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新课标视域下的信息科技单元整体教学——以第三学段“过程与控制”模块为例
1
作者 陈钦侃 沈晨佳 《教学月刊（小学版）（综合）》 2024年第7期41-44,共4页
信息科技课程中的单元整体教学旨在打破单元各节课之间的壁垒,对单元教学内容进行有逻辑的整合、重组和设计开发,建立各节课之间有意义、有价值的联系。在“过程与控制”模块的教学中,教师“基于课程标准,构建教学体系;依据逆向设计,明... 信息科技课程中的单元整体教学旨在打破单元各节课之间的壁垒,对单元教学内容进行有逻辑的整合、重组和设计开发,建立各节课之间有意义、有价值的联系。在“过程与控制”模块的教学中,教师“基于课程标准,构建教学体系;依据逆向设计,明确单元计划;注重学科融合,提升核心素养”,深化和拓展学生对学科知识与学科方法的理解,促进学生核心素养的发展。 展开更多
关键词 信息科技 课程标准 单元整体 过程与控制
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大众途锐组合仪表控制单元升级全过程
2
作者 朱晶 《汽车维修技师》 2006年第11期28-30,共3页
VIN：WVGEM67L04D004704 故障现象：客户抱怨自己的4.2L途锐组合仪表与中央显示面板上的时间显示每周都会慢近20min.
关键词 组合仪表 控制单元 途锐 全过程 大众汽车 时间显示 显示面板 故障现象
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随机环境中具有随机控制函数两性分枝过程的极限性质(英文) 被引量：2
3
作者 宋明珠 吴永锋 《应用数学》 CSCD 北大核心 2015年第1期33-40,共8页
本文建立随机环境中具有随机控制函数的两性分枝过程,得到该模型概率母函数之间的关系式.当控制函数上可加时,证明配对单元平均增长率的极限是存在的,同时得到配对单元平均增长率一系列的极限性质,进而推进了前人的研究.
关键词 两性分枝过程 随机环境 随机控制函数 配对单元平均增长率
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发动机控制单元零件号错误造成加速无力案例 被引量：1
4
作者 张立荣 《汽车维修》 2017年第8期25-25,共1页
一、故障描述新车出现怠速不稳,有时熄火,尾气呛人,而且明显的有加速无力的现象。连接V.A.S 5052诊断仪结果显示发动机控制单元出现故障码：P0300、P0304。二、诊断过程1.该车是刚买4天的2016款新车,行驶300km。刚提车第1天就发现不对,... 一、故障描述新车出现怠速不稳,有时熄火,尾气呛人,而且明显的有加速无力的现象。连接V.A.S 5052诊断仪结果显示发动机控制单元出现故障码：P0300、P0304。二、诊断过程1.该车是刚买4天的2016款新车,行驶300km。刚提车第1天就发现不对,但天太晚没有时间送修。 展开更多
关键词 控制单元 零件号 故障描述 点火线圈 转速传感器 发动机控制系统 气缸压力 数据块 修理过程 维修技巧
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化纤厂侧吹风空调过程控制
5
作者 薛迎成 王正虎 孙爱林 《制冷与空调》 2004年第1期67-70,共4页
介绍侧吹风空调基本原则及调节过程,采用西门子单元控制器,提供了实现侧吹风控制的捷径,调试时间比起其他同类产品大为减少,从而大大节约了工程成本。
关键词 侧吹风空调 过程控制 化纤厂 单元控制器 调节过程 工程成本 西门子 时间比
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侧吹风空调调节过程控制
6
作者 薛迎成 王正虎 《广东化纤》 2003年第2期48-51,42,共5页
介绍侧吹风空调工作原理及调节过程。采用西门子单元控制器,提供了实现侧吹风控制的捷径,调试时间较之同类产品大为减少,故大大节约了工程成本。
关键词 侧吹风 空调调节 过程控制 单元控制器 变频调速 露点控制 合成纤维
