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轿车追尾碰撞仿真及结构耐撞性改进研究
被引量：
10
1
作者
朱平
肖国锋
+1 位作者
张宇
施欲亮
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期744-747,共4页
以国产某轿车为研究对象,按照GB20072-2006对该车进行追尾碰撞模拟仿真分析和评价。通过对该车尾部后纵梁和后围板进行结构方面的改进研究,有效地提高了汽车尾部耐撞性能和燃油系统的安全性。研究结果为今后开展汽车追尾碰撞仿真及提高...
以国产某轿车为研究对象,按照GB20072-2006对该车进行追尾碰撞模拟仿真分析和评价。通过对该车尾部后纵梁和后围板进行结构方面的改进研究,有效地提高了汽车尾部耐撞性能和燃油系统的安全性。研究结果为今后开展汽车追尾碰撞仿真及提高尾部耐撞性能提供了可借鉴的方法。
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关键词
有限元法
追尾碰撞仿真
耐撞性能
结构改进
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职称材料
题名
轿车追尾碰撞仿真及结构耐撞性改进研究
被引量：
10
1
作者
朱平
肖国锋
张宇
施欲亮
机构
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期744-747,共4页
基金
国家863高技术研究发展计划资助项目(2006AA04Z126)
文摘
以国产某轿车为研究对象,按照GB20072-2006对该车进行追尾碰撞模拟仿真分析和评价。通过对该车尾部后纵梁和后围板进行结构方面的改进研究,有效地提高了汽车尾部耐撞性能和燃油系统的安全性。研究结果为今后开展汽车追尾碰撞仿真及提高尾部耐撞性能提供了可借鉴的方法。
关键词
有限元法
追尾碰撞仿真
耐撞性能
结构改进
Keywords
finite element method
rear- end crash simulation
crashworthiness
structural improvement
分类号
U462.2 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轿车追尾碰撞仿真及结构耐撞性改进研究
朱平
肖国锋
张宇
施欲亮
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
10
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