期刊文献+
共找到94篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
转速波动和键相抖动下测量转频相位的跟踪回归法
1
作者 熊成文 高贯鲁 +2 位作者 薛久涛 杨磊 廖与禾 《仪器仪表学报》 北大核心 2025年第8期174-184,共11页
转子转速波动导致瞬时相位非平稳,键相信号抖动导致参考相位漂移。以上干扰因素叠加造成基于振动信号的转频相位测量方法的误差显著增大,严重制约了转子系统的动态辨识和动平衡效果。针对此问题提出了一种基于瞬时相位重采样的跟踪回归... 转子转速波动导致瞬时相位非平稳,键相信号抖动导致参考相位漂移。以上干扰因素叠加造成基于振动信号的转频相位测量方法的误差显著增大,严重制约了转子系统的动态辨识和动平衡效果。针对此问题提出了一种基于瞬时相位重采样的跟踪回归法,以实现实际复杂工况下的高精度转频相位测量。首先通过零相移宽带通滤波和希尔伯特变换计算振动信号的瞬时相位,完整提取了转子转速波动信息。并结合插值上采样的键相点序列对瞬时相位进行跟踪重采样,充分利用键相信号降低转速波动造成的相位非平稳性。构建了精确描述重采样相位的一、二阶循环平稳模型,实现将键相抖动干扰量化为加性噪声。进一步对重采样相位进行线性回归以充分抑制噪声干扰,通过对截距的渐近无偏估计实现转频相位的精确测量。最后通过仿真和实验验证了该相位测量方法优越的抗干扰能力。在综合了转速波动和键相抖动干扰因素的仿真测试中,所提方法与传统阶次谱校正法和峰值时差法相比,相位测量误差分别降低70.4%和40.5%。在转子动平衡实验中,所提方法在强噪声下的四通道相位测量波动均<2°,单次动平衡校正即可将振动幅值平均降低92.2%。所提跟踪回归法实现了转速波动和键相抖动叠加干扰下的高精度相位测量,能够为转子故障诊断提供有力支持。 展开更多
关键词 相位测量 转子振动 转速波动 键相信号 瞬时相位 线性回归
在线阅读 下载PDF
电控硅油风扇转速波动抑制方法研究
2
作者 冯春涛 田月 +2 位作者 程市 张宗英 殷月祥 《车用发动机》 北大核心 2025年第3期23-31,共9页
匹配柔性风扇,降低功率消耗,是目前车用发动机节能降耗的一个重要手段。电控硅油风扇相比于传统的刚性直连风扇、三速电磁风扇,具有较宽的转速调制范围。为了更为精准地控制风扇转速,尽可能降低功率消耗,当前基于风扇转速的PID闭环控制... 匹配柔性风扇,降低功率消耗,是目前车用发动机节能降耗的一个重要手段。电控硅油风扇相比于传统的刚性直连风扇、三速电磁风扇,具有较宽的转速调制范围。为了更为精准地控制风扇转速,尽可能降低功率消耗,当前基于风扇转速的PID闭环控制越来越多地被应用到硅油风扇的控制上。但是由于硅油离合器内部簧片弹性特性、硅油黏度特性、电磁阀占空比驱动特性、全啮合脱开特性等因素影响,在实际应用中经常会出现部分转速区间很难控制或者无法稳定等现象。提出了一种硅油风扇转速波动抑制方法,通过传统PID闭环控制加动态积分冻结技术,实现风扇转速的平稳控制,极大解决了风扇控制死区内的转速波动问题。在某款挖掘机上开展定点稳态试验和瞬态变速试验,结果表明该技术能够有效消除风扇死区工况点转速波动现象,转速波动工况百分比由18.3%降低为0%。 展开更多
关键词 硅油风扇 转速波动 PID控制 动态积分冻结
在线阅读 下载PDF
基于振动信号的风力发电机组瞬时转速波动特性提取方法研究 被引量:2
3
作者 万书亭 张伯麟 +3 位作者 赵晓艳 张雄 王燕杰 王城宇 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期439-446,共8页
