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基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量控制策略研究
被引量：
1
1
作者
韩晓梅
林学东
+2 位作者
李德刚
张康平
李闯
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期46-51,共6页
提出了一种基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量的控制策略以改善柴油机起动性能,详细介绍了这种控制策略的起动过程瞬态喷油量的确定方法,并在2.8T型4缸直喷高压共轨柴油机上与恒定油量控制方法和标定转矩MAP控制方法进行了...
提出了一种基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量的控制策略以改善柴油机起动性能,详细介绍了这种控制策略的起动过程瞬态喷油量的确定方法,并在2.8T型4缸直喷高压共轨柴油机上与恒定油量控制方法和标定转矩MAP控制方法进行了台架对比试验。结果表明:标定转矩MAP控制方式虽然NO_x排放量最低,但燃烧效率普遍较低,HC与CO排放水平较高;而基于目标转速变化规律的控制策略可根据起动过程中目标转速的变化所对应的需求转矩精确地控制起动过程各循环的瞬态喷油量,实现对起动过程喷油量的循环控制,使各循环燃烧效率均保持在高水平,有效地降低了CO_2排放,且在保持HC和CO排放水平较低的前提下明显降低了NO_x排放量,同时很好地改善了起动到怠速的过渡过程转速的波动现象。
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关键词
直喷柴油机
起动
性能
目标
起动
转速
起动
喷
油量
控制策略
转速波动性
在线阅读
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职称材料
关于柴油机柱塞副结构改进的探讨
2
作者
霍峰
张艳华
+2 位作者
任冠宇
田波
苗壮
《渔业经济研究》
1999年第6期27-30,共4页
一、概述“柴油机二级喷射系统的研究”科研课题已通过省级鉴定,专家对该系统给予了充分的的肯定与认可,一致认为该系统在功率不变(与一级喷射柴油机相比)的情况下,大大降低柴油机最大燃烧爆发压力,降低了压升率,排烟温度明显下降。特...
一、概述“柴油机二级喷射系统的研究”科研课题已通过省级鉴定,专家对该系统给予了充分的的肯定与认可,一致认为该系统在功率不变(与一级喷射柴油机相比)的情况下,大大降低柴油机最大燃烧爆发压力,降低了压升率,排烟温度明显下降。特别对该系统的核心元件柱塞做了高度评价,认为该柱塞[图1(b)],设计思路新颖、结构简单,只需在原机柱塞[图1(a)]上开出一道环槽,便可实现二级喷射,经济可行,具有较高实用价值和推广价值。
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关键词
喷射柴油机
柱塞泵
二级喷射
推广价值
柱塞副
速度特性
起动油量
设计思路
喷射系统
供
油量
在线阅读
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职称材料
题名
基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量控制策略研究
被引量：
1
1
作者
韩晓梅
林学东
李德刚
张康平
李闯
机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
联合汽车电子有限公司
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期46-51,共6页
基金
吉林省科技发展计划项目(20150101032JC)
吉林省发改委产业技术研究与开发项目(2014Y093)
文摘
提出了一种基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量的控制策略以改善柴油机起动性能,详细介绍了这种控制策略的起动过程瞬态喷油量的确定方法,并在2.8T型4缸直喷高压共轨柴油机上与恒定油量控制方法和标定转矩MAP控制方法进行了台架对比试验。结果表明:标定转矩MAP控制方式虽然NO_x排放量最低,但燃烧效率普遍较低,HC与CO排放水平较高;而基于目标转速变化规律的控制策略可根据起动过程中目标转速的变化所对应的需求转矩精确地控制起动过程各循环的瞬态喷油量,实现对起动过程喷油量的循环控制,使各循环燃烧效率均保持在高水平,有效地降低了CO_2排放,且在保持HC和CO排放水平较低的前提下明显降低了NO_x排放量,同时很好地改善了起动到怠速的过渡过程转速的波动现象。
关键词
直喷柴油机
起动
性能
目标
起动
转速
起动
喷
油量
控制策略
转速波动性
Keywords
DI diesel engine
starting performance
target starting engine speed
control strategy of starting injection quantity
engine speed stability
分类号
TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
关于柴油机柱塞副结构改进的探讨
2
作者
霍峰
张艳华
任冠宇
田波
苗壮
机构
黑龙江省渔业船舶检验站
哈尔滨市渔业船舶检验站
出处
《渔业经济研究》
1999年第6期27-30,共4页
文摘
一、概述“柴油机二级喷射系统的研究”科研课题已通过省级鉴定,专家对该系统给予了充分的的肯定与认可,一致认为该系统在功率不变(与一级喷射柴油机相比)的情况下,大大降低柴油机最大燃烧爆发压力,降低了压升率,排烟温度明显下降。特别对该系统的核心元件柱塞做了高度评价,认为该柱塞[图1(b)],设计思路新颖、结构简单,只需在原机柱塞[图1(a)]上开出一道环槽,便可实现二级喷射,经济可行,具有较高实用价值和推广价值。
关键词
喷射柴油机
柱塞泵
二级喷射
推广价值
柱塞副
速度特性
起动油量
设计思路
喷射系统
供
油量
分类号
F3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量控制策略研究
韩晓梅
林学东
李德刚
张康平
李闯
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
关于柴油机柱塞副结构改进的探讨
霍峰
张艳华
任冠宇
田波
苗壮
《渔业经济研究》
1999
0
在线阅读
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职称材料
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