铁路10kV自闭线路监控系统的研究

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作者 马林 黄彦全 马千里 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第2期65-69,共5页

介绍了铁路１０ｋＶ自闭线路运动系统的组成、结构、功能、特点及关键技术。该系统完成了“三遥”功能，对供电线路电流电压及零序电流电压交流采样、计算和处理，实现对故障位置估算及故障段的切除。调度软件采用面向对象编程（ＯＯＰ... 介绍了铁路１０ｋＶ自闭线路运动系统的组成、结构、功能、特点及关键技术。该系统完成了“三遥”功能，对供电线路电流电压及零序电流电压交流采样、计算和处理，实现对故障位置估算及故障段的切除。调度软件采用面向对象编程（ＯＯＰ）技术，建立了开放式的开发维护机制，使软件具有较高的实用性、适应性和可移植性，易于扩展和重构，以适应需求的变化及推广应用。采用ＷＩＮＤＯＷＳ人机界面，多窗口显示主结线图、运行参数、开关变位、越限提示以及设备带电状态等；画面可放大、缩小和漫游。可方便地在线修改控制和界面数据库。 展开更多

关键词 铁路 自闭供电 自闭线路 监控系统

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铁路电力贯通自闭线路网络远程控制系统故障及处理方法分析

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作者 穆宝财 贾国强 王嘉言 《科技创新与应用》 2023年第25期143-146,共4页

为明确铁路电力贯通自闭线路网络远程控制系统运行过程中可能出现的故障问题,以及故障发生后的处理方法,重点结合铁路电力贯通自闭线路网络远程控制系统方面的相关理论与实践经验,分析铁路电力贯通自闭线路网络远程控制系统的基本情况,... 为明确铁路电力贯通自闭线路网络远程控制系统运行过程中可能出现的故障问题,以及故障发生后的处理方法,重点结合铁路电力贯通自闭线路网络远程控制系统方面的相关理论与实践经验,分析铁路电力贯通自闭线路网络远程控制系统的基本情况,并对系统可能出现的故障以及对应的处理方法进行探讨,最终提出通过一二次融合成套开关的应用来处理网络远程控制系统的故障。研究表明,一二次融合成套开关的应用,可以在保障铁路电力贯通自闭线路网络远程控制系统正常运行的同时,防范和应对可能出现的系统故障,提高系统日常管理和维护的技术水平。 展开更多

关键词 铁路电力贯通自闭线路网络 远程控制系统 一二次融合成套开关 系统故障 处理方法

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数字式自闭贯通线路保护测控装置的设计 被引量：1

3

作者 姚勤隆 董杰 +1 位作者 李莎 屠黎明 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第4期116-119,共4页

为解决上一代铁路自闭贯通线保护灵活性差、没有故障测距、通讯能力不强、故障录波不分区等不足,研制了基于平台化、一体化、图形化等设计思想的自闭(贯通)线路保护测控装置。增加了故障测距功能,强化了通讯功能、故障录波功能。介绍了... 为解决上一代铁路自闭贯通线保护灵活性差、没有故障测距、通讯能力不强、故障录波不分区等不足,研制了基于平台化、一体化、图形化等设计思想的自闭(贯通)线路保护测控装置。增加了故障测距功能,强化了通讯功能、故障录波功能。介绍了装置的主要特点、硬件资源、主要功能及原理。为充分验证装置的故障测距算法、保护算法,用RTDS实时仿真系统搭建了10 kV铁路自闭贯通线路系统模型。仿真结果表明,在各种情况下,装置的动作行为均正确,测距误差小于5%。 展开更多

关键词 自闭线路 贯通线路 铁路信号 继电保护 故障测距 检同期 备自投

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铁路自闭贯通线路故障检测模型 被引量：10

4

作者 何正友 王志兵 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期451-454,489,共5页

通过分析10kV自闭贯通线路短路和接地故障特征,建立了故障检测模型,对铁路自闭贯通线路发生相间短路故障和单相接地故障进行了仿真.仿真分析结果表明,利用此模型判断相间短路和单相接地故障类型及所在区间是可行的.

