压缩车站停时 加速车辆周转

1

作者 王毅 高源 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第2期46-47,共2页

对天津铁路分局影响车站停时指标的主要因素进行了分析,总结各方面取得的效果,提出采取加强制度建设;修订有关协议;拓展空车来源;加强调度队伍建设等措施。以及加强对机务段用油罐车管理和修改地方铁路货车占用费规定的建议。

关键词 车站 车辆周转 机务段 货车 地方铁路 加速 天津铁路分局 停时 占用 制度建设

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挖掘运力资源 加速车辆周转

2

作者 于志学 《中国铁路》 北大核心 2005年第10期49-51,共3页

对双鸭山站影响停时指标的主要因素进行分析,提出采取推行号码制,对入矿车辆实时追踪,加强路矿协作,优化运输组织,提高车站作业计划质量等措施。通过实施内涵扩大再生产的挖潜战略,压缩站停时间,加速车辆周转,提高车站运输能力。

关键词 车站 车辆周转 运输组织 停留时间 措施 加速 资源 运力 挖掘 扩大再生产

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部队车辆周转器材库存管理研究

3

作者 何健 张大鹏 王凤忠 《物流技术》 2016年第9期169-171,共3页

指出部队车辆器材管理应在避免缺货断货现象发生的基础上,尽可能维持较小的库存规模,减少挤压浪费,提高器材周转率。同时,分析了我军车辆周转器材库存管理中存在的问题,并以完善规章制度、提高预测精度、处理对策和建立联合库存等几个方... 指出部队车辆器材管理应在避免缺货断货现象发生的基础上,尽可能维持较小的库存规模,减少挤压浪费,提高器材周转率。同时,分析了我军车辆周转器材库存管理中存在的问题,并以完善规章制度、提高预测精度、处理对策和建立联合库存等几个方面,阐述了优化部队车辆周转器材库存管理的策略。 展开更多

关键词 车辆周转器材 库存管理 军队

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考虑车辆周转的铁路动态货运服务网络设计优化模型及其分支-定价-切割算法 被引量：12

4

作者 王保华 何世伟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期8-14,共7页

研究考虑车辆周转的铁路动态货运服务网络设计问题,目标是在合理设计铁路运输服务网络的基础上提高车辆利用率。将传统的离散时空网络拓展为考虑车辆周转的超级网络,构建混合整数规划模型,同时考虑列车开行时段、编组内容、空车调配、... 研究考虑车辆周转的铁路动态货运服务网络设计问题,目标是在合理设计铁路运输服务网络的基础上提高车辆利用率。将传统的离散时空网络拓展为考虑车辆周转的超级网络,构建混合整数规划模型,同时考虑列车开行时段、编组内容、空车调配、车辆归属、运输服务水平等约束。基于模型的NP-Hard特性,给出一种分支-定价-切割算法,通过在模型中添加Benders割的方法调整可行域,通过列生成方法避免网络规模较大导致可选径路数量过多的问题,该算法可保证模型收敛至最优解。算例证明了模型和算法的有效性,通过灵敏度分析验证可用车辆数量对于空车调配方案的影响。 展开更多

关键词 货运车辆周转 动态服务网络设计 分支-定价-切割算法

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浅谈影响矿区专用铁路车辆周转的因素及对策

5

作者 孙涛 谭彬 《露天采矿技术》 CAS 2010年第3期19-20,共2页

通过对矿区专用铁路内部车流的分析，发现影响车辆周转的外部因素和内部因素，阐述了从联劳协作、运输组织、货运管理和分析、信息沟通等几方面解决的措施，并提出矿区专用铁路从技术设备提升、信息化建设、信息分析和共享等方面发展的... 通过对矿区专用铁路内部车流的分析，发现影响车辆周转的外部因素和内部因素，阐述了从联劳协作、运输组织、货运管理和分析、信息沟通等几方面解决的措施，并提出矿区专用铁路从技术设备提升、信息化建设、信息分析和共享等方面发展的建议。 展开更多

关键词 矿区专用铁路 车辆周转 运输组织 货运 信息化建设

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调整车流径路 加速车辆周转

6

作者 姚少云 魏远军 +1 位作者 韩宏臣 张王保 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第4期21-22,共2页

南同蒲发往郑州、洛阳方向车流在充分利用嘉峰口的前提下 ,积压车流恢复经由风陵渡口 ;南同蒲发往西北车流 ,由迂回石咀山口恢复经由风陵渡口或禹门口。

关键词 分界口 车流径路 迂回 能力 车辆周转 铁路运输

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无偏GM(1,1)-马尔科夫组合模型对车辆周转器材需求量的预测 被引量：2

