双幅同步转体法施工大吨位T构桥设计研究 被引量：18

1

作者 王文利 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第12期75-78,共4页

天津集疏港公路一期工程上跨津山铁路北塘编组站立交,考虑到工程施工对既有铁路运营的影响,以及成桥后对铁路周围景观的美化,主桥采用两幅(65+65)m的预应力混凝土T形刚构设计,结合双幅同步转体法施工方法,对结构设计及转体工艺进行了研究。

关键词 双幅T构 同步转体法施工 设计及工艺

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跨越高速公路的大跨度连续梁桥转体法施工关键技术 被引量：1

2

作者 曾华 《建筑施工》 2016年第8期1118-1120,共3页

结合上海轨道交通11号线北延伸工程沪宁高速公路大桥转体法施工实例，重点阐述了转体系统的选择、钢球铰转体体系、转体施工安装精度控制、转体施工控制、线形控制等施工过程中的关键技术。工程最终顺利完成大跨度连续梁转体施工，为类... 结合上海轨道交通11号线北延伸工程沪宁高速公路大桥转体法施工实例，重点阐述了转体系统的选择、钢球铰转体体系、转体施工安装精度控制、转体施工控制、线形控制等施工过程中的关键技术。工程最终顺利完成大跨度连续梁转体施工，为类似工程积累了经验。 展开更多

关键词 连续梁桥 转体法施工 钢球铰 精度控制 线形控制

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2×96m斜拉桥跨铁路线的转体施工 被引量：6

3

作者 毕树兵 《铁道建筑》 北大核心 2012年第2期19-21,共3页

在上跨京哈、津山铁路立交桥施工中,主跨2×96 m斜拉桥采用转体法施工,并取得了成功。在跨既有铁路线时转体法施工便于操作,优点明显。本文重点介绍跨线斜拉桥转体施工的转动系统,工艺流程,转体操作、定位等。

关键词 跨线桥 斜拉桥转体法施工 工艺流程 转动体系

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转体施工法在铁路桥梁中的应用分析

4

作者 杨哲 《门窗》 2019年第22期278-278,共1页

这几年,随着我国经济的快速发展,城市化建设的不断加深,轨道交通行业正在蒸蒸日上,很多铁路都在紧锣密鼓的建设中,尤其是高铁的建设速度更是让世人咋舌。对于铁路的建设来说,铁路桥梁的施工质量是非常的重要,它是承载高铁行驶的重要载体... 这几年,随着我国经济的快速发展,城市化建设的不断加深,轨道交通行业正在蒸蒸日上,很多铁路都在紧锣密鼓的建设中,尤其是高铁的建设速度更是让世人咋舌。对于铁路的建设来说,铁路桥梁的施工质量是非常的重要,它是承载高铁行驶的重要载体,如果铁路桥梁的施工质量出现问题,那么将会对铁路整体的质量造成重大的影响,对于乘坐铁路的人们也会造成人身伤害,因此,确保铁路桥梁的施工质量,这是近几年,我国不断强调的重点内容。本篇文章将结合铁路桥梁施工过程中的转体施工法,详细探讨一下转体施工法在铁路桥梁中的应用,从而为后续进一步提升我国的施工质量提供一定的理论基础。 展开更多

关键词 转体施工法 铁路桥梁 应用分析

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转体施工法

5

《北方建筑》 2021年第2期44-44,共1页

桥梁转体施工是20世纪40年代以后发展起来的一种架桥工艺。它是在河流的两岸或适当的位置。利用地形使用简便的支架先将半桥预制完成,之后以桥梁结构本身为转动体,使用一些机具设备,分别将两个半桥转体到桥位轴线位置合拢成桥。其特点是... 桥梁转体施工是20世纪40年代以后发展起来的一种架桥工艺。它是在河流的两岸或适当的位置。利用地形使用简便的支架先将半桥预制完成,之后以桥梁结构本身为转动体,使用一些机具设备,分别将两个半桥转体到桥位轴线位置合拢成桥。其特点是:可利用地形,方便预制;施工不影响交通;施工设备少,装置简单;节省施工用料。施工工序简单,施工迅速;它适合于单跨和三跨桥梁,可在深水、峡谷中建桥采用,同时也适应在平原区及城市跨线桥。现在很多跨铁路及跨公路桥中都用到了桥梁转体施工技术,采用下方转体球铰结构及后期连续千斤顶转体施工使两个处于交角或平行的半桥转体到位并合拢成桥。 展开更多

