从法拉第定律和安培定律出发,基于波动原理的分布理论分析了射频波段倍压整流电路的特性,详细讨论了其在无线射频识别技术(RFID)设计中的应用。结果表明,超高频UHF(Ultra High Frequency)频段的倍压整流电路与经典的倍压整流电路分析有...从法拉第定律和安培定律出发,基于波动原理的分布理论分析了射频波段倍压整流电路的特性,详细讨论了其在无线射频识别技术(RFID)设计中的应用。结果表明,超高频UHF(Ultra High Frequency)频段的倍压整流电路与经典的倍压整流电路分析有很大的不同。通过多次实验校正,最后在实践中成功设计出一种效果良好、可以实用的UHF频段RFID无源标签芯片的倍压整流电路。展开更多
在CBTC(基于通信的列车控制)系统中,列车定位的精确性是保证列车安全高效运行的前提,而基于RFID(radio frequency identification,无线射频识别)的列车定位技术,是提供高精度列车定位的技术条件。从电子标签、读写器、系统高层3方面对R...在CBTC(基于通信的列车控制)系统中,列车定位的精确性是保证列车安全高效运行的前提,而基于RFID(radio frequency identification,无线射频识别)的列车定位技术,是提供高精度列车定位的技术条件。从电子标签、读写器、系统高层3方面对RFID技术工作原理进行阐述,并介绍基于不同设计标准的RFID铁路应答器的技术指标及工作原理;分析影响列车定位精度的列车位置不确定性产生的3种因素(测速误差、轮径误差和应答器校正误差),提出通过RFID铁路应答器消除列车位置不确定性,提高列车精确定位的方法,并通过实测数据,验证RFID技术高精度定位的可行性,即在不同行车速度下,RFID技术均能准确完成列车定位,RFID应答器响应时间均在0.2 s以内,实际定位误差均未超过测量值的2%,可以满足轨道交通中低速CBTC列车辅助定位的需求。展开更多
文摘从法拉第定律和安培定律出发,基于波动原理的分布理论分析了射频波段倍压整流电路的特性,详细讨论了其在无线射频识别技术(RFID)设计中的应用。结果表明,超高频UHF(Ultra High Frequency)频段的倍压整流电路与经典的倍压整流电路分析有很大的不同。通过多次实验校正,最后在实践中成功设计出一种效果良好、可以实用的UHF频段RFID无源标签芯片的倍压整流电路。
文摘在CBTC(基于通信的列车控制)系统中,列车定位的精确性是保证列车安全高效运行的前提,而基于RFID(radio frequency identification,无线射频识别)的列车定位技术,是提供高精度列车定位的技术条件。从电子标签、读写器、系统高层3方面对RFID技术工作原理进行阐述,并介绍基于不同设计标准的RFID铁路应答器的技术指标及工作原理;分析影响列车定位精度的列车位置不确定性产生的3种因素(测速误差、轮径误差和应答器校正误差),提出通过RFID铁路应答器消除列车位置不确定性,提高列车精确定位的方法,并通过实测数据,验证RFID技术高精度定位的可行性,即在不同行车速度下,RFID技术均能准确完成列车定位,RFID应答器响应时间均在0.2 s以内,实际定位误差均未超过测量值的2%,可以满足轨道交通中低速CBTC列车辅助定位的需求。