7

作者 徐庶博 袁建松 张大鹏 《物流技术》 2019年第5期138-141,共4页

部队车辆周转器材种类繁多,需求量大,且消耗规律难以把握,传统灰色GM(1,1)模型难以对其实现精确预测,对传统灰色模型进行无偏优化,并对残差进行马尔科夫修正,结合实例,验证了该组合模型对车辆周转器材需求量预测达到了较精确的效果。

关键词 无偏GM(1 1)模型 马尔科夫模型 车辆周转器材 需求预测

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加速车辆周转 提高货车运用效率的思考

8

作者 陈刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第7期22-24,共3页

阐述了南昌铁路局近两年来的货车使用情况,分析了影响货车周转的主要因素,重点对货车旅速降低、一次货物作业平均停留时间延长和货车中转时间延长的原因进行了分析,并据此提出了若干加速货车周转的措施。

关键词 车辆周转 货车 运用效率 南昌铁路局 旅速 作业停留时间 中转时间

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关于加快工业编组站车辆周转的思考

9

作者 吴强 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第9期25-26,共2页

以包头北站为例,分析了影响工业编组站车辆周转和车辆停时指标的主要因素,包括车辆保有量、企业产量、路企交接、联办职能、车站作业组织等,据此提出了加速车辆周转的相应对策。

关键词 工业编组站 车辆周转 车辆停时指标 车辆保有量 铁路运输

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部队车辆周转器材保障标准及其制订

10

作者 周天宇 张春和 +1 位作者 王鑫 张猛 《物流技术》 2017年第2期166-168,共3页

针对目前车辆周转器材储供标准不科学、周转率较低的问题,总结归纳了车辆周转器材保障标准存在问题的原因,分析了标准制订的发展趋势和配套措施,为部队组织车辆器材筹措、储存、供应等管理工作提供了重要依据和参考。

关键词 车辆周转器材 保障标准 配套措施

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提高矿井排矸效率 加快车辆周转

11

作者 姚文华 《中国高新技术企业》 2015年第26期156-157,共2页

排矸是煤炭生产矿井生产流程中的重要环节,是生产系统的"瓶颈",如果受到排矸环节影响造成车辆无法周转,就不能保障井下作业队伍的车辆正常供应。排矸系统能否正常高效率运行,对车辆快速周转解决井下一线用车紧张局面和实现矿... 排矸是煤炭生产矿井生产流程中的重要环节,是生产系统的"瓶颈",如果受到排矸环节影响造成车辆无法周转,就不能保障井下作业队伍的车辆正常供应。排矸系统能否正常高效率运行,对车辆快速周转解决井下一线用车紧张局面和实现矿井安全生产、提高经济效益起到关键作用。 展开更多

关键词 矿井生产 排矸系统 车辆周转 生产系统 井下作业

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部队车辆周转器材保障研究

12

作者 李懿达 张大鹏 王鑫 《物流技术》 2017年第2期172-174,共3页

针对部队车辆周转器材保障现状,总结归纳了存在问题及产生原因,分析了车辆周转器材保障的发展趋势并提出了改革的方法途径,为部队车辆周转器材保障的改革提供参考和指导。

关键词 车辆周转器材 保障 部队

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改革货车洗刷办法 加速车辆周转

13

作者 高秀臣 《铁道运输与经济》 北大核心 1989年第2期31-32,共2页

装运过危险货物的车辆，卸车后都要按照《危险货物运输规则》第十五条的规定，进行清扫、洗刷和消毒。根据车辆所装运过的危险货物品名、种类、性质及污染程度，共分五种洗刷办法：1．用具有一定压力的水冲刷；2．用稀盐酸洗刷；3．用... 装运过危险货物的车辆，卸车后都要按照《危险货物运输规则》第十五条的规定，进行清扫、洗刷和消毒。根据车辆所装运过的危险货物品名、种类、性质及污染程度，共分五种洗刷办法：1．用具有一定压力的水冲刷；2．用稀盐酸洗刷；3．用碱水或肥皂水洗刷；4．用硫代硫酸钠洗刷；5．遇有放射性物质散落污染时，须先用肥皂水洗刷后，再用水大量冲洗。 展开更多

关键词 货车 洗刷 车辆周转

全文增补中

铁路车辆修理布局集中化的研究 被引量：3

14

作者 倪玲霖 方晓平 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第1期74-76,共3页

铁路车辆修理的合理布局,对降低修理成本、提高车辆周转效率等具有重要意义。针对全路车辆修理量逐渐减少,各修理单位生产能力过剩的现状,通过对车辆修理成本特性和构成的分析,用厂商理论论证了车辆修理集中化的合理性,并给出了车辆修... 铁路车辆修理的合理布局,对降低修理成本、提高车辆周转效率等具有重要意义。针对全路车辆修理量逐渐减少,各修理单位生产能力过剩的现状,通过对车辆修理成本特性和构成的分析,用厂商理论论证了车辆修理集中化的合理性,并给出了车辆修理布局集中化的界限。 展开更多

