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美国航空航天平台与推进系统的未来发展及启示 被引量：16
1
作者 梁春华 刘红霞 +1 位作者 索德军 孙明霞 《航空发动机》 2013年第3期6-11,45,共7页
介绍了美国20世纪50年代以来的航空航天预研计划详细内容及实施情况,分析了美国航空航天发展战略并归纳总结了支撑该战略的航空飞行平台、临近太空飞行平台、进入太空飞行平台和太空飞行平台的发展和特点,综述了可用于4大飞行平台的推... 介绍了美国20世纪50年代以来的航空航天预研计划详细内容及实施情况,分析了美国航空航天发展战略并归纳总结了支撑该战略的航空飞行平台、临近太空飞行平台、进入太空飞行平台和太空飞行平台的发展和特点,综述了可用于4大飞行平台的推进系统,如自适应发动机、高速涡轮发动机、超燃冲压发动机和组合循环发动机技术的研制现状和未来发展,获得了中国航空航天技术的发展应该实施国家战略、夯实技术基础和适时调整目标等启示。 展开更多
关键词 航空航天平台 推进系统 自适应发动机 高速涡轮发动机 超燃冲压发动机 组合循环发动机
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铌基复合材料在航空航天推进系统中的应用 被引量：2
2
作者 黄虹 《稀有金属快报》 CSCD 1999年第4期13-15,共3页
关键词 铌基复合材料 复合材料 推进系统 航空 航天
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航天特种及新概念推进动力系统专栏导语
3
作者 秦飞 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期151-151,共1页
空天融合是航空航天发展的重要趋势,从临近空间到深空探测,是大国竞争的新疆域。适应于空天融合发展的新型推进系统是未来智能飞行器的"心脏",需要开展创新研究,从分子设计角度增大推进剂能量密度,从单一热力循环向多热力循... 空天融合是航空航天发展的重要趋势,从临近空间到深空探测,是大国竞争的新疆域。适应于空天融合发展的新型推进系统是未来智能飞行器的"心脏",需要开展创新研究,从分子设计角度增大推进剂能量密度,从单一热力循环向多热力循环及变循环发展,动力推进技术与飞行器技术相互促进创新。 展开更多
关键词 航空航天 能量密度 动力系统 热力循环 动力推进 设计角度 大国竞争
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基于云神经网络的空间推进系统故障检测与诊断 被引量：15
4
作者 徐宗本 樊忠泽 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期727-732,共6页
本文提出并研究了用于空间推进系统故障检测与诊断的云神经网络方法,并以某空间推进系统推力器为研究对象进行了验证。仿真结果表明,该方法用于推力器故障检测与诊断是可行的,辨识精度较高,能够实时反映推力器工作状况,并能及时判断。
关键词 航空、航天推进系统 神经网络 云模型 空间推进系统 故障检测与诊断 故障仿真
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航空发动机加力状态控制系统设计与仿真 被引量：2
5
作者 王宇 郑铁军 +1 位作者 李应红 胡金海 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第5期175-177,共3页
根据航空发动机加力状态控制计划,进行了加力状态控制系统的控制逻辑设计,并在该型发动机控制系统数字仿真平台上进行了喷口及加力燃烧室燃油流量控制器的仿真研究。仿真表明,设计得到的控制逻辑是合理、可行的,可以应用于航空发动机加... 根据航空发动机加力状态控制计划,进行了加力状态控制系统的控制逻辑设计,并在该型发动机控制系统数字仿真平台上进行了喷口及加力燃烧室燃油流量控制器的仿真研究。仿真表明,设计得到的控制逻辑是合理、可行的,可以应用于航空发动机加力状态控制系统的设计。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 航空发动机 加力 数值仿真 PID
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航空发动机滑油系统热分析 被引量：4
6
作者 刘友宏 于超 《科学技术与工程》 2009年第22期6922-6925,共4页
