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平板车滚装装船方法计算及校核 被引量:3
1
作者 罗翃 李兵 +4 位作者 于文太 江锦 王衍鑫 李可 李新超 《石油和化工设备》 CAS 2013年第5期62-65,共4页
平板车滚装装船方法是目前海洋工程领域新兴的一种装船方法。本文基于海洋石油201深水铺管船的托管架运输项目,对平板车滚装装船方法的计算及校核进行了较详尽的介绍。可为今后同类工程实践提供参考,使平板车滚装装船方法得到有效安全... 平板车滚装装船方法是目前海洋工程领域新兴的一种装船方法。本文基于海洋石油201深水铺管船的托管架运输项目,对平板车滚装装船方法的计算及校核进行了较详尽的介绍。可为今后同类工程实践提供参考,使平板车滚装装船方法得到有效安全的实施。 展开更多
关键词 海洋石油 深水铺管起重船 托管架 平板车 滚装装船方法 计算校核
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基于EXCEL的水文三等水准测量计算和校核
2
作者 韩伯成 朱庆云 《人民长江》 北大核心 2011年第S2期11-12,共2页
为了解决工作中存在的三等测量计算校核费时费力问题,利用MS EXCEL的主要功能,包括容量大,内部函数丰富,数据库的应用和制图功能强大等,根据相关水文测量规范,编制了三等水准测量计算和校核模板。介绍了水准计算的详细步骤及实际应用中... 为了解决工作中存在的三等测量计算校核费时费力问题,利用MS EXCEL的主要功能,包括容量大,内部函数丰富,数据库的应用和制图功能强大等,根据相关水文测量规范,编制了三等水准测量计算和校核模板。介绍了水准计算的详细步骤及实际应用中的模板编制成果。结果表明,利用MS EXCEL中的if函数、自动求和和自动计算功能,在实际工作中能取得了事半功倍的效果。 展开更多
关键词 三等测量 水准测量 计算校核 水文计算
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白盆珠水库安全鉴定的校核洪水计算 被引量:3
3
作者 刘金凤 刘涌辉 《广东水利水电》 2000年第2期17-20,共4页
关键词 水库 安全鉴定 洪水计算 安全管理
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汽车尾门电动撑杆支撑力的计算与校核 被引量:5
4
作者 温开元 陈勇 岳鹏 《汽车零部件》 2019年第6期83-86,共4页
汽车尾门电动撑杆是一种机电一体化的传动机构,由于车型和安装结构等多种参数的影响,使得计算相当复杂。通过分析尾门在几种特定工作状态下的情况,根据尾门启闭的力矩关系及技术要求,对电动撑杆内的弹簧、电机及丝杆的受力分别进行计算... 汽车尾门电动撑杆是一种机电一体化的传动机构,由于车型和安装结构等多种参数的影响,使得计算相当复杂。通过分析尾门在几种特定工作状态下的情况,根据尾门启闭的力矩关系及技术要求,对电动撑杆内的弹簧、电机及丝杆的受力分别进行计算和校核,从而对电动撑杆的各种设计参数进行调整与优化。 展开更多
关键词 汽车尾门电动撑杆 汽车用气弹簧 参数计算
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货船破舱稳性校核的适用范围
5
作者 冯振玉 《中国船检》 2017年第10期88-90,共3页
按照《1974年国际人命安全公约》(以下简称《人命安全公约》)的规定,除去客船以外,其他适用船舶通称为货船.公约对客船的破舱稳性规定是,不论其尺度大小,一律应进行计算校核;而对于货船,直到18年之后的1992年才提出了破舱稳性的校核要... 按照《1974年国际人命安全公约》(以下简称《人命安全公约》)的规定,除去客船以外,其他适用船舶通称为货船.公约对客船的破舱稳性规定是,不论其尺度大小,一律应进行计算校核;而对于货船,直到18年之后的1992年才提出了破舱稳性的校核要求.但按照《人命安全公约》第2-1章第4条的规定,凡经证明符合国际海事组织制定的其他文件中的分舱与破损稳性规则的货船仍然可以除外,故为简化起见,我们不妨将公约规定必须校核的货船局限地理解为干货船. 展开更多
关键词 计算校核 《1974年国际人命安全公约》 破舱稳性 干货船 破损稳性 国际海事 客船 船舶
