基于远程参数控制的DCT关键零部件道路模拟试验 被引量：8

1

作者 邹喜红 谯凯 +2 位作者 石晓辉 余勇 易鹏 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1537-1541,共5页

为考核双离合自动变速器(DCT)中阀体、传感器和电子元件等关键零部件在实际道路冲击振动下的疲劳可靠性,基于远程参数控制(RPC)技术,结合美国MTS液压伺服激振器和控制系统,设计并搭建了DCT关键零部件道路模拟试验台。通过在关键零部件... 为考核双离合自动变速器(DCT)中阀体、传感器和电子元件等关键零部件在实际道路冲击振动下的疲劳可靠性,基于远程参数控制(RPC)技术,结合美国MTS液压伺服激振器和控制系统,设计并搭建了DCT关键零部件道路模拟试验台。通过在关键零部件附近安装加速度传感器和应变片,结合某企业可靠性试验方法,在襄阳试车场采集了大量载荷谱,并对载荷谱进行了分析和反复模拟迭代,准确快速地再现了DCT关键零部件在襄阳试车场相应试验路段的振动特性,为考核DCT阀体、传感器及电子元件等关键零部件的疲劳可靠性提供了一种行之有效的方法。 展开更多

关键词 远程参数控制 载荷谱 道路模拟 双离合自动变速器 模拟迭代

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远程参数控制技术在轿车车身结构动强度试验中的应用 被引量：8

2

作者 周鋐 冯展辉 周炜 《汽车技术》 北大核心 2001年第2期20-22,共3页

远程参数控制技术 (RPC)是一种在室内台架复现实际道路行驶状况的试验手段。通过对轿车车身实际道路载荷的采集，采用电液伺服道路模拟系统和远程参数控制系统进行迭代 (迭代控制目标为轴头加速度信号，对不同路面的载荷谱分别进行迭代... 远程参数控制技术 (RPC)是一种在室内台架复现实际道路行驶状况的试验手段。通过对轿车车身实际道路载荷的采集，采用电液伺服道路模拟系统和远程参数控制系统进行迭代 (迭代控制目标为轴头加速度信号，对不同路面的载荷谱分别进行迭代，最后将迭代的结果合并)，得到用于台架试验的加载谱。在此结果上实现室内轿车车身结构动强度试验。由此对远程参数控制技术在汽车试验中的应用进行了一定的研究和探索。 展开更多

关键词 载荷谱 模拟 动强度试验 轿车 远程参数控制技术 车身结构

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基于远程参数控制的汽车驱动桥虚拟多轴道路模拟试验系统

3

作者 邹喜红 罗洋 +2 位作者 袁冬梅 柳春林 刘瑜 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第12期120-128,共9页

为了研究虚拟试验技术在驱动桥多轴道路模拟试验中的应用,分析试验系统组成及原理,分别利用AMEsim和ADAMS建立电液伺服控制系统和机械系统刚柔耦合多体动力学模型并验证,通过Simulink平台建立机-电-液系统联合仿真模型。结合远程参数控... 为了研究虚拟试验技术在驱动桥多轴道路模拟试验中的应用,分析试验系统组成及原理,分别利用AMEsim和ADAMS建立电液伺服控制系统和机械系统刚柔耦合多体动力学模型并验证,通过Simulink平台建立机-电-液系统联合仿真模型。结合远程参数控制(RPC)技术中系统辨识和模拟迭代算法,利用MATLAB编写虚拟试验系统加载控制程序并验证。以某驱动桥为例进行虚拟试验,最终平均迭代误差在5%以内,迭代效率和精度大大提高,为驱动桥道路模拟试验提供一种行之有效的方法。 展开更多

关键词 虚拟试验 多轴道路模拟 远程参数控制 驱动桥

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基于硬件在环与远程参数控制技术的半主动悬架车辆道路模拟试验 被引量：1

4

作者 孙野 于长清 巫洋 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第9期34-38,共5页

针对半主动悬架车辆减振器存在宽泛阻尼特性区间而难以进行道路模拟试验的问题,提出了一种基于硬件在环(HIL)与远程参数控制(RPC)技术的半主动悬架车辆道路模拟试验方法,由RPC系统提供CAN报文动态信号,HIL系统仿真CAN报文静态信号,并整... 针对半主动悬架车辆减振器存在宽泛阻尼特性区间而难以进行道路模拟试验的问题,提出了一种基于硬件在环(HIL)与远程参数控制(RPC)技术的半主动悬架车辆道路模拟试验方法,由RPC系统提供CAN报文动态信号,HIL系统仿真CAN报文静态信号,并整合CAN报文,发送给悬架电子控制单元(ECU),悬架ECU为主动减振器提供控制指令,控制减振器特性状态,RPC系统对车辆与台架系统进行频响函数求解、迭代,驱动台架系统运行,从而实现了对半主动悬架车辆的道路模拟试验。 展开更多

