增压器钛铝涡轮过盈连接结合强度研究

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作者 陈光 彭前亮 +3 位作者 刘烨 景国玺 陈升 刘晓昂 《车用发动机》 北大核心 2024年第3期18-24,共7页

轻质钛铝(TiAl)涡轮能够显著提高涡轮增压发动机的动力性能,而TiAl涡轮与K418过渡体之间的过盈连接失效问题对增压器安全运行有重要影响。考虑了TiAl涡轮和K418过渡体材料非线性、损伤准则,建立了TiAl涡轮过盈连接强度有限元模型,通过... 轻质钛铝(TiAl)涡轮能够显著提高涡轮增压发动机的动力性能,而TiAl涡轮与K418过渡体之间的过盈连接失效问题对增压器安全运行有重要影响。考虑了TiAl涡轮和K418过渡体材料非线性、损伤准则,建立了TiAl涡轮过盈连接强度有限元模型,通过拉伸试验验证了该模型的准确性。在此基础上,构建了接触应力与摩擦系数的关系公式,并探索了温度和高温条件下转速对TiAl涡轮过盈连接强度的影响。结果表明:在400~700℃时,随着温度上升,结构过盈界面接触应力衰减呈上升趋势,过盈连接强度下降幅度增加;在高温条件下,转速越大,过盈连接强度下降幅度越大。 展开更多

关键词 涡轮 摩擦系数 接触应力 过盈连接 结构强度

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基于反向传播神经网络的增压器涡轮转子过盈连接结构优化设计

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作者 陈升 刘烨 +3 位作者 景国玺 陈光 彭前亮 孙秀秀 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期10-17,共8页

针对钛铝合金涡轮与K418合金套的过盈连接结构存在的应力问题,以涡轮转子过盈连接结构为研究对象,设计型线结构并建立过盈连接结构应力预测模型,基于过盈连接结构应力预测模型分析不同型线对应力分布状态的影响。研究结果表明:过盈连接... 针对钛铝合金涡轮与K418合金套的过盈连接结构存在的应力问题,以涡轮转子过盈连接结构为研究对象,设计型线结构并建立过盈连接结构应力预测模型,基于过盈连接结构应力预测模型分析不同型线对应力分布状态的影响。研究结果表明:过盈连接结构应力预测模型具有较高的精度,对平均接触应力的预测误差为0.67%,对最大Mises应力的预测误差为8.25%。采用过盈连接结构应力预测模型得到的型线优化设计方案使涡轮轴最大Mises应力减少了42.01%,而平均接触应力只减少了10.22%,增压器涡轮转子过盈连接结构可靠性显著提高。 展开更多

关键词 钛铝合金 涡轮 过盈连接 结构优化

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过盈连接结构优化设计探讨

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作者 许雪领 王宏权 闫召君 《内燃机与配件》 2024年第16期55-57,共3页

过盈连接结构简单、定心精度高、可承受轴力扭矩等载荷,可靠性高,广泛应用于机械行业各领域。研究过盈连接设计理论和优化设计方法,对实际工程问题具有一定的指导作用。本文基于厚壁圆筒理论,分析了弹性和弹塑性状态下结合面压力、应力... 过盈连接结构简单、定心精度高、可承受轴力扭矩等载荷,可靠性高,广泛应用于机械行业各领域。研究过盈连接设计理论和优化设计方法,对实际工程问题具有一定的指导作用。本文基于厚壁圆筒理论,分析了弹性和弹塑性状态下结合面压力、应力和过盈量之间的关系;然后基于上述分析结论,在弹性范围内,对几种过盈连接结构优化设计问题进行了探讨,提出了几种优化设计方法。通过优化设计,可以提高过盈连接中的结合面压力,提高连接强度,合理分配过盈连接结构结构参数,进而提高过盈连接的性能,满足实际工程应用中的要求。 展开更多

关键词 过盈连接 厚壁圆筒理论 临界过盈量 优化设计

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轴向载荷下空心轴的过盈连接力学特性 被引量：4

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作者 张杰 韩传军 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期53-57,共5页

