耦合空压机通路的商用车进气噪声仿真分析

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作者 李国军 蔡燿宇 +2 位作者 陈书明 赵永南 秦铎 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第9期32-37,共6页

为了对商用车的进气管口噪声进行预测,提出了空压机通路一维仿真模型建立方法,建立空压机-发动机耦合仿真模型,在主要阶次噪声频率点处对噪声频率和噪声幅值进行准确预测,同时对来自空压机和发动机的阶次噪声进行识别。利用耦合模型研... 为了对商用车的进气管口噪声进行预测,提出了空压机通路一维仿真模型建立方法,建立空压机-发动机耦合仿真模型,在主要阶次噪声频率点处对噪声频率和噪声幅值进行准确预测,同时对来自空压机和发动机的阶次噪声进行识别。利用耦合模型研究了空压机通路的噪声特点以及在该通路上的降噪措施与效果。结果表明,空压机噪声有着典型的脉冲噪声特点,在处理该种类型的噪声时,不同种类消声器的布置顺序会对最终的消声效果产生明显影响。 展开更多

关键词 进气噪声 空压机 一维模型 耦合仿真

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进气噪声源提取和空滤器声学性能优化 被引量：5

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作者 胡先锋 郝志勇 +1 位作者 刘联鋆 钱欣怡 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1003-1008,共6页

测量了安装不同声学负载时某发动机的进气噪声.运用基于四负载的最小二乘法提取了进气噪声源,并计算安装某一负载时的进气噪声,与实验值进行对比.结果表明,在大部分频率范围内,仿真值与实验值吻合较好,说明提取的声源准确可靠.运用有限... 测量了安装不同声学负载时某发动机的进气噪声.运用基于四负载的最小二乘法提取了进气噪声源,并计算安装某一负载时的进气噪声,与实验值进行对比.结果表明,在大部分频率范围内,仿真值与实验值吻合较好,说明提取的声源准确可靠.运用有限元方法计算原空滤器的声学特性,结合进气噪声源,计算安装空滤器时进气噪声的阶次成分,确定需要消声的频率点,通过增设和改进消声元件,达到了降噪的目的. 展开更多

关键词 阶次进气噪声 空气净化器 进气噪声源 最小二乘法 有限元法

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某重卡进气噪声分析及降噪措施

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作者 梁奉典 程梦瑶 +2 位作者 张博 邹智 沈昆鹏 《汽车实用技术》 2024年第11期56-59,共4页

文章针对某重卡在低负荷工况下的特定转速范围内,车辆驾驶室内出现的“咚咚”打鼓声,首先通过主观评价,初步判断进气系统为噪声传播源;然后通过换装评测,锁定噪声传播路径;最后结合试验测试,从不同维度有针对性地提出降噪措施,最终采用... 文章针对某重卡在低负荷工况下的特定转速范围内,车辆驾驶室内出现的“咚咚”打鼓声,首先通过主观评价,初步判断进气系统为噪声传播源;然后通过换装评测,锁定噪声传播路径;最后结合试验测试,从不同维度有针对性地提出降噪措施,最终采用加大进气扁管厚度、调整进气扁管与车身连接处的橡胶软垫刚度和粘贴阻尼片的综合降噪措施,降低了进气噪声,并进行实车验证。文章解决了车内进气气流噪声过大的问题,提升了整车品质,极大地改善了驾乘人员的驾乘体验,对整车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能优化设计提供参考,对后续整车降噪工作具有实际指导意义。 展开更多

关键词 重卡 进气噪声 降噪措施 NVH 舒适性

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进气噪声产生机理分析及其降噪 被引量：23

4

作者 杨诚 邓兆祥 +1 位作者 阮登芳 梁锡昌 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期68-71,共4页

在正确分析进气噪声产生机理的基础上,采用旁支型赫姆霍兹共振腔有效地使该轿车加速噪声从原 来的80dB(A)降至74dB(A),效果显著。

关键词 进气噪声 轿车 产生机理 降噪 加速 基础

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汽车急加速进气噪声的试验测试与分析 被引量：7

5

作者 刘志恩 黄涛 +5 位作者 邵炯炀 郑卿卿 杜松泽 李秋悦 屈少举 刘浩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期564-570,共7页