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电控柴油机在车辆换档过程中的控制策略研究 被引量：1
7
作者 杜宝安 金亚英 陈慧岩 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期6-9,共4页
介绍了某履带车的整体控制组成,论述了电控柴油机在车辆换档过程中的控制策 略,并给出车辆换档的试验结果,分析了控制策略对车辆换档品质的影响。
关键词 电控柴油机 车辆换档过程 控制策略 换档品质 电子控制单元
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用于FAI电喷系统电子控制单元(ECU)的开发工具 被引量：1
8
作者 顾祥龙 刘昌文 +3 位作者 杨延相 张平 石顺超 吴正 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2005年第3期9-11,共3页
在FAI电喷系统ECU的开发过程中,设计开发出了一套ECU开发工具。该ECU开发工具包括模拟ECU需要处理的模拟信号和数字信号、模拟部分执行器工作的ECU工作环境模拟装置;可以自动完整检测ECU采集和输出信号的自检装置;以及监测ECU的输出信... 在FAI电喷系统ECU的开发过程中,设计开发出了一套ECU开发工具。该ECU开发工具包括模拟ECU需要处理的模拟信号和数字信号、模拟部分执行器工作的ECU工作环境模拟装置;可以自动完整检测ECU采集和输出信号的自检装置;以及监测ECU的输出信号并可用于发动机及整车在线调试及标定试验的软件。 展开更多
关键词 电喷系统 电子控制单元 FAI 环境模拟装置 输出信号 ECU 开发工具包 开发过程 设计开发 数字信号 模拟信号 标定试验 在线调试 执行器 发动机 软件
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基于GRU神经网络的自相关过程残差控制图 被引量：4
9
作者 周昊飞 《工业工程》 北大核心 2022年第1期108-113,共6页
为提升自相关过程监控的效率,提出基于门控循环单元(gated recurrent unit,GRU)神经网络的自相关过程残差控制图。采用受控下的自相关过程数据对GRU网络进行离线训练与测试,对预测误差进行监控,形成控制用残差控制图。采用训练好的GRU... 为提升自相关过程监控的效率,提出基于门控循环单元(gated recurrent unit,GRU)神经网络的自相关过程残差控制图。采用受控下的自相关过程数据对GRU网络进行离线训练与测试,对预测误差进行监控,形成控制用残差控制图。采用训练好的GRU网络预测当前过程波动,利用控制用残差控制图判定当前过程是否失控。运用蒙特卡洛仿真法,与基于一阶自回归模型、BP神经网络以及支持向量回归构建的残差控制图进行性能对比。研究表明,过程受控时,所提残差控制图与其他3种的稳态平均运行链长相差不大,即4者的性能表现相当;而在均值偏移异常过程中,所提残差控制图的平均运行链长远小于其他3种,对自相关过程均值偏移具有较好的监控性能。 展开更多
关键词 自相关过程 深度学习 门控循环单元神经网络 残差控制图 统计过程控制
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SS_(4改)机车逻辑控制单元检测装置的研制 被引量：2
10
作者 王树森 《铁道机车车辆》 2007年第3期49-50,共2页
关键词 逻辑控制单元 电力机车 检测装置 逻辑控制系统 控制系统改造 运行过程 无触点化 控制电路
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论复杂幕墙的过程控制管理及创新 邯郸科技中心项目的创新应用
11
作者 梁耀峰 马士英 《中国建筑金属结构》 2018年第7期51-53,共3页
作为表达建筑创意的重要载体,幕墙形式逐渐复杂化,给幕墙设计和施工带来了很大的挑战。本文介绍邯郸科技中心项目采用模块式插接幕墙单元系统,解决异形单元板块单块超重、超大问题;采用异形单元幕墙吊装系统解决吊装难题,提高安装效率... 作为表达建筑创意的重要载体,幕墙形式逐渐复杂化,给幕墙设计和施工带来了很大的挑战。本文介绍邯郸科技中心项目采用模块式插接幕墙单元系统,解决异形单元板块单块超重、超大问题;采用异形单元幕墙吊装系统解决吊装难题,提高安装效率和安装质量;采用异形单元板块专用运输支架,保证板块运输安全,提高运输效率。实践证明,该技术对同类单元幕墙的设计与施工具有较高的借鉴意义。 展开更多