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面向对象工程规范计算软件的架构与实现
6
作者 陈定恒 赵腾飞 +2 位作者 刘勇 张雷 黄模佳 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2018年第4期364-369,共6页
为了找出关键节点的计算方法,实现节点的快速计算,以单双角钢变换节点为算例,建立相应的力学模型;通过理论推导,得到水平连接板厚的计算方法及节点载荷的传递系数。利用Visual Basic.Net编程语言将理论推导得到的计算方法编写成计算程序... 为了找出关键节点的计算方法,实现节点的快速计算,以单双角钢变换节点为算例,建立相应的力学模型;通过理论推导,得到水平连接板厚的计算方法及节点载荷的传递系数。利用Visual Basic.Net编程语言将理论推导得到的计算方法编写成计算程序,完成单双角钢变换节点的快速计算;并通过APDL语言建立节点的有限元模型,结合Visual Basic.Net形成有限元接口程序,实现节点的快速校核。参照单双角钢变换节点计算校核程序的编制思路,提出一种铁塔关键节点计算校核程序的实现方法,形成了铁塔关键节点计算分析软件。计算结果表明:节点的计算效率提高了90%。 展开更多
关键词 载荷传递系数 水平连接板厚计算方法 节点力学模型 计算校核软件
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调节阀特性及海上油气生产系统调节阀计算
7
作者 叶雷 李季 +1 位作者 崔正清 王彦瑞 《石油和化工设备》 CAS 2023年第10期37-39,共3页
新建或改造海上油气生产平台系统时,掌握选择的调节阀种类及流量特性知识并利用专业计算软件计算出的流量系数,依据厂家资料选择及校核合适尺寸调节阀。
关键词 调节阀 流量特性 流量系数 计算校核
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基于图论的供热管网水力计算迭代算法研究 被引量:3
8
作者 沈春 周继平 《能源科技》 2023年第4期56-60,共5页
随着我国集中式供热规模的不断扩大,相关管网结构变得越来越复杂,这使得供热过程中的水力计算变得繁杂。传统的手工水力计算校核方法不仅工作量大,而且不能在短时间内解决供热运行问题。因此,研究者将图论思想与水力计算相结合,利用计... 随着我国集中式供热规模的不断扩大,相关管网结构变得越来越复杂,这使得供热过程中的水力计算变得繁杂。传统的手工水力计算校核方法不仅工作量大,而且不能在短时间内解决供热运行问题。因此,研究者将图论思想与水力计算相结合,利用计算机编写了水力计算程序,提出了水力计算矩阵方程,使用迭代计算来简化传统水力计算过程。此外,研究还针对某地级市供热管网系统的实际数据进行了对比分析,验证了计算方法的可靠性。 展开更多
关键词 供热管网 图论建模 水力计算 节点方程法 计算校核
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确保大型钢结构框架吊装垂直度的分析计算方法
9
作者 李民 路遥 刘云 《石油工程建设》 2018年第3期83-85,共3页
大型钢结构框架模块化吊装,既减少了高空作业工作量,又降低了施工成本,是当今石油化工等工程常采用的施工方法。整体或分段的大型钢结构框架吊装就位时,重心一般不会与几何中心重叠,偏载荷常导致框架就位时垂直度产生偏差。以某石化公... 大型钢结构框架模块化吊装,既减少了高空作业工作量,又降低了施工成本,是当今石油化工等工程常采用的施工方法。整体或分段的大型钢结构框架吊装就位时,重心一般不会与几何中心重叠,偏载荷常导致框架就位时垂直度产生偏差。以某石化公司80万t/a连续重整装置中反应器框架的吊装为例,通过对框架竖立后的垂直度分析计算,并根据该计算结果采取了相应措施,解决了垂直度偏差问题,可为类似吊装的计算校核提供理论参考。 展开更多
关键词 大型钢结构框架 吊装 重心偏移 垂直度 计算校核
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浮头式换热器管板的设计 被引量:2
10
作者 张童 李妥 裴承慧 《黑龙江科技信息》 2015年第24期113-114,共2页