讨论了轴承腔热状态主要热源的生热量计算方法,完善和发展了滑油系统换热计算方法的精度和计算程序。利用所编程序对某型航空发动机滑油系统进行了四种工况的热分析计算,得到了具有工程实际应用价值的结果。
关键词 航空航天推进系统 滑油系统 热分析计算
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航空发动机神经网络自学习PID控制 被引量：10
7
作者 姚华 袁鸯 +1 位作者 鲍亮亮 孙健国 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期313-316,共4页
将神经网络与传统的PID控制相结合,构成神经网络自学习PID控制,用神经网络在线整定PID控制器的比例、积分及微分三个参数,使被控对象跟踪理想参考模型的输出。该系统具有自学习能力,能适用于非线性、时变的被控对象。将神经网络自学习PI... 将神经网络与传统的PID控制相结合,构成神经网络自学习PID控制,用神经网络在线整定PID控制器的比例、积分及微分三个参数,使被控对象跟踪理想参考模型的输出。该系统具有自学习能力,能适用于非线性、时变的被控对象。将神经网络自学习PID控制方法用于航空发动机全包线控制以及蜕化发动机的控制,进行了数字仿真,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 神经网络 PID控制 ^自学习^+
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基于改进粒子群算法的航空发动机状态变量建模 被引量：16
8
作者 苗卓广 谢寿生 +3 位作者 吴勇 朱李云 王磊 陈长发 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期73-77,共5页
为了克服现有航空发动机状态变量建模过程中的不足,采用了一种改进粒子群算法建立航空发动机状态变量模型。首先改进了粒子群算法,提出一种每个粒子根据自身适应值动态调整其惯性系数方法来平衡搜索性能;对群体最优位置进行实时的代内... 为了克服现有航空发动机状态变量建模过程中的不足,采用了一种改进粒子群算法建立航空发动机状态变量模型。首先改进了粒子群算法,提出一种每个粒子根据自身适应值动态调整其惯性系数方法来平衡搜索性能;对群体最优位置进行实时的代内更新以提高搜索速度;为避免陷入局部最优,在最优个体附近进行随机搜索。其次利用该算法建立航空发动机状态变量模型,根据航空发动机在稳态点处的线性化模型应与在该同一稳态工作点处的非线性模型响应一致的原则构造适应值函数,仿真结果表明所建立的状态变量模型不论是稳态过程还是动态过程都与非线性模型响应基本一致,建模精度较高,建立过程简便。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 航空发动机 状态变量模型 建模 粒子群算法
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HTPB推进剂脱湿与力学性能的相关性研究 被引量：37
9
作者 常武军 鞠玉涛 王蓬勃 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期261-266,共6页
针对载荷作用下影响复合推进剂力学特性的脱湿问题,采用等速拉伸和CCD显微分析的试验方法,研究了不同拉伸速率下的脱湿损伤演化过程。建立了粘弹性本构模型,利用细观力学及界面力学的理论,分析试验测得的宏观力学性能发生发展的内在细... 针对载荷作用下影响复合推进剂力学特性的脱湿问题,采用等速拉伸和CCD显微分析的试验方法,研究了不同拉伸速率下的脱湿损伤演化过程。建立了粘弹性本构模型,利用细观力学及界面力学的理论,分析试验测得的宏观力学性能发生发展的内在细观原因。结果表明:颗粒/基体的界面脱湿是宏观应力应变曲线非线性的重要原因,也直接导致材料泊松比的下降;界面脱湿的损伤程度由应变值决定,并与应变率具有一定的相关性,泊松比也是定量表征脱湿的重要参数。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 界面脱湿 HTPB推进剂 细观结构 本构模型 泊松比
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航空发动机高速柔性转子动力特性计算 被引量：21
10
作者 邓旺群 郭飞跃 高德平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期130-133,共4页