关键词 半主动悬架 道路模拟 硬件在环 远程参数控制

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道路模拟试验系统的控制方法研究 被引量：3

5

作者 李光攀 过学迅 +2 位作者 李孟良 杨波 汪斌 《机床与液压》 北大核心 2009年第6期116-118,55,共4页

随着道路模拟试验技术在汽车行业中的广泛应用,研究合适的道路模拟控制方法已成为目前广大学者的主要研究方向。阐述了远程参数控制法、时域控制方法和自适应有限脉冲响应滤波器的多通道逆向控制方法,并分析了这几种控制方法的区别,最... 随着道路模拟试验技术在汽车行业中的广泛应用,研究合适的道路模拟控制方法已成为目前广大学者的主要研究方向。阐述了远程参数控制法、时域控制方法和自适应有限脉冲响应滤波器的多通道逆向控制方法,并分析了这几种控制方法的区别,最后对道路模拟控制方法的发展趋势进行了展望。 展开更多

关键词 道路模拟 控制方法 远程参数控制

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基于力控制的轿车后桥道路模拟试验研究 被引量：7

6

作者 彭为 靳晓雄 +1 位作者 周鋐 金锋 《中国工程机械学报》 2004年第2期239-244,共6页

基于远程参数控制技术的道路模拟试验在汽车开发过程中起着日益重要的作用.以测量轮实测试验场道路力载荷谱作为迭代控制信号,在 MTS 八通道试验台上对某轿车后桥进行了道路模拟试验.迭代结果与道路试验结果基本一致,说明在台架上可靠... 基于远程参数控制技术的道路模拟试验在汽车开发过程中起着日益重要的作用.以测量轮实测试验场道路力载荷谱作为迭代控制信号,在 MTS 八通道试验台上对某轿车后桥进行了道路模拟试验.迭代结果与道路试验结果基本一致,说明在台架上可靠地复现了道路实际载荷. 展开更多

关键词 远程参数控制 道路模拟 测量轮 载荷谱 迭代

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燃料电池轿车动力系统及其零部件道路模拟试验 被引量：11

7

作者 张立军 司扬 余卓平 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期244-248,共5页

利用远程参数控制技术,在实验室内复现实际道路行驶状况的振动载荷谱,分别利用4通道道路模拟试验台和6自由度振动试验台,进行燃料电池轿车整车、动力系统关键零部件,包括动力蓄电池、动力控制单元、燃料电池电堆和燃料电池发动机支持系... 利用远程参数控制技术,在实验室内复现实际道路行驶状况的振动载荷谱,分别利用4通道道路模拟试验台和6自由度振动试验台,进行燃料电池轿车整车、动力系统关键零部件,包括动力蓄电池、动力控制单元、燃料电池电堆和燃料电池发动机支持系统的振动加载室内试验.试验中,考察振动强度、系统故障、动力系统和关键部件性能衰退,发现动载会引起所研究的燃料电池轿车整车燃料经济性下降17.59%,且会引起动力系统与关键部件的结构破坏与部件故障. 展开更多

关键词 燃料电池轿车 道路模拟 远程参数控制 试验与评价

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摩托车车架多轴向多激励道路模拟试验方法研究 被引量：8

8

作者 邹喜红 熊锋 +1 位作者 余勇 王锐利 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期170-174,共5页

为在室内比较全面考核摩托车车架在实际道路行驶载荷作用下的疲劳可靠性,结合车架有限元分析建立了摩托车车架道路载荷谱采集方法,并对道路载荷谱进行了采集和分析。在分析摩托车车架实际行驶受力情况基础上,基于远程参数控制技术,结合... 为在室内比较全面考核摩托车车架在实际道路行驶载荷作用下的疲劳可靠性,结合车架有限元分析建立了摩托车车架道路载荷谱采集方法,并对道路载荷谱进行了采集和分析。在分析摩托车车架实际行驶受力情况基础上,基于远程参数控制技术,结合美国MTS液压伺服作动器和控制系统,设计并搭建了一套多轴向多激励摩托车车架道路模拟试验平台,并提出了力-位移混合控制的道路载荷谱模拟迭代方法。结合所采集的摩托车车架道路载荷谱,采用力加载控制和惯性加载控制混合加载控制方式,在室内对摩托车车架道路载荷谱进行了高效准确的模拟,并建立了摩托车车架多轴向多激励道路模拟试验方法,为在室内考核摩托车车架的疲劳可靠性提供了一种行之有效的方法。 展开更多

关键词 摩托车车架 多轴向多激励 远程参数控制 混合控制 道路模拟

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动态模拟试验技术在汽车结构动强度分析中的应用 被引量：5

