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题名高铁轴承轧制热处理组织演化与高性能制造
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作者
华林
周光华
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机构
高温轻合金及应用技术全国重点实验室
现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
武汉理工大学材料科学与工程学院
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出处
《机械强度》
北大核心
2025年第9期38-49,共12页
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基金
国家重点基础研究发展计划(2011CB706605)
国家自然科学基金项目(52433016)。
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文摘
为研究高铁轴承轧制成形、渗碳热处理、深冷处理组织性能遗传演化规律,建立了高铁轴承成形制造条件、组织状态、机械性能定量关系,确定了高铁轴承高性能成形制造最优工艺条件。采用电子背散射衍射(Electron BackScatter Diffraction, EBSD)、扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscope, SEM)、X射线衍射(X-Ray Diffraction,XRD)等微观组织测试技术和拉伸、摩擦磨损、滚动接触疲劳性能测试技术,揭示了高铁轴承环件在成形制造过程中的组织状态和机械性能演化规律,提出了高性能高铁轴承环件成形制造工艺方法。研究表明,轧制成形可以细化晶粒,促使渗碳一次淬回火后碳化物细化和位错密度增加,减小二次淬回火后晶粒和碳化物尺寸,提升碳化物体积分数。深冷处理工艺促进残余奥氏体分解和碳化物析出,降低残余奥氏体含量,提升残余奥氏体稳定性,减小碳化物平均尺寸,提升碳化物体积分数。应用最优轧制成形和渗碳热处理工艺,使高铁轴承耐磨性能提升82.7%,接触疲劳性能提升322.1%。研究成果可为高铁轴承高性能成形制造提供科学依据和技术方法。
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关键词
高铁轴承环件
轧制渗碳热处理
二次淬火
深冷处理
组织性能演化
高性能制造
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Keywords
High-speed railway bearing rings
Rolling and carburizing heat treatment
Secondary quenching
Deep cryogenic treatment
Microstructure and property evolution
High-performance manufacturing
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分类号
TG156
[金属学及工艺—热处理]
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