用SAMCEF/ROTOR分析软件建立了某新型涡轴发动机动力涡轮转子的有限元计算模型,并对转子的动力特性——临界转速、振型和不平衡响应进行了系统的计算分析,试验验证了计算模型的正确性。本文的研究为同类转子的动力特性计算提供了参考。
关键词 航空 航天推进系统 航空发动机 柔性转子 动力特性 有限元法 计算
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HTPB推进剂药柱的湿扩散及湿应力有限元分析 被引量：5
11
作者 王玉峰 邢耀国 +1 位作者 李高春 张勇 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期651-656,共6页
为研究湿度对固体火箭发动机的影响,提出了HTPB推进剂药柱中湿气扩散及湿应力的数学模型和有限元模型,并对其湿气扩散和湿应力进行了有限元分析计算。结果表明,环境越潮湿,药柱内部的吸湿情况越严重,湿应力越大,Von Mises湿应力最大值... 为研究湿度对固体火箭发动机的影响,提出了HTPB推进剂药柱中湿气扩散及湿应力的数学模型和有限元模型,并对其湿气扩散和湿应力进行了有限元分析计算。结果表明,环境越潮湿,药柱内部的吸湿情况越严重,湿应力越大,Von Mises湿应力最大值始终出现在星尖处,温度对其湿扩散也有一定的影响,高温环境下湿气扩散速度相对较高。所以,在固体火箭发动机的贮存和使用中要注意防潮。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 药柱 湿扩散 湿应力 有限元方法
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遗传算法在航空发动机控制中的应用 被引量：3
12
作者 樊丁 傅强 戚学锋 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期544-547,共4页
对于航空发动机这样复杂的系统,经典的定常算法难以对其实现良好控制。遗传算法具有良好的寻优特性,操作方便、速度快,不仅适用于单目标寻优,也适用于多目标寻优。遗传算法可以根据不同的控制系统,针对一个或多个目标,均能在规定的范围... 对于航空发动机这样复杂的系统,经典的定常算法难以对其实现良好控制。遗传算法具有良好的寻优特性,操作方便、速度快,不仅适用于单目标寻优,也适用于多目标寻优。遗传算法可以根据不同的控制系统,针对一个或多个目标,均能在规定的范围内寻找到合适参数。文中采用遗传算法实现了对PID参数的最佳整定。最后,通过数字仿真证明了其在航空发动机控制系统中应用的可能性。 展开更多
关键词 航空航天推进系统 ^遗传算法^+ 控制 航空发动机
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航空发动机动力涡轮单元体高速动平衡试验研究 被引量：9
13
作者 邓旺群 高德平 郭飞跃 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期380-386,共7页
针对涡轴发动机动力涡轮转子在高速动平衡后必须经过分解和重新装配才能装在发动机中使用而带来的不足,提出直接对动力涡轮单元体进行高速动平衡试验。完成单元体的动力特性计算,通过分析单元体在发动机中的安装情况,设计并实施单元体... 针对涡轴发动机动力涡轮转子在高速动平衡后必须经过分解和重新装配才能装在发动机中使用而带来的不足,提出直接对动力涡轮单元体进行高速动平衡试验。完成单元体的动力特性计算,通过分析单元体在发动机中的安装情况,设计并实施单元体的平衡方案,在此基础上完成动力涡轮单元体的高速动平衡试验,效果良好,平衡后的单元体没有经过分解和重新装配直接装机使用,并在发动机整机台架试车中表现出良好的振动特性,单元体的高速动平衡完全有希望取代动力涡轮转子的高速动平衡,而发展成为一项生产平衡技术,有很高的工程应用价值。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 涡轮轴发动机 动力涡轮单元体 高速动平衡 动力特性计算 试验研究
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激光化学微推进推力性能的实验研究 被引量：5
14
作者 李龙 胡晓军 唐志平 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期908-914,共7页
