地面自动过分相中开关切换的瞬态过程研究 被引量：36

1

作者 冉旺 李雄 +1 位作者 刘冰 郑琼林 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期150-154,167,共6页

针对在铁路分相区实测的机车过分相时的过电压波形,研究了分相区接触网的等效电气参数和数学模型。通过理论分析指出,采用电子开关实现地面自动过分相,实现机车带载(不分闸)过分相的同时,也可避免过电压的产生。对机车处于中性区时地面... 针对在铁路分相区实测的机车过分相时的过电压波形,研究了分相区接触网的等效电气参数和数学模型。通过理论分析指出,采用电子开关实现地面自动过分相,实现机车带载(不分闸)过分相的同时,也可避免过电压的产生。对机车处于中性区时地面开关分闸的截流过电压和地面开关合闸的合闸过电压进行了理论分析,仿真验证了分相区的开关切换产生的过电压及理论分析有效。 展开更多

关键词 地面自动过分相 截流过电压 合闸过电压 电力电子开关

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速动车组自动过分相控制策略研究与仿真 被引量：30

2

作者 李官军 冯晓云 +1 位作者 王利军 陈世浩 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第7期181-185,共5页

为使电力系统三相负荷尽可能平衡,电气化铁道的接触网采用分段换相供电,自动过分相装置对于高速动车组安全运行具有重要意义。基于车上自动控制断电的自动过分相控制策略能够使动车组在不同控制模式下平稳通过电分相,并且防止出现电流... 为使电力系统三相负荷尽可能平衡,电气化铁道的接触网采用分段换相供电,自动过分相装置对于高速动车组安全运行具有重要意义。基于车上自动控制断电的自动过分相控制策略能够使动车组在不同控制模式下平稳通过电分相,并且防止出现电流冲击。 展开更多

关键词 电分相 高速动车组 自动过分相

在线阅读 下载PDF 职称材料

仿人控制的电力机车自动过分相装置研究 被引量：8

3

作者 郭保青 余祖俊 +1 位作者 许西宁 史红梅 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期20-23,共4页

介绍了一种勿需地面位置感知信号进行控制的电力机车自动过分相方案。它通过隔离 4 85通讯从机车安全信息综合监测装置 TAX箱获取机车的实时运行信息 ,与预先存储的分相点位置信息比较 ,判断机车是否到达分相点。通过对当前级位进行采... 介绍了一种勿需地面位置感知信号进行控制的电力机车自动过分相方案。它通过隔离 4 85通讯从机车安全信息综合监测装置 TAX箱获取机车的实时运行信息 ,与预先存储的分相点位置信息比较 ,判断机车是否到达分相点。通过对当前级位进行采样 ,控制级位的升、降和主断路器的分、合 ,完成机车自动过分相过程。该装置采用仿人控制原理 ,借助于司机的操作经验和决策过程 。 展开更多

关键词 仿人控制 电力机车 自动过分相装置 控制模式

在线阅读 下载PDF 职称材料

电力机车自动过分相涌流分析 被引量：8

4

作者 罗礼全 王毅 常广 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期57-61,共5页

电力机车通过分区段时,应用地面自动过分相技术,实现供电电源的自动切换,电力机车变压器要进行断电和上电操作,由于电力机车变压器是带负载开断,断电后的变压器存在残压.残压与待投入相的系统电压的频率、相位、幅值都可能不同,加上变... 电力机车通过分区段时,应用地面自动过分相技术,实现供电电源的自动切换,电力机车变压器要进行断电和上电操作,由于电力机车变压器是带负载开断,断电后的变压器存在残压.残压与待投入相的系统电压的频率、相位、幅值都可能不同,加上变压器剩磁的作用,在上电瞬间可能会产生很大的涌流.本文分析了电力机车变压器在投入时系统的暂态响应.通过仿真,针对不同的系统电压相位,确定电力机车变压器投入的最佳时刻,经实验验证,选择合适的系统电压相位角投入机车变压器,能达到减小涌流,减小对系统造成的冲击. 展开更多

