏感性分析 被引量:11
16
作者 龙汉 刘剑 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期419-425,共7页
为了研究设计参数对某钢管混凝土系杆拱桥结构响应的影响,对常用3种参数敏感性分析方法进行对比。并在ANSYS有限元模型中选用响应面法(RSM)对钢管混凝土系杆拱桥进行静力参数敏感性分析,求得各设计参数对拱顶位移、拱座水平推力及拱圈... 为了研究设计参数对某钢管混凝土系杆拱桥结构响应的影响,对常用3种参数敏感性分析方法进行对比。并在ANSYS有限元模型中选用响应面法(RSM)对钢管混凝土系杆拱桥进行静力参数敏感性分析,求得各设计参数对拱顶位移、拱座水平推力及拱圈内力等结构响应的敏感因子与敏感百分比。研究结果表明:敏感因子能够体现结构响应随着设计参数变化的程度及规律,而根据敏感百分比的大小能更直观地判断出各设计参数对结构响应的重要程度。为钢管混凝土系杆拱桥的参数敏感性分析与参数识别提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢管混凝土系杆拱桥 敏感性分析 响应面法
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浅谈下承式钢管混凝土系杆拱桥的精细化设计
17
作者 张莉 朱纯海 《中国市政工程》 2015年第6期21-23,26,共4页
以无锡市钱胡路改扩建工程中唐村桥的改建为背景,综合考虑下承式钢管混凝土系杆拱桥结构受力及常见病害,通过对各主要受力构件的分析计算,针对性地进行精细化设计,可供类似工程参考。
关键词 下承式钢管混凝土系杆拱桥 精细化 设计
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钢管混凝土系杆拱桥空间建模技术及其动力特性分析 被引量:6
18
作者 杨臻 史天骄 费庆国 《水利与建筑工程学报》 2009年第1期42-44,共3页
桥梁结构的动力特性是其动力性能分析的重要参数,包括自振频率、振型及阻尼比等,它反应了桥梁的刚度指标,因此它对于正确地进行桥梁的抗震设计、车振分析及抗风稳定性分析等都有着重要的意义。针对某一市政钢管混凝土系杆拱桥,建立其正... 桥梁结构的动力特性是其动力性能分析的重要参数,包括自振频率、振型及阻尼比等,它反应了桥梁的刚度指标,因此它对于正确地进行桥梁的抗震设计、车振分析及抗风稳定性分析等都有着重要的意义。针对某一市政钢管混凝土系杆拱桥,建立其正确的有限元模型,使其计算结果为动力测试提供帮助,并对桥梁的可靠度进行评价。因此本文首先研究桥梁的建模技术,并对桥梁进行动力特性计算,得到其模态参数,为该桥的动力测试提供一些参考,也为该桥的检测加固提供理论数据;同时对桥梁的动力性能做出评价,这有助于对桥梁的安全诊断评估。结果显示,该桥梁的实际刚度较大,整体性能较好,具有良好的动力性能。 展开更多
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 有限元 模型 动力特性
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大跨度钢管混凝土系杆拱桥施工监控 被引量:11
19
作者 徐晓和 陈小强 《铁道建筑》 北大核心 2009年第10期22-23,共2页
根据钢管混凝土系杆拱桥的特点,对该桥型的施工监控做了简要介绍。对监控主要内容、施工监测过程、施工控制安排等方面进行了分析,以使桥梁施工切实按设计要求进行,从而使工程施工质量达到设计和规范要求。结果表明,施工控制所采用的计... 根据钢管混凝土系杆拱桥的特点,对该桥型的施工监控做了简要介绍。对监控主要内容、施工监测过程、施工控制安排等方面进行了分析,以使桥梁施工切实按设计要求进行,从而使工程施工质量达到设计和规范要求。结果表明,施工控制所采用的计算模型、监测方法和控制方法是可行的。 展开更多
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 施工监控 受力特性
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基于下承式钢管混凝土系杆拱桥冲击系数的分析 被引量:8
20
作者 陈旭勇 汤杰 +2 位作者 杨宏印 宋腾腾 易蓓 《武汉工程大学学报》 CAS 2018年第2期197-202,共6页
采用有限元软件ANSYS建立了该桥的立体模型和双轴汽车模型,使用相关约束方程使轮子和系杆拱桥桥梁接触点位移相同,运用APDL语言编写车-桥耦合的振动计算命令流,采用瞬态动力学进行求解。分析了桥面不平顺、汽车行驶速度、汽车数量以及... 采用有限元软件ANSYS建立了该桥的立体模型和双轴汽车模型,使用相关约束方程使轮子和系杆拱桥桥梁接触点位移相同,运用APDL语言编写车-桥耦合的振动计算命令流,采用瞬态动力学进行求解。分析了桥面不平顺、汽车行驶速度、汽车数量以及汽车之间间距对钢管混凝土系杆拱桥的动力响应和冲击系数的影响。结果表明:桥面粗糙程度、行车快慢、行车数目以及汽车之间的距离均会对大桥的冲击系数产生影响;桥梁最大动位移随车速的增加变化很小;随着车速的增加钢管混凝土系杆拱桥与简支梁桥冲击系数变化趋势相同。 展开更多
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 车-桥耦合振动 约束方程 冲击
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