影响激光化学微推进推力性能的主要因素为激光和推进工质的参数。对不同厚度的自研制双基药复合工质进行了推力性能的实验研究。实验中,激光焦斑为50μm,激光功率密度为4.74×104W/cm2.实验发现随着工质厚度的增加,工质的冲量耦合... 影响激光化学微推进推力性能的主要因素为激光和推进工质的参数。对不同厚度的自研制双基药复合工质进行了推力性能的实验研究。实验中,激光焦斑为50μm,激光功率密度为4.74×104W/cm2.实验发现随着工质厚度的增加,工质的冲量耦合系数有渐增的趋势,而比冲有渐减的趋势。将激光功率提高近1倍,选用功率为1.80 W的半导体激光器,25μm厚的双基药复合工质的冲量耦合系数和比冲分别达到了130.8 dyne/W和493.0 s,此时,名义上的激光能量利用率高达316.4%,是聚氯乙烯(PVC)工质的6.46倍,化学能的释放更加充分。 展开更多
关键词 航空航天推进系统 激光化学微推进 烧蚀模式 冲量耦合系数 比冲
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HTPB推进剂粘聚区本构模型反演识别研究 被引量：4
15
作者 韩波 鞠玉涛 周长省 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1335-1341,共7页
端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂在拉伸过程中裂尖存在一个明显的非线性粘聚区,粘聚区本构模型的精度影响着推进剂装药裂纹起裂和扩展过程的数值仿真结果。为了准确地获得HT-PB推进剂的粘聚区本构模型,建立了基于实验的反演识别方法,该方法... 端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂在拉伸过程中裂尖存在一个明显的非线性粘聚区,粘聚区本构模型的精度影响着推进剂装药裂纹起裂和扩展过程的数值仿真结果。为了准确地获得HT-PB推进剂的粘聚区本构模型,建立了基于实验的反演识别方法,该方法通过实验获取粘聚区断裂能和断裂强度参数,使用有限元模型更新方法得到粘聚区本构曲线形式参数。将获得的本构模型应用于裂纹起裂和扩展过程仿真,研究结果表明所建立的粘聚区本构参数获取方法简单可行;所获得的粘聚区本构参数可以准确地模拟出HTPB推进剂裂纹起裂和扩展过程。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 推进剂 粘聚区 反演识别法 有限元 断裂力学
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改性双基推进剂拉压不对称力学性能研究 被引量：5
16
作者 王鸿丽 许进升 +1 位作者 周长省 靳青梅 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期341-346,352,共7页
针对改性双基推进剂在不同载荷条件下表现出不同力学响应的现象,对其进行了恒应变率拉伸和压缩试验及蠕变拉伸和压缩试验,获得了4组应变率下拉压应力-应变曲线和3组温度下拉压蠕变-时间曲线,使用应力和应变拉压不对称因子反映了拉伸和... 针对改性双基推进剂在不同载荷条件下表现出不同力学响应的现象,对其进行了恒应变率拉伸和压缩试验及蠕变拉伸和压缩试验,获得了4组应变率下拉压应力-应变曲线和3组温度下拉压蠕变-时间曲线,使用应力和应变拉压不对称因子反映了拉伸和压缩曲线的不对称程度。结果表明,改性双基推进剂具有明显的拉压不对称力学性能,且该性能受到应变率和温度的影响。分析了改性双基推进剂具有拉压不对称性的内在成因,认为材料初始缺陷的扩展、材料分子链移动空间的变化、基体材料与填充颗粒材料力学性能的不同是导致改性双基推进剂具有拉压不对称力学性能的内在原因。 展开更多
关键词 航空航天推进系统 固体力学 改性双基推进剂 拉压不对称性 拉压试验 蠕变试验
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航空发动机状态监控与诊断现状及发展趋势 被引量：12
17
作者 尉询楷 李应红 《控制工程》 CSCD 2007年第S3期84-87,96,共5页
介绍了故障诊断领域,尤其是军用航空发动机故障诊断领域的研究和发展现状,针对当前航空发动机维护中出现的关键故障问题,提出了应针对问题研究理论、针对问题发展技术的科学发展观;综述了现有航空发动机状态监控与故障诊断技术的研究情... 介绍了故障诊断领域,尤其是军用航空发动机故障诊断领域的研究和发展现状,针对当前航空发动机维护中出现的关键故障问题,提出了应针对问题研究理论、针对问题发展技术的科学发展观;综述了现有航空发动机状态监控与故障诊断技术的研究情况;阐述了应着重研究的支撑理论和发展的关键技术,以及这些支撑理论和关键技术对于解决航空发动机状态监控与故障诊断问题的重要作用和意义;指出了航空发动机自主集成监控,即诊断与控制一体化、实时化、早期化、智能化,监控诊断与飞控协同控制一体化,资源共享网络化的发展趋势。 展开更多