关键词 桥梁转体施工 转体施工法 连续千斤顶 公路桥 机具设备 轴线位置 跨铁路 施工设备

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跨沪宁高速公路大吨位钢球铰转体施工工艺 被引量：24

6

作者 蒋红卫 郑晨 《世界桥梁》 北大核心 2011年第5期15-18,39,共5页

高浪路跨沪宁高速公路变截面预应力混凝土连续箱梁采用大吨位钢球铰转体施工工艺。转动部分为2×60 m预应力混凝土T形刚构,分左、右2幅错孔布置,单幅转体部分重8 000 t。转体部分主要由转动支撑系统(由上转盘、下承台及之间的钢球... 高浪路跨沪宁高速公路变截面预应力混凝土连续箱梁采用大吨位钢球铰转体施工工艺。转动部分为2×60 m预应力混凝土T形刚构,分左、右2幅错孔布置,单幅转体部分重8 000 t。转体部分主要由转动支撑系统(由上转盘、下承台及之间的钢球铰组成)、转动牵引系统(由牵引反力座预埋在转盘内的牵引索组成)和平衡系统(由上转盘下侧的6对钢管混凝土撑脚组成)组成。转体施工程序为设备空载试运行、安装牵引索、预紧牵引钢绞线、试转、正式转体、锁定转盘、调整标高及封固转盘。利用钢球铰及预埋在转盘内的牵引索,采用连续千斤顶进行连续、不间断地牵引,90 min顺利完成转体全过程。 展开更多

关键词 桥梁工程 T形刚构 箱形梁 转体法施工 钢球铰 牵引索

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大里营转体施工刚性索铁路斜拉桥的研究与设计 被引量：5

7

作者 马景含 雷慧锋 +1 位作者 张晓林 杨永清 《铁道标准设计》 北大核心 1998年第2期4-9,31,共7页

针对我国铁路跨线立交的需要，提出了一种新型的桥梁结构型式--转体施工刚性索斜拉桥；并着重介绍了该桥的研究与设计情况。

关键词 转体法施工 刚性索 铁路桥 斜拉桥

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上跨铁路2×85 m预应力混凝土连续板-桁组合双层转体桥设计 被引量：1

8

作者 刘振标 王蒙 +2 位作者 王勇 杨学臻 陈辉 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第11期72-78,共7页

莞番高速与环莞快速路共线段上跨广深铁路主桥为2×85 m双层桥面板-桁组合桥,该桥为国内首座预应力混凝土连续板-桁组合双层桥,采用转体法施工。下层桥面宽41.7 m,采用密横梁体系的肋板式混凝土梁,满足上跨铁路时对结构养护维修工... 莞番高速与环莞快速路共线段上跨广深铁路主桥为2×85 m双层桥面板-桁组合桥,该桥为国内首座预应力混凝土连续板-桁组合双层桥,采用转体法施工。下层桥面宽41.7 m,采用密横梁体系的肋板式混凝土梁,满足上跨铁路时对结构养护维修工作量小的要求;上层桥面宽37.9 m,采用“钢弦杆+正交异性钢桥面板”,降低转体质量;钢弦杆与混凝土肋板间以钢桁腹杆连接,避免混凝土腹板出现裂缝等问题。建立空间有限元模型对结构静力特性、抗震性能及转体施工阶段进行计算分析,结果表明:本桥钢主桁及下层混凝土梁应力、结构刚度均满足规范要求;下层采用混凝土结构,符合转体施工过程中的受力状态,最大悬臂阶段上缘仍有约4 MPa的应力储备,充分发挥了混凝土抗压性能好的优势,节省了钢材。研究结果可为双层桥上跨营运铁路的桥梁设计提供新思路。 展开更多

关键词 跨线桥 双层桥 板-桁组合结构 转体施工法 设计

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独塔单索面转体施工斜拉桥承载能力评估研究

9

作者 魏拓 《北方交通》 2023年第5期9-12,共4页

为了更好地掌握斜拉桥使用状态,对斜拉桥的成桥荷载试验及运营期的承载能力进行评估就显得至关重要。列举工程实例,详细阐述了独塔单索面转体施工斜拉桥的计算及荷载试验过程,主要包括斜拉桥有限元仿真模型的建立方法、动静载荷试验工... 为了更好地掌握斜拉桥使用状态,对斜拉桥的成桥荷载试验及运营期的承载能力进行评估就显得至关重要。列举工程实例,详细阐述了独塔单索面转体施工斜拉桥的计算及荷载试验过程,主要包括斜拉桥有限元仿真模型的建立方法、动静载荷试验工况的设置、关键断面试验测点的布设、以及斜拉桥的自然脉动和动态跑车试验测试的相关参数及要求。同时,结合实例对荷载试验数据的分析研判做出阐释,可对此类工程提供参考。 展开更多

