基于设备运行可靠性理论分析确定船闸输水阀门检修周期

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作者 尹斌勇 杜丁 +1 位作者 莫雄 贺柏武 《湖南交通科技》 2024年第3期177-181,共5页

针对我国船闸检修管理仍普遍采用事后维修和定期预防检修管理模式的情况,以湘江长沙综合枢纽船闸为例,从研究船闸设备运行可靠性入手,通过人工检测方式,对船闸各设备状态进行分析判断,发现湘江长沙综合枢纽船闸输水阀门可靠度较低,建议... 针对我国船闸检修管理仍普遍采用事后维修和定期预防检修管理模式的情况,以湘江长沙综合枢纽船闸为例,从研究船闸设备运行可靠性入手,通过人工检测方式,对船闸各设备状态进行分析判断,发现湘江长沙综合枢纽船闸输水阀门可靠度较低,建议对输水阀门支承运转件部件按3 a一周期、对主轨按5 a一周期进行状态检测,根据实测资料统计分析得出船闸输水阀门检修周期,给出了主轮、轴套和水封更换周期的计算公式,为同类船闸检修工作提供借鉴参考。 展开更多

关键词 船闸 输水阀门 可靠性 检修周期

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反弧形输水阀门底缘空化减免措施研究 被引量：8

2

作者 胡亚安 张瑞凯 郑楚珮 《水利水运科学研究》 CSCD 1994年第1期71-79,共9页

从提高空化数的角度出发，研究了减免反弧形输水阀门底缘空化的措施，并通过理论分析，推导了对底缘空化最不利的阀门开启速率。

关键词 输水阀门 反弧形 空化 船闸

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高水头船闸输水阀门启闭力特性研究 被引量：6

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作者 胡亚安 严秀俊 薛淑 《水运工程》 北大核心 2021年第2期1-6,共6页

高水头船闸输水阀门在运行过程中受水动力荷载作用影响,工作条件非常复杂,直接影响阀门的启闭力。由于阀门启闭力是决定启闭机容量和阀门自重的关键设计参数,因此有必要开展专门研究。1)针对反弧门形式,分析了阀门启闭速率、阀后廊道体... 高水头船闸输水阀门在运行过程中受水动力荷载作用影响,工作条件非常复杂,直接影响阀门的启闭力。由于阀门启闭力是决定启闭机容量和阀门自重的关键设计参数,因此有必要开展专门研究。1)针对反弧门形式,分析了阀门启闭速率、阀后廊道体型、阀门作用水头对启闭力的影响。2)通过改变阀门门型、底缘形状、支臂包护方式等形状系数,研究阀门的形状阻力对阀门动水启闭力的影响,获得相关规律。3)采用三峡船闸阀门启闭力原型观测数据对模型试验值进行验证,两者结果吻合度较好,三峡船闸输水阀门启闭机容量和阀门自重可以满足动水开启和关闭的要求。 展开更多

关键词 高水头船闸 输水阀门 启闭力 三峡船闸

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船闸输水阀门底缘空化改善措施研究 被引量：2

4

作者 刘平昌 向文英 王召兵 《水道港口》 2000年第3期23-27,共5页

从提高空化数的角度出发 ,研究了减免阀门底缘空化的措施 ,并比较了各种改善措施的优劣。

关键词 底缘空化 增压减蚀 改善措施 船闸 输水阀门

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高水头船闸输水阀门非恒定流减压试验方法探讨 被引量：1

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作者 胡亚安 姜树海 +2 位作者 凌国增 郑楚珮 张瑞凯 《水利水运科学研究》 CSCD 1997年第3期201-207,共7页

对船闸输水阀门非恒定流减压试验方法及其成果进行了初步评估。阐述了船闸输水阀门非恒定流减压试验方法提出的缘由。简要地介绍了国内外首座船闸专用非恒定流减压试验设备。总结了非恒定流减压试验的特点，并对恒定流与非恒定流两种减... 对船闸输水阀门非恒定流减压试验方法及其成果进行了初步评估。阐述了船闸输水阀门非恒定流减压试验方法提出的缘由。简要地介绍了国内外首座船闸专用非恒定流减压试验设备。总结了非恒定流减压试验的特点，并对恒定流与非恒定流两种减压试验方法的差异进行了初步分析和比较。 展开更多