汽车的进气噪声能够直接影响车内的噪声水平和声品质。在车内动力感声品质研究过程中,需要借助进气噪声能量增强车内噪声的动力感,在发动机半消声室单纯测试进气噪声的传统方法无法满足汽车声品质研究需要。因此,本文中提出了一种在整... 汽车的进气噪声能够直接影响车内的噪声水平和声品质。在车内动力感声品质研究过程中,需要借助进气噪声能量增强车内噪声的动力感,在发动机半消声室单纯测试进气噪声的传统方法无法满足汽车声品质研究需要。因此,本文中提出了一种在整车半消声室NVH底盘测功机上同时获得进气噪声和车内噪声的方法,通过现场测试人员的主观感受和测试数据的分析,验证了该方法的有效性,能够获得相对纯净的进气噪声;并对研究车型急加速工况下的进气噪声和车内噪声品质的关联性进行了分析,通过对4个典型的声品质客观参量的对比分析发现进气噪声是车内动力感声品质实现中比较优秀的噪声源,其研究对汽车声品质设计具有重要意义。 展开更多

关键词 进气噪声 车内噪声 噪声分离 声品质

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增压发动机的进气噪声源提取和进气噪声的预测 被引量：6

6

作者 刘联鋆 郝志勇 +1 位作者 钱欣怡 胡先锋 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期177-182,共6页

试验测量了安装不同声学负载时的增压发动机的进气噪声,分别用边界元法和计算流体动力学法(CFD法)计算了无流和有流条件下声学负载的声学特性,其中CFD法计算了负载的传递矩阵.用四负载最小二乘法提取进气噪声源,并计算了安装某负载时的... 试验测量了安装不同声学负载时的增压发动机的进气噪声,分别用边界元法和计算流体动力学法(CFD法)计算了无流和有流条件下声学负载的声学特性,其中CFD法计算了负载的传递矩阵.用四负载最小二乘法提取进气噪声源,并计算了安装某负载时的进气噪声,与测量值对比,评估提取声源的准确性,发现结合CFD法计算的声源比边界元法计算值更准确,根据CFD法计算得到的进气噪声的2阶、4阶和6阶成分与测量值的最大误差为9,dB.进一步结合用CFD法获得的噪声源和空滤器的传递矩阵,预测了安装空滤器时的进气噪声,预测结果不如安装负载时的预测结果准确,其2阶、4阶和6阶成分与测量值的最大误差为23,dB,但预测结果和测量结果的变化趋势一致,说明了采用CFD法计算传递矩阵,提取进气噪声源并预测进气噪声的可行性. 展开更多

关键词 增压发动机 进气噪声 四负载最小二乘法 计算流体动力学法

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货车怠速空压机进气噪声控制研究 被引量：5

7

作者 王亮 罗虹 +1 位作者 褚志刚 王卫东 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第6期147-150,共4页

多种噪声源识别手段表明某载货汽车怠速异响噪声源为空压机进气噪声,对此,在空压机进气管上设计了扩张式消声器和干涉式消声器。包含进气消声器、空压机进气管、发动机进气管和空滤器的进气系统声学有限元分析结果表明,设计消声器的传... 多种噪声源识别手段表明某载货汽车怠速异响噪声源为空压机进气噪声,对此,在空压机进气管上设计了扩张式消声器和干涉式消声器。包含进气消声器、空压机进气管、发动机进气管和空滤器的进气系统声学有限元分析结果表明,设计消声器的传声损失显著。在此基础上,对扩张式消声器和干涉式消声器试制了样件并进行了实车降噪效果验证。结果表明,设计消声器均能有效地降噪且干涉式消声器效果优于扩张式消声器。由于设计的干涉式消声器结构上的不足和空压机与发动机共用进气系统的特点,对干涉式消声器进行了工程化改进设计。工程化的干涉式消声器的声学有限元传声损失和实车降噪效果依然显著。干涉式消声器工程化设计虽然消声效果比干涉式消声器效果略差,但避免了其管路长易憋气的缺点。最后,对干涉式消声器工程化设计进行了储气筒升压测试,虽然升压时间略增加,但远优于国标要求。 展开更多