关键词 电力机车变压器 涌流 自动过分相 暂态响应

在线阅读 下载PDF 职称材料

冗余结构的电力机车自动过分相方案设计 被引量：5

5

作者 郭保青 余祖俊 唐涛 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期88-91,共4页

分析了电力机车目前两种车载自动过分相系统的弊端,通过冗余监控装置和地感器两个独立的信息源,采用双机并联结构,使原有系统的优点得以互相补充,既为自动过分相提供了准确的位置信息,又保证了操作过程的平稳性.文中通过理论计算得出基... 分析了电力机车目前两种车载自动过分相系统的弊端,通过冗余监控装置和地感器两个独立的信息源,采用双机并联结构,使原有系统的优点得以互相补充,既为自动过分相提供了准确的位置信息,又保证了操作过程的平稳性.文中通过理论计算得出基于冗余结构的混联系统的失效率仅为原有系统的1/40,可靠性明显提高,同时,现场试验也说明了该系统极大提高了自动过分相过程中列车定位的准确度,为电力机车准确完成自动过分相提供了可靠保证. 展开更多

关键词 自动过分相 信息源 冗余 可靠性

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种新型车载自动过分相系统的改进设计 被引量：4

6

作者 刘建秀 谷明辉 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第2期64-67,共4页

针对目前在应用GFX-3型自动过分相系统时机车运行所存在的安全隐患,设计出一种性能更优的系统。在此GFX-3型系统的基础上增加了GPS定位模块和时间监测模块两个冗余模块,以加强过分相定位的准确性与自动过分相的可靠性。并运用可视化软件... 针对目前在应用GFX-3型自动过分相系统时机车运行所存在的安全隐患,设计出一种性能更优的系统。在此GFX-3型系统的基础上增加了GPS定位模块和时间监测模块两个冗余模块,以加强过分相定位的准确性与自动过分相的可靠性。并运用可视化软件VB 6.0编制程序创建人机交互界面,将机车运行及过分相的状态信息更直接地实时传递给司机,从而使司机能对机车更有效地操控。 展开更多

关键词 GFX-3型自动过分相系统 改进 冗余模块

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于车载监测装置的机车自动过分相装置的研制 被引量：3

7

作者 张鹏超 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期141-144,共4页

针对目前电力机车过分相方案存在的问题,研制基于车载监测装置的机车自动过分相装置。基本原理是采用RS—485通信技术,从机车安全信息监测装置TAX箱中读取机车运行数据,根据机车速度和行驶位置确定过分相的时刻,辅助司机操作过分相。采... 针对目前电力机车过分相方案存在的问题,研制基于车载监测装置的机车自动过分相装置。基本原理是采用RS—485通信技术,从机车安全信息监测装置TAX箱中读取机车运行数据,根据机车速度和行驶位置确定过分相的时刻,辅助司机操作过分相。采用AT89C51单片机作为微控制器,通过RS—485通信接口与TAX箱通信记录单元通信,获取机车实时信息;通过主断路器电路进行检测、断开主断路器。软件设计包括RS—485通信、状态指示与报警和控制3个模块。研制的关键技术是自动过分相装置退级动作的实现。从实际运行效果看,该装置可以有效防止机车带电过分相现象的发生,使用方便。 展开更多

关键词 电力机车 自动过分相装置 RS—485通信 TAX箱 分相点

在线阅读 下载PDF 职称材料

电气化铁道地面带电自动过分相系统技术的研究与应用 被引量：40

8

作者 罗文骥 谢冰 《铁道机车车辆》 2008年第B12期27-33,共7页

地面带电自动过分相系统技术是高速、高坡、重载电气化铁路的关键技术。介绍了组成该技术的6个子系统及自动转换原理;以应用实际对国内采用的自动过分相技术进行了有关评价;通过详实的资料,对目前世界上日本、中国拥有的地面带电自动过... 地面带电自动过分相系统技术是高速、高坡、重载电气化铁路的关键技术。介绍了组成该技术的6个子系统及自动转换原理;以应用实际对国内采用的自动过分相技术进行了有关评价;通过详实的资料,对目前世界上日本、中国拥有的地面带电自动过分相技术进行了技术性能的综合比较,提出了在我国推广该技术的问题与建议。 展开更多

