车用汽油机缸内直喷技术的研究现状与展望 被引量：14

1

作者 夏淑敏 邱先文 +1 位作者 赵新顺 冯洪庆 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期168-171,共4页

从汽油机的混合气形成与调节、燃油喷射、燃烧系统 3方面对车用汽油机缸内直接喷射技术的发展及新技术进行了概述。车用汽油机缸内直接喷射技术有很大的发展潜力 ,将得到更大发展并取代目前的进气道直接喷射方式。通过对排放、积炭、催... 从汽油机的混合气形成与调节、燃油喷射、燃烧系统 3方面对车用汽油机缸内直接喷射技术的发展及新技术进行了概述。车用汽油机缸内直接喷射技术有很大的发展潜力 ,将得到更大发展并取代目前的进气道直接喷射方式。通过对排放、积炭、催化器及燃油喷射系统等问题的分析和探讨 。 展开更多

关键词 车用汽油机 缸内直喷技术 现状 燃油喷射 燃烧系统 排放系统 积炭 催化器 燃油喷射系统

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车用汽油机过渡工况空燃比的先进控制策略 被引量：14

2

作者 侯志祥 吴义虎 申群太 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期369-373,共5页

详细论述了国内外汽油机过渡工况空燃比的滑模控制、自适应控制、模糊控制、神经网络控制的结构,分析了各种控制方法的优点和局限性。提出了一种基于信息融合的汽油机过渡工况空燃比控制策略,该方法同时监测汽油机节气门变化过程中节气... 详细论述了国内外汽油机过渡工况空燃比的滑模控制、自适应控制、模糊控制、神经网络控制的结构,分析了各种控制方法的优点和局限性。提出了一种基于信息融合的汽油机过渡工况空燃比控制策略,该方法同时监测汽油机节气门变化过程中节气门位置、进气流量、发动机瞬时转速和进气管内压力等动态参数及其变化率等信息,并进行信息融合处理,导出反映汽油机过渡工况空燃比的有效特征信息,减小过渡工况时油膜及氧传感器对空燃比控制的影响,实现过渡工况空燃比的精确控制。 展开更多

关键词 车用汽油机 过渡工况 空燃比 控制策略 信息融合

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电控车用汽油机的标定系统和标定试验 被引量：6

3

作者 姜述刚 黄海燕 +2 位作者 朱辉 张跃涛 王绍光 《汽车技术》 北大核心 1999年第2期20-22,共3页

电控发动机的控制参数是影响发动机性能的关键。使用研制的电控发动机标定开发系统对发动机控制参数进行了试验研究。研究结果表明：在固定工况点处，发动机动力性、燃油经济性和排放性能随点火提前角和喷油脉宽等控制参数的变化趋势不... 电控发动机的控制参数是影响发动机性能的关键。使用研制的电控发动机标定开发系统对发动机控制参数进行了试验研究。研究结果表明：在固定工况点处，发动机动力性、燃油经济性和排放性能随点火提前角和喷油脉宽等控制参数的变化趋势不一致，各控制参数对发动机性能指标的影响程度也不同。电控发动机最优控制参数应根据发动机特性、用户对发动机的要求以及法规的要求对控制参数进行多维优化。 展开更多

关键词 发动机 电子控制装置 试验 汽油机 车用汽油机

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基于神经网络的车用汽油机稳态排放特性建模研究 被引量：3

4

作者 吴义虎 禹敏 +1 位作者 张利军 曾利权 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期67-73,共7页

车用汽油机稳态工况下废气排放与汽油机转速、负荷、空燃比和点火正时等影响因素之间是非线性关系 ,通过对汽油机试验排放数据的学习 ,建立起描述车用汽油机废气 HC,CO,NOx 排放与上述因素之间关系的 BP神经网络模型 。

关键词 废气排放 车用汽油机 神经网络 排放建模 排放预测 稳态排放特性

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车用汽油机污染物排放特性的灰色关联分析 被引量：3

5

作者 吴义虎 龚金科 +1 位作者 侯志祥 卿宏军 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期54-57,61,共5页

以车用汽油机CO排放浓度为例,用灰色理论计算出各影响因素与CO排放间的灰色关联度,并对计算结果作了相应的分析,对汽油机在不同工况下影响排气污染物生成的各种因素提出了新的分析方法.