关键词 异形单元幕墙 幕墙设计 过程控制管理 创新应用
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双离合自动变速箱起步过程控制策略研究
12
作者 洪洁 罗贤虎 +1 位作者 姚飞翔 涂安全 《汽车实用技术》 2023年第14期70-75,共6页
为提高搭载双离合自动变速箱车辆起步瞬间的动力响应性和起步过程的平顺性,提出了一种新的起步控制策略。采用目标转速控制方法,在起步过程分别对发动机和离合器扭矩进行控制,两者结合以实现起步动力响应的快速性和起步过程的平稳性。... 为提高搭载双离合自动变速箱车辆起步瞬间的动力响应性和起步过程的平顺性,提出了一种新的起步控制策略。采用目标转速控制方法,在起步过程分别对发动机和离合器扭矩进行控制,两者结合以实现起步动力响应的快速性和起步过程的平稳性。最后通过Simulink建模,生成代码下载到变速箱控制单元(TCU)中,通过客观评价测试系统对新的控制策略进行实车测试验证。测试结果表明,该新控制策略客观得分较高,不但能够实现起步瞬间动力响应的快速性,而且能够实现起步过程发动机转速稳定,满足车辆起步的平顺性以及动力响应性要求。 展开更多
关键词 双离合自动变速箱 变速器控制单元 起步过程 控制策略
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无钥匙启动／进入控制单元更换指引
13
《汽车与驾驶维修》 2017年第2期41-41,共1页
涉及车辆：2016年款路虎揽胜及路虎揽胜运动版车型。 通报内容：上述部分车辆存在被动锁定／解锁功能不工作，且发动机无法起动的故障。当遇到此类问题时，遵循紧急起动过程，将车辆起动。如果此时车辆锁定，只能通过机械钥匙进入车辆。
关键词 控制单元 钥匙 车辆起动 无法起动 起动过程 发动机 路虎 锁定
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速腾更改舒适系统控制单元编码
14
《汽车与驾驶维修》 2008年第5期33-33,共1页
对于车辆出现的比较典型的故障，本栏目进行了收集整理和简要分析，这些故障信息在维修过程中具有很强的实用性，对于车辆的故障检修具有一定的指导意义。
关键词 控制单元 舒适系统 编码 故障信息 收集整理 维修过程 故障检修 车辆
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2011款北京现代ix35发动机控制单元异常导致熄火
15
作者 张婷 《汽车维修技师》 2012年第6期95-95,共1页
故障现象：一辆2011款北京现代ix35，在行驶过程中发动机故障指示灯亮（如图1所示），并且加不起速，熄火后发动机不好启动，要启动很久才可以着车。该车行驶11000km。
关键词 发动机控制单元 熄火 北京 异常 行驶过程 故障指示灯 故障现象
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大众途观转向柱电子装置控制单元引起的故障
16
作者 李波 《汽车维修技师》 2011年第5期92-93,共2页
车型：大众途观,配置手自一体变速器。 行驶里程：5000km。 故障现象：在行驶过程中转向灯不能点亮。故障诊断：接车后进行试车,向左、向右打转向灯,都不亮。根据常规经验判断,不可能所有的灯泡都烧坏,应该是线路或者控制电路出了故... 车型：大众途观,配置手自一体变速器。 行驶里程：5000km。 故障现象：在行驶过程中转向灯不能点亮。故障诊断：接车后进行试车,向左、向右打转向灯,都不亮。根据常规经验判断,不可能所有的灯泡都烧坏,应该是线路或者控制电路出了故障。检查其他电器,不光转向灯失灵,雨刮器、喷水电机也不能工作,行车喇叭也不响。同时出现这么多故障,推断与线路或者控制器有很大的关系。 展开更多
关键词 故障现象 控制单元 电子装置 大众 转向柱 转向灯 行驶里程 行驶过程