现有风力发电机组分析主要考虑风速的波动性和随机性引起的转速随机波动。但在实际运行中,由于等效风速引起的输入转矩周期性波动,使风力发电机组的瞬时转速中同时含有随机波动和周期性波动成分。该文基于风力发电机组传动系统振动信号... 现有风力发电机组分析主要考虑风速的波动性和随机性引起的转速随机波动。但在实际运行中,由于等效风速引起的输入转矩周期性波动,使风力发电机组的瞬时转速中同时含有随机波动和周期性波动成分。该文基于风力发电机组传动系统振动信号研究其瞬时转速波动特性曲线提取,首先,分析风力发电机组叶轮的瞬时转速波动特性及其在振动信号中的表现;然后,采用同步提取变换算法(SET)获得信号的时频分布并利用脊线搜索算法提取多条时频脊线;最后,通过脊线融合算法对提取的瞬时频率时频脊线进行脊线融合,实现风力发电机组瞬时转速提取与优化,并进一步分析风力发电机组瞬时转速的周期性波动特性。仿真和实验均表明,该方法能够在无转速计的情况下从振动信号中有效提取风力发电机组瞬时转速波动特性曲线,并分析瞬时转速变化特点以及此特点所能映射的转速变化成因。 展开更多
关键词 风力发电机组 风速 振动分析 脊线融合 瞬时转速波动特性
在线阅读 下载PDF
用循环内转速波动诊断内燃机故障的研究 被引量:20
4
作者 吴锋 谢云文 +2 位作者 何文华 徐航 朱建新 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期52-57,共6页
介绍了自行设计的内燃机瞬时转达波动分析系统,通过测试内燃机一个循环内的转速波动,采用频谱分析法判断内燃机的工作状态,然后通过互相关分析进行故障定位。并给出了两个判断标准,在SY492Q4型汽油机上验证了所采取的诊断方法的正... 介绍了自行设计的内燃机瞬时转达波动分析系统,通过测试内燃机一个循环内的转速波动,采用频谱分析法判断内燃机的工作状态,然后通过互相关分析进行故障定位。并给出了两个判断标准,在SY492Q4型汽油机上验证了所采取的诊断方法的正确性。 展开更多
关键词 转速波动 故障诊断 内燃机 诊断技术
在线阅读 下载PDF
利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的研究(1)——诊断模型方法 被引量:36
5
作者 刘世元 杜润生 杨叔子 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期315-319,共5页
提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的 3种方法 ,包括诊断模型方法 (1 )、波形分析方法(2 )和多特征综合方法 (3)。本文介绍了诊断模型方法。通过分析曲轴飞轮系统的动力学特性 ,建立了简明实用的瞬时转速诊断模型 ,揭示了瞬时... 提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的 3种方法 ,包括诊断模型方法 (1 )、波形分析方法(2 )和多特征综合方法 (3)。本文介绍了诊断模型方法。通过分析曲轴飞轮系统的动力学特性 ,建立了简明实用的瞬时转速诊断模型 ,揭示了瞬时转速波动信号与气体力扭矩及各缸气体压力之间的本质联系 ;进而将模型方程转换到频域内处理 ,定义了 4种诊断失火故障的无量纲特征参数 ,给出了这些参数的快速提取算法和故障识别方法。最后通过试验研究 。 展开更多
关键词 内燃机 故障诊断 失火 转速波动
在线阅读 下载PDF
利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的研究(2)——波形分析方法 被引量:24
6
作者 刘世元 杜润生 杨叔子 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期320-323,共4页
提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的 3种方法 ,包括诊断模型方法 (1 )、波形分析方法(2 )和多特征综合方法 (3)。本文介绍了第 2种方法——波形分析方法。通过深入分析瞬时角加速度和瞬时转速信号的波形特点 ,直接定义了 6种... 提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的 3种方法 ,包括诊断模型方法 (1 )、波形分析方法(2 )和多特征综合方法 (3)。本文介绍了第 2种方法——波形分析方法。通过深入分析瞬时角加速度和瞬时转速信号的波形特点 ,直接定义了 6种诊断失火故障的无量纲特征参数 ,给出了这些参数的快速提取算法和故障识别方法。试验结果表明 ,这 6种特征参数都与内燃机工况和结构参数无关 。 展开更多
