复杂环境下路堑开挖中控制爆破技术的应用 被引量：4

1

作者 白云峰 阎松 李建委 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2005年第5期695-697,共3页

结合渝怀铁路建设工程实例介绍了控制爆破技术在复杂环境下路堑开挖中的应用。运用控制爆破理论与现场试爆相结合确定爆破参数,通过选用合理的最小抵抗线方向和炮孔堵塞长度及采取孔口叠压沙袋等措施,控制爆破飞石的方向、数量及距离;... 结合渝怀铁路建设工程实例介绍了控制爆破技术在复杂环境下路堑开挖中的应用。运用控制爆破理论与现场试爆相结合确定爆破参数,通过选用合理的最小抵抗线方向和炮孔堵塞长度及采取孔口叠压沙袋等措施,控制爆破飞石的方向、数量及距离;通过优化爆破参数、装药结构和采用孔内孔外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量和降低爆破震动;用边坡光面爆破技术使坡面达到平顺、整齐及无浮石,从而实现了路堑爆破开挖的安全、快速施工。 展开更多

关键词 深孔松动爆破 路堑开挖 光面爆破 复杂环境

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大区微差爆破技术在埠宁高速路堑开挖中的应用 被引量：6

2

作者 杜建国 曹跃 陈先锋 《爆破》 CSCD 2003年第4期27-29,共3页

　以中深孔大区微差爆破技术在安徽省埠宁高速公路路堑开挖中应用为例,讨论了V型拉槽爆破的炮孔布置、中深孔大区微差爆破参数选择、非电起爆网路设计和爆破安全校核等技术问题。爆破试验表明,在宽间距小抵抗线爆破中采用固定排间距、... 　以中深孔大区微差爆破技术在安徽省埠宁高速公路路堑开挖中应用为例,讨论了V型拉槽爆破的炮孔布置、中深孔大区微差爆破参数选择、非电起爆网路设计和爆破安全校核等技术问题。爆破试验表明,在宽间距小抵抗线爆破中采用固定排间距、调整孔距的炮孔布置方法对于不规则自然地形条件下的深路堑爆破是科学和有效的,可供类似的路堑爆破设计与施工借鉴。 展开更多

关键词 大区微差爆破技术 高速公路 安徽 路堑开挖 爆破参数 爆破设计

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路堑开挖爆破对民房危害的随机森林预测模型 被引量：3

3

作者 李辉 冯东梅 马寒 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第12期1408-1413,共6页

为研究路堑开挖爆破对邻近民房安全的危害,运用主成分分析及随机森林算法对其进行预测.选取爆破参数、地质条件、民房结构3个方面的共16项重要影响因素,采用主成分分析法并从中提取6个主要成分.以主成分值为输入,房屋安全程度的量化值... 为研究路堑开挖爆破对邻近民房安全的危害,运用主成分分析及随机森林算法对其进行预测.选取爆破参数、地质条件、民房结构3个方面的共16项重要影响因素,采用主成分分析法并从中提取6个主要成分.以主成分值为输入,房屋安全程度的量化值为输出,建立路堑开挖爆破对邻近民房安全危害的随机森林预测模型.利用18组工程实例数据为训练样本,另外4组数据为检验样本,进行了模型的预测实验.实验结果表明:基于主成分分析的随机森林模型对数据的拟合度较高,预测误差低,该模型可以作为实现路堑开挖爆破对邻近民房安全危害预测的一个有效方法. 展开更多

关键词 路堑开挖 爆破震动 民房安全 危害预测 主成分分析 随机森林

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填筑路堤的路堑开挖土石料性能分类研究 被引量：4

4

作者 董泽福 邓鄞宇 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1997年第1期93-96,102,共5页

提出了以石块为主的用作路堤填料的路堑开挖土石料按岩性进行分类的依据和标准．讨论了用它们填筑路基的施工工艺。

关键词 土石料 路堑开挖 路堤填筑 公路工程 路基施工

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硐室加预裂一次爆破成型技术在双壁路堑开挖中的应用 被引量：3