关键词 车用汽油机 CO排放 污染物 灰色关联度

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车用汽油机电控补气装置试验分析 被引量：2

6

作者 闫伟 李国祥 徐秀兰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期10-12,共3页

本文探讨了化油器式汽油机采用电控补充二次空气加三元催化器控制排放的效果。在大量试验的基础上,着重分析了机前和机后电控补气方式的匹配以及机前补气的两种不同位置,在不同工况下对汽油机的排放和油耗率的影响,最终得到最佳组合方案。

关键词 车用汽油机 电控补气装置 化油器 三元催化器 汽车

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高效车用汽油机的技术进步 被引量：34

7

作者 王建昕 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期83-89,共7页

论述了车用汽油机的应用现状及其节能的潜力。作为基本指导思想,由热力学基本公式分析得到了提高汽油机热效率的途径是提高压缩比、稀薄燃烧以及降低泵气损失,同时指出应提高燃烧等容度以及降低循环波动。介绍了在进气道喷射汽油机上采... 论述了车用汽油机的应用现状及其节能的潜力。作为基本指导思想,由热力学基本公式分析得到了提高汽油机热效率的途径是提高压缩比、稀薄燃烧以及降低泵气损失,同时指出应提高燃烧等容度以及降低循环波动。介绍了在进气道喷射汽油机上采取的节能技术,如提高压缩比、VVT、米勒循环以及停缸等。回顾并分析了缸内直喷汽油机(GDI)的发展历程与现状,特别分析对比了稀燃GDI与当量比GDI的优劣。最后,介绍了基于GDI发动机进行的HCCI以及HCII燃烧研究,指出分层混合气与SICI组合燃烧方式是在HCCI核心思想上衍生出来的,可以有效拓宽HCCI运行范围。 展开更多

关键词 车用汽油机 高效率 汽油缸内直喷 均质混合气压燃

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降低车用汽油机排气污染物技术研究 被引量：1

8

作者 徐百龙 郭英男 +3 位作者 刘金山 刘忠长 姜立永 刘巽俊 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期4-6,19,共4页

介绍了同时降低车用汽油机 NOx、CO、HC三种有害排放物的一套技术方案。其中 NOx 排放通过排气再循环降低 ,开发出了具有较优排气再循环率特性的排气压力控制式 EGR系统 ,并阐明了其结构及工作原理 ,由于采用 EGR系统而产生的整机小负... 介绍了同时降低车用汽油机 NOx、CO、HC三种有害排放物的一套技术方案。其中 NOx 排放通过排气再循环降低 ,开发出了具有较优排气再循环率特性的排气压力控制式 EGR系统 ,并阐明了其结构及工作原理 ,由于采用 EGR系统而产生的整机小负荷油耗恶化状况可通过适当提前点火加以弥补 ;CO排放通过严格控制空燃比加以限制 ;强制怠速工况 HC排放可通过采用强制怠速断油装置消除。给出了相应的整机排放控制和优化试验结果 ,证实了所提方案是有效。 展开更多

关键词 车用汽油机 排气再循环 排放控制 NOx CO排放

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对二次空气改善车用汽油机排气净化效果的研究 被引量：6

9

作者 蔡锐彬 秦宇 《车用发动机》 北大核心 2000年第5期34-36,共3页

在车用汽油机排气中CO和HC生成与热反应净化机理研究的基础上 ,通过试验探讨了二次空气对提高车用汽油机排气热反应净化效果的影响。研究结果表明 ,在发动机高速大负荷工况下 ,足量的二次空气能使CO和HC的排放浓度大幅度降低 ,而在发动... 在车用汽油机排气中CO和HC生成与热反应净化机理研究的基础上 ,通过试验探讨了二次空气对提高车用汽油机排气热反应净化效果的影响。研究结果表明 ,在发动机高速大负荷工况下 ,足量的二次空气能使CO和HC的排放浓度大幅度降低 ,而在发动机中等转速中小负荷工况下 ,由于排气温度低 。 展开更多

关键词 车用汽油机 排气 热反应净化 二次空气

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CA6102型车用汽油机燃烧室的改进 被引量：1

10

作者 傅茂林 李建权 +2 位作者 周祚恒 武得钰 史绍熙 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 1994年第5期545-551,共7页