关键词 转体法施工斜拉桥 有限元仿法真模拟 静载试验 动载试验 承载能力评估

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半径大吨位宽箱梁转体桥承台与桩基受力分析

10

作者 谢祥福 《建筑技术开发》 2024年第2期100-102,共3页

为得到采用转体法施工的桥梁在不同施工阶段上下承台以及桩基的应力分布情况,通过使用有限元软件ANSYS分别模拟了桩基施工、承台施工、承台钢束张拉及转体前等施工阶段的方法研究了转体法施工的桥梁在不同施工阶段上下承台及桩基的受力... 为得到采用转体法施工的桥梁在不同施工阶段上下承台以及桩基的应力分布情况,通过使用有限元软件ANSYS分别模拟了桩基施工、承台施工、承台钢束张拉及转体前等施工阶段的方法研究了转体法施工的桥梁在不同施工阶段上下承台及桩基的受力状态。结果表明:承台采用设置纵横向预应力的方式改善了大吨位转体桥梁上下承台及桩基的受力状态,避免了上下承台及桩基的开裂;经过计算降低了上下承台的厚度,减少基坑开挖深度;目前项目已顺利通车,从理论到成功实践,证实了设计的合理性及科学性。对类似大尺寸承台及桩基受力分析提供可靠的参考。 展开更多

关键词 上下承台 群桩基础 预应力混凝土 转体法施工

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跨干线铁路高速公路转体桥的设计与施工 被引量：1

11

作者 王学广 邹中权 《黑龙江交通科技》 2023年第4期58-61,共4页

高速公路大桥上跨既有四线繁忙干线铁路工程,为了减少该桥施工对既有铁路运营的影响,确保铁路行车安全,采用T构桥方案转体施工。根据该项目T构桥悬臂长、桥面宽、转体质量重的特点,进行了转体系统设计以及转体装置和千斤顶反力座空间分... 高速公路大桥上跨既有四线繁忙干线铁路工程,为了减少该桥施工对既有铁路运营的影响,确保铁路行车安全,采用T构桥方案转体施工。根据该项目T构桥悬臂长、桥面宽、转体质量重的特点,进行了转体系统设计以及转体装置和千斤顶反力座空间分析。结果表明,在轴力、各偏心距作用下,各构件空间应力满足限值要求;在最大牵引力作用下,钢筋应力及最大位移均在满足规范要求。最后,给出了转体施工工艺指南及转体施工控制要点。按照所提方案进行转体施工,取得了良好效果。 展开更多

关键词 T型刚构 干线铁路 转体施工法 转体系统 施工控制

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钢管混凝土拱桥施工方法探讨 被引量：6

12

作者 王月辉 《北方交通》 2020年第8期35-38,41,共5页

详细介绍了钢管混凝土拱桥的三种主要施工方法:缆索吊装法、转体施工法、支架施工法。结合工程实例,阐述了钢管混凝土拱桥的施工方法及施工工艺,可供类似工程参考。

关键词 钢管混凝土拱桥 施工方法 缆索吊装法 转体施工法 支架施工法

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法国伊泽尔河的吉利桥——塔竖转与梁平转的斜拉桥 被引量：1

13

作者 严国敏 《铁道标准设计》 1993年第12期40-42,共3页

关键词 塔竖转 梁平转 转体法施工 斜拉桥 吉利桥 法国

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预应力混凝土连续桥梁施工方案比选研究 被引量：2

14

作者 李刘峰 刘丽丽 《福建交通科技》 2019年第4期89-92,共4页

本文介绍了适用于某三跨连续梁桥施工的两种施工方案,通过运用有限元软件模拟施工步骤,针对采用两种施工方案成桥后的桥梁变形、受力以及施工效率展开对比分析,研究表明:转体法施工和悬臂浇筑施工主梁主要为压应力作用,两种施工方案应... 本文介绍了适用于某三跨连续梁桥施工的两种施工方案,通过运用有限元软件模拟施工步骤,针对采用两种施工方案成桥后的桥梁变形、受力以及施工效率展开对比分析,研究表明:转体法施工和悬臂浇筑施工主梁主要为压应力作用,两种施工方案应力变化趋势大致相似;转体法施工方案成桥后在控制桥梁水平变形和竖向变形、控制桥梁受力合理分布以及施工阶段的施工效率要明显优于悬臂浇筑法施工,表明预应力混凝土连续桥梁选择转体法施工方案较优。研究成果可为类似桥梁施工提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 连续梁桥 转体法施工 悬臂浇筑施工 方案比选

