电力市场中考虑发电机组功率速度约束的市场力分析 被引量：14

1

作者 赵建国 韩学山 程时杰 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2003年第11期43-47,74,共6页

电力商品的特殊性决定了电力市场是一个不完全竞争的市场,一般用市场力来衡量不完全竞争的程度。作者在回顾、分析和评价Lerner 指标、HHI指标和总需求比总供给指标的基础上,阐述了机组功率速度约束影响上述指标的机理。分析了因这一约... 电力商品的特殊性决定了电力市场是一个不完全竞争的市场,一般用市场力来衡量不完全竞争的程度。作者在回顾、分析和评价Lerner 指标、HHI指标和总需求比总供给指标的基础上,阐述了机组功率速度约束影响上述指标的机理。分析了因这一约束造成的机组有效响应能力与负荷变化之间的矛盾,其表现为市场力指标不是单调地随时间而变化,这说明任何机组都有产生市场力的可能性。最后指出进行市场力指标评价时应当考虑的条件。 展开更多

关键词 发电机组 功率速度约束 市场力分析 电力市场 电力价格 电力商品

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风力发电机组动态特性建模及其速度-功率双环控制策略仿真

2

作者 苏孙鹤 赵林峰 茆荣 《江苏电机工程》 2007年第3期4-7,共4页

对风力发电机组常用的双馈电机及其矢量控制进行了建模仿真,分析了双馈电机的动态特性和矢量控制的调节性能,在此基础上针对实际风力发电机控制要求,提出了一种速度-功率双环控制策略,并配合相应模型进行了仿真。仿真结果表明,该控制策... 对风力发电机组常用的双馈电机及其矢量控制进行了建模仿真,分析了双馈电机的动态特性和矢量控制的调节性能,在此基础上针对实际风力发电机控制要求,提出了一种速度-功率双环控制策略,并配合相应模型进行了仿真。仿真结果表明,该控制策略能很好地实现风能最大利用,使电机转速运行在最优值。 展开更多

关键词 风力发电机组 双馈电机 矢量控制 速度-功率控制 仿真建模

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矿用电动轮自卸车主轴振动加速度分布特征分析 被引量：1

3

作者 吕偿 李滟泽 《农业装备与车辆工程》 2016年第4期25-28,共4页

为获得重型矿用电动轮自卸车在复杂不平顺路面上作业其主轴振动加速度分布特征,在主轴前端布置加速度传感器,测试出矿用车在空载和满载工况下,横向、纵向和垂向的振动加速度和加速度功率谱,基于分析结果,分析了功率谱在纵向出现"偏... 为获得重型矿用电动轮自卸车在复杂不平顺路面上作业其主轴振动加速度分布特征,在主轴前端布置加速度传感器,测试出矿用车在空载和满载工况下,横向、纵向和垂向的振动加速度和加速度功率谱,基于分析结果,分析了功率谱在纵向出现"偏移"特征;重型矿用车在路面不平顺的随机振动激励;重型矿用车自身缺陷引起的振动。对进一步优化重型矿用车主轴结构设计提供了重要的参考价值,提高重型矿用车的行驶平顺性和可靠性以及整车的使用寿命。 展开更多

关键词 电动轮自卸车 振动加速度 加速度功率谱

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波形钢腹板桥加速度多点激励随机振动分析 被引量：1

4

作者 陈栋 葛玉梅 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2018年第5期115-118,共4页

采用大型有限元软件ANSYS计算分析了波形钢腹板PC组合箱形连续刚构桥加速度多点激励随机振动响应,对桥梁进行力学建模分析,结果表明:在桥梁的顺桥向对基础施加2个不相干激励(加速度功率谱)时,波形钢腹板PC组合箱梁桥上部结构的跨中部分... 采用大型有限元软件ANSYS计算分析了波形钢腹板PC组合箱形连续刚构桥加速度多点激励随机振动响应,对桥梁进行力学建模分析,结果表明:在桥梁的顺桥向对基础施加2个不相干激励(加速度功率谱)时,波形钢腹板PC组合箱梁桥上部结构的跨中部分受到的影响最大,其位移量最大为3.5 cm,上部结构受影响程度从桥梁中部沿顺桥向向两侧递减。 展开更多