用有限元建立空心轴和轴套的过盈连接模型,分析其在轴向拉、压载荷下的力学特性,并对轴向拉伸载荷下,过盈量、空心度、轴向载荷量和轴套厚度对过盈连接力学特性的影响规律进行研究。结果表明,在轴向载荷作用下,接触应力和轴套的等效应... 用有限元建立空心轴和轴套的过盈连接模型,分析其在轴向拉、压载荷下的力学特性,并对轴向拉伸载荷下,过盈量、空心度、轴向载荷量和轴套厚度对过盈连接力学特性的影响规律进行研究。结果表明,在轴向载荷作用下,接触应力和轴套的等效应力仍存在边缘效应;空心轴在拉伸载荷下的最大等效应力出现在内圆柱面。承受轴向拉伸载荷时,接触应力和轴套的等效应力随着过盈量和轴套厚度的增大而增大,随着空心度和载荷量的增大而减小;空心轴的等效应力随着各参数的增大而增大。 展开更多

关键词 过盈连接 轴向载荷 力学特性 有限元

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圆柱面过盈连接包容体内外孔过盈量分析 被引量：2

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作者 李峰 张涛 +1 位作者 何鹏辉 李耀 《中州煤炭》 2014年第4期82-84,共3页

通过理论公式计算和有限元分析,分别计算了几组圆柱面过盈连接包容体内孔和外环的过盈量,与加工和装配后实际测得的过盈量进行对比,分析变量间关系。结果表明,理论公式计算结果比实际装配后的实测结果小约0.05 mm,而有限元分析结果与实... 通过理论公式计算和有限元分析,分别计算了几组圆柱面过盈连接包容体内孔和外环的过盈量,与加工和装配后实际测得的过盈量进行对比,分析变量间关系。结果表明,理论公式计算结果比实际装配后的实测结果小约0.05 mm,而有限元分析结果与实际装配后的实测结果基本一致。因此,在减速器装配中,将有限元模拟热装后外环的变形量作为重要参考,确定圆环的内孔和外径的尺寸公差带,既可减少维修更换时间,又能降低维修成本、提高减速器的工作效率。 展开更多

关键词 过盈连接 包容体 内孔 外环

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弯扭载荷下内套式锥面过盈连接的设计方法 被引量：2

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作者 沈龙江 柯其锐 +1 位作者 唐赢武 陈喜红 《电力机车与城轨车辆》 2014年第6期4-9,共6页

由齿轮啮合等引起的动态附加弯矩对过盈连接的扭矩传递能力具有决定性的影响。文章首先基于Leidich的椭圆准则来计算某牵引电机悬臂式传动端内套锥面过盈连接在弯扭载荷下的抗弛缓能力,接着结合解析方法和有限元方法来计算动态载荷条件... 由齿轮啮合等引起的动态附加弯矩对过盈连接的扭矩传递能力具有决定性的影响。文章首先基于Leidich的椭圆准则来计算某牵引电机悬臂式传动端内套锥面过盈连接在弯扭载荷下的抗弛缓能力,接着结合解析方法和有限元方法来计算动态载荷条件下过盈连接的微动滑移区。结果表明,旋转弯矩将使连接的弛缓扭矩大大降低;不发生弛缓条件下,由动态弯扭载荷特别是旋转弯矩引起的微动疲劳将是内套式锥面过盈连接面临的主要风险。设计中应同时满足抗驰缓准则和抗微动疲劳准则,尽量减少连接的旋转弯矩载荷,由工艺油槽等形成的接触边界应避开微动滑移区以避免出现微动疲劳。 展开更多

关键词 锥面过盈连接 弯扭复合载荷 设计方法 驰缓 微动疲劳

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超高压过盈连接组合圆筒的有限元分析

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作者 李佩鸿 刘琼 钱星光 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2015年第3期255-257,共3页

