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基于行驶仿真试验的履带式车辆行星架结构优化
被引量：
2
1
作者
刘喆
陶凤和
贾长治
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第23期3260-3265,共6页
行星架是履带式车辆侧减速器的重要传动机构,由于测试手段及试验方法的限制,行星架在设计时采用静强度设计理论,故无法准确反映其在不同的复杂任务工况下的动态特性,给动载荷作用下构件的寿命预测分析带来了极大困难,结果导致构件的实...
行星架是履带式车辆侧减速器的重要传动机构,由于测试手段及试验方法的限制,行星架在设计时采用静强度设计理论,故无法准确反映其在不同的复杂任务工况下的动态特性,给动载荷作用下构件的寿命预测分析带来了极大困难,结果导致构件的实际寿命与设计寿命有较大差距。针对该情况,基于ADAMS.ATV建立了履带式车辆侧减速器虚拟行驶试验平台,仿真获得了行星架在不同工况条件下承受的动态载荷谱。基于MSC.Fatigue软件建立了侧减速器的疲劳分析模型,获得了行星架的疲劳寿命,进而通过改变行星架的结构,仿真预测其疲劳寿命随行星架不同结构参数的变化规律,为行星架的结构优化做了一定的探索研究。
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关键词
履带式车辆
行驶仿真
行星架
疲劳寿命预测
结构优化
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职称材料
基于行驶仿真试验的轮边减速器疲劳寿命预测研究
2
作者
贾长治
杜秀菊
+1 位作者
董兆伟
张艳华
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期449-454,共6页
轮边减速器是重型车辆的重要降速增扭传动机构,然而轮边减速器在设计阶段由于缺乏准确可行的工作载荷数据,采用的设计载荷是静态载荷而非实际工作载荷。由于实际工作载荷和设计采用的静载荷存在相当大的差距,因此在设计载荷下的得出的...
轮边减速器是重型车辆的重要降速增扭传动机构,然而轮边减速器在设计阶段由于缺乏准确可行的工作载荷数据,采用的设计载荷是静态载荷而非实际工作载荷。由于实际工作载荷和设计采用的静载荷存在相当大的差距,因此在设计载荷下的得出的轮边减速器的寿命远远高于实际载荷作用下的实际寿命。为解决实际工况下轮边减速器所承受实际动态载荷的难题,本文基于MSC.ATV建立了某重型车辆虚拟行驶试验平台,获得了轮边减速器各零部件承受的动态载荷。基于疲劳仿真分析软件,获得了轮边减速器重要部件行星架及传动齿轮的疲劳寿命。预测仿真实例证明了对轮边减速器构件进行疲劳寿命预测的可行性,解决了复杂工况载荷条件下重型车辆轮边减速器疲劳寿命预测的难题,研究成果还可推广应用于相关工程领域,具有非常重要的实用意义。
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关键词
行驶仿真
轮边减速器
疲劳寿命预测
重型车辆
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职称材料
基于停车线位置的左转车辆行驶轨迹仿真模型
被引量：
5
3
作者
南春丽
张生瑞
严宝杰
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2009年第9期24-27,共4页
以信号交叉口左转车辆为研究对象,根据数值逼近和几何学原理,建立了停车线位置改变前后两种不同的左转车辆行驶轨迹仿真模型。对于当前交通状态,采用最佳平方逼近和Chebyshev近似原理的方法,建立了左转车辆行驶轨迹的三次抛物线模型,并...
以信号交叉口左转车辆为研究对象,根据数值逼近和几何学原理,建立了停车线位置改变前后两种不同的左转车辆行驶轨迹仿真模型。对于当前交通状态,采用最佳平方逼近和Chebyshev近似原理的方法,建立了左转车辆行驶轨迹的三次抛物线模型,并通过实例予以验证;对于停车线位置改变后的未来状态,给出了直线—回旋线—回旋线—直线组合的左转车辆行驶轨迹模型。进一步,建立了停车线位置与临界半径函数关系线性模型,使回旋线参数计算更为简单。仿真结果表明,所建模型较好地逼近了相应交通状态。
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关键词
仿真
建模
左转车辆
行驶
轨迹
仿真
模型
数值逼近
回旋线
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职称材料
履带车辆行星传动装置疲劳寿命的仿真及预测
被引量：
3
4
作者
杜秀菊
贾长治
董兆伟
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第13期106-110,共5页
行星传动装置是履带车辆的重要传动机构,由于没有准确的载荷数据,因此采用静载荷设计行星传动装置。由于静载荷和实际载荷的差距相当大,因此行星传动装置在使用过程中故障率较高,导致整车可靠性低。为解决实际工况下行星传动装置动态载...