关键词 集中化 厂商理论 生产能力过剩 成本特性 效率 合理布局 现状 铁路车辆 修理 车辆周转

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提高车辆运用效率 降低运输成本 被引量：3

15

作者 魏昆华 《铁道技术监督》 2004年第10期27-28,共2页

车辆运用效率是影响运输经营效益好坏的重要因素,如何挖掘运输生产内部潜力、降低运输生产成本,加快车辆周转,提高车辆运用效率,增运增收,降耗节支,确保资产经营责任制任务的完成,是我们目前的当务之急。

关键词 运输生产 运输成本 资产经营责任制 运用效率 增收 运输经营 重要因素 车辆周转 降低 挖掘

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加强部属车辆运用管理的有效途径

16

作者 房新胜 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第11期9-10,共2页

据统计,2001年青岛铁路分局的部属货车使用费占全部运输成本费用的19.2%,合理使用铁路车辆,最大限度压缩货车使用费是铁路分局“节支”的重要内容。为此,实施了理顺管理体制,改革考核办法;发挥机制作用,层层传递压力;盯住关键环节,开展... 据统计,2001年青岛铁路分局的部属货车使用费占全部运输成本费用的19.2%,合理使用铁路车辆,最大限度压缩货车使用费是铁路分局“节支”的重要内容。为此,实施了理顺管理体制,改革考核办法;发挥机制作用,层层传递压力;盯住关键环节,开展重点攻关;加强运输组织,提高质量效益等管理措施,用科学的方法创出了可观的经济效益。 展开更多

关键词 货车占用 车辆使用费 运用管理 成本支出 铁路运输 铁路局 车辆周转 部属车辆管理

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采用经济手段,压缩货车中、停时,加速货车周转

17

作者 王益群 《铁道运输与经济》 北大核心 1989年第12期28-29,共2页

现状与问题目前，绝大多数分局都是把货车中、停时作为运输质量指标，按考核方式列入清算方案，使分局对上、对下承包脱节，无法发挥运输站段的积极性。其主要原因是：

关键词 货车 车辆周转 铁路运输

全文增补中

重载铁路集疏运调度系统空重车流协同优化研究 被引量：7

18

作者 景云 何世伟 郝东红 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期123-129,共7页

重载铁路集疏运调度系统车流组织优化问题涉及到空车与重车的协同优化,只有将二者结合才能够制定完整的车流组织方案.论文首先通过分析系统空重车流组织特征,以车辆周转时间最小为目标,建立基于企业需求与铁路供给的车流综合优化模型.... 重载铁路集疏运调度系统车流组织优化问题涉及到空车与重车的协同优化,只有将二者结合才能够制定完整的车流组织方案.论文首先通过分析系统空重车流组织特征,以车辆周转时间最小为目标,建立基于企业需求与铁路供给的车流综合优化模型.其次以目标函数为抗体,约束条件为抗原,构建基于信息熵的亲和度表示方式,利用免疫克隆算法求解集疏运系统车流组织方案.在求解的过程中,利用免疫克隆算子实现繁殖,通过抗体浓度对种群规模进行控制,防止早熟收敛.最后仿真结果表明,与遗传算法和粒子群算法相比,本文算法的平均搜索时间减少了25%、49%. 展开更多

关键词 铁路运输 车流组织方案 免疫克隆算法 重载铁路 车辆周转时间

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货物作业车取送模型及算法研究 被引量：8

19

作者 余少鹤 李夏苗 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第12期46-48,共3页

合理确定取送车作业顺序,有利于减少货车在站非生产停留时间,加速车辆周转,通过对取送车作业过程的分析,将其归纳为一个典型的旅行商问题,并建立了相应的数学模型,提出了求解最优调车作业过程的启发式节约算法,并结合实例进行了验算。... 合理确定取送车作业顺序,有利于减少货车在站非生产停留时间,加速车辆周转,通过对取送车作业过程的分析,将其归纳为一个典型的旅行商问题,并建立了相应的数学模型,提出了求解最优调车作业过程的启发式节约算法,并结合实例进行了验算。此方法对优化车站各项技术作业过程有较好的实用价值。 展开更多

关键词 货车停留时间 取送车作业 旅行商问题 启发式节约算法 数学模型 最优调车作业 车辆周转 铁路运输

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铁路货车在站停留时间延长的原因分析 被引量：2

20

作者 何宏伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第5期14-16,共3页

针对铁路货车运用效率存在的问题,重点分析铁路货车在站停留时间延长的主要因素,结合现有管理制度、标准制定、过程控制、技术创新等提出解决车辆在站不合理停留时间的对策,以缩短车辆在站的中停时。

关键词 铁路货车 中停时 车辆周转 因素

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