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大跨度钢结构桥梁的施工技术分析 被引量：2

15

作者 陈东方 林仕楠 《科技创新与应用》 2020年第22期151-152,共2页

近年来,我国社会经济飞速发展,城市化发展进程不断加快,扩大了工程的建设规模。桥梁施工作为工程建设中的一项重要内容,其建设规模呈现出不断增大发展趋势。大跨度钢结构桥梁作为桥梁建设中的一项重要施工类型,由于桥梁工程的施工难度较... 近年来,我国社会经济飞速发展,城市化发展进程不断加快,扩大了工程的建设规模。桥梁施工作为工程建设中的一项重要内容,其建设规模呈现出不断增大发展趋势。大跨度钢结构桥梁作为桥梁建设中的一项重要施工类型,由于桥梁工程的施工难度较大,为了提升工程的施工质量,确保施工的安全性,应加大对施工技术进行深度研究。文章对大跨度钢结构施工技术进行简要概述,分析大跨度钢结构桥梁的具体施工技术,以庞公桥施工为例对工程所取得的施工效果进行阐述。 展开更多

关键词 大跨度钢结构桥梁 支架架设法 转体施工法 行走吊机架设法 悬臂架设施工法

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宁夏首座上跨铁路转体立交桥交付使用

16

《西部交通科技》 2015年第5期6-6,共1页

日前,中宁县石碱公路已顺利通车,宁夏首座上跨铁路转体立交桥也正式交付使用。建成后的石碱公路将有效缓解全国循环化改造示范试点园区──中宁新材料循环经济示范区的交通运输瓶颈问题,方便大型车辆及设备进出园区。石碱公路全长1300米... 日前,中宁县石碱公路已顺利通车,宁夏首座上跨铁路转体立交桥也正式交付使用。建成后的石碱公路将有效缓解全国循环化改造示范试点园区──中宁新材料循环经济示范区的交通运输瓶颈问题,方便大型车辆及设备进出园区。石碱公路全长1300米,2013年8月开工建设,为二级公路,设计时速60公里,桥面宽20米,路面宽17米,为双向四车道。由于包兰铁路在中宁境内呈东西走向。 展开更多

关键词 中宁 二级公路 运输瓶颈 改造示范 循环化 大型车辆 循环经济 试点园区 转体施工法 连续千斤顶

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正交异性板道砟桥面钢桁梁设计 被引量：4

17

作者 龚俊虎 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期18-23,共6页

以96 m正交异性板道砟桥面钢桁梁为研究对象,根据主桁下弦杆为拉弯构件的受力特点,设计中适当增大主桁下弦杆的竖向抗弯刚度。通过取消传统的钢混组合式道砟槽板,采用新型MMA防水体系+CAP轻质垫层+钢挡砟墙桥面系布置,减小二期恒载30%以... 以96 m正交异性板道砟桥面钢桁梁为研究对象,根据主桁下弦杆为拉弯构件的受力特点,设计中适当增大主桁下弦杆的竖向抗弯刚度。通过取消传统的钢混组合式道砟槽板,采用新型MMA防水体系+CAP轻质垫层+钢挡砟墙桥面系布置,减小二期恒载30%以上,有效减小了主桁用钢量。为了解决正交异性钢桥面板活载加载计算工作量大的问题,提出了正交异性板桥面系虚拟影响面加载法。钢桁梁的各项刚度指标分析结果表明:本桥具有较大的整体刚度,满足200 km/h的列车行车速度要求。结合桥址实际情况,在钢桁梁小夹角上跨既有铁路状况下,采用转体施工法进行钢桁梁架设。 展开更多

关键词 正交异性板 道砟桥面 钢桁梁 CAP轻质垫层 转体施工法 板桁组合结构 虚拟影响面加载法

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香炉峡北江大桥拱肋劲性骨架张拉系统分析

18

作者 钟正勇 《西部探矿工程》 CAS 2000年第6期33-35,共3页

介绍了桥梁转体施工法中的拱肋张拉系统平衡及受力分析方法 ,为实际张拉操作提供参数。

关键词 转体法施工 拱肋张拉系统 受力分析 钢铰线 竖直塔架 水平横梁

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钢管混凝土拱桥在公路桥梁工程中的应用

19

作者 武玉华 《中国高新技术企业》 2014年第21期104-105,共2页

钢管混凝土作为一种组合结构材料,是在钢管内对混凝土实施填充的一种形式,该结构材料的应用具有高强度、耐疲劳以及抗冲击等特点,在施工过程中钢管不仅发挥着劲性骨架的作用,而且还发挥着混凝土模板的效果。文章分析了钢管混凝土拱桥的... 钢管混凝土作为一种组合结构材料,是在钢管内对混凝土实施填充的一种形式,该结构材料的应用具有高强度、耐疲劳以及抗冲击等特点,在施工过程中钢管不仅发挥着劲性骨架的作用,而且还发挥着混凝土模板的效果。文章分析了钢管混凝土拱桥的优势,并对钢管混凝土拱桥的施工方法及工艺进行了探讨。 展开更多

关键词 公路桥梁 钢管混凝土 支架施工法 缆索吊装法 转体施工法

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