关键词 波形钢腹板桥 抗震分析 随机振动 加速度功率谱 不相干激励

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速度空间非完整力学系统的一类变分原理及其在连续体动力学中的应用

5

作者 梁天麟 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1996年第S1期21-24,共4页

给出了速度空间离散非完整系统以加速度能表示的Ｌａｇｒａｎｇｅ型微分变分原理和相应的Ｈａｍｉｌｔｏｎ型积分变分原理，并由此得到弹性动力学的变分原理．

关键词 速度空间 速度空间动能 速度空间势能 速度空间功率函数

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仿金枪鱼水下机器人摆动-滑行游动数值研究 被引量：6

6

作者 刘焕兴 苏玉民 庞永杰 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期145-153,共9页

为探讨摆动-滑行方式的游动机理,本文基于RANS求解器和区域网格整体动态运动技术,建立了仿金枪鱼水下机器人摆动-滑行的自主游动计算模型,数值模拟其从某一速度自由加速到速度值稳定波动状态,分析了游动稳定时速度、水动力、尾涡等的变... 为探讨摆动-滑行方式的游动机理,本文基于RANS求解器和区域网格整体动态运动技术,建立了仿金枪鱼水下机器人摆动-滑行的自主游动计算模型,数值模拟其从某一速度自由加速到速度值稳定波动状态,分析了游动稳定时速度、水动力、尾涡等的变化特点,并比较了不同滑行时间的影响。计算结果表明:摆动滑行时间相同时,机器人的速度均值比正常游动下降了30%,但波动幅值为后者的3倍;水动力的大幅快速变化导致摆动阶段游动效率下降,但在滑行阶段利用了滑行惯性和尾流区的脱落涡吸收能量。随滑行比增大,游动速度均值下降,但速度功率比却逐渐上升。所计算工况下,滑行比不小于0.6时,摆动-滑行游动比正常游动更节省能量。 展开更多

关键词 水下机器人 摆动-滑行 自主游动 尾涡 滑行比 速度功率比

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基于小波重构的脉动风合成及特性研究 被引量：4

7

作者 赵建昌 刘爱平 +1 位作者 尚歆 邹立华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期140-143,共4页

针对傅里叶变换的谐波合成脉动风的理论不足,提出一种小波重构合成脉动风方法,以控制频带能量为标准推导脉动风合成公式。通过计算机仿真分析,结果表明小波重构合成的脉动风具有良好的时频非平稳性,能够反映脉动风特性;同时,分析了在合... 针对傅里叶变换的谐波合成脉动风的理论不足,提出一种小波重构合成脉动风方法,以控制频带能量为标准推导脉动风合成公式。通过计算机仿真分析,结果表明小波重构合成的脉动风具有良好的时频非平稳性,能够反映脉动风特性;同时,分析了在合成脉动风时小波函数基的选取方法和分层数的选取。 展开更多

关键词 脉动风 小波重构 风速度功率谱 时频非平稳性 小波基

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微型电动汽车平顺性仿真分析与试验研究 被引量：3

8

作者 石晶 孙艳 +1 位作者 陈双 王长明 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第34期293-297,共5页

