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被动预燃室燃烧策略对汽油机缸内燃烧及排放特性的影响研究: 1; 作者吕阳冯上司 +2 位作者雒晶李兰康哲《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1633-1642,1653,共11页; 随着全球排放法规和节能政策日趋严格,汽油机面临巨大挑战,如何实现汽油机高效超低排放成为当前迫切需要解决的技术难题。预燃室湍流射流点火是提高汽油机热效率和降低污染物排放最有前景的技术之一。本文通过耦合详细化学反应机理的三... 展开更多; 关键词汽油机被动预燃室燃烧策略缸内燃烧排放特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于两级高能点火和被动预燃室的高压缩比汽油机燃烧及排放特性研究被引量：6: 2; 作者施佳叶王金秋 +3 位作者邓俊缪新轲刘逸晖李理光《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第9期1300-1307,共8页; 基于一台自然吸气缸内直喷汽油机,研究了高能点火、被动预燃室和两者结合对当量比和稀薄燃烧工况下燃烧与排放特性的影响。结果表明,高能点火结合被动预燃室,能够在小负荷工况下显著降低循环波动、缩短点火延迟期和燃烧持续期,两者效果... 展开更多; 关键词高能点火被动预燃室燃烧排放; 在线阅读下载PDF 职称材料

被动预燃室汽油机当量燃烧特性的数值分析被引量：2: 3; 作者周昊韩志玉 +1 位作者吴振阔孟硕《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期18-26,共9页; 对一台被动预燃室增压直喷汽油机的燃烧过程进行了三维数值模拟分析,研究了预燃室的不同设计参数如预燃室容积、射流孔数量、射流孔直径、射流孔结构等对当量燃烧时燃烧特性的影响。结果表明,预燃室射流点火优于常规火花塞点火的重要原... 展开更多; 关键词汽油机被动预燃室燃烧特性数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

被动预燃室发动机低温冷起动及低负荷试验研究被引量：1: 4; 作者孙凡嘉罗亨波 +3 位作者陈泓占文锋李钰怀杜家坤《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2023年第4期566-572,共7页; 预燃室射流点火是改善汽油发动机热效率的有效手段,为了研究和改善被动预燃室低温冷起动及低负荷时的燃烧稳定性,设计了不同容积、孔面积、材料、喷孔结构的被动预燃室装置,安装在一台涡轮增压汽油发动机上,进行了低温冷起动试验,以及... 展开更多; 关键词被动预燃室低温冷起动低速低负荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

预燃室点火式汽油机稀薄燃烧特性仿真研究: 5; 作者尹丛勃樊景智 +1 位作者孙跃东张振东《上海理工大学学报》北大核心 2025年第2期168-178,共11页; 针对被动预燃室增压直喷汽油机开展仿真研究,建立了预燃室点火发动机三维仿真模型,采用三次喷射策略形成稀薄燃烧环境(过量空气系数λ=1.3),通过仿真方法对不同工况下的气体流动、喷雾、燃烧以及排放特性进行了研究。仿真计算结果表明:... 展开更多; 关键词被动预燃室汽油机稀薄燃烧仿真研究; 在线阅读下载PDF 职称材料

预燃室射流点火对汽油机性能影响研究被引量：3: 6; 作者江枭枭杜家坤 +3 位作者陈泓李钰怀罗亨波冶麟《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2022年第12期1900-1906,共7页; 通过试验手段对比分析了预燃室射流点火模式及火花塞点火模式(SI)对燃烧性能的影响,结果表明:SI点火模式的发动机受高负荷爆震的限制,仅在中等负荷达到最佳的油耗率和热效率。压缩比(CR)的增加仅在中小负荷对油耗率和热效率有改善效果;... 展开更多; 关键词被动预燃室火花点火模式压缩比压力振荡油耗; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名被动预燃室燃烧策略对汽油机缸内燃烧及排放特性的影响研究: 1; 作者吕阳冯上司雒晶李兰康哲; 机构重庆大学机械与运载工程学院重庆大学重庆长安汽车股份有限公司新动力研究院招商局检测车辆技术研究院有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1633-1642,1653,共11页; 基金国家自然科学基金(52002043) 重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(CSTB2022TIAD-KPX0044) 中央高校基本科研业务费专项(2022CDJDX-004)资助。; 文摘随着全球排放法规和节能政策日趋严格,汽油机面临巨大挑战,如何实现汽油机高效超低排放成为当前迫切需要解决的技术难题。预燃室湍流射流点火是提高汽油机热效率和降低污染物排放最有前景的技术之一。