在单缸试验机上对ＣＡ６１０２型汽油机燃烧室的改进试验结果表明：该燃烧室在燃用ＭＯＮ７０汽油时具有较强的抗爆能力和较高的燃烧速率，利于采用较高压缩比和燃用稀薄混合气，改善了发动机的燃油经济性和动力性，且生产时无须更改原... 在单缸试验机上对ＣＡ６１０２型汽油机燃烧室的改进试验结果表明：该燃烧室在燃用ＭＯＮ７０汽油时具有较强的抗爆能力和较高的燃烧速率，利于采用较高压缩比和燃用稀薄混合气，改善了发动机的燃油经济性和动力性，且生产时无须更改原有加工设备，便于推广应用． 展开更多

关键词 燃烧室 压缩比 车用汽油机

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普通车用汽油机不宜改装为天然气发动机

11

作者 刘长生 欧阳柏苏 《中南林学院学报》 CSCD 2003年第4期88-90,共3页

　随着我国对城市大气污染的严格控制,现许多城市中的部分公交车和出租车的汽油机已改装成天然气或天然气-汽油双燃料的发动机.在发动机结构不作大改动的情况下,这种天然气发动机虽然排放的有害气体明显减少,但其动力性能下降明显.要同... 　随着我国对城市大气污染的严格控制,现许多城市中的部分公交车和出租车的汽油机已改装成天然气或天然气-汽油双燃料的发动机.在发动机结构不作大改动的情况下,这种天然气发动机虽然排放的有害气体明显减少,但其动力性能下降明显.要同时解决有害气体的排放和发动机性能不能改变这两个问题,只有采用专门设计的天然气发动机. 展开更多

关键词 汽车 普通车用汽油机 天然气发动机 动力性能 有害气体排放量 改装 燃烧过程

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车用汽油机排气余热回收系统的性能 被引量：7

12

作者 张杰 王天友 +3 位作者 张亚军 王鹏飞 彭志军 舒歌群 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期139-143,共5页

对采用朗肯循环的小型车用汽油机排气余热回收系统进行了研究,通过发动机排气能量分析发现,在主要运行工况内,通过排气带走的能量占所消耗燃料能量的25%～40%,排气温度为500～750,℃,具有较高的回收潜力.分析了工质流量及蒸发压力对系... 对采用朗肯循环的小型车用汽油机排气余热回收系统进行了研究,通过发动机排气能量分析发现,在主要运行工况内,通过排气带走的能量占所消耗燃料能量的25%～40%,排气温度为500～750,℃,具有较高的回收潜力.分析了工质流量及蒸发压力对系统工作性能的影响,结果表明,对汽油机排气余热回收系统所允许工质流量较小,蒸发压力变化范围较窄.换热器效率主要受工质流量的影响,而朗肯循环的效率则主要取决于蒸发压力.在发动机负荷较低时,选择较小的蒸发压力可以拓宽工质流量范围,保证系统稳定运行;而在高负荷时,选择较高的蒸发压力可以提高系统效率.基于所选用的螺旋管式蒸发器在Matlab中建立了系统模型,根据模拟结果预测,采用朗肯循环回收排气能量,能将该汽油机热效率提高3%～8%. 展开更多

关键词 车用汽油机 排气余热回收 朗肯循环

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浅析车用汽油机排放控制的机前净化技术应用与发展

13

作者 龙建强 《农业装备与车辆工程》 2008年第8期42-43,共2页

系统介绍了车用汽油机排放的机前净化技术的现状,分析了各种机前净化技术对汽油机排放性能的影响,展望了机前净化技术的发展趋势。

关键词 车用汽油机 机前净化 排放

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基于废气涡轮发电系统的车用汽油机性能影响仿真及试验研究 被引量：1

14

作者 邵广申 周马俊 +5 位作者 薛程 薛斌 佟宪良 沈那伟 夏兆旺 向立明 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2018年第12期120-123,128,共5页

以排量1. 599 L的G4ED型车用汽油机为研究对象,运用废气涡轮发电技术进行发动机排气能量回收利用研究。利用GT-POWER软件搭建废气涡轮发电系统热力学仿真模型,进行相关试验研究。结果表明:在该型车用汽油机上应用废气涡轮发电系统,发电... 以排量1. 599 L的G4ED型车用汽油机为研究对象,运用废气涡轮发电技术进行发动机排气能量回收利用研究。利用GT-POWER软件搭建废气涡轮发电系统热力学仿真模型,进行相关试验研究。结果表明:在该型车用汽油机上应用废气涡轮发电系统,发电机最大发电功率为997. 7 W,经济性提高1. 3%,发动机整体工作效率提高2. 8%,可为车用发动机能量回收利用提供借鉴。 展开更多