为提高超高压圆筒承载能力,对过盈配合连接的组合圆筒进行非线性仿真分析;运用ANSYS Workbench建立有限元模型,模拟组合圆筒过盈配合过程,对比单层圆筒等效应力、周向应力图,结果表明过盈配合连接的组合圆筒承载效果更好,为设计组合圆... 为提高超高压圆筒承载能力,对过盈配合连接的组合圆筒进行非线性仿真分析;运用ANSYS Workbench建立有限元模型,模拟组合圆筒过盈配合过程,对比单层圆筒等效应力、周向应力图,结果表明过盈配合连接的组合圆筒承载效果更好,为设计组合圆筒提供了理论依据。 展开更多

关键词 过盈连接 组合圆筒 超高压 有限元

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过盈连接装配工艺在设备检修中的应用

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作者 龙立创 陈清 《矿业快报》 2002年第19期15-15,共1页

叙述了

关键词 过盈连接装配工艺 设备检修 WK-挖掘机 加热法 压入法

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分体楔块过盈连接联轴节的设计及应用 被引量：1

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作者 袁晓春 《内燃机与动力装置》 2014年第2期10-13,共4页

小型通用汽油机试验中联轴件由于长期使用磨损,容易损伤汽油机输出轴,导致试验数据采集失真。本文提出了一种中间采用塑性分体楔块的两级过盈联轴节,介绍了结构和工作原理,通过有限元分析得到了联轴节工作过程的实际应力分布。研究结果... 小型通用汽油机试验中联轴件由于长期使用磨损,容易损伤汽油机输出轴,导致试验数据采集失真。本文提出了一种中间采用塑性分体楔块的两级过盈联轴节,介绍了结构和工作原理,通过有限元分析得到了联轴节工作过程的实际应力分布。研究结果表明,分体楔块过盈连接联轴节连接可靠,可以快速拆装,具有很好的应用效果。 展开更多

关键词 楔块 过盈连接 联轴节 小型通用汽油机

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考虑装配过盈和运行载荷的牵引电机转轴应力分析 被引量：4

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作者 随帅民 唐赢武 唐子谋 《电力机车与城轨车辆》 2019年第1期45-50,共6页

基于弹性力学理论,文章主要分析了考虑装配过盈和运行载荷的牵引电机转轴应力计算方法,并以某型大功率牵引电机为例,通过ANSYS Workbench对转轴进行了静态结构仿真,对比和验证了理论分析方法。结果表明,理论计算结果与有限元仿真结果接... 基于弹性力学理论,文章主要分析了考虑装配过盈和运行载荷的牵引电机转轴应力计算方法,并以某型大功率牵引电机为例,通过ANSYS Workbench对转轴进行了静态结构仿真,对比和验证了理论分析方法。结果表明,理论计算结果与有限元仿真结果接近,该计算方法能够满足转轴过盈配合应力分析的要求,有助于为电机转轴过盈连接的合理设计提供理论指导。 展开更多

关键词 牵引电机 转轴 内锥轴 过盈连接 应力分析 有限元仿真

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基于有限元法的热套凸轮轴冷却工艺研究

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作者 赵蛟 邹宏 +2 位作者 余超 唐斯琪 姚进 《车用发动机》 北大核心 2018年第2期87-92,共6页

基于有限元法研究热套凸轮轴装配工艺,分析采用不同流体以不同吹冷速度强制冷却凸轮轴时的冷却效率。结果表明,随着冷却流体流速的增大,冷却速度显著增大,但冷却速度对于流速增加的敏感性逐渐降低,缩短同样的冷却时间所需的流速增量越... 基于有限元法研究热套凸轮轴装配工艺,分析采用不同流体以不同吹冷速度强制冷却凸轮轴时的冷却效率。结果表明,随着冷却流体流速的增大,冷却速度显著增大,但冷却速度对于流速增加的敏感性逐渐降低,缩短同样的冷却时间所需的流速增量越来越大。相比于吹冷速度,拥有不同物性参数的不同流体对于冷却效率的影响更加显著。冷却过程中凸轮轴轴体由于热传导产生的膨胀并不影响下一缸凸轮的装配。 展开更多