关键词 振动与波 空压机 进气噪声 消声器 工程化

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进气噪声对动力总成噪声影响试验研究 被引量：2

8

作者 靳晓雄 张强 +1 位作者 侯臣元 王万英 《汽车技术》 北大核心 2008年第10期44-46,共3页

针对国产某轿车在高速行驶时车内噪声过大的问题,在消声试验室转鼓上进行了发动机进气噪声测试试验。通过对不同工况、进气口有无引出装置情况下的进气噪声测试,以及对瞬态工况下发动机舱3个传声器声功率级、稳态工况下5个传声器语音清... 针对国产某轿车在高速行驶时车内噪声过大的问题,在消声试验室转鼓上进行了发动机进气噪声测试试验。通过对不同工况、进气口有无引出装置情况下的进气噪声测试,以及对瞬态工况下发动机舱3个传声器声功率级、稳态工况下5个传声器语音清晰度等评价指标的计算分析,找出了进气噪声对动力总成噪声的影响因素,为改善高速时车内噪声的声学特性提供了试验依据。 展开更多

关键词 进气噪声 动力总成噪声 试验

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基于S变换的内燃机加速过程进气噪声时频特性研究 被引量：1

9

作者 徐红梅 郝志勇 +1 位作者 贾维新 景国玺 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期71-75,共5页

以某四缸汽油机为研究对象,采用S变换技术对加速过程的进气噪声信号进行时频分析处理,研究进气噪声信号能量在时频域内的分布规律,以及其主要频率成分随转速和时间的变化特性,结果表明,发动机进气噪声是与其转速密切相关的非稳态信号,... 以某四缸汽油机为研究对象,采用S变换技术对加速过程的进气噪声信号进行时频分析处理,研究进气噪声信号能量在时频域内的分布规律,以及其主要频率成分随转速和时间的变化特性,结果表明,发动机进气噪声是与其转速密切相关的非稳态信号,以基频为主,尤其是在低转速段,噪声信号能量几乎全部集中在由基频构成的线性调频带附近,但随着发动机转速的升高,噪声信号的幅值或能量逐渐增大,而且能量分布越来越广泛,频率成分也越来越丰富。 展开更多

关键词 内燃机 加速过程 进气噪声 S变换 时频分析

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1/4波长管参数对发动机进气噪声的影响研究 被引量：5

10

作者 王小龙 陆静 +1 位作者 王亚运 舒沛沛 《汽车实用技术》 2014年第9期49-51,共3页

1/4波长管是进气系统中的主要消音元件,在汽车NVH设计中得到广泛应用。在某车型开发过程中,发现在某频率下进气噪声较大。通过对整车的进气噪声测试,发现噪声主要是由于波长管参数不匹配引起。本文基于管道声学建立了波长管的数学模型,... 1/4波长管是进气系统中的主要消音元件,在汽车NVH设计中得到广泛应用。在某车型开发过程中,发现在某频率下进气噪声较大。通过对整车的进气噪声测试,发现噪声主要是由于波长管参数不匹配引起。本文基于管道声学建立了波长管的数学模型,推导了传递损失函数,并采用MATLAB软件计算了不同参数下波长管的传递损失,确定了1/4波长管的结构参数。根据计算结果制作波长管并应用于某车型,利用Lms.Test.lab软件测试了发动机的进气噪声,实验测试结果显示,安装新波长管后,汽车振动噪声有了显著改善,整车的NVH特性得到提高。 展开更多