关键词 地面带电自动过分相 高速 高坡 重载

在线阅读 下载PDF 职称材料

电力机车自动过分相系统信号处理器的系统设计 被引量：2

9

作者 刘建秀 谷明辉 《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》 CAS 2011年第1期54-58,共5页

针对电力机车自动过分相信号处理问题,以GFX—3型车载自动过分相系统功能原理为基础,设计了自动过分相系统信号处理器.该系统应用西门子S7—200 PLC作为信号处理器的核心控制器件,采用光电耦合、抗干扰、电路保护并配合软件,进行信号采... 针对电力机车自动过分相信号处理问题,以GFX—3型车载自动过分相系统功能原理为基础,设计了自动过分相系统信号处理器.该系统应用西门子S7—200 PLC作为信号处理器的核心控制器件,采用光电耦合、抗干扰、电路保护并配合软件,进行信号采集与处理电路(即PLC外围电路)的设计,从自检、屏蔽、响应及输出等功能出发进行PLC程序的设计,解决了电力机车自动过分相时机车定位信号和机车行进方向信号的调整问题.试验结果表明,该系统的信号处理准确率比GFX—3型系统提高了1.2%,具有实用性和推广价值. 展开更多

关键词 电力机车 自动过分相 信号处理器 PLC

在线阅读 下载PDF 职称材料

我国自主研发的地面控制自动过分相技术创新 被引量：6

10

作者 汪亚平 《中国铁路》 北大核心 2011年第1期76-79,共4页

我国自主创新,拥有自主知识产权的地面控制自动过分相技术,在我国电气化铁道的发展进程中,由研发到应用,受到运输、机车和供电部门的关注与重视。分析该系统技术原理,注重技术关键,重点要持续创新,协调解决机车供电专业的应用问题。

关键词 地面控制自动过分相 机车兼容技术 技术创新 应用管理

在线阅读 下载PDF 职称材料

电气化铁路网上断载电力机车自动过分相装置研究与试验 被引量：1

11

作者 钮承新 耿杰 《继电器》 CSCD 北大核心 2001年第12期55-57,共3页

论述电气化铁路网上断载电力机车自动过分相装置的工作原理 ,说明研制中现场试验过程及有关问题的研究。

关键词 电气化铁路 电力机车 自动过分相装置 试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

和谐1型电力机车自动过分相系统初探 被引量：4

12

作者 王志峰 张波 +1 位作者 李杰波 郭晓燕 《铁道机车车辆》 2008年第B12期34-36,140,共4页

为使牵引供电系统三相负荷平衡,电气化铁道接触网采用分段换相供电,自动过分相装置对于电力机车安全运行具有重要意义。通过介绍3种自动过分相模式,结合和谐1型电力机车自动过分相试验,分析车上自动过分相方案的特点。

关键词 电力机车 电分相 自动过分相

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种新型地面自动过分相系统研究 被引量：4

13

作者 孙鹏程 王帮田 王其中 《铁道机车车辆》 2012年第6期105-109,共5页

简要分析了中国客运专线的特点以及目前机车过分相方案存在的缺点。然后从系统构成、系统功能、工作原理以及运行试验等方面详细介绍了一种新型地面自动过分相系统。通过运行试验表明:该新型地面自动过分相系统能够保证动车组在各种运... 简要分析了中国客运专线的特点以及目前机车过分相方案存在的缺点。然后从系统构成、系统功能、工作原理以及运行试验等方面详细介绍了一种新型地面自动过分相系统。通过运行试验表明:该新型地面自动过分相系统能够保证动车组在各种运行工况条件下,切换开关合分闸引起的过电压不会造成绝缘破坏,合闸电涌不会造成保护误动;动车组进出中性段与切换开关合分闸瞬间不会影响对信号脉冲的判读,通过后能够自动恢复正常运行状态。 展开更多

