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无油润滑环境轴承阻尼器设计与转子振动抑制实验研究
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作者 秦庆旺 何立东 +2 位作者 贾兴运 朱港 王宇航 《机电工程》 北大核心 2025年第7期1226-1236,共11页
无油润滑支承技术为航空涡轮发动机的结构优化和性能提升提供了思路和发展方向,当高低温环境下油润滑出现失效或系统不适用油润滑时,传统的挤压油膜阻尼器无法发挥其阻尼作用。为了解决这一问题,同时抑制航空发动机的转子系统在运行过... 无油润滑支承技术为航空涡轮发动机的结构优化和性能提升提供了思路和发展方向,当高低温环境下油润滑出现失效或系统不适用油润滑时,传统的挤压油膜阻尼器无法发挥其阻尼作用。为了解决这一问题,同时抑制航空发动机的转子系统在运行过程中出现的不平衡、不对中等故障,结合传统弹性支承的结构特点以及金属橡胶的阻尼特性,提出了一种新型无油润滑的轴承阻尼器-金属橡胶弹性阻尼支承。首先,对金属橡胶弹性阻尼支承的关键参数进行了设计;然后,搭建了单盘转子、三盘转子及双盘悬臂转子实验台,模拟了转子不平衡、不对中故障;最后,使用不同类型的支承方式进行了对比实验研究,探究了金属橡胶弹性阻尼支承对振动的抑制效果。研究结果表明:新型支承中的金属橡胶元件可以增大支承的阻尼,消耗更多的振动能量;与刚性支承对比,使用新型支承后,转子过临界时的振动降幅最大为53.4%;发生不对中故障时,弹性阻尼支承可以有效降低系统的一倍频和二倍频振动幅值,二倍频振动降幅最高达81.4%。在无油润滑条件下,新型弹性阻尼支承可以有效抑制由不平衡、不对中等故障引起的转子振动,这为转子被动减振领域提供了新方法。 展开更多
关键词 机械振动 金属橡胶弹性阻尼支承 无油润滑 不平衡 不对中 转子振动控制
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形状记忆合金控制转子振动的稳定性研究 被引量:3
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作者 孙景 竺致文 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期297-299,296,共4页
研究利用形状记忆合金的超弹性和挤压油膜阻尼器控制转子振动 ,利用形状记忆合金在超弹性状态下的应力—应变曲线 ,建立了新的系统振动方程 ,运用非线性理论和运动稳定性理论研究转子在形状记忆合金控制下的振动状态 ,讨论了系统的稳定... 研究利用形状记忆合金的超弹性和挤压油膜阻尼器控制转子振动 ,利用形状记忆合金在超弹性状态下的应力—应变曲线 ,建立了新的系统振动方程 ,运用非线性理论和运动稳定性理论研究转子在形状记忆合金控制下的振动状态 ,讨论了系统的稳定性条件 ,获得系统发生分岔时系统参数之间的关系 ;并提出了通过改变参数来提高系统稳定性和抑制振幅的方法 ,最后通过仿真验证了改进后的系统振动抑制效果。仿真结果表明 ,改进后系统振幅降为改进前的2 0 %~ 30 %。 展开更多
关键词 形状记忆合金 超弹性 稳定性 分岔 转子振动控制
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利用可控挤压油膜阻尼器轴承(CSFDB)主动控制转子系统振动
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作者 贺尔铭 顾家柳 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期337-343,共7页
本文以可控挤压油膜阻尼器轴承(CSFDB)为系统主控元件,运用最优控制理论,设计了柔性转子——支承系统振动的状态反馈控制方案,来主动控制系统稳态不平衡响应和突加不平衡响应。对模型转子仿真结果表明,该闭环控制对转子——支承系统的... 本文以可控挤压油膜阻尼器轴承(CSFDB)为系统主控元件,运用最优控制理论,设计了柔性转子——支承系统振动的状态反馈控制方案,来主动控制系统稳态不平衡响应和突加不平衡响应。对模型转子仿真结果表明,该闭环控制对转子——支承系统的振动具有显著的抑制作用。因此,CSFDB代替SFDB可望成为航空发动机转子系统振动控制的主要部件。 展开更多
关键词 转子系统振动控制 挤压油膜轴承
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电磁轴承-无轴承电机系统在转子主动控制的应用研究
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作者 张宏荃 张杭 裴军 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第12期1677-1680,1684,共5页
主动磁轴承借助电磁力来控制转子的振动,无轴承电机在实现转矩控制的同时实现电机的悬浮控制。本文在对永磁偏置三自由度电磁轴承和两自由度无轴承电机的磁悬浮机理一般性描述的基础上,分析了其产生的悬浮控制力。并以转子电磁振动为研... 主动磁轴承借助电磁力来控制转子的振动,无轴承电机在实现转矩控制的同时实现电机的悬浮控制。本文在对永磁偏置三自由度电磁轴承和两自由度无轴承电机的磁悬浮机理一般性描述的基础上,分析了其产生的悬浮控制力。并以转子电磁振动为研究对象,结合电磁轴承和无轴承电机的特点,提出利用一种新型的五自由度磁悬浮异步电机作为执行机构对转子电磁振动进行主动控制,实现了转子系统稳定工作。此系统可以有两方面的应用,既可以用做转子的支承,也可以用做转子振动主动控制的增稳。 展开更多
关键词 五自由度磁悬浮 无轴承电机 混合磁轴承 转子振动主动控制
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