换热器在石化行业设备中占有非常重要的作用,尤其是近年来不断发展的浮头式换热器。管板是管壳式换热器最重要的零部件之一,用来排布换热管,将管程和壳程的流体分隔开来,避免冷、热流体混合,并同时承受管程、壳程压力和温度的作用。本文... 换热器在石化行业设备中占有非常重要的作用,尤其是近年来不断发展的浮头式换热器。管板是管壳式换热器最重要的零部件之一,用来排布换热管,将管程和壳程的流体分隔开来,避免冷、热流体混合,并同时承受管程、壳程压力和温度的作用。本文以PN0.8DN1000浮头式换热器为例,阐明了管板焊接工艺的要点,给出了管板计算厚度、管板重量、换热管轴向应力和换热管与管板连接拉脱力的一般化计算过程,对新型换热器管板的计算校核及选用有重要的参考作用。 展开更多
关键词 浮头式换热器 管板 焊接 计算校核
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防爆混凝土搅拌车液压驱动系统的设计 被引量:2
11
作者 王庆 《煤矿机械》 2017年第9期5-6,共2页
提出了一种矿用新型3 m^3防爆柴油机混凝土搅拌车液压驱动系统的设计方案,并对其进行了液压元件的选型和主要参数的确定以及计算校核,确保其设计的合理性和运行的可靠性。该液压驱动系统的设计采用集成块结构,与常见混凝土搅拌车相比简... 提出了一种矿用新型3 m^3防爆柴油机混凝土搅拌车液压驱动系统的设计方案,并对其进行了液压元件的选型和主要参数的确定以及计算校核,确保其设计的合理性和运行的可靠性。该液压驱动系统的设计采用集成块结构,与常见混凝土搅拌车相比简化了液压系统、减少了成本、节省了布置空间,从而使整车尺寸得到大幅度减小,更好地满足矿井、隧道对矿用工程车辆的尺寸要求。 展开更多
关键词 防爆混凝土搅拌车 液压驱动系统 设计 计算校核
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重型燃气轮机透平气动性能研究
12
作者 周亚峰 《航空发动机》 2012年第6期16-19,共4页
为提高某重型燃气轮机单轴多级透平气动性能,利用航空发动机设计及校核程序,对某重型燃气轮机透平的设计进行了反演算,利用1维平均半径流场的计算方法进行了计算分析,得出了气动参数的展向分布,并进行了透平冷、热态流道的计算对比,分... 为提高某重型燃气轮机单轴多级透平气动性能,利用航空发动机设计及校核程序,对某重型燃气轮机透平的设计进行了反演算,利用1维平均半径流场的计算方法进行了计算分析,得出了气动参数的展向分布,并进行了透平冷、热态流道的计算对比,分析了大尺寸透平尺寸换算的变化规律,通过采用变比热、多损失模拟的准3维正问题计算方法,对结果进行了校核计算。结果表明:采用现有的航空发动机设计平台进行重型燃机单转子多级透平反问题设计和正问题校核计算误差较小,其技术可靠,为进一步利用该体系完成透平性能改进打下了基础。 展开更多
关键词 燃气轮机 透平 性能设计 计算校核 准3维正问题
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利用火炬自身拆除大型火炬的施工方法 被引量:1
13
作者 唐志杰 《石油工程建设》 北大核心 2002年第2期31-34,共4页
介绍利用大型火炬自身拆除火炬这种方法的施工步骤及机索具的受力分析和计算校核等方面的内容,这种方法的施工特点是:不需百吨以上大吊车和其它大型吊装工具,就可把高80m、近百吨的大型火炬安全、快速地拆除干净。在火炬的施工上又开辟... 介绍利用大型火炬自身拆除火炬这种方法的施工步骤及机索具的受力分析和计算校核等方面的内容,这种方法的施工特点是:不需百吨以上大吊车和其它大型吊装工具,就可把高80m、近百吨的大型火炬安全、快速地拆除干净。在火炬的施工上又开辟了一条新的途径。 展开更多
关键词 大型火炬 拆除方法 施工 机索具 受力分析 计算校核
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CM2磁试验设备主线圈结构设计 被引量:1
14
作者 刘序 《航天器环境工程》 1999年第2期37-44,36,共9页
CM2主线圈结构设计是对结构尺寸精度要求很高,对使用材料有特殊要求的非标准结构设计。设计中充分考虑结构的稳定性和可靠性,围绕实现精度要求,根据使用材料的特性,制定了满足精度要求的工艺性、经济性较好的设计方案.