行星传动装置是履带车辆的重要传动机构,由于没有准确的载荷数据,因此采用静载荷设计行星传动装置。由于静载荷和实际载荷的差距相当大,因此行星传动装置在使用过程中故障率较高,导致整车可靠性低。为解决实际工况下行星传动装置动态载荷的难题,基于ADAMS.ATV建立履带车辆行星传动装置虚拟行驶试验平台,获得了行星传动装置各零部件的动态载荷。基于FE-Fatigue软件建立了行星传动装置的疲劳分析模型,获得了行星传动装置关键/重要部件的疲劳寿命。预测仿真实例证明了对行星传动装置构件进行疲劳寿命预测的可行性,解决了复杂工况载荷条件下履带车辆行星疲劳寿命的预测难题,研究成果还可推广应用于相关工程领域,具有非常重要的实用意义。
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关键词
行驶仿真
行星传动装置
疲劳寿命预测
履带车辆
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职称材料
多体动力学仿真车辆传动齿轮疲劳寿命灵敏度分析
5
作者
刘喆
陶凤和
贾长治
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2016年第6期19-22,32,共5页
齿轮是机械传动中重要的传力构件,由于测试手段和试验方法的限制,齿轮设计的时候多采用静强度设计理论,无法准确地反应实际情况下的动态特性,导致齿轮的实际寿命和设计寿命有较大的差距。基于多体动力学仿真分析方法建立履带式车辆传动...
齿轮是机械传动中重要的传力构件,由于测试手段和试验方法的限制,齿轮设计的时候多采用静强度设计理论,无法准确地反应实际情况下的动态特性,导致齿轮的实际寿命和设计寿命有较大的差距。基于多体动力学仿真分析方法建立履带式车辆传动系统虚拟行驶试验平台,获得齿轮在不同工况下的动载荷谱。基于疲劳分析软件MSC.Fatigue获得了齿轮的疲劳寿命,进而改变齿轮的结构参数分析不同结构齿轮的疲劳寿命,得到其疲劳寿命随不同结构参数变化的规律,进行齿轮疲劳寿命的灵敏度分析,为齿轮的结构优化作了一定的探索。
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关键词
多体动力学
行驶仿真
齿轮
疲劳寿命
灵敏度分析
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职称材料
基于虚拟激励法的三维随机路面仿真
被引量：
4
6
作者
林敏
张湘伟
成思源
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第2期84-86,共3页
通过改进的虚拟激励法原理,在现有二维路面谱的基础上,从空间路面频率谱出发,将之拓展到三维空间内的路面谱,给出模拟随机路面谱的方法。同时,为了给虚拟样机仿真分析提供较为复杂三维仿真路面环境,基于单点FFT路面不平度时域模型,建立...
通过改进的虚拟激励法原理,在现有二维路面谱的基础上,从空间路面频率谱出发,将之拓展到三维空间内的路面谱,给出模拟随机路面谱的方法。同时,为了给虚拟样机仿真分析提供较为复杂三维仿真路面环境,基于单点FFT路面不平度时域模型,建立了三维FFT随机路面数学模型,并实现了其在Matlab中的仿真;依据改进的虚拟激励法理论,建立了生成三维路面文件的通用模型,包括节点的生成和单元生成算法,并导入Adams形成所需的三维路面仿真环境。应用上述方法生成C级路面.对所选择的车辆样机进行了行驶平顺性仿真,与GB/T 13441—92标准对比分析得到了该车行驶平顺舒适性的合理时间。
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关键词
三维随机路面
虚拟激励法
行驶
平顺性
仿真
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职称材料
基于虚拟样机仿真的车辆主动轮疲劳寿命灵敏度分析
7
作者
刘喆
陶凤和
贾长治
《机械设计》
CSCD
北大核心
2017年第5期76-80,共5页
主动轮是履带式车辆行走系统的重要传动机构,由于测试手段及试验方法的限制,主动轮在设计时采用静强度设计理论,无法准确反映其在不同的复杂任务工况下的动态特性,给动载荷作用下构件的寿命预测分析带来了极大困难,结果导致构件的实际...