关键词 减压试验 非恒定流 船闸 高水头 输水阀门

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60米级省水船闸输水阀门段空化特性及防空化措施 被引量：2

6

作者 薛淑 严秀俊 向茂铭 《水运工程》 北大核心 2021年第2期12-16,43,共6页

通过恒定流减压箱模型试验,针对60米级省水船闸充、泄水阀门段的空化特性进行研究。明确了阀门段空化源,计算不同开度的空化数,获得空化范围、空化形态和空化强度,并提出掺气减蚀的防空化措施,推荐了合理的掺气量。试验结果表明,采用阀... 通过恒定流减压箱模型试验,针对60米级省水船闸充、泄水阀门段的空化特性进行研究。明确了阀门段空化源,计算不同开度的空化数,获得空化范围、空化形态和空化强度,并提出掺气减蚀的防空化措施,推荐了合理的掺气量。试验结果表明,采用阀门门楣自然通气能抑制门楣及底缘空化、采用阀后突扩体跌坎强迫通气措施能充分抑制跌坎和升坎空化,两项通气措施相结合能够有效解决60米级省水船闸充、泄水阀门段的空化问题。 展开更多

关键词 船闸 输水阀门 空化 掺气

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船闸输水阀门底缘空化改善措施研究 被引量：2

7

作者 刘平昌 王召兵 向文英 《重庆交通学院学报》 2001年第1期110-113,共4页

笔者从提高空化数的角度出发 ,研究了减免阀门底缘空化的措施 。

关键词 底缘空化 减压减蚀 改善措施 船闸 输水阀门

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船闸输水阀门流激振动研究 被引量：1

8

作者 温承永 武坤鹏 汤凯 《科技创新与应用》 2014年第8期15-16,共2页

采用ANSYS有限元软件并且结合原型观测的实测数据,对长沙枢纽船闸输水阀门进行流激振动特性的计算分析,结果表明目前阀门运行情况良好,门体的流激振动轻微,强度刚度均符合要求,阀门安全可靠,但门体尚存在薄弱部位,在运行中应注意安全防... 采用ANSYS有限元软件并且结合原型观测的实测数据,对长沙枢纽船闸输水阀门进行流激振动特性的计算分析,结果表明目前阀门运行情况良好,门体的流激振动轻微,强度刚度均符合要求,阀门安全可靠,但门体尚存在薄弱部位,在运行中应注意安全防范工作。 展开更多

关键词 流激振动 输水阀门 原型观测

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船闸输水阀门开启方式的研究 被引量：7

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作者 周华兴 解曼莹 孙玉平 《水道港口》 1989年第2期37-44,共8页

本文就船闸输水阀门开启方式!对匀速、变速、等加速、初速加等加速开启进行试验研究。试验中应用微机,采用程序控制,控制灌水初期的流量增率来减少波浪力,改善船只在闸室的停泊条件。随着微机在船闸上应用,操作阀门按有效方式开启,将会... 本文就船闸输水阀门开启方式!对匀速、变速、等加速、初速加等加速开启进行试验研究。试验中应用微机,采用程序控制,控制灌水初期的流量增率来减少波浪力,改善船只在闸室的停泊条件。随着微机在船闸上应用,操作阀门按有效方式开启,将会产生较大的经济效益。 展开更多

关键词 船闸 阀门 开启方式 输水阀门

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反弧形输水阀门水力学试验研究 被引量：5

10

作者 郑楚珮 《水利水运科学研究》 CSCD 1989年第2期25-33,共9页

本文摘要介绍了多年来所进行的葛洲坝船闸输水阀门水力学试验研究及其成果。综述了选型试验、启门力试验、支铰力测定及减压模型试验等内容,并根据试验资料分析,得到了一些有益的结论。为了减免2号及1号船闸输水阀门的空蚀,提出了不同... 本文摘要介绍了多年来所进行的葛洲坝船闸输水阀门水力学试验研究及其成果。综述了选型试验、启门力试验、支铰力测定及减压模型试验等内容,并根据试验资料分析,得到了一些有益的结论。为了减免2号及1号船闸输水阀门的空蚀,提出了不同的通气布置型式;对支铰力测定、启门力脉动及阀门水力学的水弹性问题,提出了一个新的试验方法;对原型中出现的雷鸣声及3号船闸的啸声进行了探讨并对船闸阀门水力学研究尚待改进的问题提出了初步看法。 展开更多