关键词 车用汽油机 废气涡轮发电系统 能量回收 燃油经济性

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国产发动机三部曲——我国车用汽油机发展历程

15

作者 牛斌祺 《商业时代》 北大核心 2003年第254期16-17,共2页

我国的汽车工业自1953年长春第一汽车制造厂动工兴建到现在已经整整50个年头。50年来特别是近10年汽车工业取得长足的进步。目前，汽车已经成为人们生产和生活必不可少的工具。我国汽车用汽油机伴随汽车工业的发展历经风风雨雨，也发生... 我国的汽车工业自1953年长春第一汽车制造厂动工兴建到现在已经整整50个年头。50年来特别是近10年汽车工业取得长足的进步。目前，汽车已经成为人们生产和生活必不可少的工具。我国汽车用汽油机伴随汽车工业的发展历经风风雨雨，也发生了巨大的变化。 展开更多

关键词 国产发动机 汽车工业 车用汽油机 汽油无铅化 三元催化器 汽油辛烷值 汽油机压缩比

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车用汽油机三效催化转化器性能仿真分析

16

作者 李光明 左从瑞 +1 位作者 黄启科 宁佐归 《南方农机》 2020年第16期120-121,139,共3页

气体污染物在转化时,三效催化转化器内的温度和压力对其寿命、转化时间等性能有较大的影响。文章建立了三效催化转化器的物理和数学模型,并基于CFD软件对其进行流场仿真分析,着重模拟了不同工况下三效催化转化器温度场和压力场的分布,... 气体污染物在转化时,三效催化转化器内的温度和压力对其寿命、转化时间等性能有较大的影响。文章建立了三效催化转化器的物理和数学模型,并基于CFD软件对其进行流场仿真分析,着重模拟了不同工况下三效催化转化器温度场和压力场的分布,从而得到不同氧浓度和入口流速对三效催化转化器性能的影响,以期增强车用汽油机三效催化转化器的性能,具有较好的理论和实际意义。 展开更多

关键词 车用汽油机 三效催化转化器 性能 流场 仿真

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装用电磁驱动气门的发动机配气相位优化 被引量：3

17

作者 李子非 常思勤 刘梁 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期19-22,共4页

在自行研制的电磁驱动气门性能测试的基础上,提出了配气相位的优化步骤与原则,对装用电磁驱动气门的车用汽油机进行了性能仿真,确定了最优的配气相位,提出了用改变进气关闭角来调节负荷的方法。研究结果表明,电磁驱动气门的应用可使车... 在自行研制的电磁驱动气门性能测试的基础上,提出了配气相位的优化步骤与原则,对装用电磁驱动气门的车用汽油机进行了性能仿真,确定了最优的配气相位,提出了用改变进气关闭角来调节负荷的方法。研究结果表明,电磁驱动气门的应用可使车用汽油机在中低转速工况的动力性和部分负荷工况的经济性得到显著改善。 展开更多

关键词 车用汽油机 电磁驱动气门 配气相位 性能优化 负荷调节

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欢迎订阅《2004年中国内燃机工业年鉴》新书

18

《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期26-26,共1页

《2004年中国内燃机工业年鉴》分为13个栏目,有中国内燃机工业协会及部分企业领导撰写的'改革创新追求发展,提高竞争能力'专题文章;结合中国内燃机行业,组织业内专家撰写'船舶中低速大缸径柴油机、车用汽油机、摩托车发动... 《2004年中国内燃机工业年鉴》分为13个栏目,有中国内燃机工业协会及部分企业领导撰写的'改革创新追求发展,提高竞争能力'专题文章;结合中国内燃机行业,组织业内专家撰写'船舶中低速大缸径柴油机、车用汽油机、摩托车发动机、柴油机喷油系统、摩托车化油器、内燃机增压技术、内燃机基础件、内燃机制造技术现状、差距及发展趋势'专题文章;为反映近几年教育科技的改革和发展。 展开更多

关键词 内燃机工业 动力工业 喷油系统 柴油机 压燃发动机 摩托车化油器 上海内燃机研究所 内燃机行业 内燃机增压 内燃机专业 车用汽油机 中华人民共和国 基础件 新书

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