催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂RSDS-1的开发 被引量：63

1

作者 李明丰 夏国富 +1 位作者 褚阳 胡云剑 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2003年第7期1-4,共4页

介绍了用于催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂RSDS-1的研究开发,考察了载体、活性组元、金属原子比以及助剂对催化剂选择性的影响。研究结果表明,催化裂化汽油中烯烃的加氢饱和受扩散限制;Co-Mo组合对烯烃饱和的能力相对较弱;较高的Co/M... 介绍了用于催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂RSDS-1的研究开发,考察了载体、活性组元、金属原子比以及助剂对催化剂选择性的影响。研究结果表明,催化裂化汽油中烯烃的加氢饱和受扩散限制;Co-Mo组合对烯烃饱和的能力相对较弱;较高的Co/Mo原子比有利于提高催化剂选择性;助剂的加入对催化剂选择性有明显的影响;RSDS-1催化剂用于催化裂化汽油选择性脱硫,对不同原料油适应性好,脱硫率可达80％,RON损失小于2个单位,且可长周期稳定运转。 展开更多

关键词 催化裂化汽油 选择性加氢脱硫 催化剂 RSDS—1 开发

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原位FTIR和XPS研究汽油选择性加氢脱硫催化剂的活性和选择性 被引量：11

2

作者 齐和日玛 袁蕙 +2 位作者 张韫宏 李会峰 徐广通 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1752-1757,共6页

为减少汽车尾气排放,应对越来越严格的燃油质量标准,对催化裂化汽油进行选择性加氢脱硫(HDS)是生产低硫汽油的重要技术。提高HDS活性、减少烯烃的饱和是选择性加氢脱硫催化剂研制的关键,而催化剂中活性相状态及其分布将决定催化剂的性... 为减少汽车尾气排放,应对越来越严格的燃油质量标准,对催化裂化汽油进行选择性加氢脱硫(HDS)是生产低硫汽油的重要技术。提高HDS活性、减少烯烃的饱和是选择性加氢脱硫催化剂研制的关键,而催化剂中活性相状态及其分布将决定催化剂的性能。认识催化剂的活性相状态及其与催化剂性能的关系,有助于研制、开发高性能的HDS催化剂。采用CO吸附原位红外光谱和XPS技术对系列硫化态Co-Mo/Al2O3系催化剂进行了表征,并将表征结果与微反HDS活性和选择性的评价结果进行了关联分析。结果表明:催化剂表面CoMoS相的增多明显有利于催化剂HDS的活性和选择性。CoMoS和MoS2活性中心数目的比值与HDS选择性存在良好的线性关系。CoMoS活性中心的强缺电子特性是CoMoS相有助于提高HDS活性和选择性的重要原因。 展开更多

关键词 原位红外光谱 一氧化碳 X射线光电子能谱 CoMo/Al2O3催化剂 选择性加氢脱硫

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溶剂抽提-选择性加氢脱硫组合技术的开发及工业应用 被引量：10

3

作者 张登前 唐文成 +4 位作者 习远兵 褚阳 潘光成 戴立顺 李明丰 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期37-41,共5页

针对以硫含量和烯烃含量高、芳烃含量低的催化裂化汽油为原料加氢脱硫生产满足车用汽油(Ⅴ)标准的汽油(简称国Ⅴ标准汽油)时辛烷值损失偏大的问题,开发了催化裂化汽油溶剂抽提-选择性加氢脱硫组合技术(简称RCDS技术)。中试结果表明,采用... 针对以硫含量和烯烃含量高、芳烃含量低的催化裂化汽油为原料加氢脱硫生产满足车用汽油(Ⅴ)标准的汽油(简称国Ⅴ标准汽油)时辛烷值损失偏大的问题,开发了催化裂化汽油溶剂抽提-选择性加氢脱硫组合技术(简称RCDS技术)。中试结果表明,采用RCDS技术处理具有上述特点的催化裂化汽油生产国Ⅴ标准汽油时的RON损失比单独采用选择性加氢脱硫技术时减少0.9～1.9个单位。工业应用结果表明,采用RCDS技术处理硫质量分数为418～460μg/g、烯烃体积分数为27.6%～27.9%、芳烃体积分数为19.2%～19.3%的催化裂化汽油,当产品硫质量分数降低至7μg/g时,汽油RON损失仅为1.0～1.3个单位,且装置汽油收率高达99.9%。 展开更多

