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题名带有进排气旁通的相继增压柴油机的计算分析
被引量：14
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作者
王伟才
王银燕
张鹏奇
王贺春
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机构
哈尔滨工程大学
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期72-75,共4页
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基金
国防预研项目(40101040103)
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文摘
建立了带有进排气旁通的相继增压柴油机稳态仿真程序,缸内过程采用充满与排空法,进排气过程采用一维非定常流动模型,选择有限体积法对其进行离散求解。对某船用带有进排气旁通的相继增压柴油机,进行了多组性能模拟计算,结果表明:计算结果与试验数据基本一致;柴油机转速在855～920 r/min时,开启旁通阀,能增加压气机的空气流量,避免喘振,并提高了增压压力,降低了排温,改善了柴油机的大扭矩性能,但柴油机的经济性有少量降低。
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关键词
内燃机
柴油机
进排气旁通系统
相继增压
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Keywords
IC engine
diesel engine
intake and exhaust by pass system
sequential turbocharging
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分类号
TK423.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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