主动轮是履带式车辆行走系统的重要传动机构,由于测试手段及试验方法的限制,主动轮在设计时采用静强度设计理论,无法准确反映其在不同的复杂任务工况下的动态特性,给动载荷作用下构件的寿命预测分析带来了极大困难,结果导致构件的实际寿命与设计寿命有较大差距。基于ADAMS.ATV建立履带式车辆行走系统虚拟样机,获得主动轮在某任务工况下的动态载荷。基于MSC.Fatigue软件建立了主动轮使用寿命分析模型,获得了主动轮的使用寿命,进而改变主动轮的结构参数,仿真分析得到主动轮使用寿命随其不同结构参数改变的变化规律。研究成果可以推广到相关机械可靠性领域,具有十分重要的实用意义。
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关键词
履带式车辆
行驶仿真
主动轮
使用寿命预测
灵敏度分析
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职称材料
农用履带收割机典型路况下的动力学仿真分析
被引量：
4
8
作者
王保卫
冯勇
+1 位作者
郑雷
牛亚松
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015年第10期77-81,共5页
为全面分析某型农用履带收割机在典型路况下的动力学特性,以多刚体系统动力学理论为基础,建立了该型收割机的多体系统动力学模型,通过理论结果与仿真结果的对比验证了模型及方法的真实性,并在此基础上开展了B级随机路面与含垂直土丘等...
为全面分析某型农用履带收割机在典型路况下的动力学特性,以多刚体系统动力学理论为基础,建立了该型收割机的多体系统动力学模型,通过理论结果与仿真结果的对比验证了模型及方法的真实性,并在此基础上开展了B级随机路面与含垂直土丘等极限路况下的行驶动力学仿真研究。结果表明：车辆以两种典型速度通过B级随机路面时,除了少数起伏较大的位置上加速度值较大外,其他位置上的垂向加速度在3个重力加速度以下;当该收割机以典型车速通过0.1m障碍时,车速越高,车体的垂向加速度越大,车体的振动频率越大;而以典型速度分别通过0.1 m和0.15 m障碍时,车速相同情况下,随着障碍高度的增加,车体的最大垂向加速度值呈1.5~2.2倍左右的增加。所述研究方法及结果可为该类农用履带收割机的研发及改进提供参考。
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关键词
履带收割机
多刚体系统动力学
振动
行驶
动力学
仿真
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职称材料
履带车辆传动轴疲劳寿命预测与结构改进
被引量：
7
9
作者
刘喆
陶凤和
贾长治
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2015年第5期431-437,共7页
传动轴是履带式车辆传动系统的重要传动构件,由于测试方法和试验条件的限制,在设计传动轴的时候采用静强度设计理论,无法准确反映其在实际复杂任务工况条件下的动态响应性能,给动载荷作用下的机械构件寿命预测带来了很大困难,导致构件...
传动轴是履带式车辆传动系统的重要传动构件,由于测试方法和试验条件的限制,在设计传动轴的时候采用静强度设计理论,无法准确反映其在实际复杂任务工况条件下的动态响应性能,给动载荷作用下的机械构件寿命预测带来了很大困难,导致构件的实际寿命和设计寿命有很大的差距.基于ADAMS.ATV建立履带车辆行驶仿真平台,获得了传动轴在各种不同工况条件下的动态载荷.基于MSC.Fatigue疲劳寿命分析软件建立传动轴的疲劳分析模型,获得了传动轴的疲劳寿命,进而仿真分析不同结构对传动轴疲劳寿命的影响规律,对传动轴的结构进行改进.仿真预测实例验证了对复杂工况条件下传动轴进行疲劳寿命预测的可行性.对履带车辆构件结构优化问题进行了探索,研究方法和成果可以推广到相关机械工程领域,具有一定的指导意义.