关键词 磁试验设备 主线圈 结构设计 计算校核
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标准地铁车辆用新型制动摩擦副设计与试验研究 被引量:4
15
作者 苟青炳 张宁 +3 位作者 孟繁辉 金文伟 谭东 高红梅 《机车电传动》 北大核心 2022年第2期67-75,共9页
结合标准地铁摩擦副安装接口要求和车辆制动参数,通过方案设计、计算校核和试验验证等方式开展新型轻量化制动摩擦副的设计与试验研究,论证新型轻量化制动摩擦副在标准地铁车辆上的适用性和制动匹配性。新型轻量化制动摩擦副中的闸片采... 结合标准地铁摩擦副安装接口要求和车辆制动参数,通过方案设计、计算校核和试验验证等方式开展新型轻量化制动摩擦副的设计与试验研究,论证新型轻量化制动摩擦副在标准地铁车辆上的适用性和制动匹配性。新型轻量化制动摩擦副中的闸片采用合成材料,制动盘采用铝基复合材料,并利用搅拌摩擦成型技术制备。通过仿真分析对制动盘热容量进行计算校核,同时基于VDI 2230标准对制动盘紧固件安全系数进行计算校核,结果显示铝基复合材料制动盘热容量与紧固件连接安全系数均满足相关标准要求。通过对新型制动摩擦副开展相关试验,铝基复合材料制动盘和合成闸片的物理和力学性能均能满足标准地铁规定要求;铝基复合材料制动盘与紧固件连接安全可靠,满足振动冲击试验标准要求。已完成的制动摩擦副全尺寸制动动力台架试验结果显示,摩擦副的平均摩擦因数稳定、闸片磨耗量小、制动盘温升小、制动噪声低,摩擦副具有良好的匹配性。根据校核分析和试验结果,新型制动摩擦副满足标准地铁车辆制动需求,可进行推广使用。 展开更多
关键词 标准地铁 制动盘 闸片 搅拌摩擦成型 计算校核 仿真 试验验证 城市轨道交通
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回撤掩护支架大缸径双伸缩立柱设计 被引量:1
16
作者 宋涛 《煤矿机械》 北大核心 2014年第8期38-40,共3页
针对回撤掩护支架的使用要求,设计出大缸径双伸缩立柱。通过立柱模型,研究了大缸径双伸缩立柱的强度计算方法,完成对立柱缸筒、活柱稳定性及强度计算校核,其计算方法能为相关的设计提供理论依据。
关键词 回撤掩护支架 大缸径双伸缩立柱 计算校核
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高强度螺栓拧紧工艺设计方法研究 被引量:5
17
作者 魏晓晓 《汽车实用技术》 2017年第21期87-88,116,共3页
文章叙述了一种高强度螺栓拧紧工艺设计方法。以汽车前减震器与转向节连接螺栓为例,通过采用计算校核结合扭矩测试及夹紧力测试,对拧紧工艺进行正向设计开发,确定了最佳拧紧策略及工艺参数。该方法可推广使用到其他关键连接部位拧紧工... 文章叙述了一种高强度螺栓拧紧工艺设计方法。以汽车前减震器与转向节连接螺栓为例,通过采用计算校核结合扭矩测试及夹紧力测试,对拧紧工艺进行正向设计开发,确定了最佳拧紧策略及工艺参数。该方法可推广使用到其他关键连接部位拧紧工艺的开发上,对保证在服役条件下紧固连接的可靠性有重要的意义。 展开更多
关键词 计算校核 拧紧工艺 扭矩测试 夹紧力测试
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O’ZBEKISTON机车运输用非标车钩的设计
18
作者 张彦华 周朋朋 《电力机车与城轨车辆》 2004年第4期27-28,共2页
详细介绍了出口乌兹别克斯坦的O’ZBEKISTON机车运输时用的非标车钩的结构设计、计算校核,及其各项试验验证结果等。
关键词 电力机车 非标车钩 试验 结构设计 计算校核
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双中间轴变速器加装取力器的影响分析
19
作者 张谋 《汽车维修》 2018年第10期8-9,共2页
双中间轴变速器在重型商用车上有非常广泛的应用,没有加装后取力器时,双中间轴变速器的动力分配在主箱和副箱中,平均分配到2根中间轴。双中间轴变速器在设计计算校核强度时,是按照2根中间轴均载进行校核。
关键词 中间轴 变速器 取力器 动力分配 计算校核 重型商用车 副箱 主箱
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大型混流式水轮机座环现场组焊与安装技术综述 被引量:1
20
作者 李军 《水电站机电技术》 2010年第4期28-31,43,共5页
大型混流式水轮机座环一般设计为平板式结构,具有结构尺寸大、质量大、环板钢板厚度大的特点。锦屏二级水电站水轮机座环组装后最大外径Φ10558mm,总重量为338t;座环上/下环板板厚分别为260/220mm,材质选为牌号为S355J2-Z35的进口钢材,... 大型混流式水轮机座环一般设计为平板式结构,具有结构尺寸大、质量大、环板钢板厚度大的特点。锦屏二级水电站水轮机座环组装后最大外径Φ10558mm,总重量为338t;座环上/下环板板厚分别为260/220mm,材质选为牌号为S355J2-Z35的进口钢材,其结构尺寸、质量与环板板厚均为国内大型水轮机座环中较大的。通过锦屏二级水电站座环的实践、总结、研究和创新,重点论述大型混流式水轮机座环"快速"现场组焊、安装的技术,以期对后续大型混流式水轮机座环现场组焊与安装提供借鉴。 展开更多
关键词 水轮机座环 现场组焊 局部消应力热处理 吊装计算校核 安装技术 现场机加工
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