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题名面向控制的连续可变凸轮相位调节系统建模
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作者
殷嘉维
滕勤
钱叶剑
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机构
合肥工业大学汽车与交通工程学院
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期111-117,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51676062)~~
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文摘
建立了汽油机连续可变凸轮相位(CVCP)调节系统的Hammerstein模型,其中相位器的动态线性模型基于力矩平衡方程和动态流量连续性方程建立,机油控制阀(OCV)的静态非线性模型根据压力-流量特性图建立,并利用Matlab/Simulink工具构建面向控制的图形化模型。在可变气门正时(VVT)系统试验台上进行不同机油温度下的开环控制试验,利用不同幅值和方向的相位角阶跃响应测量数据对模型进行检验。结果表明,所有试验条件下模型拟合度高于98%,均方根误差小于±1°。
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关键词
汽油机
连续可变凸轮相位调节系统
可变气门正时
面向控制的建模
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Keywords
gasoline engine
continuously variable cam phase adjustment system
variable valve timing
control-oriented modeling
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分类号
TK413.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名可变凸轮正时系统的功能性测试
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作者
陆敏恂
钱其伟
徐宝富
李梦如
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机构
同济大学机械与能源工程学院
农业部渔业装备与工程重点开放实验室
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出处
《中国工程机械学报》
北大核心
2015年第5期446-450,共5页
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文摘
为了验证所设计的可变凸轮正时系统(Variable Cam Timing,VCT)是否与新开发的发动机相匹配,确保液压调相器的功能以及可靠性(包括液压调相器的响应速度、控制稳定性以及VCT系统对整个发动机系统的影响),基于发动机试验系统搭建了VCT系统的试验台架,并研究了可变凸轮正时系统如何与发动机匹配选择的测试方法,给出了液压调相器的调节速度测试方法。最后,通过实际VCT系统的功能性测试试验,分析了进、排气液压调相器的调节速度试验结果。
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关键词
可变凸轮正时
VCT系统
调节速度
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Keywords
variable cam timing
VCT system
governing
control precision
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分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名液压可变配气系统凸轮优化设计
被引量：4
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作者
徐玉梁
陈家兑
刘洁
刘征宏
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机构
贵阳学院机械工程学院
贵州大学现代制造技术教育部重点实验室
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第8期49-52,57,共5页
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基金
贵州省科学技术基金项目(LH字[2014]7626)
贵阳学院博士科研启动项目(GYU-ZRD[2018]-027)
+1 种基金
汽车服务工程产学研基地(K1631000119)
贵州省教育厅青年科技人才成长项目(黔教合KY字[2017]239)
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文摘
液压可变配气系统是一种新型可变气门技术及系统,调节后的气门升程曲线变化趋势与发动机不同转速时最优气门升程曲线变化趋势相同,对进一步提升发动机中低转速的有效转矩具有重要意义。针对系统的工作特点,提出了分段地针对性凸轮设计方法,使凸轮既能满足充气效率、接触应力、工作平稳等基本要求,又能满足气门调节匹配和油液压缩补偿的特殊设计要求。通过对配气凸轮进行优化,不同转速时的气门实际相位与最优相位接近,气门实际升程均大于最优升程,有利于提高换气效率,实验结果较好地满足了发动机最优配气参数要求。
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关键词
液压系统
可变气门技术
气门升程
气门相位
配气凸轮
优化设计
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Keywords
Hydraulic System
Variable Valve Technology
Valve Lift
Valve Phase
Valve Cam
Optimal Design
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TK412
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名叶片式进气CVCP动态响应特性的测试与数值分析
被引量：2
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作者
张力
江亮
谢博强
王孟
傅秋波
黄志敏
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机构
重庆大学机械工程学院车辆工程系
重庆长安汽车股份有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第10期898-903,共6页
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基金
重庆市科技攻关重点项目(CSTC
2008AA6024)资助
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文摘
为D20发动机进气连续可变凸轮轴相位器(CVCP)系统设计和搭建了相位器动态响应特性测试平台,并建立了基于AMESim的可变气门正时系统仿真模型;通过仿真与测试,对CVCP动态响应特性的影响因素进行了深入的研究,得出了机油温度与压力和发动机转速等发动机运行参数以及机油控制阀流量特性与相位器结构尺寸等VVT系统结构参数对相位器响应特性的影响规律,为提高CVCP系统响应速度提供了方向。
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关键词
连续可变凸轮轴相位器
动态响应特性
AMESIM
机油控制阀
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Keywords
CVCP
dynamic response characteristics
AMESim
OCV
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分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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