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关键词
履带车辆
行驶仿真
传动轴
疲劳寿命预测
结构优化
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职称材料
题名
基于行驶仿真试验的履带式车辆行星架结构优化
被引量：
2
1
作者
刘喆
陶凤和
贾长治
机构
军械工程学院
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第23期3260-3265,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51175508)
河北省自然科学基金资助项目(E2012506009)
文摘
行星架是履带式车辆侧减速器的重要传动机构,由于测试手段及试验方法的限制,行星架在设计时采用静强度设计理论,故无法准确反映其在不同的复杂任务工况下的动态特性,给动载荷作用下构件的寿命预测分析带来了极大困难,结果导致构件的实际寿命与设计寿命有较大差距。针对该情况,基于ADAMS.ATV建立了履带式车辆侧减速器虚拟行驶试验平台,仿真获得了行星架在不同工况条件下承受的动态载荷谱。基于MSC.Fatigue软件建立了侧减速器的疲劳分析模型,获得了行星架的疲劳寿命,进而通过改变行星架的结构,仿真预测其疲劳寿命随行星架不同结构参数的变化规律,为行星架的结构优化做了一定的探索研究。
关键词
履带式车辆
行驶仿真
行星架
疲劳寿命预测
结构优化
Keywords
caterpillar
running simulation
planetary cage
fatigue life prediction
structure op-timization
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于行驶仿真试验的轮边减速器疲劳寿命预测研究
2
作者
贾长治
杜秀菊
董兆伟
张艳华
机构
军械工程学院火炮工程系
河北师范大学汽车工程系
河北广播电视大学
北京市复兴路
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期449-454,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51175508)
河北自然科学基金(E2012506009)
+2 种基金
河北省教育厅项目(2011212
Z2011202)
河北师范大学一般基金(L2011Y08)~~
文摘
轮边减速器是重型车辆的重要降速增扭传动机构,然而轮边减速器在设计阶段由于缺乏准确可行的工作载荷数据,采用的设计载荷是静态载荷而非实际工作载荷。由于实际工作载荷和设计采用的静载荷存在相当大的差距,因此在设计载荷下的得出的轮边减速器的寿命远远高于实际载荷作用下的实际寿命。为解决实际工况下轮边减速器所承受实际动态载荷的难题,本文基于MSC.ATV建立了某重型车辆虚拟行驶试验平台,获得了轮边减速器各零部件承受的动态载荷。基于疲劳仿真分析软件,获得了轮边减速器重要部件行星架及传动齿轮的疲劳寿命。预测仿真实例证明了对轮边减速器构件进行疲劳寿命预测的可行性,解决了复杂工况载荷条件下重型车辆轮边减速器疲劳寿命预测的难题,研究成果还可推广应用于相关工程领域,具有非常重要的实用意义。
关键词
行驶仿真
轮边减速器
疲劳寿命预测
重型车辆
Keywords
Running simulation
Wheel-side reducer
Fatigue life prediction
Heavy vehicle
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于停车线位置的左转车辆行驶轨迹仿真模型
被引量：
5
3
作者
南春丽
张生瑞
严宝杰
机构
长安大学信息工程学院
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2009年第9期24-27,共4页
基金
国家重点基础研究发展规划(973)(No.2006CB705500)
国家自然科学基金(No.50878026)~~
文摘
以信号交叉口左转车辆为研究对象,根据数值逼近和几何学原理,建立了停车线位置改变前后两种不同的左转车辆行驶轨迹仿真模型。对于当前交通状态,采用最佳平方逼近和Chebyshev近似原理的方法,建立了左转车辆行驶轨迹的三次抛物线模型,并通过实例予以验证;对于停车线位置改变后的未来状态,给出了直线—回旋线—回旋线—直线组合的左转车辆行驶轨迹模型。进一步,建立了停车线位置与临界半径函数关系线性模型,使回旋线参数计算更为简单。仿真结果表明,所建模型较好地逼近了相应交通状态。
关键词
仿真
建模
左转车辆
行驶
轨迹
仿真
模型
数值逼近
回旋线
Keywords
simulation modeling
traveling trace simulation model for left turn vehicle
numerical approximation
clothoid
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
履带车辆行星传动装置疲劳寿命的仿真及预测
被引量：
3
4
作者
杜秀菊
贾长治
董兆伟
机构
河北师范大学机械工程系
军械工程学院火炮工程系
河北电视大学
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第13期106-110,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51175508)
河北省教育厅项目(2011212)
河北师范大学一般基金(L2011 Y 08)
文摘