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上海大众汽车发动机控制单元刷新常规操作
17
作者 胡旭峰 《汽车维修》 2012年第1期19-21,共3页
在汽车维护保养的过程中，经常需要对汽车的控制单元进行升级，在升级的过程中，如何进行规范的操作，以防止不必要的问题发生，关键在于必须按规范的指引进行操作，下面就上海大众汽车的操作过程进行分析。
关键词 上海大众汽车 发动机控制单元 操作过程 刷新 维护保养
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东风风行发动机控制单元故障
18
作者 解志强 《汽车维修技师》 2006年第9期32-33,共2页
故障现象：一辆东风风行车，因为发动机启动困难，运行中有时会灭车，一旦灭车启动更加困难，等一段时间又能够勉强启动．到一家修理厂检修，该厂修理工检查了油压、火花塞、点火线圈、高压线等均未发现明显问题，故障灯没有点亮，诊断... 故障现象：一辆东风风行车，因为发动机启动困难，运行中有时会灭车，一旦灭车启动更加困难，等一段时间又能够勉强启动．到一家修理厂检修，该厂修理工检查了油压、火花塞、点火线圈、高压线等均未发现明显问题，故障灯没有点亮，诊断仪也没有读到任何故障码提示，就是不容易启动，一旦启动后运行基本正常。进一步的检查中发现，启动时高压火花比较弱，于是更换了点火线圈．还是一样．又换了高压线．也没有解决火花弱的问题，并且还发现高压火花时有时无．修理过程进行了好几个小时，到后来不仅仅是不易启动．就是启动着车也很快灭车，并且加速不良。他们为了测试点火信号． 展开更多
关键词 发动机控制单元 故障现象 东风 点火线圈 高压火花 启动困难 修理过程 加速不良 点火信号 火花塞
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一例不该发生的发动机控制单元损坏故障
19
作者 周应武 《汽车维修技师》 2006年第2期30-30,共1页
■故障现象：一辆丰田RAV4车，突然发动不着。试着启动，启动机运转十分正常，但就是不能着车。使用发光二极管测试灯检查，原来喷油器不喷油，火花塞也不点火。询问车主，车主反映最近这几天水温表有异常反应，在驾驶过程中水温表有时... ■故障现象：一辆丰田RAV4车，突然发动不着。试着启动，启动机运转十分正常，但就是不能着车。使用发光二极管测试灯检查，原来喷油器不喷油，火花塞也不点火。询问车主，车主反映最近这几天水温表有异常反应，在驾驶过程中水温表有时突然跌到最低点，又马上回到中间正常位置，基本上没有什么规律可循，有时一天出现好几次，有时一天不会出现一次。 展开更多
关键词 发动机控制单元 损坏故障 丰田RAV4 发光二极管 故障现象 异常反应 驾驶过程 喷油器 水温表 启动机
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造纸过程“三环节”能量结构优化MAS模型的设计 被引量：2
20
作者 张鼎华 李继庚 +2 位作者 刘焕彬 陶劲松 吴波 《中国造纸》 CAS 北大核心 2009年第10期5-9,共5页
设计了基于多Agent系统(MAS,Muti-Agent system)的造纸过程"三环节"能量结构优化模型。阐述了系统的多Agent需求、Agent的分类、能量Agent的典型模型,并从系统的角度出发分析了造纸过程用能单元与用能环节的关系,提出一种支... 设计了基于多Agent系统(MAS,Muti-Agent system)的造纸过程"三环节"能量结构优化模型。阐述了系统的多Agent需求、Agent的分类、能量Agent的典型模型,并从系统的角度出发分析了造纸过程用能单元与用能环节的关系,提出一种支持动态造纸过程能量流管理的"三环节"MAS结构。该结构将单元用能模型层和三环节用能结构层进行分离并建立对应的MAS,在结构内实现了环节中心控制Agent(LCA)和环节内用能单元Agent模型(EUA)的优化协同机制。 展开更多
关键词 工业过程系统 “三环节模型” 多AGENT系统 环节中心控制Agent 环节内能单元Agent
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