关键词 催化裂化汽油 选择性加氢脱硫 溶剂抽提 组合工艺

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Fe改性CoMo/γ-Al_2O_3选择性加氢脱硫催化剂 被引量：8

4

作者 柯明 王雪颖 +2 位作者 鹿明 宋昭峥 蒋庆哲 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期977-983,共7页

采用等体积浸渍法制备了Fe和Cu改性的CoMo/γ-Al2O3选择性加氢脱硫催化剂,并用XRD,BET,H2-TPR等方法对催化剂进行了表征,考察了改性金属种类、浸渍溶剂种类、焙烧温度、活性组分负载量对催化剂活性的影响。实验结果表明,以甲醇为浸渍溶... 采用等体积浸渍法制备了Fe和Cu改性的CoMo/γ-Al2O3选择性加氢脱硫催化剂,并用XRD,BET,H2-TPR等方法对催化剂进行了表征,考察了改性金属种类、浸渍溶剂种类、焙烧温度、活性组分负载量对催化剂活性的影响。实验结果表明,以甲醇为浸渍溶剂、550℃下焙烧制备的CoMoFe/γ-Al2O3催化剂活性最高;当催化剂中CoO质量分数4%、MoO3质量分数5%、Fe2O3质量分数0.5%时,加氢脱硫选择性最高。在固定床微反装置上对CoMoFe/γ-Al2O3催化剂的反应条件进行了优化,优化的液态空速、反应温度和反应压力分别为2h-1,245～255℃和1.6MPa。 展开更多

关键词 流化催化裂化汽油 选择性加氢脱硫催化剂 铁改性 钴 钼

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反应条件对钴钼催化剂选择性加氢脱硫性能的影响 被引量：8

5

作者 褚阳 李明丰 李会峰 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期47-50,共4页

在固定床加氢微反装置上,采用工业CoMo/Al_2O_3催化剂,以含硫和烯烃的模型化合物为原料考察反应条件对钴钼催化剂选择性加氢脱硫性能的影响。结果表明,适当增大反应空速、降低反应压力、提高氢油比、提高催化剂的硫化温度均有利于降低... 在固定床加氢微反装置上,采用工业CoMo/Al_2O_3催化剂,以含硫和烯烃的模型化合物为原料考察反应条件对钴钼催化剂选择性加氢脱硫性能的影响。结果表明,适当增大反应空速、降低反应压力、提高氢油比、提高催化剂的硫化温度均有利于降低烯烃的加氢饱和反应活性,从而有利于催化剂选择性加氢脱硫活性的提高。另外,当原料中烯烃含量提高时,烯烃与噻吩在活性中心上的竞争吸附加剧,烯烃加氢饱和性能增强,导致加氢脱硫选择性降低。 展开更多

关键词 钴钼催化剂 选择性加氢脱硫 烯烃 加氢饱和

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La对CoMo/γ-Al_2O_3催化剂选择性加氢脱硫性能的影响 被引量：2

6

作者 于沛 柯明 +1 位作者 李建鹏 胡海强 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期13-19,共7页

制备了CoMo/La_2O_3-Al_2O_3选择性加氢脱硫催化剂,通过BET,XRD,H2-TPR,XPS,TEM对催化剂进行了表征,并在固定床连续微型反应装置上考察了La_2O_3含量对催化剂活性的影响。结果表明:La的引入可以改善活性组分与载体间的相互作用,有利于... 制备了CoMo/La_2O_3-Al_2O_3选择性加氢脱硫催化剂,通过BET,XRD,H2-TPR,XPS,TEM对催化剂进行了表征,并在固定床连续微型反应装置上考察了La_2O_3含量对催化剂活性的影响。结果表明:La的引入可以改善活性组分与载体间的相互作用,有利于金属活性组分的还原,提高了Mo的硫化程度,增加了CoMoS活性相的数量;当La_2O_3质量分数为1.0%时,催化剂有最佳的选择性加氢脱硫活性,在处理FCC汽油重馏分(>65℃馏分)时可将其硫质量分数降至11.2μg/g,RON损失1.1个单位;与碱洗轻馏分调合后,产品硫质量分数为9.0μg/g,RON损失0.8个单位。 展开更多