5

作者 孟海利 施建俊 +1 位作者 汪旭光 刘宏刚 《爆破》 CSCD 2004年第4期18-21,共4页

　在太长高速公路K62+880～K63+030段双壁石方路堑开挖中,采用了硐室加预裂一次爆破成型技术。结果表明此种爆破技术能有效地改善主体石方的爆破效果,降低工程成本,缩短工期,解决以往硐室爆破难以解决的边坡稳定和边坡质量问题,同时达... 　在太长高速公路K62+880～K63+030段双壁石方路堑开挖中,采用了硐室加预裂一次爆破成型技术。结果表明此种爆破技术能有效地改善主体石方的爆破效果,降低工程成本,缩短工期,解决以往硐室爆破难以解决的边坡稳定和边坡质量问题,同时达到不清底、不刷坡一次成型的目的。还介绍了爆破技术的参数选择及施工工艺,对同类工程具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 路堑开挖 降低工程成本 石方路堑 刷坡 爆破技术 高速公路 施工工艺 硐室爆破 爆破效果 边坡稳定

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路堑开挖爆破中邻近民房风险评价的网格支持向量机模型 被引量：4

6

作者 邵晓宁 徐颖 《工程爆破》 北大核心 2013年第1期44-49,共6页

应用支持向量机理论并结合路堑开挖爆破特点,提出路堑开挖爆破中临近民房安全性评价的支持向量机回归模型。考虑爆破参数、地质条件和民房结构状况因素,选取最小抵抗线、孔距、排距、炸药单耗和民房的自振周期等16个影响较大的因素作为... 应用支持向量机理论并结合路堑开挖爆破特点,提出路堑开挖爆破中临近民房安全性评价的支持向量机回归模型。考虑爆破参数、地质条件和民房结构状况因素,选取最小抵抗线、孔距、排距、炸药单耗和民房的自振周期等16个影响较大的因素作为该模型的输入参数,房屋安全等级系数作为模型输出,利用网格搜索寻优方法对支持向量机模型的参数进行了优化。以19组路堑开挖爆破实测数据作为学习样本进行训练,对另外3组待判样本进行判别,并与多元回归、BP神经网络回归和实测结果进行对比。研究结果表明:建立的支持向量机回归模型对路堑开挖爆破中临近民房安全性评价效果良好,具有较高的预测精度。 展开更多

关键词 路堑开挖 爆破振动 民房安全 支持向量机 预测 网格搜索

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用全站仪进行路堑开挖线放样的新方法 被引量：2

7

作者 白建军 宋伟东 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2005年第z1期45-46,共2页

利用全站仪的坐标测量、高程测量、对边测量以及坐标放样等功能,推导出了利用坐标法进行路堑开挖线放样的数学模型,将这项放样由传统的中线设站逐点逼近法改进为任意点设站坐标逐点逼近法。并将放样过程中繁杂的计算交由PC-E500S程序或C... 利用全站仪的坐标测量、高程测量、对边测量以及坐标放样等功能,推导出了利用坐标法进行路堑开挖线放样的数学模型,将这项放样由传统的中线设站逐点逼近法改进为任意点设站坐标逐点逼近法。并将放样过程中繁杂的计算交由PC-E500S程序或CASIO可编程计算器程序完成,使路堑开挖线的放样方法更加灵活多样,放样效率和定位精度得到显著提高。 展开更多

关键词 全站仪 路堑开挖线 放样 程序

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逐孔起爆在高速公路路堑开挖中的应用 被引量：7

8

作者 葛勇 汪旭光 《工程爆破》 2008年第1期35-37,共3页

阜朝高速公路施工中,有大量的土石方需要爆破,用传统的爆破方法会出现爆破振动大、爆破次数多、块度大的问题。通过方案对比决定采用逐孔起爆技术,这种爆破方式能进行一次爆破、振动小、块度均匀。本文介绍了逐孔起爆原理、爆破参数设... 阜朝高速公路施工中,有大量的土石方需要爆破,用传统的爆破方法会出现爆破振动大、爆破次数多、块度大的问题。通过方案对比决定采用逐孔起爆技术,这种爆破方式能进行一次爆破、振动小、块度均匀。本文介绍了逐孔起爆原理、爆破参数设计及网路的连接,同时对爆破振动进行了安全校核并对爆破飞石进行了控制。 展开更多