关键词 内燃机 故障诊断 失火 转速波动
在线阅读 下载PDF
车用发动机停缸模式下转速波动仿真 被引量:15
7
作者 张登攀 袁银南 +1 位作者 杜家益 崔勇 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期25-28,共4页
停缸技术可明显改善车用发动机的燃油经济性,但对其动力输出产生影响。通过建立发动机曲柄连杆多体模型,基于示功图和经验公式,分析了模型边界计算方法,仿真了发动机多种停缸模式的转速波动特性。结果表明,停缸工作模式的转速波动主要... 停缸技术可明显改善车用发动机的燃油经济性,但对其动力输出产生影响。通过建立发动机曲柄连杆多体模型,基于示功图和经验公式,分析了模型边界计算方法,仿真了发动机多种停缸模式的转速波动特性。结果表明,停缸工作模式的转速波动主要受发火间隔角的影响,减小工作缸负荷可降低转速波动。 展开更多
关键词 车用发动机 停缸 转速波动
在线阅读 下载PDF
利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的研究(3)——多特征综合方法 被引量:18
8
作者 刘世元 杜润生 杨叔子 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期395-398,共4页
提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的 3种方法 ,包括诊断模型方法 (1)、波形分析方法(2 )和多特征综合方法 (3)。重点介绍了第 3种方法 ,选取前 2种方法中提取的多种无量纲特征参数 ,利用模糊模式识别技术进行信息融合 ,首先快... 提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的 3种方法 ,包括诊断模型方法 (1)、波形分析方法(2 )和多特征综合方法 (3)。重点介绍了第 3种方法 ,选取前 2种方法中提取的多种无量纲特征参数 ,利用模糊模式识别技术进行信息融合 ,首先快速识别整机有无失火故障 ,然后在有必要时再进行故障气缸的定位。试验结果表明 ,该方法充分利用了多种诊断特征参数的信息互补性 ,提高了诊断效率和识别正确率 。 展开更多
关键词 内燃机 故障诊断 失火 转速波动 模糊模式识别
在线阅读 下载PDF
基于重复控制深海柱塞泵用永磁同步电机转速波动的抑制 被引量:11
9
作者 邹继斌 李建军 +1 位作者 徐永向 魏延羽 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期46-50,共5页
结合深海柱塞泵的工作原理,分析了其负载转矩周期波动的特性,并在常规转速开闭环控制系统下,研究了周期性负载扰动对电机输出转速的影响,指出基于常规PI控制的闭环系统不能抑制中频段的负载扰动。针对负载转矩扰动与电机转动位置相关的... 结合深海柱塞泵的工作原理,分析了其负载转矩周期波动的特性,并在常规转速开闭环控制系统下,研究了周期性负载扰动对电机输出转速的影响,指出基于常规PI控制的闭环系统不能抑制中频段的负载扰动。针对负载转矩扰动与电机转动位置相关的周期性特点,提出采用改进重复控制的策略来抑制电机低速时的转速波动。仿真和实验结果均表明,重复控制系统能够很好地抑制周期性的转速波动。 展开更多
关键词 深海柱塞泵 永磁同步电机 转矩波动 转速波动 重复控制
在线阅读 下载PDF
基于瞬时转速波动率的内燃机故障诊断方法研究 被引量:19
10
作者 马晋 江志农 高金吉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第13期119-124,共6页
