基于优化重油加工路线的炼油转型升级实践与探讨

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作者 王伟 《石油炼制与化工》 CAS 北大核心 2025年第1期107-116,共10页

以“小炼油、大乙烯”配置的炼化企业为例,从炼油总流程出发,分析其炼油盈利能力差的主要原因是重油加工路线不优化、催化重整(简称重整)装置和催化裂化装置加工能力偏低、焦化装置加工能力偏高、天然气制氢成本高。提出炼油转型升级的... 以“小炼油、大乙烯”配置的炼化企业为例,从炼油总流程出发,分析其炼油盈利能力差的主要原因是重油加工路线不优化、催化重整(简称重整)装置和催化裂化装置加工能力偏低、焦化装置加工能力偏高、天然气制氢成本高。提出炼油转型升级的两步走思路,讨论了高掺渣催化裂化工艺在炼油转型升级中的效果与不足。在此基础上,利用炼油化工全流程模型,探讨了建设直馏柴油中压加氢改质装置和连续重整装置的必要性,并对建设溶剂脱沥青装置与固定床重油加氢装置进行了比选,为企业的下一步发展提供思路和方向。 展开更多

关键词 炼油 转型升级 重油加工路线 优化 乙烯原料

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典型炼化一体化企业生产低硫船用燃料油的重油加工方案比较 被引量：5

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作者 方向晨 郭蓉 +2 位作者 仝玉军 吴子明 杨涛 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期3703-3710,共8页

基于低硫重质船用燃料油生产需要以及炼厂最大化生产重整原料和乙烯裂解原料转型升级背景,本文针对典型炼化一体化企业生产低硫船用燃料油,分别采用沸腾床和浆态床的不同重油加工方案从产品分布、产品性质及后续加工路线等进行经济性分... 基于低硫重质船用燃料油生产需要以及炼厂最大化生产重整原料和乙烯裂解原料转型升级背景,本文针对典型炼化一体化企业生产低硫船用燃料油,分别采用沸腾床和浆态床的不同重油加工方案从产品分布、产品性质及后续加工路线等进行经济性分析。结果表明,相比于浆态床加氢方案,尽管沸腾床渣油加氢转化率低于浆态床,但由于转化后的产品中干气收率低、各种馏分油的氮含量显著低于浆态床方案,且可以直接生产低硫船用燃料油、不存在废渣处理等优势,此外,耗氢较低,同时航煤、石脑油及芳烃产量增量明显,以50美元效益测算价测算,沸腾床方案扣消费税毛利较浆态床方案高16.13亿元。可见,对于有低硫船用燃料油生产需求的炼化企业,采用沸腾床重油加工路线在经济性方面更具竞争力。 展开更多

关键词 炼化一体化 重油加工 沸腾床加氢 浆态床加氢 低硫船用燃料油

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新配方汽油对重油加工的影响 被引量：3

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作者 田原宇 贾生盛 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期290-292,共3页

针对新配方汽油对汽油含氧量有一定要求的新情况 ,对重油加工提出了碳氢氧三元素物料平衡的新观点 ,并对重油加工的几种方法进行了重新评价 ,提出了燃料型重油加工新方案的设想。

关键词 新配方汽油 重油加工 三元素物料平衡 评价

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全加氢型炼厂重油加工延迟焦化装置的设计

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作者 田慧 张敬敏 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期76-77,79,共3页

以按照100%俄罗斯原油设计的某炼厂为例,在设计工况的基础上测算了掺炼不同比例沙中油时,渣油加氢脱硫和催化裂化装置进料性质的变化情况。经测算,建设1套100万t/a的延迟焦化装置,当掺炼沙中油达到60%时,有利于关键装置长周期稳定运行,... 以按照100%俄罗斯原油设计的某炼厂为例,在设计工况的基础上测算了掺炼不同比例沙中油时,渣油加氢脱硫和催化裂化装置进料性质的变化情况。经测算,建设1套100万t/a的延迟焦化装置,当掺炼沙中油达到60%时,有利于关键装置长周期稳定运行,且使净利润由256.66元/t提高到282.26元/t。 展开更多

关键词 重油加工 延迟焦化装置 加氢脱硫 催化裂化

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加工重油的LB-2裂化催化剂的性能与工业应用 被引量：8

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作者 刘宏海 张永明 +1 位作者 郑淑琴 周宏宝 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期37-40,共4页