关键词 路堑开挖 逐孔起爆 爆破参数

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台阶挤压爆破技术在路堑开挖中的应用 被引量：9

9

作者 费鸿禄 《爆破》 CSCD 1998年第3期29-32,共4页

在路堑开挖石方施工中,采用挤压爆破技术及强行拉槽双向挤压爆破技术控制爆破飞石，爆破块度及震动。实践证明，实施这种爆破方法，块度均匀、大块率低，比普通爆破均匀度指数提高6％，通过工程实践给出了合理微差时间及有关挤压煤破参数。

关键词 挤压爆破 飞石 微差 块度 路堑开挖

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临长高速公路路堑开挖中的控制爆破技术 被引量：9

10

作者 徐顺香 《爆破》 CSCD 2002年第1期27-29,共3页

介绍了临长高速公路路堑开挖中通过采用宽孔距爆破、光面爆破、孔间微差与孔内分层微差爆破等控制爆破技术 ,使边坡平整稳定 ,块度均匀 ,改善了爆破质量 。

关键词 路堑开挖 宽孔距爆破 光面爆破 微差爆破 控制爆破 临长高速公路

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小直径水平扩壶爆破技术在路堑开挖中的应用 被引量：2

11

作者 刘辉 张书华 《爆破器材》 CAS 北大核心 2002年第2期20-23,共4页

通过小孔径水平孔扩壶爆破技术在杭金衢高速公路开挖工程中的实际应用 ,文章提出了该技术的爆破参数设计方法、施工工艺及应用条件 。

关键词 小直径水平扩壶爆破 水平孔 路堑开挖

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小孔径扩壶爆破技术在路堑开挖中的应用 被引量：3

12

作者 王汉军 《爆破器材》 EI CAS 北大核心 2000年第3期20-22,共3页

通过小孔径扩壶爆破在路堑开挖中的实际应用 ,阐述了在一定地质条件下 ,使用该技术可显著降低土石方爆破的综合成本 ,加快施工进度 。

关键词 扩壶爆破 小孔径 路堑开挖 公路

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晋焦高速公路路堑开挖大爆破 被引量：1

13

作者 王剑武 《爆破》 CSCD 2003年第4期30-33,共4页

　在公路路堑切槽开挖硐室控制大爆破中,采用较大不耦合比较进行松动控制爆破。在较为复杂的地质地形条件下,通过合理地选择爆破方案和设计爆破网路,使爆破取得成功,有效地控制了爆破效果和安全。

关键词 高速公路 路堑开挖 爆破网路设计 爆破技术

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硐室爆破技术在某公路路堑开挖中的应用 被引量：1

14

作者 程康 肖林 祝文化 《爆破》 CSCD 2000年第3期71-73,84,共4页

介绍了湖北清江水布垭电站榔水公路K2 2 + 2 89地段路堑硐室爆破开挖的设计和施工经验 ,讨论了爆破震动、边坡稳定和路基破裂的影响范围 ,对同类工程有一定的借鉴意义。

关键词 硐室爆破 路堑开挖 爆破震动 破裂范围 公路施工

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神朔铁路既有运营线路旁侧路堑开挖控制爆破

15

作者 王富春 李义 张渭军 《铁道建筑》 北大核心 2004年第10期66-68,共3页

介绍既有线路旁侧路堑爆破开挖方案。通过采用深孔微差爆破技术 ,合理选择爆破参数和防护措施 ,保证了爆破施工质量和既有线路的安全运营。

关键词 既有线路 路堑开挖 控制爆破

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水平孔爆破技术在路堑开挖中的应用

16

作者 林从谋 逄焕东 《爆破器材》 EI CAS 北大核心 1998年第5期30-33,共4页

文章结合工程实例，提出了在路堑开挖中采用水平深孔爆破技术的参数设计方法与施工工艺，并对该技术的若干关键问题（诸如炮孔间距、水平炮孔上部岩层厚度、起爆顺序等）进行了探讨，并提出相应对策，可为类似工程提供参考。