9

作者 周炜 周鋐 靳晓雄 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期280-282,共3页

远程参数控制技术日益成为汽车台架模拟试验不可缺少的技术手段。以轿车车身为研究对象 ,利用远程参数控制技术实现了在实验室内对实际道路行驶状况的复现 ,并且对两种载荷作用下的试验数据进行分析对比 。

关键词 动态模拟试验技术 远程参数控制 汽车模拟试验 汽车结构动强度分析

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汽车驱动桥多轴道路模拟试验装置设计研究 被引量：3

10

作者 邹喜红 周玉军 +1 位作者 袁冬梅 王耀伟 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2017年第1期123-126,130,共5页

驱动桥作为汽车最为重要的零部件之一,其可靠性对整车的可靠性有着至关重要的影响。文章在分析驱动桥在实际道路上行驶时所受到的载荷及约束的基础上,结合某车桥厂商的驱动桥总成,利用MTS公司液压伺服作动器和控制系统,设计了一套驱动... 驱动桥作为汽车最为重要的零部件之一,其可靠性对整车的可靠性有着至关重要的影响。文章在分析驱动桥在实际道路上行驶时所受到的载荷及约束的基础上,结合某车桥厂商的驱动桥总成,利用MTS公司液压伺服作动器和控制系统,设计了一套驱动桥多轴道路模拟试验装置,对试验装置的导轨组件、主减速器和半轴的夹具等关键零部件进行了详细设计,利用UG建立试验台架的三维模型,并利用有限元软件hyperworks对重要构件进行了强度分析和模态分析,利用多体动力学软件ADAMS对系统进行了运动可行性分析,研究显示该装置具有较好的稳定性和可靠性,可以较好模拟了驱动桥的约束和所受载荷情况,从而为汽车驱动桥试验提供一套实用有效的装置。 展开更多

关键词 驱动桥 多轴道路模拟 远程参数控制 试验装置

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汽车悬架球铰四轴载荷谱磨损试验方法 被引量：3

11

作者 郑国峰 上官文斌 +2 位作者 段小成 徐驰 叶必军 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期266-272,共7页

基于自由度解耦工装设计方法,设计了具有四个方向同时加载、且四个方向运动独立的四轴球铰磨损实验装置。论述了球铰磨损的道路实验和室内模拟实验的关系,和对球铰进行室内道路模拟实验的方法。利用开发的球铰四轴磨损的实验装置,将采... 基于自由度解耦工装设计方法,设计了具有四个方向同时加载、且四个方向运动独立的四轴球铰磨损实验装置。论述了球铰磨损的道路实验和室内模拟实验的关系,和对球铰进行室内道路模拟实验的方法。利用开发的球铰四轴磨损的实验装置,将采集到的球铰载荷谱作用于球铰上,分别模拟球铰在汽车转向、制动及转弯等工况下的球铰磨损。采用远程参数控制技术对球铰进行磨损模拟实验,在一个可控的环境下了对球铰进行了磨损实验测试,对磨损前后球铰的性能参数进行了进行了分析讨论。结果表明,球铰的磨损性能合格,且所设计的球铰试验台能够实现球铰磨损情况的复现。设计球铰四轴磨损的试验装置所采用的自由度分析方法,相关自由度解耦工装设计方法,可应用到其他零件的多轴加载工装设计中。 展开更多

关键词 球铰 磨损实验 解耦 远程参数控制 球铰磨损实验装置

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基于实际路面激励的摩托车车架疲劳寿命分析 被引量：7

12

作者 胡君 李加庆 朱晓明 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第10期1716-1720,共5页

为了有效指导新型车架的结构和轻量化设计,以某款骑式125摩托车车架为对象,在试验场强化道路上采集载荷谱并进行损伤等效处理,显著压缩试验周期,同时保证与实际道路载荷对样车的疲劳损伤基本一致。利用MTS四通道轴耦合道路模拟试验台,... 为了有效指导新型车架的结构和轻量化设计,以某款骑式125摩托车车架为对象,在试验场强化道路上采集载荷谱并进行损伤等效处理,显著压缩试验周期,同时保证与实际道路载荷对样车的疲劳损伤基本一致。利用MTS四通道轴耦合道路模拟试验台,以实测载荷谱为初始输入,在MTS上通过远程参数控制系统RPC等效迭代得到近似实际路面激励的等效输入信号。基于名义应力法和疲劳累积损伤理论,在nSoft中建立车架的时域疲劳分析模型。以等效实际路面激励为仿真输入进行有限元分析,得到车架的疲劳损伤分布并预估车架疲劳寿命。 展开更多

关键词 损伤等效 车架 远程参数控制 疲劳寿命

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