关键词 输水阀门 反弧形 水力学试验 船闸

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葛洲坝船闸输水阀门段空化与声振研究 被引量：2

11

作者 卞兆盛 《水运工程》 北大核心 2000年第7期34-37,58,共5页

高水头船闸输水阀门的空化和声振是世界船闸建造中的重大技术难题之一，文章提出的门楣通气减蚀措施具有投资省，运行可靠，效果显著的特点，它解决了我国高水头船闸下游水位变幅大，难以采用国外常用的阀门后廊道顶通气减蚀措施的难题。

关键词 葛洲坝 船闸 空化 声振 输水阀门 门楣通气减蚀

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三峡船闸输水阀门运行参数优化 被引量：2

12

作者 谢凯 《水运工程》 北大核心 2011年第6期126-130,共5页

三峡船闸为连续5级船闸,工作水头高,同时两线船闸相邻,船闸与升船机共用下游引航道,使船闸水力学问题的难度超过了已建的世界船闸工程,是船闸设计的关键技术问题之一。根据合理布置船闸输水系统方式的条件,通过在运行实践中不断优化阀... 三峡船闸为连续5级船闸,工作水头高,同时两线船闸相邻,船闸与升船机共用下游引航道,使船闸水力学问题的难度超过了已建的世界船闸工程,是船闸设计的关键技术问题之一。根据合理布置船闸输水系统方式的条件,通过在运行实践中不断优化阀门运行参数,成功地解决了4级运行下行船舶一闸室待闸等问题,而且具备了阀门工作水头从45.2 m提高到47 m的工作条件,实现了5级运行改4级运行,有效提高了船闸的通过能力。 展开更多

关键词 三峡船闸 输水阀门 运行参数 优化

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船闸输水阀门工作异常原因分析及对策

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作者 贺柏武 尹斌勇 赵娜 《水运工程》 北大核心 2009年第10期135-137,共3页

对船闸输水阀门在运行中所出现的工作异常情况进行介绍和原因分析,并提出整改措施。

关键词 船闸 输水阀门 滚轮 抱箍

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三峡船闸输水阀门及其启闭机研究和设计 被引量：1

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作者 伍友富 曾晓辉 《湖北水力发电》 2007年第5期64-68,共5页

三峡船闸输水阀门工作水头达到45.2 m,根据大量的试验研究的成果,对输水阀门及其启闭机的型式选择、布置和防空化等技术问题,提出了设计方案。

关键词 三峡船闸 输水阀门 启闭机

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高水头船闸输水阀门面积对其他水力参数的影响

15

作者 章海远 须清华 《水运工程》 北大核心 1993年第7期26-32,共7页

输水阀门面积的大小影响着输水系统的多方面性能,葛洲坝船闸选用的面积当时考虑设计通过能力要求和远景发展,参照国内外的经验及模试情况确定的5.0×5.5m(宽×高)尺寸是合宜的,设计基本合理,文中就输水阀门尺寸的选择计算作了... 输水阀门面积的大小影响着输水系统的多方面性能,葛洲坝船闸选用的面积当时考虑设计通过能力要求和远景发展,参照国内外的经验及模试情况确定的5.0×5.5m(宽×高)尺寸是合宜的,设计基本合理,文中就输水阀门尺寸的选择计算作了一些分析,以供今后船闸设计时参考和作进一步探讨。 展开更多

关键词 船闸 输水阀门 面积 水力参数

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船闸输水阀门下层支承梁破坏原因分析

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作者 段元振 贺柏武 《水运工程》 北大核心 2009年第8期119-122,共4页