关键词 过盈连接 热套凸轮轴 对流传热 冷却速度

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内燃机车牵引电动机小齿轮弛缓故障的原因及对策 被引量：1

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作者 华彤天 《铁道机车车辆》 2005年第4期53-54,共2页

关键词 牵引电动机 内燃机车 小齿轮 原因 故障 弛缓 传递扭矩 过盈连接 加工精度

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电机减速器轴毂联接中拧紧力矩的计算方法研究

13

作者 韩贵梅 贾彦辉 《河北省科学院学报》 CAS 2016年第2期26-30,共5页

针对目前应用广泛的电机减速器的过盈联接方式,简要介绍了该联接方式的优缺点和联接结构类型,以联接形式不失效为出发点,依照力学相互作用原理逐步推导出处电机减速器轴毂配合的最小过盈量,结合工程经验选定最终的轴毂配合,然后按照第... 针对目前应用广泛的电机减速器的过盈联接方式,简要介绍了该联接方式的优缺点和联接结构类型,以联接形式不失效为出发点,依照力学相互作用原理逐步推导出处电机减速器轴毂配合的最小过盈量,结合工程经验选定最终的轴毂配合,然后按照第三强度理论校核轴孔配合的强度,同时以实例演算对计算方法进行了验证。 展开更多

关键词 轴毂配合 过盈连接 计算方法 电机减速器

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港机设备行走车轮组装和质量控制

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作者 何利华 郑琴 《港口科技》 2014年第8期29-30,共2页

通过介绍港机设备行走车轮的类型和组合车轮的过盈连接,给出了车轮制作工艺及质量控制要点,以提高车轮的表面硬度,延长使用寿命。

关键词 港口 车轮 质量控制 过盈连接

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变速器中间轴长键和月牙键合并可行性分析

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作者 叶军 李革新 《汽车工艺与材料》 2011年第6期25-26,共2页

通过计算,对变速器中间轴一挡齿轮的扭矩传递进行了分析,确定轴孔过盈连接时可以不需要月牙键,最终达到长键和月牙键合并。从而,减少了刀具、物流、人力、机床、热后加工等资源,提高了生产效率。

关键词 变速器扭矩 过盈连接 最小过盈量 最大过盈量 表面粗糙度

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轴与轮毂无键联接新工艺 被引量：1

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作者 潘如春 王一番 《山东煤炭科技》 2002年第B07期44-44,共1页

通过对轴与轮毂的键联接，花键联接及过盈联接的应用情况进行分析，找出存在的问题，提出轴与轮毂无键联接的新方法－－夹紧联接。

关键词 轴 轮毂 无键联接 结构原理 使用效果 夹紧联接 过盈连接

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应用于板翅式换热器的支撑条

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《低温与特气》 CAS 2020年第6期40-40,共1页

申请(专利)号:CN202020783727.2,公开(公告)日:2020-12-08,申请(专权)人:无锡光阳铝业有限公司,摘要:本实用新型涉及板翅式换热器技术领域。本实用新型提供的应用于板翅式换热器的支撑条,包括支撑条本体和第一隔板插槽;支撑条本体呈条... 申请(专利)号:CN202020783727.2,公开(公告)日:2020-12-08,申请(专权)人:无锡光阳铝业有限公司,摘要:本实用新型涉及板翅式换热器技术领域。本实用新型提供的应用于板翅式换热器的支撑条,包括支撑条本体和第一隔板插槽;支撑条本体呈条状延伸;第一隔板插槽开设于支撑条本体的内表面上;第一隔板插槽呈阶梯状;第一隔板插槽可与隔板形成过盈连接,第一隔板插槽与隔板间形成光滑连接。 展开更多

关键词 板翅式换热器 实用新型 光滑连接 铝业有限公司 过盈连接 阶梯状 隔板 插槽

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