本文通过耦合详细化学反应机理的三维流动仿真分析,系统研究了稀薄燃烧极限拓展和点火正时对热效率的影响。研究结果表明,被动预燃室相较于火花点火可以有效拓展稀燃极限,提高发动机热效率和降低污染物排放。在过量空气系数为1.5时,最高指示热效率为47.24%,相较于原机提高了11.89%;NOx和Soot较原机也相应减少29.27%和98.76%。; 关键词汽油机被动预燃室燃烧策略缸内燃烧排放特性; Keywords gasoline engine passive pre-chamber combustion strategy in-cylinder combustion emission characteristics; 分类号 U464.171 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于两级高能点火和被动预燃室的高压缩比汽油机燃烧及排放特性研究被引量：6: 2; 作者施佳叶王金秋邓俊缪新轲刘逸晖李理光; 机构同济大学汽车学院; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第9期1300-1307,共8页; 基金国家自然科学基金(52076153)资助。; 文摘基于一台自然吸气缸内直喷汽油机,研究了高能点火、被动预燃室和两者结合对当量比和稀薄燃烧工况下燃烧与排放特性的影响。结果表明,高能点火结合被动预燃室,能够在小负荷工况下显著降低循环波动、缩短点火延迟期和燃烧持续期,两者效果相互叠加,能够进一步提高热效率。高能点火的被动预燃室可将稀燃极限由1.4小幅拓宽至1.5~1.6之间;在当量比工况,可使热效率相对提升最高达17.9%。而在大负荷工况下,高能点火结合普通火花塞或被动预燃室均对燃烧性能无明显提升作用。对于排放性能而言,高能点火对于排放性能的影响较小,而被动预燃室对排放影响更为显著;小负荷工况下,被动预燃室倾向于降低NOx排放;中大负荷工况下,被动预燃室倾向于增加NOx排放;两种负荷下,受到火焰淬熄和燃油撞壁作用的影响,被动预燃室的HC排放相比普通火花塞均略有升高。; 关键词高能点火被动预燃室燃烧排放; Keywords high energy ignition passive pre-chamber combustion emissions; 分类号 U464.171 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名被动预燃室汽油机当量燃烧特性的数值分析被引量：2: 3; 作者周昊韩志玉吴振阔孟硕; 机构同济大学汽车学院; 出处《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期18-26,共9页; 文摘对一台被动预燃室增压直喷汽油机的燃烧过程进行了三维数值模拟分析,研究了预燃室的不同设计参数如预燃室容积、射流孔数量、射流孔直径、射流孔结构等对当量燃烧时燃烧特性的影响。结果表明,预燃室射流点火优于常规火花塞点火的重要原因是主燃烧室内着火点增多,同时点火后预燃室内产生的高速冲击射流会提升主燃室内的湍流强度,从而加快湍流火焰的传播。在2000 r/min转速和1.2 MPa平均指示有效压力工况下预燃室发动机的50%燃烧角相对火花塞发动机提前约8.5°。不同结构参数的预燃室模拟分析表明燃烧初期预燃室喷入主燃室射流的动量越大,对主燃室湍流强度的提升效果会越大,燃烧相位也会更优,在上述工况下不同结构预燃室50%燃烧角的差异最高可达约5.8°。变更预燃室结构造成的燃烧相位差异主要体现在燃烧前中期,随着转速和负荷升高,该差异有降低的趋势。; 关键词汽油机被动预燃室燃烧特性数值模拟; Keywords gasoline engine passive pre-chamber combustion characteristic numerical simulation; 分类号 TK411.26 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名被动预燃室发动机低温冷起动及低负荷试验研究被引量：1: 4; 作者孙凡嘉罗亨波陈泓占文锋李钰怀杜家坤; 机构广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院; 出处《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2023年第4期566-572,共7页; 文摘预燃室射流点火是改善汽油发动机热效率的有效手段,为了研究和改善被动预燃室低温冷起动及低负荷时的燃烧稳定性,设计了不同容积、孔面积、材料、喷孔结构的被动预燃室装置,安装在一台涡轮增压汽油发动机上,进行了低温冷起动试验,以及低速、低负荷燃烧稳定性试验。研究结果表明,被动预燃室容积、孔面积、材料、喷孔结构对低温冷起动性能有显著影响。预燃室容积较小时,预燃室内部淬熄层占预燃室容积的比例大,预燃室内部混合气少。较小的孔径或孔面积减少了预燃室内残余废气的排出。旋转孔使得预燃室内部废气分层,火花塞附近废气比例大。较高的导热率使预燃室冷起动时预燃室散热较快。因此,小容积、小孔径、高导热率材料以及旋转喷孔等均不利于发动机冷起动。