根据湘江大源渡航电枢纽船闸工程的实际运行状况,通过对输水阀门下层支承梁的动态应变进行原型观测试验和有限元数值模拟计算,确定支承梁的受载状况,分析其破坏的原因,提出改进措施,确保输水阀门的正常启闭。

关键词 船闸输水阀门 下层支承梁 破坏原因

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连江船闸输水阀门启闭机蜗轮磨损的原因及改进建议

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作者 刁国瑜 《珠江水运》 1997年第6期30-31,共2页

连江11座船闸分别建于60年代初70年代末,其中三座船闸的启闭装置为液压装置,八座为蜗轮蜗杆式。船闸输水阀门均采用平面闸门,由2.4m×2.6m的钢结构平面阀门,通过提拉杆联接螺杆(或活塞杆)在启闭机的带动下实现启闭作用。1996年广东... 连江11座船闸分别建于60年代初70年代末,其中三座船闸的启闭装置为液压装置,八座为蜗轮蜗杆式。船闸输水阀门均采用平面闸门,由2.4m×2.6m的钢结构平面阀门,通过提拉杆联接螺杆(或活塞杆)在启闭机的带动下实现启闭作用。1996年广东省航道局组织有关工程技术人员对连江11座船闸进行了技术普查,在普查中发现输水阀门系统存在不少问题:如阀门无导向装置,导轨不平; 展开更多

关键词 连江 船闸 输水阀门 启闭机 蜗轮 磨损 改进

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葛洲坝船闸输水阀门门楣补气方案与实施

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作者 陈吉蓉 《武汉水利电力大学（宜昌）学报》 1997年第1期12-16,共5页

阐述了葛洲坝1、2号船闸输水阀门门楣处加设负压板及补气系统的方案与实践，利用负压实现门楣自然补气，有效地减免了门楣等处的空化、声振及其造成的危害。

关键词 船闸 输水阀门 门楣 补气 葛洲坝

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平板输水阀门支承梁的破坏机理及对策

19

作者 蔡伟民 《湖南交通科技》 2009年第4期129-132,共4页

以湘江大源渡航电枢纽船闸工程的实际运行状况为背景,根据其平板输水阀门下层支承梁的破坏现象,研究分析影响平板输水阀门支承梁的破坏机理,同时从设计、安装、运行等方面分析各种影响因素并寻找相应对策,为以后类似工程的处理提供科学... 以湘江大源渡航电枢纽船闸工程的实际运行状况为背景,根据其平板输水阀门下层支承梁的破坏现象,研究分析影响平板输水阀门支承梁的破坏机理,同时从设计、安装、运行等方面分析各种影响因素并寻找相应对策,为以后类似工程的处理提供科学的依据和参考,同时对进一步提高我国船闸设计、施工和管理水平具有一定意义。 展开更多

关键词 输水阀门 支承梁 破坏机理 对策

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富春江船闸扩建改造工程闸室输水水力特性及优化 被引量：2

20

作者 严秀俊 安建峰 +1 位作者 郑飞东 赵宇航 《水运工程》 北大核心 2016年第12期188-193,共6页

随着我国内河航运的不断发展,以保留老船闸使其兼作新船闸引航渠为方案的船闸扩建改造已成为突破内河通航"瓶颈"的创新性举措,并已成功运用于富春江船闸扩建改造工程。研究成果表明,输水阀门线性全开时,由于老船闸上闸首口门... 随着我国内河航运的不断发展,以保留老船闸使其兼作新船闸引航渠为方案的船闸扩建改造已成为突破内河通航"瓶颈"的创新性举措,并已成功运用于富春江船闸扩建改造工程。研究成果表明,输水阀门线性全开时,由于老船闸上闸首口门处过水断面较小,新闸室充水时老闸室内水位迅速下降,并在其门槛处产生7.15 m的集中跌落。在满足闸室输水时间的前提下,综合阀门启闭力、振动、空化及闸室惯性超高等特性,提出改造方式下船闸充水阀门分段间歇性开启加动水关闭的优化运行方式,使老闸室门槛处集中跌落降至0.5 m,有效地改善了引航渠内的水流条件。 展开更多

关键词 船闸改造 引航渠 输水阀门 原型观测 模型试验

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