基于Matlab的发动机配气凸轮机构的动力学建模与仿真 被引量：6

1

作者 刘海生 彭岩 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第4期88-89,共2页

建立了发动机配气凸轮机构的动力学数学模型,提出了运用仿真技术对凸轮机构进行动力学分析的方法,介绍了在simulink下的凸轮机构仿真过程。通过实例得出:高速情况下考虑系统元件的弹性变形时,气门的加速度响应是大幅波动。该方法具有运... 建立了发动机配气凸轮机构的动力学数学模型,提出了运用仿真技术对凸轮机构进行动力学分析的方法,介绍了在simulink下的凸轮机构仿真过程。通过实例得出:高速情况下考虑系统元件的弹性变形时,气门的加速度响应是大幅波动。该方法具有运算简便、精度高、速度快等特点。 展开更多

关键词 配气凸轮机构 动力学仿真 MATLAB/SIMULINK

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一种新型电液驱动无凸轮配气机构特性研究 被引量：17

2

作者 赵振峰 黄英 +1 位作者 张付军 杨守平 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期24-27,共4页

通过对传统下置凸轮轴驱动式配气机构的驱动系统进行改造,以适应无旋转机构的特种发动机配气机构及对配气机构有柔性调节要求的传统发动机配气机构的驱动需求,实现了电子控制液压驱动的无凸轮柔性调节配气。与原凸轮轴驱动的配气机构对... 通过对传统下置凸轮轴驱动式配气机构的驱动系统进行改造,以适应无旋转机构的特种发动机配气机构及对配气机构有柔性调节要求的传统发动机配气机构的驱动需求,实现了电子控制液压驱动的无凸轮柔性调节配气。与原凸轮轴驱动的配气机构对比试验结果表明:该配气机构在气门开启速度、气门时面值等方面明显优于原机;同时实现气门正时、气门升程、气门开启持续时间等参数的柔性调节。 展开更多

关键词 内燃机 无凸轮配气机构 电液驱动 柔性调节

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柔性调节无凸轮配气机构设计与试验研究 被引量：4

3

作者 赵振峰 张付军 李国岫 《车用发动机》 北大核心 2010年第6期50-53,57,共5页

设计了液压驱动柔性调节的无凸轮配气机构,分析了其工作原理和气门运动特性,试制了原理样机,通过对原理样机的试验研究获得了该配气机构的气门运动特性,提出了气门"软着落"方案,有效降低了气门落座冲击。该柔性调节配气机构... 设计了液压驱动柔性调节的无凸轮配气机构,分析了其工作原理和气门运动特性,试制了原理样机,通过对原理样机的试验研究获得了该配气机构的气门运动特性,提出了气门"软着落"方案,有效降低了气门落座冲击。该柔性调节配气机构可以实现气门提前角、气门开启持续时间(时面值)、气门迟闭角等参数的连续可变。将该柔性调节配气机构成功应用于液压自由活塞柴油机的排气门,试验效果良好。 展开更多

关键词 无凸轮配气机构 液压驱动 柔性调节

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液压自由活塞柴油机无凸轮电液驱动配气机构设计与试验研究 被引量：1

4

作者 刘嘉 黄英 +1 位作者 张付军 赵振峰 《液压与气动》 北大核心 2010年第4期17-20,共4页

基于所开发的单缸液压自由活塞柴油机,通过对传统发动机配气机构的改造,开发了无凸轮电液驱动配气机构。介绍了系统中液压驱动机构,执行器机构和电子控制系统的设计,并进行了初步试验。试验表明,该配气机构具有较原机更大的时面值,能够... 基于所开发的单缸液压自由活塞柴油机,通过对传统发动机配气机构的改造,开发了无凸轮电液驱动配气机构。介绍了系统中液压驱动机构,执行器机构和电子控制系统的设计,并进行了初步试验。试验表明,该配气机构具有较原机更大的时面值,能够实现液压自由活塞发动机的有效换气,气门关闭的双脉冲控制方法可以减小气门落座冲击,同时也指出了执行器滞后可能引起的问题。 展开更多

关键词 自由活塞发动机 无凸轮配气机构 电子控制

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无凸轮电液驱动气门配气机构技术的发展 被引量：9

5

作者 李志锐 舒歌群 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第1期1-3,共3页

介绍了无凸轮电液驱动配气机构的基本原理;详细阐述了无凸轮电液驱动配气机构控制技术的各种方法及其优缺点,并指出了今后内燃机无凸轮电液驱动配气机构的技术发展趋势。

关键词 无凸轮电液驱动气门配气机构 技术原理 控制技术 内燃机

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发动机无凸轮配气机构浅析 被引量：1

6

作者 张冲 卢贵忠 +2 位作者 赵亮 戚蒿 蒲树先 《云南农业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期920-923,共4页