关键词 航空航天推进系统 状态监控 故障诊断
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一种应用非线性技术减少航空发动机切换频率的方法 被引量：1
18
作者 商国军 王继强 +2 位作者 胡欢 赵明宇 胡忠志 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期802-806,共5页
提出了一种基于单转子航空发动机模型的切换控制实现方法,该方法可减少模型之间的切换次数。该方法首先应用Lyapunov方法,在保证非线性系统稳定的前提下,选择合适的控制参数,完成基于非线性模型的加速控制。然后在两同样的工作点之间,... 提出了一种基于单转子航空发动机模型的切换控制实现方法,该方法可减少模型之间的切换次数。该方法首先应用Lyapunov方法,在保证非线性系统稳定的前提下,选择合适的控制参数,完成基于非线性模型的加速控制。然后在两同样的工作点之间,实现基于加速计划的切换控制。仿真结果表明:基于非线性模型的加速控制方法所得到的性能优于基于加速计划的切换控制方法。同时,前者仅用一个非线性模型,避免了基于加速计划控制方法中的模型切换问题,从而验证了基于非线性模型的加速控制设计方法可减少模型之间切换次数的正确性。 展开更多
关键词 航空航天推进系统 航空发动机 线性模型 非线性模型 LYAPUNOV方法 切换控制
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灰色PID控制在航空发动机中的应用研究 被引量：3
19
作者 蒋陵平 傅强 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第5期129-131,共3页
对于航空发动机这样复杂的系统,经典的PID算法难以对其实现良好控制。灰色系统理论是处理不确定量的一种有效途径。它需要信息少,通用性好,计算方便。针对航空发动机难于建立精确数学模型的特点,采用灰色控制理论与PID控制相结合,实现对... 对于航空发动机这样复杂的系统,经典的PID算法难以对其实现良好控制。灰色系统理论是处理不确定量的一种有效途径。它需要信息少,通用性好,计算方便。针对航空发动机难于建立精确数学模型的特点,采用灰色控制理论与PID控制相结合,实现对PID参数的最佳整合。并且对某型航空发动机进行了全包线内的数字仿真。仿真结果证明了其在航空发动机控制中的可能性。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 灰色模型 发动机 PID控制
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基于DSP的PPT试验样机点火安全控制系统设计
20
作者 王惠霞 袁士伟 丁瑜 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2007年第6期100-102,共3页
脉冲等离子体推力器PPT(Pulsed Plasma Thruster)点火安全控制系统是PPT设计中的关键。为方便灵活地控制点火脉冲和工作频率,同时保证安全点火,采用直接有脉宽调制信号PWM(Pulse Width Modulation)输出口的数字信号处理器DSP(Digital Si... 脉冲等离子体推力器PPT(Pulsed Plasma Thruster)点火安全控制系统是PPT设计中的关键。为方便灵活地控制点火脉冲和工作频率,同时保证安全点火,采用直接有脉宽调制信号PWM(Pulse Width Modulation)输出口的数字信号处理器DSP(Digital Signal Processing)控制PPT的点火,完成了DSP辅助电路、和上位机通讯的串口电路、与PPT高压触发模块(脉冲功率装置)的接口电路以及PPT点火时序控制软件的设计。PPT工作时,点火安全控制系统接收由上位机卫星喷气姿态控制算法产生的点火时刻和点火次数命令,执行点火命令。试验表明,PPT点火安全控制系统能够控制PPT试验样机,使其准确按照时序在频率0～1.67 Hz(波形分辨率最高为6.67 ns)下可靠点火。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 火箭发动机 点火安全控制系统 数字信号处理器 PPT试验样机
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