内燃机的瞬时转速包含着各个缸燃烧状态的重要信息,可以用于分析各个缸做功状态,诊断缸体点火相关故障,如燃料泄漏、气门泄漏和点火异常等故障。通过模型建立从理论上分析瞬时转速与气体压力扭矩、往复惯性力扭矩和阻力矩之间的关系,提... 内燃机的瞬时转速包含着各个缸燃烧状态的重要信息,可以用于分析各个缸做功状态,诊断缸体点火相关故障,如燃料泄漏、气门泄漏和点火异常等故障。通过模型建立从理论上分析瞬时转速与气体压力扭矩、往复惯性力扭矩和阻力矩之间的关系,提出4个特征参数表征瞬时转速波动率波形及谐波特征,并通过仿真数据和实测故障数据证明瞬时转速波动率对于分析诊断内燃机点火故障的有效性,实现内燃机点火状态的早期预警。 展开更多
关键词 瞬时转速波动 内燃机 特征参数 故障诊断
在线阅读 下载PDF
轧机转速波动测量的扭振监测实验研究 被引量:8
11
作者 刘彬 蒋金水 +1 位作者 赵武 时培明 《计量学报》 CSCD 北大核心 2007年第3期272-275,共4页
通过弹性转轴和电机轴的转速波动研究轧机扭振的动特性。用动力学理论推导,得到转轴瞬时转速波动的非平稳描述。通过合理抽象轧机主传动系统为二质量自由度转动惯量系统,得到弹性接轴模型的转轴瞬时转速的辨识方法。在扭振实验平台模拟... 通过弹性转轴和电机轴的转速波动研究轧机扭振的动特性。用动力学理论推导,得到转轴瞬时转速波动的非平稳描述。通过合理抽象轧机主传动系统为二质量自由度转动惯量系统,得到弹性接轴模型的转轴瞬时转速的辨识方法。在扭振实验平台模拟轧制过程的实验验证了瞬时转速波动的表达式;扭振抑制实验表明了转速波动监测扭振的意义及其应用可行性。这项研究也为重型复杂机械传动系统实时在线扭振监测提供了一种实用的实现途径。 展开更多
关键词 计量学 轧机 扭振 转速波动 转速测量
在线阅读 下载PDF
内燃机转速波动信号的测量方法及其应用研究 被引量:9
12
作者 刘世元 杜润生 杨叔子 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 2000年第1期13-18,共6页
提出了两种测量内燃机转速波动信号的简易方法 ,探讨了提高测量精度的途径 ,介绍了用于内燃机故障诊断的一些测量和应用实例 ,给出了相应的特征提取和故障识别方法。
关键词 内燃机 故障诊断 转速波动信号 测量 软件计数
在线阅读 下载PDF
基于等效运动模型的高速机构转速波动条件下的动平衡研究 被引量:5
13
作者 曾梁彬 孙宇 +1 位作者 彭斌彬 王栓虎 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期662-668,共7页
为更真实地反映高速机构的动平衡状态,建立了机械系统的等效运动模型,研究了系统等效转动惯量与输入转速波动的关系,进一步分析出输入转速波动的增大会恶化机构的动平衡状态。以一个典型曲柄滑块机构及其平衡机构为例,从增大系统等效转... 为更真实地反映高速机构的动平衡状态,建立了机械系统的等效运动模型,研究了系统等效转动惯量与输入转速波动的关系,进一步分析出输入转速波动的增大会恶化机构的动平衡状态。以一个典型曲柄滑块机构及其平衡机构为例,从增大系统等效转动惯量和降低等效转动惯量波动两个方面分别讨论了降低输入转速波动的可能性。分析结果表明,通过附加运动构件来增大系统等效转动惯量对降低输入转速波动及改善动平衡状态具有更好的可操作性。该结果为研究机构实现动平衡效果和进一步提高动平衡设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 输入转速波动 等效运动模型 动平衡
在线阅读 下载PDF
雷达天线座传动系统转速波动影响因素分析 被引量:3
14
作者 顾吉丰 段勇军 +1 位作者 平丽浩 杨国来 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2010年第2期76-79,共4页
为了更深入研究齿轮、轴承系统动力学问题,特别是研究其结构和几何参数对其动力学性能的影响,文中结合实际应用需要,基于某机载雷达天线座传动系统,着重考虑齿轮啮合时的时变刚度、齿轮侧隙以及轴承支撑刚度、摩擦等因素,建立了齿轮、... 为了更深入研究齿轮、轴承系统动力学问题,特别是研究其结构和几何参数对其动力学性能的影响,文中结合实际应用需要,基于某机载雷达天线座传动系统,着重考虑齿轮啮合时的时变刚度、齿轮侧隙以及轴承支撑刚度、摩擦等因素,建立了齿轮、轴、轴承动力学模型,运用数值仿真方法,研究了上述因素对其转速波动的影响。根据上述参数改变对转速波动影响的分析可知,当结构参数调整到一定值时,对转速波动的影响就不再有很大的变化,趋于平稳,此时若再继续调整结构参数就会浪费空间尺寸及重量,尤其是重量和空间都较为苛刻的机载产品,这对齿轮、轴承系统优化设计提供一定的理论依据和方法。 展开更多