针对传统配气机构存在的问题,探讨了国内外无凸轮配气机构在发动机上的进展及应用情况,并对其典型结构、工作原理进行了分析,同时指出了该机构存在的问题和不足,为今后的发展和研究提供了一定的理论帮助。

关键词 无凸轮配气机构 发动机 探讨

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基于禁忌搜索算法的内燃机配气机构优化设计 被引量：7

7

作者 李智 常晓萍 Lou Yigong 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期116-118,共3页

运用禁忌搜索算法和Matlab语言,对内燃机配气凸轮机构的动力学数学模型进行了仿真优化计算,结果与原设计相比,丰满系数提高了1.2 4 % ,动态最大正加速度在上升段下降了0 .87% ,在下降段上升了5 .2 3% ,动态最大负加速度下降了5 .93% ,... 运用禁忌搜索算法和Matlab语言,对内燃机配气凸轮机构的动力学数学模型进行了仿真优化计算,结果与原设计相比,丰满系数提高了1.2 4 % ,动态最大正加速度在上升段下降了0 .87% ,在下降段上升了5 .2 3% ,动态最大负加速度下降了5 .93% ,加速度变化趋于平稳。 展开更多

关键词 禁忌搜索算法 机构优化设计 内燃机 MATLAB语言 动力学数学模型 配气凸轮机构 优化计算 速度变化 遗传算法 加速度 下降段 上升 动态 平稳

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发动机无凸轮配气机构技术的研究进展 被引量：4

8

作者 贺建国 楼狄明 《拖拉机与农用运输车》 2011年第1期7-11,共5页

主要阐述了电磁、电液驱动无凸轮可变配气机构的基本工作原理、结构特点以及相应控制技术的研究进展,以及在改善发动机性能方面的优势,另外还介绍了旋转阀配气机构的结构和工作原理,以及其相对于传统配气机构的优势。

关键词 无凸轮配气机构 电磁 电液 旋转阀

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基于VB与虚拟样机联合运用的内燃机配气机构运动仿真 被引量：1

9

作者 孙旭 马乔林 周文兵 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第12期70-72,共3页

针对某型号内燃机配气凸轮机构的工作要求,在SolidWorks平台上,进行二次开发,通过V-Basic编程生成配气凸轮轮廓曲线。随后建立了配气机构虚拟样机模型,运用COSMOSMotion分析模块实现了配气机构在3D碰撞接触状态下的运动仿真,得到在不同... 针对某型号内燃机配气凸轮机构的工作要求,在SolidWorks平台上,进行二次开发,通过V-Basic编程生成配气凸轮轮廓曲线。随后建立了配气机构虚拟样机模型,运用COSMOSMotion分析模块实现了配气机构在3D碰撞接触状态下的运动仿真,得到在不同气门弹簧作用力情况下内燃机挺柱运动的位移、速度和加速度曲线。仿真结果能够预见机构的实际运行效果,验证配气机构凸轮设计的正确性,能指导修正凸轮轮廓线形,完善从动件运动曲线的精确度,快速实现配气机构的优化设计。 展开更多

关键词 配气凸轮机构 VB SOLIDWORKS 3D碰撞 运动仿真

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自容式油动机在凸轮配气机组DEH电调改造上的应用 被引量：1

10

作者 侯林鹏 常波 《机床与液压》 北大核心 2014年第8期143-147,共5页

某热电厂有两台机组,1号机组为CC50机组、2号机组为CB25机组,是南京汽轮机厂生产的汽轮机。使用自容式油动机专利技术对原凸轮配气机构进行了改造,使之具有单阀、顺序阀、电子凸轮、孤网运行等所有DEH功能。打破了只有高压抗燃油系统才... 某热电厂有两台机组,1号机组为CC50机组、2号机组为CB25机组,是南京汽轮机厂生产的汽轮机。使用自容式油动机专利技术对原凸轮配气机构进行了改造,使之具有单阀、顺序阀、电子凸轮、孤网运行等所有DEH功能。打破了只有高压抗燃油系统才能改造凸轮配气机构机组的局面,机组的各项性能指标全部一次性合格,运行效果非常好,达成预期的改造目的。 展开更多

关键词 自容式油动机 凸轮配气机构 DEH电调 改造

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四冲程摩托车配气机构的型式及特点

11

作者 晓明 《山西农机》 2003年第5期15-15,共1页

关键词 四冲程摩托车 配气机构 机型 产品特点 侧置气门式配气机构 顶置气门式配气机构 顶置凸轮轴式配气机构

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