关键词 铁路 故障检测模型 仿真 自闭贯通线路 相间短路 接地故障

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基于行波理论的10kV自闭/贯通线路故障测距技术 被引量：6

5

作者 张忠权 宋国峰 +2 位作者 张孟训 徐丙垠 薛永端 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期112-117,共6页

由于线路长、环境恶劣,10 kV自闭/贯通线路故障频繁发生,传统阻抗测距原理和基于线路监控终端的定位方法尚不能可靠、准确的确定故障(特别是小电流接地故障)位置,故障查找费时费力。利用故障产生的行波信号测量故障距离的方法已在输电... 由于线路长、环境恶劣,10 kV自闭/贯通线路故障频繁发生,传统阻抗测距原理和基于线路监控终端的定位方法尚不能可靠、准确的确定故障(特别是小电流接地故障)位置,故障查找费时费力。利用故障产生的行波信号测量故障距离的方法已在输电线路获得成功应用。本文将行波测距原理应用到自闭/贯通线路,分析了自闭/贯通线路在接地及短路故障时产生的行波及其传输特征,并针对其线路结构的特殊性,提出了利用故障产生的电压行波信号线模分量、基于双端原理测量短路和接地等故障距离的模式,分析了实际应用中面临的行波信号获取等关键技术及故障初始相角、接地电阻、混合线路等对检测可靠性的影响。应用该方法的测距系统已在现场进行人工接地试验,并投入试运行,效果良好。该方法有望解决自闭/贯通线路故障定位这一难题。 展开更多

关键词 自闭/贯通线路 行波 故障测距 测距模式 小电流接地故障

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基于S注入法的自闭贯通线路故障定位系统 被引量：8

6

作者 何正友 李伟华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期569-574,共6页

将S注入法和无线传输节点相结合,利用传感器网络的自组网功能以及高容错性构建了无线节点通信网络.提出了采用传感器网络技术的铁路自闭贯通线故障定位系统. 该系统由信号注入装置、无线节点、开关站无线处理单元和智能故障信息处理系... 将S注入法和无线传输节点相结合,利用传感器网络的自组网功能以及高容错性构建了无线节点通信网络.提出了采用传感器网络技术的铁路自闭贯通线故障定位系统. 该系统由信号注入装置、无线节点、开关站无线处理单元和智能故障信息处理系统构成.通过无线节点检测注入信号.智能故障信息处理系统接收无线节点传来的检测结果,并判断故障位置.注入信号的电源为恒流源,频率范围为220～320 Hz.设计了并列方式和交错方式两种检测节点的布置方案.这两种方式均能满足信息传输可靠性的要求,但并列方式的系统可靠性比交错方式提高了2倍.该系统定位精度可根据需要调整. 展开更多

关键词 自闭贯通线路 小电流接地系统 注入法 故障定位 传感器网络

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铁路自闭贯通10kV电力线路电压损失计算公式的探讨 被引量：8

7

作者 于东兰 王兰和 张国斌 《铁道标准设计》 2003年第10期130-132,共3页

指出铁路自闭、贯通 10kV电力线路 ,电压损失率计算存在的问题 ,并对其进行理论分析 ,对计算公式进行推导 ,用于 10kV长距离输送 ,小负荷用电的铁路自闭、贯通电力线路。

关键词 铁路 自闭电力线路 贯通电力线路 电压损失 计算公式 供电能力 电力设备

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基于行波理论的10kV自闭/贯通线路故障测距研究 被引量：2

8

作者 谷枫 田行军 +1 位作者 陈保平 刘红国 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2017年第4期83-87,共5页

10kV自闭/贯通线是铁路供电系统重要组成部分,其故障定位宜采用行波测距法。在供电线路中,架空线和电缆多次交替使用而引起的波速不同与截面处反射是制约测量精度的关键因素。为解决不同线路混用带来的系列问题,提出基于等值线路的速度... 10kV自闭/贯通线是铁路供电系统重要组成部分,其故障定位宜采用行波测距法。在供电线路中,架空线和电缆多次交替使用而引起的波速不同与截面处反射是制约测量精度的关键因素。为解决不同线路混用带来的系列问题,提出基于等值线路的速度归一化方法。该方法首先给出了等值长度的概念,然后在线路模型的基础上通过等值变换实现了波速的统一。大量的仿真实验验证,该方法不仅概念清楚,而且定位精度达到设计要求。 展开更多