关键词 1/4波长管 进气噪声 管道声学 参数设计

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竞品车急加速进气噪声品质评价方法研究 被引量：4

11

作者 徐韬 卢炽华 +2 位作者 魏晓旭 刘志恩 谢丽萍 《声学技术》 CSCD 北大核心 2021年第4期532-539,共8页

从主客观评价角度出发,针对竞品车急加速进气噪声建立了声品质物理评价模型。通过测试竞品车急加速进气噪声,对获取的声音样本采用等级评分法进行主观评价与典型声品质客观参量的计算。利用相关分析与主成分分析对获取的主客观指标的关... 从主客观评价角度出发,针对竞品车急加速进气噪声建立了声品质物理评价模型。通过测试竞品车急加速进气噪声,对获取的声音样本采用等级评分法进行主观评价与典型声品质客观参量的计算。利用相关分析与主成分分析对获取的主客观指标的关联性进行研究,并分别以相关分析和主成分分析结果为输入建立反向传播(Back Propagation,BP)神经网络模型。分析结果表明:客观参量存在信息的重叠时,主成分分析能够更好地反映声音样本指标间的关联性,实现简化神经网络输入并保证预测精度的效果。 展开更多

关键词 进气噪声 动力感 相关分析 主成分分析 反向传播(BP)神经网络

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空气滤清器对车辆进气噪声的影响分析及性能优化 被引量：3

12

作者 史杰 唐善政 +1 位作者 卢曦 吴承澔 《汽车技术》 北大核心 2015年第4期10-13,共4页

针对某款轻型客车进气噪声大的问题,通过试验测定是其空气滤清器的消声能力不满足要求,并确定出不符合要求的频率范围。在不改变空气滤清器主管道结构的前提下,对其内部进行分割,设计出4个谐振腔。对改进后的空气滤清器模型进行CFD仿真... 针对某款轻型客车进气噪声大的问题,通过试验测定是其空气滤清器的消声能力不满足要求,并确定出不符合要求的频率范围。在不改变空气滤清器主管道结构的前提下,对其内部进行分割,设计出4个谐振腔。对改进后的空气滤清器模型进行CFD仿真分析和试验验证,结果表明经过优化后的空气滤清器滤芯表面流体速度的稳定性与均匀性良好,其消声能力满足要求。 展开更多

关键词 轻型客车 进气噪声 空气滤清器 谐振腔

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某中型客车进气噪声声学优化 被引量：1

13

作者 韩杨 周鋐 +1 位作者 靳畅 张芳 《汽车技术》 北大核心 2015年第2期16-19,28,共5页

通过对某中型客车空气滤清系统的声场仿真计算和整车进气噪声试验分析,提取其进气噪声声源特性并进行了声学优化。首先采用四负载法提取进气噪声声源特性,建立进气系统声学边界元模型,预测进气系统进气口噪声并与试验测试数据对比,验证... 通过对某中型客车空气滤清系统的声场仿真计算和整车进气噪声试验分析,提取其进气噪声声源特性并进行了声学优化。首先采用四负载法提取进气噪声声源特性,建立进气系统声学边界元模型,预测进气系统进气口噪声并与试验测试数据对比,验证提取声源的准确性;然后进行整车进气系统噪声试验,分析进气噪声频谱特性,确定消声频率;最后通过仿真设计了消声元件,并提出优化方案用于实车验证。整车进气噪声试验结果表明,优化后进气系统声学特性得到明显改善。 展开更多

关键词 商用客车 进气噪声 声源特性 声学优化

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燃料电池车空气进气噪声测试方法 被引量：2

14

作者 梁晓燕 李亚超 +2 位作者 吴兵 何雍 王鸿鹄 《上海汽车》 2015年第4期7-10,共4页

介绍了燃料电池空气系统进气噪声的测试方法及要求,并应用该方法测试燃料电池汽车不同空气滤清器下的进气噪声,完成结果的对比分析。测试结果为进气系统的优化工作提供了有效的数据参数。