关键词 地面自动过分相 过电压 合闸电涌 车载ATP

在线阅读 下载PDF 职称材料

大秦线电力机车自动过分相系统的改进 被引量：4

14

作者 宁涛 李明 《铁道机车车辆》 2007年第1期41-42,56,共3页

介绍了大秦线电力机车自动过分相系统组成及其工作原理,针对大秦线2万t重载运输的特点以及轨道回流引起的电磁干扰问题,提出了电路的相应改进措施。通过在大秦线重载机车上的运用证实,电路的改进保证了自动过分相系统运行的安全可靠。

关键词 电力机车 自动过分相 改进

在线阅读 下载PDF 职称材料

用于地面带电自动过分相的智能选相真空断路器的研究 被引量：6

15

作者 罗文骥 《铁道机车车辆》 2007年第4期62-66,共5页

真空断路器是地面带电相分段自动转换装置的关键设备。通过对自动过分相系统暂态过程的分析,研究开发了采用永磁操作机构的智能选相真空断路器。现介绍研制采用的单稳态永磁操作机构、高压真空灭弧室、断路器同步关合技术的具体实施方案... 真空断路器是地面带电相分段自动转换装置的关键设备。通过对自动过分相系统暂态过程的分析,研究开发了采用永磁操作机构的智能选相真空断路器。现介绍研制采用的单稳态永磁操作机构、高压真空灭弧室、断路器同步关合技术的具体实施方案,以及智能选相真空断路器成功应用于地面带电自动过分相技术的现状。 展开更多

关键词 电气化铁道 地面带电自动过分相 永磁操作 智能选相 真空断路器

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种基于复合开关的交流电气化铁路地面自动过分相装置 被引量：7

16

作者 张智 郑琼林 +3 位作者 张智博 李凯 郝瑞祥 游小杰 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第23期4948-4958,共11页

交流电气化铁路中电分相的存在一定程度上制约了高速重载铁路的发展。为此,许多地面带电自动过分相方案相继被提出。基于电子开关的地面自动过分相装置由于结构简单、成本相对较低,得到了较为广泛的应用。然而,对于重载铁路中的长分相,... 交流电气化铁路中电分相的存在一定程度上制约了高速重载铁路的发展。为此,许多地面带电自动过分相方案相继被提出。基于电子开关的地面自动过分相装置由于结构简单、成本相对较低,得到了较为广泛的应用。然而,对于重载铁路中的长分相,电子开关工作时间长,损耗较大,需要增加辅助散热装置,降低了系统可靠性。该文提出一种应用于重载铁路长分相的基于复合开关的地面自动过分相装置。该装置采用晶闸管阀组与高压接触器组合的结构,在实现列车带电过分相的同时,显著降低了开关的整体损耗。复合开关采用自然冷却的方式即可满足散热需求,无需额外的散热装置,增强了系统可靠性。该文对地面自动过分相装置及复合开关的工作原理和特性进行详细分析,并对开关的损耗进行定量计算与对比,最后通过神朔铁路南梁牵引变电所地面自动过分相装置的实验结果对复合开关的工作效果进行了验证。 展开更多

关键词 自动过分相 重载铁路 复合开关 晶闸管 高压接触器 开关损耗

在线阅读 下载PDF 职称材料

车载自动过分相装置测试仪

17

作者 李明 雷勇 杨健熙 《铁道机车车辆》 2008年第5期45-47,共3页

针对现有的机车车载自动过分相装置维护、检修难的问题,设计了车载自动过分相装置测试仪。通过模拟实际运行中的机车状态参数和自动过分相定位信号,综合检测自动过分相装置各种工况下的运行情况,并根据系统在各种速度下的执行时间,评估... 针对现有的机车车载自动过分相装置维护、检修难的问题,设计了车载自动过分相装置测试仪。通过模拟实际运行中的机车状态参数和自动过分相定位信号,综合检测自动过分相装置各种工况下的运行情况,并根据系统在各种速度下的执行时间,评估自动过分相装置是否能正常工作。 展开更多

关键词 自动过分相装置 测试仪 可编程控制器

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种基于IGCT的地面自动过分相方案及其电压切换控制策略研究 被引量：2

18

作者 张智 李凯 +3 位作者 张智博 郑琼林 郝瑞祥 游小杰 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期4801-4809,共9页