采用高岭土原位晶化合成分子筛的方法 ,开发出一种加工重油的全白土REHY型催化裂化催化剂LB 2 ,其分子筛含量约 30 % ,孔径分布主要集中在 3～ 10nm。在钒、镍污染水平分别达到 5 0 0 0 μg/g、30 0 0 μg/g时 ,其活性、汽油产率及焦炭... 采用高岭土原位晶化合成分子筛的方法 ,开发出一种加工重油的全白土REHY型催化裂化催化剂LB 2 ,其分子筛含量约 30 % ,孔径分布主要集中在 3～ 10nm。在钒、镍污染水平分别达到 5 0 0 0 μg/g、30 0 0 μg/g时 ,其活性、汽油产率及焦炭选择性优于国内外对比剂。工业应用结果表明 ,LB 2催化剂的液体收率高于原使用催化剂 ,其中汽油收率高约 2个百分点 ,辛烷值也有明显改善 。 展开更多

关键词 重油加工 催化裂化 裂化催化剂 高岭土 工业规模 性能

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延迟焦化在我国石油加工中的地位和前景 被引量：65

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作者 瞿国华 黄大智 梁文杰 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期47-53,共7页

发展重油加工技术是目前炼油工业的突出任务之一。我国重油的轻质化将主要依仗于脱碳过程,其中延迟焦化与重油催化裂化在相当长的时间内将是我国重油加工的主要途径。延迟焦化技术成熟度较高、投资较低,在加工劣质原料、可为乙烯工业提... 发展重油加工技术是目前炼油工业的突出任务之一。我国重油的轻质化将主要依仗于脱碳过程,其中延迟焦化与重油催化裂化在相当长的时间内将是我国重油加工的主要途径。延迟焦化技术成熟度较高、投资较低,在加工劣质原料、可为乙烯工业提供原料以及提高产品的柴/汽比等方面,具有其独特的优势。为了进一步发展我国的延迟焦化技术,需要在装置的大型化、生产技术的高效化、装置环境的清洁化以及石油焦的有效利用等方面继续努力。 展开更多

关键词 延迟焦化 重油加工 减压渣油

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石油重油和煤混合加氢对重油性质的影响 被引量：13

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作者 张德祥 高晋生 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 1996年第7期466-470,共5页

在间歇式小型高压釜中进行了不同石油重油和煤混合加氢试验。结果表明，石油重油和煤混合加氢处理后，其轻质馏份增加，初馏点降低，处理后油的饱和烃含量和分子量均随加氢反应温度升高而降低，而芳烃含量则随加氢反应温度升高而增加。... 在间歇式小型高压釜中进行了不同石油重油和煤混合加氢试验。结果表明，石油重油和煤混合加氢处理后，其轻质馏份增加，初馏点降低，处理后油的饱和烃含量和分子量均随加氢反应温度升高而降低，而芳烃含量则随加氢反应温度升高而增加。试验发现处理后重油中Ｆｅ、Ｎｉ、Ｃｕ等重金属和Ｓ含量都有不同程度降低，尤其是大庆重油与煤混合加氢后Ａｓ含量显著降低。 展开更多

关键词 石油重油 煤液化 加氢 重油加工 脱砷 煤炭加工

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低油价下典型中东原油溶剂脱沥青组合工艺的市场前景分析 被引量：8

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作者 王琪 曾宿主 +1 位作者 解增忠 龙军 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期379-385,共7页

在35~100USD/bbl(1bbl≈159L)国际油价下,针对阿曼原油和沙中原油典型的重油加工工艺路线,如溶剂脱沥青组合工艺、固定床渣油加氢工艺和延迟焦化工艺进行了经济效益分析。结果表明,当国际原油价格大于35USD/bbl时,溶剂脱沥青组合工艺经... 在35~100USD/bbl(1bbl≈159L)国际油价下,针对阿曼原油和沙中原油典型的重油加工工艺路线,如溶剂脱沥青组合工艺、固定床渣油加氢工艺和延迟焦化工艺进行了经济效益分析。结果表明,当国际原油价格大于35USD/bbl时,溶剂脱沥青组合工艺经济效益优于延迟焦化工艺,当国际原油价格小于42USD/bbl时,溶剂脱沥青组合工艺经济效益优于固定床渣油加氢工艺;当国际原油价格小于55USD/bbl时,对于氢源不足,延迟焦化装置原料具有进一步劣质化潜力的炼油企业,可考虑采用溶剂脱沥青组合技术实施技术改造,以提升经济效益与提高对加工原油的适应性。溶剂脱沥青装置脱沥青油收率越高,经济效益越好,对于加工原油硫含量较低的企业,可考虑脱沥青油不经过加氢直接去催化裂化装置加工。 展开更多