关键词 选择性加氢脱硫 催化剂 载体 镧

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全馏分催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术在加氢装置改造中的应用

7

作者 宋鹏俊 蒋红斌 赖全昌 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期58-61,共4页

采用中国石化石油化工科学研究院开发的催化裂化汽油选择性加氢脱硫(RSDS-Ⅱ)技术,将某石化公司原有的一套0.3Mt/a喷气燃料加氢精制装置改造为0.2Mt/a催化裂化汽油选择性加氢装置,用不切割方案,氢气一次通过工艺,生产出可满足国Ⅳ汽油... 采用中国石化石油化工科学研究院开发的催化裂化汽油选择性加氢脱硫(RSDS-Ⅱ)技术,将某石化公司原有的一套0.3Mt/a喷气燃料加氢精制装置改造为0.2Mt/a催化裂化汽油选择性加氢装置,用不切割方案,氢气一次通过工艺,生产出可满足国Ⅳ汽油调合组分要求的精制汽油产品,精制汽油硫质量分数小于100gμ/g、硫醇硫质量分数小于20gμ/g,研究法辛烷值损失小于1个单位。 展开更多

关键词 催化裂化汽油 选择性加氢脱硫 氢气一次通过流程

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Co调变MoS2催化剂的作用本质及其FCC汽油选择性加氢脱硫机理 被引量：10

8

作者 LIU Bin LIU Lei +7 位作者 CHAI Yong-ming ZHAO Jin-chong LIU Chen-guang 刘宾 刘蕾 柴永明 赵晋翀 刘晨光 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期441-450,共10页

采用含硫前驱体四硫代钼酸铵直接构建MoS2催化剂，通过调变Co/Mo原子比深入认识Co调变MoS2催化剂的作用本质及其FCC汽油选择性加氢脱硫机理。借助XRD、HRTEM、XPS、H2-TPR和Py-FTIR表征发现，Co/Mo原子比能够影响催化剂的活性相微观结... 采用含硫前驱体四硫代钼酸铵直接构建MoS2催化剂，通过调变Co/Mo原子比深入认识Co调变MoS2催化剂的作用本质及其FCC汽油选择性加氢脱硫机理。借助XRD、HRTEM、XPS、H2-TPR和Py-FTIR表征发现，Co/Mo原子比能够影响催化剂的活性相微观结构组成，从而影响催化剂的加氢脱硫活性和选择性。当Co/Mo(atomicratio)<0.2时，助剂Co原子倾向于占据MoS2相的边角位而形成CoMoS活性相，明显提高了催化剂的加氢脱硫活性；当0.2<Co/Mo(atomicratio)<0.6时，助剂Co在催化剂表面形成适量的Co9S8相，其产生的溢流氢能提高硫化物的脱除活性而对烯烃饱和活性的影响较小；当Co/Mo(atomicratio)>0.6时，过量的Co会形成大颗粒的Co9S8相，阻碍硫化物和烯烃与催化剂活性中心的接触，从而降低催化剂的活性和选择性。 展开更多

关键词 选择性加氢脱硫 活性相 Co/Mo原子比 溢流氢

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DCC汽油全馏分选择性加氢脱硫技术(CDOS-FRCN Ⅱ)的工业应用 被引量：12

9

作者 蔡建崇 田振兴 +1 位作者 彭成华 杨峰 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期15-20,共6页