关键词 燃料电池汽车 进气噪声 测试方法

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发动机进气噪声产生的机理及其控制 被引量：20

15

作者 邵恩坡 程汉华 《小型内燃机》 1994年第4期44-47,共4页

发动机进气噪声产生的机理及其控制安徽省蚌埠市汽车管理学院邵恩坡，程汉华１前言在城市噪声中，汽车噪声是主要成份之一。在汽车噪声中，发动机噪声占主要成份，发动机噪声来自排气噪声、进气噪声、风扇噪声、燃烧噪声和机械噪声等，... 发动机进气噪声产生的机理及其控制安徽省蚌埠市汽车管理学院邵恩坡，程汉华１前言在城市噪声中，汽车噪声是主要成份之一。在汽车噪声中，发动机噪声占主要成份，发动机噪声来自排气噪声、进气噪声、风扇噪声、燃烧噪声和机械噪声等，其中以排气噪声最大。进气噪声是发动... 展开更多

关键词 发动机 进气噪声 频率响应

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燃料电池车进气噪声分析及降噪 被引量：1

16

作者 梁晓燕 陈雪松 +1 位作者 吴兵 何雍 《上海汽车》 2016年第7期3-6,共4页

分析了燃料电池空气系统进气噪声及降噪方法,并应用该方法测试燃料电池汽车不同空气滤清器下的进气噪声,完成结果的对比分析。测试结果为进气系统的优化工作提供了有力的数据参数。

关键词 进气噪声 燃料电池汽车

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大型客车怠速进气噪声控制研究 被引量：2

17

作者 陈仕捷 张攀登 +1 位作者 卓建明 陈海建 《客车技术与研究》 2018年第1期18-20,共3页

目前公路客车多采用侧置进气布置,怠速时人耳高度位置容易听到一种类似打鼓的声音。本文通过频谱分析确定噪声源,应用CAE计算传递损失,在空压机进气管上设计扩张型消声器,降低进气噪声,解决了打鼓声问题。

关键词 大型客车 怠速状态 进气噪声 消声器 空压机

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进气噪声的相关研究与分析 被引量：1

18

作者 朱卫兵 《汽车制造业》 2010年第21期68-70,共3页

汽车进气系统有噪声是正常的，但是如果噪声过大或存在异响，则说明进气系统存在问题，需要进行及时调整。本文针对国内某款微型面包车在开发过程中出现的进气噪声过大问题进行了研究与分析，为降低汽车车内噪声提供了解决思路。

关键词 进气噪声 进气系统 微型面包车 开发过程 车内噪声 汽车 异响

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几种柴油发电机进气噪声控制方案的比较

19

作者 李平波 赖学江 徐晓沛 《节能与环保》 2003年第4期26-27,45,共3页

介绍三家柴油机发电厂进气噪声控制方案,并进行比较。

关键词 柴油发电机 进气噪声 控制方案 消声

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卡车进气噪声特定频带强化消声研究

20

作者 徐阳 杨少刚 +2 位作者 曹源 陈辰嘉 刘宗晟 《重型汽车》 2021年第4期8-10,共3页

为解决某型卡车进气噪声较高,深化对消声器设计的基础科学认识。以声学理论为支撑,分析了典型消声器——扩张消声器、1/4波长管、赫姆霍兹消声器的消声性能,以提出适合该型卡车的消声器设计方法。最终选择赫姆霍兹消声器作为该型卡车的... 为解决某型卡车进气噪声较高,深化对消声器设计的基础科学认识。以声学理论为支撑,分析了典型消声器——扩张消声器、1/4波长管、赫姆霍兹消声器的消声性能,以提出适合该型卡车的消声器设计方法。最终选择赫姆霍兹消声器作为该型卡车的消声器,并探讨了不同结构的共振腔腔体对其消声性能的影响规律,旨在确定消声器的最佳结构参数。基于以上研究,对改进后的消声器进行传声损失计算与分析,结果证明了理论公式能有效指导进气消声器的设计与结构改进,校验了新设计消声器具有良好的消声效果,可为深入研究消声器的设计方法提供重要的理论依据。 展开更多

关键词 进气噪声 共振式消声器 结构参数 传声损失 噪声优化

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