关键词 自闭/贯通线路 行波测距 等值变换

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对自闭供电线路接地保护方式的探讨

9

作者 卢晓英 《铁道机车车辆》 2002年第5期61-63,共3页

自动闭塞 (简称自闭 )电线路担负着铁路行车信号供电的重要任务。在自闭线路的所有故障中 ,接地故障占 80 %以上 ,故探讨接地保护及监测方式对提高自闭线路供电可靠性有着重要意义。本文对V -V接线、零序电流保护和Yo/Yo/　接线各自的... 自动闭塞 (简称自闭 )电线路担负着铁路行车信号供电的重要任务。在自闭线路的所有故障中 ,接地故障占 80 %以上 ,故探讨接地保护及监测方式对提高自闭线路供电可靠性有着重要意义。本文对V -V接线、零序电流保护和Yo/Yo/　接线各自的适用范围进行了探讨。 展开更多

关键词 自闭供电线路 接地保护方式 V-V接线 铁路电力 Y0/Y0/接线

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为武嘉信号自动闭塞区段配套修建自闭电力贯通线路的建议

10

作者 吴百泉 《铁道运输与经济》 北大核心 2001年第2期33-34,共2页

武嘉信号自动闭塞建成使用后 ,因没有独立架设的自闭电力贯通线路及各变、配电所供电质量不可靠等 ,对运输生产安全用电存在隐患。为此 ,建议投资修建自闭电力贯通线路 。

关键词 信号自动闭塞 自闭电力贯通线路 安全供电 铁路 武嘉区段

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重合器、分段器在铁路自闭供电线路上的应用

11

作者 王宏斌 《铁道通信信号》 北大核心 2001年第6期14-15,共2页

关键词 铁路 区间自动闭塞 自闭供电线路 配电系统 配电方式 自动重合器 自动分段器 构成 工作原理 分布 安装

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武嘉信号自动闭塞修建自闭电力贯通线路的思考

12

作者 吴百泉 《中国铁路》 2000年第12期50-51,共2页

武威南—嘉峪关区段信号自动闭塞工程于2000年5月30日建成投入使用。目前,该信号自动闭塞缺少独立架设的自闭电力贯通线路,自闭电源由武威南——酒泉的电力贯通线路提供。按照有关规定,自动闭塞信号属一级负荷,应由单独架设的自闻电线... 武威南—嘉峪关区段信号自动闭塞工程于2000年5月30日建成投入使用。目前,该信号自动闭塞缺少独立架设的自闭电力贯通线路,自闭电源由武威南——酒泉的电力贯通线路提供。按照有关规定,自动闭塞信号属一级负荷,应由单独架设的自闻电线路供电,并应有两个可靠的独立电源,保证不间断供电。由于武嘉区段信号自动闭塞没有两路独立的电源供电,只有属综合供电性质的电力贯通线路这一路电源供电,致使信号自动闭塞设备因随时停电而不能充分发挥其功效。 展开更多

关键词 自动闭塞工程 铁路区段 自闭电力贯通线路

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铁路变电所自闭柜自投故障分析与处理 被引量：3

13

作者 徐伟 《铁道标准设计》 2002年第4期57-58,61,共3页

通过互供变电所间自投故障处理 。

关键词 铁路 自闭柜 自投故障 变电所 故障处理 自闭线路 继电保护 配电柜 技术分析

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行波法在铁路自闭/贯通线故障测距中的应用

14

作者 周超 何正友 赵静 《电气化铁道》 2006年第3期13-17,共5页

铁路自闭/贯通线路故障点的精确查找对于提高系统供电可靠性具有重要意义。本文介绍了行波故障测距的基本方法和现阶段已解决行波测距的关键技术;结合自闭/贯通线路自身的特点,对行波法在故障测距应用中存在的问题及解决方案进行了归纳... 铁路自闭/贯通线路故障点的精确查找对于提高系统供电可靠性具有重要意义。本文介绍了行波故障测距的基本方法和现阶段已解决行波测距的关键技术;结合自闭/贯通线路自身的特点,对行波法在故障测距应用中存在的问题及解决方案进行了归纳总结。最后展望了行波测距在自闭/贯通线路中广泛应用需进一步研究的问题和难点。 展开更多

关键词 铁路自闭/贯通线路 行波 故障测距

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馈线自动化在铁路系统中的应用 被引量：2

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作者 韩猛 《铁路通信信号工程技术》 2019年第3期64-66,共3页

主要介绍馈线自动化技术在铁路自闭、贯通线路系统故障处理中的实现和应用。针对铁路自闭、贯通线路传统故障处理方法带来的不便,引入了馈线自动化远动技术,从而大幅度提高了铁路供电系统的自动化水平。

关键词 馈线自动化 自闭贯通线路 故障隔离 故障定位

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