介绍了DCC汽油全馏分选择性加氢脱硫(CDOS-FRCN Ⅱ)工艺技术生产超低硫汽油的优越性,该工艺省去了催化裂化汽油轻重馏分(LCN/HCN)切割过程,具有流程简单、操作灵活、投资少、耗能低的特点。该工艺配套的新型纳米钛基催化剂HDDO-100/HDOS... 介绍了DCC汽油全馏分选择性加氢脱硫(CDOS-FRCN Ⅱ)工艺技术生产超低硫汽油的优越性,该工艺省去了催化裂化汽油轻重馏分(LCN/HCN)切割过程,具有流程简单、操作灵活、投资少、耗能低的特点。该工艺配套的新型纳米钛基催化剂HDDO-100/HDOS-200/HDMS-100具有高脱硫活性、高选择性和稳定性,适用于全馏分加氢脱硫工艺,在处理高二烯烃、高烯烃含量的FCC汽油及DCC汽油中表现出优异的活性和稳定性。在新建的500kt/a DCC汽油加氢装置上,采用CDOS-FRCN Ⅱ工艺技术及配套催化剂,实现了DCC汽油的产品升级,生产出符合国Ⅴ排放标准的汽油。 展开更多

关键词 催化裂解汽油 CDOSFRCNⅡ工艺技术 选择性加氢脱硫 烯烃 国Ⅴ排放标准 汽油

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Ce改性CoMo/Al2O3选择性加氢脱硫催化剂的表征及其催化硫醇硫生成性能 被引量：11

10

作者 于沛 柯明 +2 位作者 王奇 丁亚龙 金毅 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期909-918,共10页

针对Ce改性CoMo/Al2O3选择性加氢脱硫催化剂,通过XRD、H2-TPR、Py-IR、XPS、HRTEM表征分析和活性评价,考察了CeO2含量对其表面物相结构性质和生成硫醇硫反应性能的影响。结果表明:Ce改性CoMo/Al2O3催化剂载体表面的Ce以Ce3+价态存在;其... 针对Ce改性CoMo/Al2O3选择性加氢脱硫催化剂,通过XRD、H2-TPR、Py-IR、XPS、HRTEM表征分析和活性评价,考察了CeO2含量对其表面物相结构性质和生成硫醇硫反应性能的影响。结果表明:Ce改性CoMo/Al2O3催化剂载体表面的Ce以Ce3+价态存在;其与Al2O3形成CeAlO3或类似结构的物相,减弱了金属Mo和载体的相互作用,促进了Mo的硫化,使催化剂表面MoS2晶簇的堆垛层数和晶片长度均有增加,有利于II型CoMoS活性相的形成,具有较多的不饱和活性位(CUS),增大了L酸酸量;Ce的引入减少了反应过程中硫醇硫的生成;将催化剂表面酸分布和CoMoS活性相含量与生成硫醇硫反应性能进行关联,发现硫醇硫生成量与L酸的强酸酸量和弱酸酸量的比值(A(Ls)/A(Lw))以及CoMoS活性相含量相关,(A(Ls)/A(Lw))越大,CoMoS活性相含量越多,则硫醇硫生成量越少。 展开更多

关键词 选择性加氢脱硫 硫醇硫 催化剂 Ce改性

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FCC汽油选择性加氢脱硫催化剂的研制 被引量：6

11

作者 张铁珍 贾云刚 +3 位作者 孙宏宇 于平 王丹 宋金鹤 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 2010年第3期223-225,共3页

通过对传统加氢脱硫催化剂加以改进,研制出一种FCC汽油深度选择性加氢脱硫催化剂CoMoNi/Al2O3-SiO2。催化剂活性评价结果表明,该催化剂具有较高的脱硫活性和较低的烯烃饱和活性,在压力1.5 MPa、反应温度230℃、氢油比300∶1、空速2.0 h-... 通过对传统加氢脱硫催化剂加以改进,研制出一种FCC汽油深度选择性加氢脱硫催化剂CoMoNi/Al2O3-SiO2。催化剂活性评价结果表明,该催化剂具有较高的脱硫活性和较低的烯烃饱和活性,在压力1.5 MPa、反应温度230℃、氢油比300∶1、空速2.0 h-1的条件下,脱硫率达到93.4%,总硫含量由442.3μg/g降低到29.2μg/g,辛烷值损失仅为0.7个单位。1500 h稳定性试验结果表明,催化剂具有良好的活性稳定性。 展开更多

关键词 FCC汽油 选择性加氢脱硫 催化剂

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TS-1催化剂选择性加氢脱硫性能的研究

12

作者 王猛 王祥生 +2 位作者 靳凤英 蔡博 郭新闻 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期118-121,123,共5页