针对某款微型电动汽车平顺性不尽理想的情况,以实车参数为依据,应用多体系统动力学软件ADAMS建立包含人-座椅模型的微型电动汽车仿真模型。分别对实车及整车仿真模型完成相同频率及振幅的正弦激振试验,提取实车驾驶员座椅端面处及整车... 针对某款微型电动汽车平顺性不尽理想的情况,以实车参数为依据,应用多体系统动力学软件ADAMS建立包含人-座椅模型的微型电动汽车仿真模型。分别对实车及整车仿真模型完成相同频率及振幅的正弦激振试验,提取实车驾驶员座椅端面处及整车仿真模型人-座椅模型座椅端面处的时域信息进行对比分析,验证所建模型的正确性。最后,参照平顺性试验方法 GB/T 4970—2009完成整车不同车速满载工况、B级路面平顺性仿真试验,对该车行驶平顺性进行分析研究。结果证明,该微型电动汽车当车速超过50 km/h时,不具有理想的行驶平顺性能。 展开更多

关键词 微型电动汽车 振动试验 仿真试验 行驶平顺性 加速度功率谱密度 加权加速度均方根值

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隧道周边孔爆破振动信号分析 被引量：4

9

作者 赵铁军 姜殿科 +2 位作者 周明 高蔚 闫鸿浩 《工程爆破》 2017年第5期38-43,共6页

为了解周边孔爆破对控制爆破振动速度的影响,以大连玉华220kV线路新建工程2#大里程隧道为例,分析周边孔爆破振动信号。2#大里程隧道临近商业建筑,通过掏槽孔、周边孔两次起爆,达到了控制爆破振速的目的。因此,在爆破断面垂直的商铺附近... 为了解周边孔爆破对控制爆破振动速度的影响,以大连玉华220kV线路新建工程2#大里程隧道为例,分析周边孔爆破振动信号。2#大里程隧道临近商业建筑,通过掏槽孔、周边孔两次起爆,达到了控制爆破振速的目的。因此,在爆破断面垂直的商铺附近,距离爆破断面约6m处布置测试点进行监测。采用FFT法、小波包分析法、加速度功率谱密度法对爆破的振动速度、持续时间、主频、能量-频率分布等进行了分析。结果发现:周边孔爆破中距爆破断面水平距离6m处的最大单向振动速度为1.122 4cm/s,频率较高,80Hz以上,在《爆破安全规程》规定的振动速度范围之内。同时分析了3种方法的异同点,FFT法的速度谱与小波包分析的能量-频谱图波形相似,主频与小波包分析法相差不大,与加速度功率谱密度计算的主频非常接近,可用FFT法初步分析爆破振动信号的能量分布比例。小波包分析法在主频确定方面有更高的分辨率,在精细分析时应采用小波包分析法进行爆破振动信号的分析。该爆破振动信号分析对有效地控制振动速度,降低爆破对周边建筑物的损害和爆破网路设计有着很好的指导意义。 展开更多

关键词 爆破振动 小波包分析 加速度功率谱密度 周边孔

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考虑原动机特性的下垂控制策略研究 被引量：6

10

作者 金鹏 艾欣 孙英云 《华北电力大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第6期7-12,20,共7页

由于原动机功率响应速度存在明显差异,微电网内部不同原动机特性的微电源难以根据经典的下垂控制承担负荷,因此提出了一种改进的下垂策略。在有功/频率下垂基础上,该策略分别通过动态改变下垂增益以及增加功率微分量的手段调节变流器交... 由于原动机功率响应速度存在明显差异,微电网内部不同原动机特性的微电源难以根据经典的下垂控制承担负荷,因此提出了一种改进的下垂策略。在有功/频率下垂基础上,该策略分别通过动态改变下垂增益以及增加功率微分量的手段调节变流器交流侧的功率响应,达到协调控制微电网内储能和微型燃气轮机的目的。仿真结果显示在负荷突增时,该策略可以使储能承担大部分突变负荷。随着储能下垂增益的调节,至稳定后储能和微型燃气轮机能够根据经典下垂控制策略分担稳态负荷。因此在突增负荷工况下,该策略能够防止微型燃气轮机变流器直流母线电压崩溃,适宜不同原动机特性的微电源进行协调控制。 展开更多