行星传动装置是履带车辆的重要传动机构,由于没有准确的载荷数据,因此采用静载荷设计行星传动装置。由于静载荷和实际载荷的差距相当大,因此行星传动装置在使用过程中故障率较高,导致整车可靠性低。为解决实际工况下行星传动装置动态载荷的难题,基于ADAMS.ATV建立履带车辆行星传动装置虚拟行驶试验平台,获得了行星传动装置各零部件的动态载荷。基于FE-Fatigue软件建立了行星传动装置的疲劳分析模型,获得了行星传动装置关键/重要部件的疲劳寿命。预测仿真实例证明了对行星传动装置构件进行疲劳寿命预测的可行性,解决了复杂工况载荷条件下履带车辆行星疲劳寿命的预测难题,研究成果还可推广应用于相关工程领域,具有非常重要的实用意义。
关键词
行驶仿真
行星传动装置
疲劳寿命预测
履带车辆
Keywords
running simulation
planetary cage
fatigue life prediction
tracked vehicle
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
多体动力学仿真车辆传动齿轮疲劳寿命灵敏度分析
5
作者
刘喆
陶凤和
贾长治
机构
军械工程学院
出处
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2016年第6期19-22,32,共5页
基金
国家自然科学基金(51175508)
河北省自然科学基金资助项目(E2012506009)
文摘
齿轮是机械传动中重要的传力构件,由于测试手段和试验方法的限制,齿轮设计的时候多采用静强度设计理论,无法准确地反应实际情况下的动态特性,导致齿轮的实际寿命和设计寿命有较大的差距。基于多体动力学仿真分析方法建立履带式车辆传动系统虚拟行驶试验平台,获得齿轮在不同工况下的动载荷谱。基于疲劳分析软件MSC.Fatigue获得了齿轮的疲劳寿命,进而改变齿轮的结构参数分析不同结构齿轮的疲劳寿命,得到其疲劳寿命随不同结构参数变化的规律,进行齿轮疲劳寿命的灵敏度分析,为齿轮的结构优化作了一定的探索。
关键词
多体动力学
行驶仿真
齿轮
疲劳寿命
灵敏度分析
Keywords
multi-body dynamics
running simulation
transmission gear
fatigue life
sensitivity analysis
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于虚拟激励法的三维随机路面仿真
被引量：
4
6
作者
林敏
张湘伟
成思源
机构
广东工业大学机电工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第2期84-86,共3页
基金
国家自然科学基金资助项目(50775044)
教育部博士点基金项目(20050562003)
广东省自然科学基金项目(815009001000040)
文摘
通过改进的虚拟激励法原理,在现有二维路面谱的基础上,从空间路面频率谱出发,将之拓展到三维空间内的路面谱,给出模拟随机路面谱的方法。同时,为了给虚拟样机仿真分析提供较为复杂三维仿真路面环境,基于单点FFT路面不平度时域模型,建立了三维FFT随机路面数学模型,并实现了其在Matlab中的仿真;依据改进的虚拟激励法理论,建立了生成三维路面文件的通用模型,包括节点的生成和单元生成算法,并导入Adams形成所需的三维路面仿真环境。应用上述方法生成C级路面.对所选择的车辆样机进行了行驶平顺性仿真,与GB/T 13441—92标准对比分析得到了该车行驶平顺舒适性的合理时间。
关键词
三维随机路面
虚拟激励法
行驶
平顺性
仿真
Keywords
3D virtual stochastic road
Pseudo excitation method
Riding comfort simulation
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于虚拟样机仿真的车辆主动轮疲劳寿命灵敏度分析
7
作者
刘喆
陶凤和
贾长治
机构
[
军械工程学院火炮工程系
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2017年第5期76-80,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51175508)
河北省自然科学基金资助项目(E2012506009)
文摘
主动轮是履带式车辆行走系统的重要传动机构,由于测试手段及试验方法的限制,主动轮在设计时采用静强度设计理论,无法准确反映其在不同的复杂任务工况下的动态特性,给动载荷作用下构件的寿命预测分析带来了极大困难,结果导致构件的实际寿命与设计寿命有较大差距。基于ADAMS.ATV建立履带式车辆行走系统虚拟样机,获得主动轮在某任务工况下的动态载荷。基于MSC.Fatigue软件建立了主动轮使用寿命分析模型,获得了主动轮的使用寿命,进而改变主动轮的结构参数,仿真分析得到主动轮使用寿命随其不同结构参数改变的变化规律。研究成果可以推广到相关机械可靠性领域,具有十分重要的实用意义。
关键词
履带式车辆
行驶仿真
主动轮
使用寿命预测
灵敏度分析
Keywords
tracked vehicle
running simulation
capstan
fatigue life prediction
sensitivity analysis
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
农用履带收割机典型路况下的动力学仿真分析
被引量：
4
8
作者
王保卫
冯勇
郑雷
牛亚松
机构
鲁东大学交通学院
南京工程学院机械工程学院
盐城工学院机械工程学院
天津工程机械研究院
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015年第10期77-81,共5页
基金
江苏省自然科学基金资助项目(BK20131341)
江苏省大型工程装备检测与控制重点建设实验室资助项目(JSKLEDC201407)
江苏省产学研合作前瞻性联合研究资助项目(BY2015057-22)
文摘