通过负载Co-Mo活性组分及乙二胺四乙酸(EDTA)对TS-1催化剂进行改性,以全馏分FCC汽油为探针原料,考察其选择性加氢脱硫性能并考察了反应条件的影响。采用XRD、XRF、FT-IR、BET及UV-Vis对催化剂进行了表征。反应结果表明,TS-1具有良好的... 通过负载Co-Mo活性组分及乙二胺四乙酸(EDTA)对TS-1催化剂进行改性,以全馏分FCC汽油为探针原料,考察其选择性加氢脱硫性能并考察了反应条件的影响。采用XRD、XRF、FT-IR、BET及UV-Vis对催化剂进行了表征。反应结果表明,TS-1具有良好的选择性加氢脱硫性能,其脱硫活性对温度和空速敏感,烯烃加氢活性对温度和空速的变化不敏感;负载Co-Mo后的TS-1在高温下表现出很好的保烯烃性能和较好的脱硫能力;再加入第3组分EDTA改性后的TS-1催化剂脱硫活性和烯烃加氢活性均大幅提高并对反应温度敏感,低温下具有高脱硫活性和高加氢选择性。 展开更多

关键词 全馏分FCC汽油 选择性加氢脱硫 TS-1催化剂 钴 钼 乙二胺四乙酸

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硫化温度对MoCo/Al_2O_3催化剂选择性加氢脱硫的影响 被引量：5

13

作者 赵乐平 尤百玲 庞宏 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期33-35,共3页

以FCC汽油为原料，在中型试验装置上考察230～400℃范围内硫化温度对MoCo／Al2O3催化剂加氢脱硫率及烯烃加氢饱和率、产品辛烷值损失的影响。结果表明：在反应温度260℃下，随着硫化温度的提高，加氢脱硫率由84．4％逐步提高到91.1％；... 以FCC汽油为原料，在中型试验装置上考察230～400℃范围内硫化温度对MoCo／Al2O3催化剂加氢脱硫率及烯烃加氢饱和率、产品辛烷值损失的影响。结果表明：在反应温度260℃下，随着硫化温度的提高，加氢脱硫率由84．4％逐步提高到91.1％；在反应温度280℃下，加氢脱硫率均可维持在96．0％以上，受硫化温度的影响较小。在上述两种情况下，250℃硫化时催化剂的烯烃加氢饱和率最低，辛烷值损失最小。表明250℃硫化时催化剂的加氢脱硫选择性最好。MoCo／Al2O3催化剂在250℃下硫化充分且碳含量较少是其FCC汽油加氢脱硫选择性最好的原因。 展开更多

关键词 MoCo/Al2O3催化剂 催化裂化汽油 预硫化加氢脱硫选择性

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FCC汽油选择性加氢脱硫催化剂的研制及性能评价 被引量：1

14

作者 贾云刚 张铁珍 +1 位作者 孙宏宇 于平 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第12期34-37,共4页

通过对传统Al_2O_3载体加以改进,研制出一种FCC汽油深度选择性加氢脱硫催化剂CoMoNi/Al_2O_3-SiO_2。该剂具有较高的脱硫活性和较低的烯烃饱和活性,在压力1.5 MPa、反应温度230℃、氢油体积比300:1、空速2.0h^(-1)的条件下,脱硫率达到93... 通过对传统Al_2O_3载体加以改进,研制出一种FCC汽油深度选择性加氢脱硫催化剂CoMoNi/Al_2O_3-SiO_2。该剂具有较高的脱硫活性和较低的烯烃饱和活性,在压力1.5 MPa、反应温度230℃、氢油体积比300:1、空速2.0h^(-1)的条件下,脱硫率达到93.4%,总硫质量分数由439.3μg/g降低到29.1μg/g,辛烷值损失仅为0.7个单位。 展开更多

关键词 FCC汽油 选择性加氢脱硫 催化剂

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碳纳米管负载的催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂的研究

15

作者 殷文奎 商红岩 +2 位作者 李宇静 钟贤斌 刘晨光 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2005年第z1期456-458,共3页