关键词 微电网 下垂控制 储能 微型燃气轮机 功率响应速度

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基于物流运输环境的打印机包装方案分析 被引量：1

11

作者 曾台英 于水源 《包装工程》 CAS 北大核心 2018年第23期151-157,共7页

目的研究打印机物流包装方案在运输过程中对打印机的防护性能。方法对打印机整体包装件进行模拟公路运输路况的随机振动试验,得到产品的响应加速度谱密度曲线;然后建立打印机物流包装的三维模型,通过运用有限元软件AnsysWorkbench中的... 目的研究打印机物流包装方案在运输过程中对打印机的防护性能。方法对打印机整体包装件进行模拟公路运输路况的随机振动试验,得到产品的响应加速度谱密度曲线;然后建立打印机物流包装的三维模型,通过运用有限元软件AnsysWorkbench中的随机振动分析模块(RandomVibration)对整体进行随机振动仿真分析,得到打印机的响应加速度谱密度、总位移、各向应力、等效应力等。结果由仿真得到的响应加速度谱密度与试验结果相对比,其变化趋势一致,验证了仿真的可靠性,同时验证了该打印机包装方案具有良好的保护性能。结论该打印机整体包装方案满足公路物流运输的防护要求,同时提供了一种物流运输包装方案的可靠性验证方法。 展开更多

关键词 包装物流 运输环境 随机振动 加速度功率谱密度

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基于MATLAB/SIMULINK的客车振动特性的研究 被引量：1

12

作者 赵文杰 王浩 《农业装备与车辆工程》 2012年第4期22-26,共5页

以国产某型号客车为例,以模态分析理论相关知识为基础,对客车的轮胎、车身、悬架系统、发动机体以及发动机悬置等部件进行简化并建立六自由度振动模型,然后根据所建立的六自由度振动模型在MATLAB/SIMULINK中建立仿真模型并进行实模态分... 以国产某型号客车为例,以模态分析理论相关知识为基础,对客车的轮胎、车身、悬架系统、发动机体以及发动机悬置等部件进行简化并建立六自由度振动模型,然后根据所建立的六自由度振动模型在MATLAB/SIMULINK中建立仿真模型并进行实模态分析。在保持一定的路况、车速和发动机转速不变的情况下得到不改变任何参数时的车身加速度功率谱曲线,通过改变悬架系统和发动机悬置的相关参数,得到相应的车身加速度功率谱曲线,将改变参数后的车身加速度功率谱曲线分别和原来的车身加速度功率谱曲线进行比较,分析这些参数对客车振动特性的影响,从而为客车的减振降噪提供必要的依据。 展开更多

关键词 客车六自由度 仿真模型 加速度功率谱 振动特性

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考虑截止频率影响的输电塔线体系风振响应分析 被引量：1

13

作者 陈佳昊 黄文锋 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第2期227-231,共5页

对结构进行风振响应分析时,选用不同截止频率模拟风荷载后得到的结构响应结果有较大区别。文章首先介绍截止频率的选取对风总能量的影响,然后采用谐波合成法进行脉动风的模拟,并将风荷载作用于不同的窄基角钢输电塔及塔线体系上,通过时... 对结构进行风振响应分析时,选用不同截止频率模拟风荷载后得到的结构响应结果有较大区别。文章首先介绍截止频率的选取对风总能量的影响,然后采用谐波合成法进行脉动风的模拟,并将风荷载作用于不同的窄基角钢输电塔及塔线体系上,通过时程分析得到在不同截止频率风荷载作用下结构的加速度响应均方差,对得到的风振响应结果进行功率谱分析并与模态分析得到的结构动力特性进行比较讨论。计算结果表明,4 Hz截止频率下模拟得到的风荷载占到风总能量的90%,当截止频率为2~3阶结构固有频率时,加速度均方根值的误差减小至10%以下。因此对于截止频率的选取,既要满足风总能量的要求,同时也要结合结构自身的动力特性。 展开更多

关键词 谐波合成法 截止频率 动力特性 风振响应 加速度功率谱

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