关键词 动力学 转速波动 齿轮 轴承
在线阅读 下载PDF
旋转机械转速波动检测及故障诊断 被引量:5
15
作者 谭媛 孙文磊 +1 位作者 温广瑞 黄鑫 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期1044-1050,1086,1087,共9页
针对旋转机械运行转速波动导致信息获取及诊断决策困难问题,以非平稳信号的瞬时频率估计为切入点,结合快速路径优化算法进行非平稳信号的瞬时频率估计,以实现转速波动信息的准确获取。基于参数化时频分析理论的短时阶比原理,依据估计的... 针对旋转机械运行转速波动导致信息获取及诊断决策困难问题,以非平稳信号的瞬时频率估计为切入点,结合快速路径优化算法进行非平稳信号的瞬时频率估计,以实现转速波动信息的准确获取。基于参数化时频分析理论的短时阶比原理,依据估计的振动信号瞬时频率变化函数构造匹配旋转算子,将转速波动信号的时频特征进行旋转,获得各时频窗内的短时阶次谱,进而完整保留转速波动信号的瞬态信息。仿真及实验结果表明,该方法可以准确提取出旋转机械转速波动工况下的状态信息及故障特征,为后续故障精密诊断奠定基础。 展开更多
关键词 转子 故障诊断 参数化时频分析 转速波动
在线阅读 下载PDF
多缸柴油机转速波动与燃烧不均匀性的相关性 被引量:8
16
作者 杜巍 刘福水 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期17-20,共4页
测量了不同转速和负荷下V型6缸增压柴油机6个气缸内的瞬态压力和瞬时转速波动,分析了瞬时转速波动和各缸燃烧不均匀性的相关性。试验表明:多缸柴油机相邻的两缸压力峰值对应的曲轴转角之间总会出现一个转速波动峰值,并且某一缸燃气对活... 测量了不同转速和负荷下V型6缸增压柴油机6个气缸内的瞬态压力和瞬时转速波动,分析了瞬时转速波动和各缸燃烧不均匀性的相关性。试验表明:多缸柴油机相邻的两缸压力峰值对应的曲轴转角之间总会出现一个转速波动峰值,并且某一缸燃气对活塞作功越大,随后出现的转速波动峰值越大,反之,转速波动峰值越小;当平均转速一定时,负荷越大,转速波动率也越大;负荷相同时,转速波动率的大小与转速没有单调变化关系。 展开更多
关键词 多缸柴油机 转速波动 燃烧不均匀性
在线阅读 下载PDF
瞬时转速波动在轴向柱塞泵故障诊断中的应用 被引量:5
17
作者 谷立臣 马子文 +1 位作者 田晴晴 孙昱 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第7期740-746,共7页
针对轴向柱塞泵配流盘磨损的故障诊断所使用的信号大多存在非平稳、非线性特性的缺点,提出利用轴向柱塞泵的瞬时转速波动信号进行故障诊断.利用瞬时转速波动信号良好的抗噪性能与经过阶比分析后可以转化为角度域内的平稳信号的特点,以... 针对轴向柱塞泵配流盘磨损的故障诊断所使用的信号大多存在非平稳、非线性特性的缺点,提出利用轴向柱塞泵的瞬时转速波动信号进行故障诊断.利用瞬时转速波动信号良好的抗噪性能与经过阶比分析后可以转化为角度域内的平稳信号的特点,以克服传统监测信号的不足.通过动力学分析对轴向柱塞泵瞬时转速波动的成因进行了溯源.结果表明,对于具有Z个柱塞的轴向柱塞泵,活塞的惯性力和配流副处的库仑摩擦力会产生Z倍于转频的转矩波动,从而在轴向柱塞泵主轴上产生Z阶转速波动.柱塞高压腔的压力的变化会产生2Z倍于转频的转矩波动,从而在轴向柱塞泵主轴上产生2Z阶转速波动.在变负载条件下对理论分析结果进行了试验验证,结果表明对于9柱塞的轴向柱塞泵,其9阶瞬时转速波动分量幅值的变化可以很好地反映出配流盘磨损状况的变化.随着配流盘磨损程度增加,9阶瞬时转速波动的最大幅值从1.229增大至2.023 r/min;9阶瞬时转速波动分量幅值随着配流盘磨损加剧而增大. 展开更多
