以环保、噪音小、节能等为优点的混合动力汽车HEVs(hybrid electric vehicles)在近年来得到广泛发展。信号交叉口是城市道路中的重要组成部分,道路车辆密度大时极易出现交通拥堵,降低整个路网车辆通行效率,影响车辆的燃油经济性。随着...以环保、噪音小、节能等为优点的混合动力汽车HEVs(hybrid electric vehicles)在近年来得到广泛发展。信号交叉口是城市道路中的重要组成部分,道路车辆密度大时极易出现交通拥堵,降低整个路网车辆通行效率,影响车辆的燃油经济性。随着智能交通系统等新技术的发展,考虑道路交通信息的HEV能量管理问题成为研究热点。介绍了考虑道路坡度及融合单一车辆和混行车辆在信号交叉口的HEV速度规划与能量管理策略EMS(energy management strategy)结合的研究成果,总结了目前国内外学者在融合道路交通信息基础上的车速轨迹优化及EMS方法,并对考虑交通信息的EMS发展进行了探讨。展开更多
发展融合分布式新能源就地消纳的多能互补农业园区综合能源系统(integrated community energy system,ICES)已成为农业领域新质生产力发展中的重要抓手。为满足农业负荷的“即插即用”与作物生长多阶段调控需求,该文提出了一种以电能路...发展融合分布式新能源就地消纳的多能互补农业园区综合能源系统(integrated community energy system,ICES)已成为农业领域新质生产力发展中的重要抓手。为满足农业负荷的“即插即用”与作物生长多阶段调控需求,该文提出了一种以电能路由器(electric energy router,EER)为智能化能源管理中枢的ICES架构及其能量管理策略,通过以电能调度为核心的智能化能量管理实现园区的精细化供能。首先,构建了基于EER的农业园区ICES运行体系,分析农业园区内作物在不同生长阶段的精细化用能行为及ICES负荷特例,建立基于作物生理指标的电、热柔性负荷模型;其次,以作物生产保质保量为前提,最小化园区用能成本为目标,考虑作物生长全周期负荷需求及EER与各能源设备运行约束,建立ICES优化调度模型;最后,以我国北方某农业园区综合能源系统为例,验证了以EER柔性调控作物各生长阶段用能行为可实现园区内多能互补的协同运行,有效降低园区的运行成本并促进园区新能源就地消纳能力。展开更多
文摘以环保、噪音小、节能等为优点的混合动力汽车HEVs(hybrid electric vehicles)在近年来得到广泛发展。信号交叉口是城市道路中的重要组成部分,道路车辆密度大时极易出现交通拥堵,降低整个路网车辆通行效率,影响车辆的燃油经济性。随着智能交通系统等新技术的发展,考虑道路交通信息的HEV能量管理问题成为研究热点。介绍了考虑道路坡度及融合单一车辆和混行车辆在信号交叉口的HEV速度规划与能量管理策略EMS(energy management strategy)结合的研究成果,总结了目前国内外学者在融合道路交通信息基础上的车速轨迹优化及EMS方法,并对考虑交通信息的EMS发展进行了探讨。
文摘发展融合分布式新能源就地消纳的多能互补农业园区综合能源系统(integrated community energy system,ICES)已成为农业领域新质生产力发展中的重要抓手。为满足农业负荷的“即插即用”与作物生长多阶段调控需求,该文提出了一种以电能路由器(electric energy router,EER)为智能化能源管理中枢的ICES架构及其能量管理策略,通过以电能调度为核心的智能化能量管理实现园区的精细化供能。首先,构建了基于EER的农业园区ICES运行体系,分析农业园区内作物在不同生长阶段的精细化用能行为及ICES负荷特例,建立基于作物生理指标的电、热柔性负荷模型;其次,以作物生产保质保量为前提,最小化园区用能成本为目标,考虑作物生长全周期负荷需求及EER与各能源设备运行约束,建立ICES优化调度模型;最后,以我国北方某农业园区综合能源系统为例,验证了以EER柔性调控作物各生长阶段用能行为可实现园区内多能互补的协同运行,有效降低园区的运行成本并促进园区新能源就地消纳能力。
