-
题名越野车轮毂电机壳体强度仿真与拓扑优化设计
- 1
-
-
作者
亓昌
马远航
杨立宁
杨姝
王勃龙
-
机构
大连理工大学汽车工程学院
中国北方车辆研究所
-
出处
《机械强度》
北大核心
2025年第8期149-158,共10页
-
基金
科技部高技术研究发展中心项目(2022YFB2503503)。
-
文摘
针对某越野车轮毂电机壳体断裂和减重问题,进行了结构强度有限元仿真分析和结构拓扑优化设计。首先,构建整车多体动力学模型,仿真分析确定轮毂电机壳体的载荷边界条件。其次,基于壳体与相连接结构的空间位置关系,建立电机壳体与悬架系统有限元模型,进行了动态仿真分析。随后,利用OptiStruct软件平台,以结构柔度最小化为目标,以优化前后体积比和最大应力为约束,建立电机壳体在多种典型工况下的拓扑优化数学模型,并求解得到最优材料分布方案。最后,对优化结果进行了仿真验证。结果表明,相比现有设计,优化后的轮毂电机壳体结构应力降低40%以上,质量减轻了2.6%,解决了原有的断裂问题,消除了应力集中现象,为类似结构的轮毂电机壳体设计提供了有益参考。
-
关键词
越野车
轮毂电机壳体
有限元仿真
拓扑优化
轻量化设计
-
Keywords
Off-road vehicle
Hub motor housing
Finite element simulation
Topology optimization
Lightweight design
-
分类号
TH114
[机械工程—机械设计及理论]
-