针对传统基于晶闸管的地面自动过分相系统中电力机车仍存在毫秒级的失电时间且可能面临励磁涌流的问题,提出一种基于集成门极换流晶闸管(integrated gate-commutated thyristor,IGCT)的地面自动过分相方案,采用IGCT取代晶闸管阀组进行... 针对传统基于晶闸管的地面自动过分相系统中电力机车仍存在毫秒级的失电时间且可能面临励磁涌流的问题,提出一种基于集成门极换流晶闸管(integrated gate-commutated thyristor,IGCT)的地面自动过分相方案,采用IGCT取代晶闸管阀组进行中性区电压切换,实现开关开通和关断时间的完全可控。进一步基于磁链分析,以中性区电压切换后电力机车主变压器不产生磁偏为控制目标提出不同供电臂相位差情况下基于IGCT的地面自动过分相方案的电压切换控制策略,并搭接仿真模型对其工作效果进行验证。仿真结果表明,所提方案可以将列车的失电时间进一步缩短至几百微秒且有效避免电力机车主变压器的励磁涌流,减小电分相对列车运行的影响。 展开更多

关键词 自动过分相 励磁涌流 失电时间 IGCT 电压切换

在线阅读 下载PDF 职称材料

地面自动过分相测量回路故障诊断及容错控制 被引量：6

19

作者 何亚屏 方攸同 +2 位作者 吴丽然 马吉恩 胡家喜 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2020年第5期75-81,共7页

电气化接触网采用单相工频、分相供电方式,供电臂、中性区等电信号的获取是确保列车自动过分相的基础。针对传感器绝缘老化等问题导致的电信号测量回路故障,提出地面自动过分相测量回路故障诊断及容错控制方法。该法基于供电臂、中性区... 电气化接触网采用单相工频、分相供电方式,供电臂、中性区等电信号的获取是确保列车自动过分相的基础。针对传感器绝缘老化等问题导致的电信号测量回路故障,提出地面自动过分相测量回路故障诊断及容错控制方法。该法基于供电臂、中性区等不同测量回路的机理分析,给出了基于回路信息相互校核的自动过分相测量回路故障诊断方法,并依据不同测量回路的故障特征,构造了相应的容错控制方案。最后,利用仿真和实际工程示范项目运行结果表明所提方法的有效性与可行性。 展开更多

关键词 自动过分相 故障诊断 容错

在线阅读 下载PDF 职称材料

混合型相控开关在地面自动过分相中的应用 被引量：2

20

作者 王硕 邹积岩 +3 位作者 张立岩 田宇 董恩源 丛宇 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期1160-1167,共8页

现有地面自动过分相方案受传统开关及分相区的限制,在供电臂切换的过程中存在暂态过电压和励磁涌流的现象,供电死区时间长,导致辅助供电系统频繁启停。混合式高压复合开关具有很强的通流能力和较高的分断、过载可靠性,其中由全控型电力... 现有地面自动过分相方案受传统开关及分相区的限制,在供电臂切换的过程中存在暂态过电压和励磁涌流的现象,供电死区时间长,导致辅助供电系统频繁启停。混合式高压复合开关具有很强的通流能力和较高的分断、过载可靠性,其中由全控型电力电子器件构成的相控单元能够实现在某一选定相位确地开断,克服了传统开关的缺点。结合混合式高压断路器特性和分相区结构,设计新型地面自动过分相系统,针对机车不同的运行方向制定不同的相控分合闸方案,从而抑制过电压和主变压器的励磁涌流,实现机车辅助供电系统不断电过分相。利用变压器饱和特性分析关合时间窗的大小,通过对机械开关关合特性的讨论,修正预击穿影响下的关合时间窗。基于MATLAB/Simulink建立牵引电网和CRH5型机车模型,对所提相控方案进行仿真,对比分析投切方案的不同暂态过程,最后建立选相控制试验平台,验证方案的有效性。 展开更多

关键词 混合型投切开关 相控技术 励磁涌流 关合时间窗 自动过分相

在线阅读 下载PDF 职称材料