-
题名负阀重叠早喷模式HCCI燃烧数学模型与计算分析
被引量：1
- 1
-
-
作者
桂勇
邓康耀
石磊
-
机构
上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期1-8,共8页
-
基金
国家"九七三"重点基础研究发展规划资助项目(2007CB210003)
国家自然科学基金项目(51106098)
-
文摘
针对早喷模式中的排气上止点燃油喷射(ETCI)模式,综合广安博之模型、Bai模型的优点加以改进,并将空间均质燃烧与油膜蒸发燃烧相耦合,建立了一种新型的基于喷雾、燃油附壁、油膜蒸发、燃烧等一系列过程适用于缸内早喷模式的数学模型。利用该模型对135单缸柴油机ETCI燃烧模式进行校核计算,并通过试验验证进一步对燃烧过程中的工况参数及调节参数进行了研究。研究结果表明:在ETCI模式下,存在部分油膜附壁,油膜的蒸发主要与缸内的气体温度与壁温有关,且存在明显的两阶段加热过程。累积放热率与排气门关闭时刻和壁温基本呈线性关系,排气门关闭时刻提前10°CA,累积放热率上升约6%;壁温升高50K,累积放热率上升4%。增压压力升高,累积放热率降低,增压压力越大,累积放热率降低的幅度越小。
-
关键词
内燃机
均质充量压燃
排气上止点燃油喷射
负阀重叠
缸内早喷
油膜蒸发
-
Keywords
IC engine
homogeneous charge compression injection（HCCI）
exhaust top dead center injection compression ignition （ETCI）
negative valve overlap（NVO）
early injection
film evaporation
-
分类号
TK421.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名基于负阀重叠EGR策略的HCNG发动机仿真
被引量：1
- 2
-
-
作者
袁俊勇
何义团
周磊
汪亚芳
纪文晓
邵毅明
-
机构
重庆交通大学交通运输工程重点实验室
-
出处
《车用发动机》
北大核心
2015年第3期65-69,75,共6页
-
基金
国家"863"基金项目(2012AA111718)
重庆交通大学研究生教育创新基金资助项目(20130126)
-
文摘
为降低HCNG发动机NOx排放,采用负阀重叠EGR策略,利用AVL-Fire软件对HCNG发动机不同进气门开启角(θIVO)下的进气过程和燃烧过程进行了三维仿真计算,对比分析了采用负阀重叠前后发动机缸内EGR分布和燃烧过程。仿真结果表明:负阀重叠EGR策略下,排气门关闭角(θEVC)固定为340°曲轴转角不变,当θIVO为380°曲轴转角时,既可避免发生回火又能保证一定的进气量及充气效率;采用负阀重叠后,在压缩冲程后期,缸内EGR率呈梯度分布(靠近火花塞位置EGR率较低),更有利于着火及火焰传播;采用负阀重叠可降低缸内最高燃烧压力及最高温度,但会减少进入气缸的新鲜工质,降低发动机功率;通过负阀重叠实现内部EGR可降低NOx排放,但会导致着火困难,燃烧速度变慢;提高点火能量可缩短着火落后期和燃烧持续期,加快燃烧速度。
-
关键词
氢发动机
天然气发动机
负阀重叠
废气再循环
仿真
-
Keywords
hydrogen engine
compressed natural gas （CNG） engine
negative valve overlap
exhaust gas recirculation（EGR）
simulation
-
分类号
TK433.44
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名鲜活水产品运输法
- 3
-
-
作者
王先明
-
出处
《农村新技术》
1996年第1期29-29,共1页
-
-
关键词
鲜活水产品
麻醉运输
短途运输
长途运输
尼龙袋
对虾
金属支架
途中管理
负重叠
适时换水
-
分类号
S98
[农业科学—捕捞与储运]
-