优化结构的被动预燃室在-20℃~-8℃的冷起动工况下能实现发动机稳定着火起动。点火角和排气VVT对发动机的燃烧稳定性影响较小。进气VVT对预燃室燃烧稳定性影响较大,进气门开起时刻推迟,着火上止点附近缸内湍动能变强;另一方面实际压缩比变大,主燃烧压入预燃室内部的新鲜混合气比例提高,预燃室点火燃烧稳定性显著改善。; 关键词被动预燃室低温冷起动低速低负荷; Keywords passive pre-chamber low temperature cold start low speed low load; 分类号 TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名预燃室点火式汽油机稀薄燃烧特性仿真研究: 5; 作者尹丛勃樊景智孙跃东张振东; 机构上海理工大学机械工程学院; 出处《上海理工大学学报》北大核心 2025年第2期168-178,共11页; 基金上海市科委地方能力建设项目(21010503000)。; 文摘针对被动预燃室增压直喷汽油机开展仿真研究,建立了预燃室点火发动机三维仿真模型,采用三次喷射策略形成稀薄燃烧环境(过量空气系数λ=1.3),通过仿真方法对不同工况下的气体流动、喷雾、燃烧以及排放特性进行了研究。仿真计算结果表明:主燃烧室内形成明显的滚流进气,燃烧后期最大湍流动能(turbulence kinetic energy,TKE)可超过150 m^(2)/s^(2),但进一步推迟点火时刻至715°曲轴转角,最大TKE会下降至110 m^(2)/s^(2)左右。射流火焰喷射过程中呈现明显不均衡特点,右侧喷孔火焰扩散较快,左侧个别喷孔内射流火焰扩散较慢。大负荷下,通过推迟点火时刻,有效降低了主燃烧室及预燃室的最高温度,从而降低最大压力及NO_(x)和CO的排放,主燃烧室中NOx的最大质量浓度降低了约54%,CO的最大质量分数降低了约30%。; 关键词被动预燃室汽油机稀薄燃烧仿真研究; Keywords passive pre-chamber gasoline engine lean-burn combustion simulation study; 分类号 U464.149 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名预燃室射流点火对汽油机性能影响研究被引量：3: 6; 作者江枭枭杜家坤陈泓李钰怀罗亨波冶麟; 机构广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院; 出处《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2022年第12期1900-1906,共7页; 基金国家科技部重点项目(2017yFB0103300)。; 文摘通过试验手段对比分析了预燃室射流点火模式及火花塞点火模式(SI)对燃烧性能的影响,结果表明:SI点火模式的发动机受高负荷爆震的限制,仅在中等负荷达到最佳的油耗率和热效率。压缩比(CR)的增加仅在中小负荷对油耗率和热效率有改善效果;相比于SI点火模式,预燃室射流点火模式可实现更快的燃烧速度和火焰传播速度,对SI发动机的爆震有较好的抑制效果,在中等负荷具有更低的油耗率和更高的热效率,但在低负荷及高负荷阶段,油耗率和热效率恶化;采用预燃室射流点火模式,能有效增加缸内燃烧速率,减轻CA50推迟对油耗率恶化的效果,通过提高压缩比实现降低油耗率的潜力和效果更好。; 关键词被动预燃室火花点火模式压缩比压力振荡油耗; Keywords passive prechamber spark plug ignition compression ratio pressure oscillation fuel consumption; 分类号 TG156 [金属学及工艺—热处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	被动预燃室燃烧策略对汽油机缸内燃烧及排放特性的影响研究	吕阳冯上司雒晶李兰康哲	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于两级高能点火和被动预燃室的高压缩比汽油机燃烧及排放特性研究	施佳叶王金秋邓俊缪新轲刘逸晖李理光	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	被动预燃室汽油机当量燃烧特性的数值分析	周昊韩志玉吴振阔孟硕	《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	被动预燃室发动机低温冷起动及低负荷试验研究	孙凡嘉罗亨波陈泓占文锋李钰怀杜家坤	《机械科学与技术》 CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	预燃室点火式汽油机稀薄燃烧特性仿真研究	尹丛勃樊景智孙跃东张振东	《上海理工大学学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	预燃室射流点火对汽油机性能影响研究	江枭枭杜家坤陈泓李钰怀罗亨波冶麟	《机械科学与技术》 CSCD 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料