应用X射线衍射对等体积浸渍法制备的Co-Mo/CNT催化剂进行了初步的表征.采用高压微反装置、以环己烷+30%的二异丁烯+5%环己烯+5%1-辛烯+0.5%噻吩为模型化合物,对催化剂进行了选择性加氢脱硫性能评价.XRD表征结果显示,260℃条件下处理催化... 应用X射线衍射对等体积浸渍法制备的Co-Mo/CNT催化剂进行了初步的表征.采用高压微反装置、以环己烷+30%的二异丁烯+5%环己烯+5%1-辛烯+0.5%噻吩为模型化合物,对催化剂进行了选择性加氢脱硫性能评价.XRD表征结果显示,260℃条件下处理催化剂,催化剂的表面物种主要是MoO3,表面物种高度分散.对系列催化剂的活性评价表明,Co-Mo/CNT具有很高的选择性加氢脱硫活性,并且活性明显高于Co-Mo/y-Al2O3催化剂和Co-Mo/AC催化剂. 展开更多

关键词 X射线衍射 加氢脱硫活性 碳纳米管 选择性加氢脱硫

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“第二代催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术RSDS-Ⅱ开发及应用”通过中国石化股份公司技术鉴定

16

《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期33-33,共1页

2010年10月26日，由中国石化石油化工科学研究院（RIPP）、长岭分公司、上海石油化工股份有限公司、上海工程有限公司、中国石化催化剂分公司共同承担的项目“第二代催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术RSDS-Ⅱ开发及应用”通过中国石化科... 2010年10月26日，由中国石化石油化工科学研究院（RIPP）、长岭分公司、上海石油化工股份有限公司、上海工程有限公司、中国石化催化剂分公司共同承担的项目“第二代催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术RSDS-Ⅱ开发及应用”通过中国石化科技开发部组织的技术鉴定。 展开更多

关键词 中国石化股份公司 选择性加氢脱硫技术 催化裂化汽油 科技开发 技术鉴定 第二代 上海石油化工股份有限公司 应用

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中国石化“溶剂抽提-选择性加氢脱硫组合技术”达到国际先进水平

17

作者 中国石化石油化工科学研究院科研处 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期88-88,共1页

近日,由中国石化石油化工科学研究院、扬子石油化工有限公司、洛阳工程有限公司共同承担的“溶剂抽提-选择性加氢脱硫组合技术开发及应用”项目通过中国石油化工股份有限公司科技部组织的技术鉴定。该技术在处理高硫、高烯烃催化裂化汽... 近日,由中国石化石油化工科学研究院、扬子石油化工有限公司、洛阳工程有限公司共同承担的“溶剂抽提-选择性加氢脱硫组合技术开发及应用”项目通过中国石油化工股份有限公司科技部组织的技术鉴定。该技术在处理高硫、高烯烃催化裂化汽油生产硫含量满足国Ⅴ、国Ⅵ标准汽油组分时,RON损失小、运行稳定、投资费用低、技术经济性好,是生产低硫清洁汽油的重要技术。为保护环境,我国规定从2017年1月1日开始实施国Ⅴ汽油标准,要求汽油中硫质量分数不大于10μg/g。 展开更多

关键词 选择性加氢脱硫 组合技术 溶剂抽提 中国石化 石油化工科学研究院 中国石油化工股份有限公司 汽油生产 进水

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调变载体表面性质设计制备高加氢脱硫选择性的CoMoAl_(2)O_(3)催化剂 被引量：7

18

作者 李会峰 李明丰 +2 位作者 褚阳 刘锋 王薇 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1-7,共7页