为全面分析某型农用履带收割机在典型路况下的动力学特性,以多刚体系统动力学理论为基础,建立了该型收割机的多体系统动力学模型,通过理论结果与仿真结果的对比验证了模型及方法的真实性,并在此基础上开展了B级随机路面与含垂直土丘等极限路况下的行驶动力学仿真研究。结果表明：车辆以两种典型速度通过B级随机路面时,除了少数起伏较大的位置上加速度值较大外,其他位置上的垂向加速度在3个重力加速度以下;当该收割机以典型车速通过0.1m障碍时,车速越高,车体的垂向加速度越大,车体的振动频率越大;而以典型速度分别通过0.1 m和0.15 m障碍时,车速相同情况下,随着障碍高度的增加,车体的最大垂向加速度值呈1.5~2.2倍左右的增加。所述研究方法及结果可为该类农用履带收割机的研发及改进提供参考。
关键词
履带收割机
多刚体系统动力学
振动
行驶
动力学
仿真
Keywords
crawler harvester
multi-rigid body dynamics
vibration
driving dynamics simulation
分类号
TG501 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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职称材料
题名
履带车辆传动轴疲劳寿命预测与结构改进
被引量：
7
9
作者
刘喆
陶凤和
贾长治
机构
军械工程学院火炮工程系
出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2015年第5期431-437,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51175508)
河北省自然科学基金资助项目(E2012506009)
文摘
传动轴是履带式车辆传动系统的重要传动构件,由于测试方法和试验条件的限制,在设计传动轴的时候采用静强度设计理论,无法准确反映其在实际复杂任务工况条件下的动态响应性能,给动载荷作用下的机械构件寿命预测带来了很大困难,导致构件的实际寿命和设计寿命有很大的差距.基于ADAMS.ATV建立履带车辆行驶仿真平台,获得了传动轴在各种不同工况条件下的动态载荷.基于MSC.Fatigue疲劳寿命分析软件建立传动轴的疲劳分析模型,获得了传动轴的疲劳寿命,进而仿真分析不同结构对传动轴疲劳寿命的影响规律,对传动轴的结构进行改进.仿真预测实例验证了对复杂工况条件下传动轴进行疲劳寿命预测的可行性.对履带车辆构件结构优化问题进行了探索,研究方法和成果可以推广到相关机械工程领域,具有一定的指导意义.
关键词
履带车辆
行驶仿真
传动轴
疲劳寿命预测
结构优化
Keywords
tracked vehicle
running simulation
drive shaft
fatigue life prediction
structure optimization
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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1
基于行驶仿真试验的履带式车辆行星架结构优化
刘喆
陶凤和
贾长治
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
2
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职称材料
2
基于行驶仿真试验的轮边减速器疲劳寿命预测研究
贾长治
杜秀菊
董兆伟
张艳华
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2014
0
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职称材料
3
基于停车线位置的左转车辆行驶轨迹仿真模型
南春丽
张生瑞
严宝杰
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2009
5
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职称材料
4
履带车辆行星传动装置疲劳寿命的仿真及预测
杜秀菊
贾长治
董兆伟
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014
3
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职称材料
5
多体动力学仿真车辆传动齿轮疲劳寿命灵敏度分析
刘喆
陶凤和
贾长治
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2016
0
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职称材料
6
基于虚拟激励法的三维随机路面仿真
林敏
张湘伟
成思源
《机械设计与制造》
北大核心
2012
4
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职称材料
7
基于虚拟样机仿真的车辆主动轮疲劳寿命灵敏度分析
刘喆
陶凤和
贾长治
《机械设计》
CSCD
北大核心
2017
0
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职称材料
8
农用履带收割机典型路况下的动力学仿真分析
王保卫
冯勇
郑雷
牛亚松
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015
4
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职称材料
9
履带车辆传动轴疲劳寿命预测与结构改进
刘喆
陶凤和
贾长治
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2015
7
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