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双幅同步转体法施工大吨位T构桥设计研究 被引量:18

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摘要 天津集疏港公路一期工程上跨津山铁路北塘编组站立交,考虑到工程施工对既有铁路运营的影响,以及成桥后对铁路周围景观的美化,主桥采用两幅(65+65)m的预应力混凝土T形刚构设计,结合双幅同步转体法施工方法,对结构设计及转体工艺进行了研究。
作者 王文利
出处 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第12期75-78,共4页 Railway Standard Design
作者简介 王文利(1968-),女,高级工程师,1990年毕业于西南交通大学,工学学士。
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献4

  • 1TB10002.1-2005,铁路桥涵设计基本规范[S].
  • 2铁建设[2004]157号,京沪高速铁路设计暂行规定[S].
  • 3铁建设函[2005]285号,新建时速200 km客货共线铁路设计暂行规定[S].
  • 4苏伟,王俊杰.秦沈客运专线刚构连续梁桥设计[J].铁道标准设计,2001,21(11):12-14. 被引量:26

共引文献1615

同被引文献88

引证文献18

二级引证文献125

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