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发动机前端附件驱动系统中带横向振动的计算与实测分析
被引量：
3
1
作者
上官文斌
林浩挺
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期24-29,共6页
以发动机前端附件驱动系统中两相邻轮之间的带为研究对象,将带简化成纵向运动的黏弹性弦,建立了带横向振动计算的模型。在带的模型中,运用Standard黏弹性模型表征其应力-应变关系。将带离散成为一系列的微段,使带横向振动的动力学方程...
以发动机前端附件驱动系统中两相邻轮之间的带为研究对象,将带简化成纵向运动的黏弹性弦,建立了带横向振动计算的模型。在带的模型中,运用Standard黏弹性模型表征其应力-应变关系。将带离散成为一系列的微段,使带横向振动的动力学方程和描述带应力-应变关系的本构方程离散为对时间的常微分方程;运用Runge-Kutta法求解带横向振动的位移。试验测试了某一发动机前端附件驱动系统中带的横向振动位移,将实测值与考虑或不考虑带的黏性时带的横向振动位移的计算值进行了对比分析,结果表明:考虑黏性时带横向振动位移的计算值与实测值吻合较好,从而验证了所建立的带的黏弹性弦模型和横向振动计算方法的正确性。分析了带的黏弹性参数(弹性模量和黏性系数)对发动机前端附件驱动系统带横向振动的影响,结果表明:带黏弹性参数对带横向振动的影响较大,带横向振动位移随着带的弹性模量与黏性系数的增大而减小。
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关键词
内燃机
发动机前端附件驱动系统
带
横向振动
固有频率
计算与测试
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职称材料
题名
发动机前端附件驱动系统中带横向振动的计算与实测分析
被引量：
3
1
作者
上官文斌
林浩挺
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期24-29,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50975091)
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF10162)
文摘
以发动机前端附件驱动系统中两相邻轮之间的带为研究对象,将带简化成纵向运动的黏弹性弦,建立了带横向振动计算的模型。在带的模型中,运用Standard黏弹性模型表征其应力-应变关系。将带离散成为一系列的微段,使带横向振动的动力学方程和描述带应力-应变关系的本构方程离散为对时间的常微分方程;运用Runge-Kutta法求解带横向振动的位移。试验测试了某一发动机前端附件驱动系统中带的横向振动位移,将实测值与考虑或不考虑带的黏性时带的横向振动位移的计算值进行了对比分析,结果表明:考虑黏性时带横向振动位移的计算值与实测值吻合较好,从而验证了所建立的带的黏弹性弦模型和横向振动计算方法的正确性。分析了带的黏弹性参数(弹性模量和黏性系数)对发动机前端附件驱动系统带横向振动的影响,结果表明:带黏弹性参数对带横向振动的影响较大,带横向振动位移随着带的弹性模量与黏性系数的增大而减小。
关键词
内燃机
发动机前端附件驱动系统
带
横向振动
固有频率
计算与测试
Keywords
IC engine
engine front end accessory drive system
drive belt
transverse vibration
natural frequency
calculation and measurement
分类号
TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
发动机前端附件驱动系统中带横向振动的计算与实测分析
上官文斌
林浩挺
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
3
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