关键词 轴向柱塞泵 配流盘磨损 瞬时转速波动 故障诊断
在线阅读 下载PDF
HCCI内燃机瞬时转速波动的试验研究 被引量:5
18
作者 程鹏 郭英男 +2 位作者 黄维钧 刘金山 谭满志 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第5期22-24,34,共4页
利用由ADL ink PC I-9812 A/D高速数据采集卡(20 MHz)和工控机及磁电式转速传感器组成的数据采集系统用高速采样法对CA6110型6缸柴油机进行了多工况瞬时转速测量和分析,该内燃机第6缸采用燃用乙醇的HCC I燃烧方式。试验结果表明,利用高... 利用由ADL ink PC I-9812 A/D高速数据采集卡(20 MHz)和工控机及磁电式转速传感器组成的数据采集系统用高速采样法对CA6110型6缸柴油机进行了多工况瞬时转速测量和分析,该内燃机第6缸采用燃用乙醇的HCC I燃烧方式。试验结果表明,利用高速采样法可以获取出正确的内燃机瞬时转速波动,采样频率不能低于500kHz。瞬时转速波动不仅可以判别出HCC I缸的燃烧状况,而且还可以定量地诊断出各缸工作的均匀性,进而为内燃机故障诊断提供了充分的科学依据。 展开更多
关键词 内燃机 HCCI 瞬时转速 高速采集 瞬时转速测量 转速波动 试验研究 高速数据采集卡 PCI-9812 CA6110型
在线阅读 下载PDF
利用实测发动机瞬态转速波动估计缸内燃气压力 被引量:4
19
作者 苏铁熊 张浅秋 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期54-57,共4页
本文针对从瞬态曲轴转速波动估计出缸内燃气压力扭矩后,由于有不可预见性问题,难以用动力学方法估计出缸内燃气压力的现象,研究并发现在一定条件下平均指示压力和放热规律之间存在一一对应的关系。在提出了标准放热规律的概念后,给出了... 本文针对从瞬态曲轴转速波动估计出缸内燃气压力扭矩后,由于有不可预见性问题,难以用动力学方法估计出缸内燃气压力的现象,研究并发现在一定条件下平均指示压力和放热规律之间存在一一对应的关系。在提出了标准放热规律的概念后,给出了由实测瞬态曲轴转速波动估计平均指示压力,由其确定放热规律,最终估计出缸内燃气压力。 展开更多
关键词 内燃机 曲轴 瞬态转速波动 缸内燃气压力
在线阅读 下载PDF
双馈风机故障穿越期间转速波动特性分析及其抑制方法 被引量:4
20
作者 王志浩 史文轩 +2 位作者 丁磊 孙勇 应有 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期1707-1715,共9页
随着风电渗透率不断增加,为维持电网运行安全稳定,要求风电机组具有故障穿越(fault ride through,FRT)能力。在目前双馈风电机组(doubly fed induction generator,DFIG)故障穿越的控制策略下,电网故障引起的有功功率不平衡,可能会导致... 随着风电渗透率不断增加,为维持电网运行安全稳定,要求风电机组具有故障穿越(fault ride through,FRT)能力。在目前双馈风电机组(doubly fed induction generator,DFIG)故障穿越的控制策略下,电网故障引起的有功功率不平衡,可能会导致转速较大幅度的波动。基于此,首先考虑风功率捕获、桨距角控制、故障穿越控制及转子运动等因素,建立起用于观察双馈风机故障穿越期间转速波动特性的数学模型。然后,对转速波动的特点及其出现的原因进行了理论分析,并据此提出了基于桨距角控制模式切换的控制方式,来改善故障穿越期间双馈风机的转速波动特性。最后,在DIgSILENT PowerFactory仿真平台上建立了双馈风机时域精细仿真模型,并验证了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 双馈风机 故障穿越 转速波动 桨距角控制
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部