关键词 溶剂脱沥青组合工艺 固定床渣油加氢 延迟焦化 重油加工 技术经济 脱沥青油

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汽柴油质量升级及相关技术的发展趋势——2004年NPRA年会综述 被引量：6

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作者 李鹏 汤海涛 郭群 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1-7,共7页

概述了2004年NPRA年会上介绍的有关成品油下一步质量升级技术的发展趋势,分别从清洁燃料生产技术、高辛烷值组分生产技术、催化裂化新技术、催化裂化装置清洁生产技术、重油加工新技术、氢气资源优化技术等方面进行了阐述。

关键词 重油加工 柴油质量 催化裂化装置 质量升级 辛烷值 清洁燃料 成品油 发展趋势 技术 资源优化

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基于区位法的延迟焦化炉温度场分布计算程序设计

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作者 严向奎 《华北电力大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2003年第5期97-101,共5页

介绍了用于计算梯形延迟焦化炉温度场分布的程序设计总体思路和方法,阐述了用于计算/仿真管式加热炉温度分布模型的区位法思路在实际计算环境和工业应用中的实现过程,并通过在新疆克拉玛依石化厂延迟焦化炉中的应用进行了验证。

关键词 延迟焦化炉 区位法 温度场分布计算程序 程序设计 重油加工 炼油厂

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减压瓦斯掺入超临界溶剂脱沥青油的催化裂化性能 被引量：1

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作者 侯育闯 王光埙 +1 位作者 张建芳 山红红 《石油大学学报（自然科学版）》 CSCD 1996年第1期71-74,共4页

利用实验室固定式流化床反应装置，考察了将孤岛渣油的超临界溶剂脱沥青油（ＤＡＯ）掺入到孤岛减压瓦斯油（ＶＧＯ）中对其催化裂化反应结果的影响．同时考察了两种裂化催化剂偏Ｙ－１５和ＲＨＺ－２００的不同性能，实验结果表明，掺... 利用实验室固定式流化床反应装置，考察了将孤岛渣油的超临界溶剂脱沥青油（ＤＡＯ）掺入到孤岛减压瓦斯油（ＶＧＯ）中对其催化裂化反应结果的影响．同时考察了两种裂化催化剂偏Ｙ－１５和ＲＨＺ－２００的不同性能，实验结果表明，掺入量为１０％时，其裂化性能较ＶＧＯ明显地变差；掺入量由１０％增大到２０％，其产品分布的差异表现不很明显，但焦炭产率明显增加，焦炭产率与ＤＡＯ的掺入量近似成直线关系．偏Ｙ－１５和ＲＨＺ－２００裂化性能的差异不很明显，但后者的焦炭选择性好，适用于重质原料． 展开更多

关键词 催化裂化 渣油 转化率 选择性 重油加工

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减黏工艺生产低硫重质船用燃料油研究 被引量：6

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作者 赵志飞 齐建勋 方东 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期26-30,共5页

随着国内炼油能力和成品油需求矛盾日益突出,低硫船用燃料油生产成为炼油厂重油平衡以及盈利的关键。目前企业常采用轻质馏分稀释低硫减压渣油来调合生产低硫船用燃料油,存在成本高、盈利能力差的问题。利用减黏工艺大幅度降低减压渣油... 随着国内炼油能力和成品油需求矛盾日益突出,低硫船用燃料油生产成为炼油厂重油平衡以及盈利的关键。目前企业常采用轻质馏分稀释低硫减压渣油来调合生产低硫船用燃料油,存在成本高、盈利能力差的问题。利用减黏工艺大幅度降低减压渣油的黏度和倾点,可实现以大比例减黏渣油调合生产低硫船用燃料油。试验结果表明,减压渣油经减黏改质后,降黏率超过90%,倾点降至30℃以下,与原调合方案相比,轻质馏分调入量由30.0%降至3.2%,生产成本大幅降低。此外,采用减黏路线生产低硫船用燃料油,降低了渣油加氢装置负荷,使进入催化裂化装置的高残炭劣质组分减少,改善了催化裂化装置进料,综合测算企业效益可增加7982万元/a。由低硫减压渣油经减黏工艺生产低硫重质船用燃料油,对低硫船用燃料油的生产和低硫减压渣油的高效利用均提供了可借鉴的思路。 展开更多

关键词 低硫船用燃料油 减压渣油 减黏裂化 重油加工

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