为了探究调变载体表面性质对钴钼催化剂加氢脱硫选择性的影响,分别以3种不同氧化铝为载体制备了相应的催化剂。钼平衡吸附试验、X射线衍射、扫描电子显微镜、N 2吸附-脱附、红外光谱、X射线光电子能谱和透射电子显微镜等表征结果发现,3... 为了探究调变载体表面性质对钴钼催化剂加氢脱硫选择性的影响,分别以3种不同氧化铝为载体制备了相应的催化剂。钼平衡吸附试验、X射线衍射、扫描电子显微镜、N 2吸附-脱附、红外光谱、X射线光电子能谱和透射电子显微镜等表征结果发现,3种氧化铝载体的比表面积、孔体积以及孔径分布具有较大差异,这主要是由其微观晶粒的大小、晶粒的形状以及晶粒之间堆积方式的不同所导致。不同氧化铝表面性质的差异可以通过钼平衡吸附量来进行对比。采用钼平衡吸附量较低的氧化铝为载体制备的钴钼催化剂因其金属-载体相互作用较弱,更有利于促进金属物种的硫化,从而形成更多尺寸较大的Co-Mo-S活性相片晶,因此表现出更高的加氢脱硫选择性。 展开更多

关键词 氧化铝 表面性质 钼平衡吸附 Co-Mo-S活性相 片晶尺寸 加氢脱硫选择性

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CO吸附原位红外光谱结合分子模拟计算研究FCC汽油加氢脱硫催化剂的选择性 被引量：7

19

作者 齐和日玛 赵晓光 +2 位作者 张韫宏 袁蕙 徐广通 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期383-388,共6页

以脱硫选择性不同的2组催化裂化汽油加氢脱硫催化剂为研究对象,采用CO吸附原位红外光谱表征了2组催化剂的活性相特征,并通过分子模拟计算方法比较了助剂Co加入前后噻吩和1-己烯在催化剂表面的电荷分布、吸附能及其加氢反应的活化能等,... 以脱硫选择性不同的2组催化裂化汽油加氢脱硫催化剂为研究对象,采用CO吸附原位红外光谱表征了2组催化剂的活性相特征,并通过分子模拟计算方法比较了助剂Co加入前后噻吩和1-己烯在催化剂表面的电荷分布、吸附能及其加氢反应的活化能等,探讨了助剂Co的加入对选择性加氢脱硫催化剂脱硫选择性的作用机理.结果表明,加氢脱硫催化剂CoMoS活性相的增加有利于提高催化剂的加氢脱硫/加氢降烯烃(HDS/HYD)选择性.与1-己烯加氢位相比,Co的加入显著提高了噻吩分子加氢位的缺电子性,噻吩在催化剂表面的吸附度增强,显著降低噻吩加氢反应的能垒,从而使噻吩加氢反应更易进行.这也表明CoMoS为高HDS活性、高HDS/HYD选择性的活性相. 展开更多

关键词 CO吸附 原位红外光谱 量子化学计算 催化裂化汽油 加氢脱硫选择性

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CDOS-HCN汽油选择加氢脱硫技术的应用

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作者 郭斐 田振兴 +1 位作者 杨峰 彭成华 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期28-32,37,共6页

目的介绍汽油选择加氢脱硫CDOS-HCN工艺及配套钛基系列催化剂HDDO-100/HDOS-200/HDMS-100。方法CDOS-HCN工艺可对催化裂化汽油实现分馏切割为轻馏分(LCN)和重馏分(HCN),LCN可去醚化装置或直接混入汽油池,HCN可经催化剂深度脱除硫化物。... 目的介绍汽油选择加氢脱硫CDOS-HCN工艺及配套钛基系列催化剂HDDO-100/HDOS-200/HDMS-100。方法CDOS-HCN工艺可对催化裂化汽油实现分馏切割为轻馏分(LCN)和重馏分(HCN),LCN可去醚化装置或直接混入汽油池,HCN可经催化剂深度脱除硫化物。结果HDDO-100催化剂可在脱除原料中二烯烃的同时,使小分子硫醇及硫化物与烯烃发生硫醚化反应转化成大分子硫化物,经分馏切割至HCN后,LCN中总硫质量分数满足≤10μg/g的控制指标要求;HDOS-200/HDMS-100双催化剂可深度脱除HCN中硫化物,同时,可控制烯烃饱和率,满足克石化生产符合车用汽油(ⅥA)和车用汽油(ⅥB)产品标准的技术要求。结论工业装置长周期运行结果表明,该工艺技术配套系列催化剂性能稳定,装置运行平稳,工艺安全可靠。 展开更多

关键词 催化裂化汽油 CDOS-HCN工艺 选择性加氢脱硫 钛基催化剂

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