关键词 水平孔爆破 深孔爆破 微差爆破 爆破 路堑开挖

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微差挤压爆破技术在路堑开挖中的应用 被引量：11

17

作者 曹茂欣 张成良 唐海 《爆破》 CSCD 2002年第2期41-42,共2页

路基石方开挖工程中 ,应用大区域多排深孔微差挤压爆破技术 ,爆破效果良好。介绍了该工程爆破的方案选择及分析 ,爆破参数及工艺措施。

关键词 微差挤压爆破技术 路堑开挖 公路施工 路基工程 爆破方案 石方开挖

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东联2号路路堑开挖控制爆破技术 被引量：3

18

作者 明悦 魏兴 +1 位作者 邬艳礼 池恩安 《爆破》 CSCD 北大核心 2012年第2期60-62,共3页

针对东联2号路路堑开挖周边环境复杂的情况,为了严格控制爆破振动与爆破飞石的危害,采用浅孔小台阶爆破与预裂爆破相结合的爆破方案。主爆孔采用不耦合装药并进行逐孔起爆,预裂孔采用导爆索连接,每5个孔之间由25 ms雷管进行小微差接力... 针对东联2号路路堑开挖周边环境复杂的情况,为了严格控制爆破振动与爆破飞石的危害,采用浅孔小台阶爆破与预裂爆破相结合的爆破方案。主爆孔采用不耦合装药并进行逐孔起爆,预裂孔采用导爆索连接,每5个孔之间由25 ms雷管进行小微差接力连接。主爆孔和预裂孔的接力雷管均采用高精度数码雷管进行精确延时,改善了普通导爆管雷管由于延时误差的存在出现跳段而导致爆破振动效应叠加的现象。对炮孔进行了4层胶皮网覆盖,有效地防止了飞石的产生。爆破达到了预期的效果,或可为类似的工程提供借鉴。 展开更多

关键词 路堑开挖 预裂爆破 减震沟 爆破振动 安全防护

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单孔单响微差起爆技术在路堑开挖中的应用 被引量：4

19

作者 曾鸣 张成良 +1 位作者 申玉三 郭得令 《爆破》 CSCD 2006年第2期43-46,共4页

溪洛渡电站3#公路路堑开挖中,由于其紧邻爆区一侧有一道需重点保护的防渗墙,根据防渗墙保护要求和周围环境,应用单孔单响大区微差接力起爆技术,并通过选择合理的孔网参数、微差时间和堵塞长度等措施,并在防渗墙上布置振动监测点,根据爆... 溪洛渡电站3#公路路堑开挖中,由于其紧邻爆区一侧有一道需重点保护的防渗墙,根据防渗墙保护要求和周围环境,应用单孔单响大区微差接力起爆技术,并通过选择合理的孔网参数、微差时间和堵塞长度等措施,并在防渗墙上布置振动监测点,根据爆后效果观察和监测点的振动测试数据来看,采用该方法能够达到降低爆破地震、控制飞石的效果,保证了工程进度和施工质量。 展开更多

关键词 单孔单响 微差爆破 路堑开挖 中深孔

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高速路连接线路堑开挖中爆破震动监测与评价 被引量：5

20

作者 王德志 谭文辉 乔兰 《工程爆破》 2002年第1期68-70,共3页

在京秦高速公路青龙连接线 9号标段的路堑开挖中 ,进行了爆破震动监测。根据测得的数据 ,并利用速度判别法、加速度判别法、动应力分析法和等效静荷载法 ,综合评价了爆破震动对岩石边坡稳定性的影响。评价结果表明 ,工程中采用的爆破方... 在京秦高速公路青龙连接线 9号标段的路堑开挖中 ,进行了爆破震动监测。根据测得的数据 ,并利用速度判别法、加速度判别法、动应力分析法和等效静荷载法 ,综合评价了爆破震动对岩石边坡稳定性的影响。评价结果表明 ,工程中采用的爆破方法是合理的 。 展开更多

关键词 高速公路 路堑开挖 爆破震动监测 爆破震动评价 中国

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