题名 电动摩托车能量消耗率和续驶里程标准分析研究
被引量：2
1
作者
苏梅 马小强 冷传刚
机构
天津内燃机研究所
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2012年第5期17-20,共4页
文摘
能量消耗率和续驶里程是评价电动摩托车经济性的重要指标,GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》是世界上第一个电动摩托车能耗标准。本文归纳了主要试验方法,介绍了在标准实施中遇到的问题及采取的技术规范,并对标准试验方法进行了分析探讨。
关键词
电动摩托车 续 驶 里程 能量消耗 率
Keywords
Electric motorcycle Range Energy consumption
分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
题名 电动摩托车续驶里程和能量消耗率试验方法研究
被引量：2
2
作者
李加庆 崔宏飞 刘华民 朱柳慧
机构
上海机动车检测中心 无锡职业技术学院 中国质量认证中心
出处
《小型内燃机与车辆技术》
2016年第2期58-62,共5页
基金
上海机动车检测中心科技创新团队专项资金的资助 资助团队号为2012-CX-05
文摘
续驶里程和能量消耗率是电动摩托车的重要性能指标之一,剩余电量指示对用户安全行车至关重要,有必要对其试验方法开展研究。针对现有版本试验方法标准的一些问题和局限,对标准文本进行修订,主要增加剩余电量指示的一些定义,以及修改了试验结果处理方法。对于一些关键性的有争议问题,如终止条件、正三轮车载荷、速度和时间公差带等问题进行了分析和研究,提出修正方法。试验应用表明,修订后的试验方法试验结果更准确,更易操作。该试验方法的实施,有助于推动摩托车行业向绿色环保方向发展。
关键词
电动摩托车 续 驶 里程 能量消耗 率
Keywords
LNG bus, Fuel consumption, Emission, Acceleration performance
分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
题名 电动车续驶里程及能量消耗率新试验方法分析
被引量：2
3
作者
于洋 王洪岩 张相杰 吕岩
机构
中国汽车技术研究中心
出处
《汽车工程师》
2018年第11期19-21,共3页
文摘
为了更好地了解新国标的制定情况、提升电动汽车续驶里程及满足能量消耗率的要求,该文重点分析了新版评价电动车经济性的国标与老版电动车续驶里程和能量消耗率国标的区别。给出了2个版本标准在主要试验方法上的不同点,并分析了修订标准前后的背景,对提高整车的续驶里程和能量消耗率给出了几点建议。
关键词
电动汽车 续 驶 里程 能量消耗 率 性能提升
Keywords
Electric vehicle Driving range Energy consumption rate Performance improvement
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
题名 估计下降率评估方法在低温能量流优化试验中的应用
4
作者
毛毳 朱翔宇 赵志远
机构
上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 上海汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《汽车与新动力》
2025年第1期56-63,共8页
基金
上海汽车工业科技发展基金项目(2305)。
文摘
为研究不同环境下新能源电动汽车高低压电器件工作状态变化,以及其优化措施对续驶里程下降率的改变程度,在23℃常温和-7℃低温环境下,对样车进行了中国乘用车行驶循环(CLTC-P)工况的能量流试验,建立了其估计下降率评估方法,并对高压电器件工作状态、电驱阻力优化、低温阻力加载方法、全部低压负载工作状态等影响续驶里程下降率的因素进行了量化分析。分析表明,-7℃低温环境下,空调压缩机和电驱总成系统造成的影响最大,分别导致9.91%、9.21%的估计下降率,改变电驱工作温度则可改善0.75%的估计下降率;低温阻力加载方法不同会造成3.77%的估计下降率差异,低压负载工作的不同则仅造成0.83%估计下降率。试验结果表明,由净放电系数、能耗折损系数构成的估计下降率评估方法用于量化评估续驶里程下降率的影响程度快捷有效。
关键词
净放电系数 能耗折损系数 能量 流试验低压能耗 续 驶 里程 估计下降率
分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
U467
[机械工程—车辆工程]
题名 电动汽车能耗和续驶里程试验方法新变化解析
被引量：5
5
作者
张亚
机构
中国汽车工程研究院股份有限公司
出处
《汽车工程师》
2018年第4期11-14,58,共5页
文摘
GB/T 18386—2005《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》由于技术内容较为陈旧,已不能适应当前纯电动汽车技术发展的需要。主要介绍了新修订的GB/T 18386—2017《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》的内容,分析了试验方法变化对纯电动汽车能量消耗率和续驶里程试验结果可能带来的影响;结合国家财政补贴政策,分析了试验结果对纯电动汽车补贴的影响。结果表明,新标准将引起大部分纯电动汽车续驶里程试验结果减小,不再满足补贴要求,标准也存在不尽合理之处。
关键词
GB/T18386--2017 纯电动汽车 能量消耗 率 续 驶 里程 财政补贴
Keywords
GB/T 18386-2017 Battery electric vehicle(BEV) Energy consumption Cruising range Financial subsidy policy
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
题名 插电式混合动力乘用车能耗和续驶里程评价方法研究
被引量：2
6
作者
刘志超 郑天雷 柳邵辉 龚慧明
机构
中国汽车技术研究中心有限公司 能源基金会
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第2期161-170,共10页
基金
国家重点研发计划(2018YFB0106405)资助。
文摘
本文中通过理论分析和试验验证详细揭示了轻型混合动力汽车能量消耗量试验方法旧国标(GB/T19753—2013)存在的问题,同时作为对其新国标(GB/T 19753—2021)所作修改合理性的诠释。主要论据包括:尽管下一阶段可暂时采用WLTC试验循环,但最终仍应全面推动中国轻型汽车行驶工况(CLTC-P)的应用;新标准中PHEV的试验流程全面覆盖了车辆实际使用的各个阶段;采用基于利用系数的加权计算方法能更科学地评价PHEV的综合能耗;基于循环能量需求计算PHEV的续驶里程更为合理。两款PHEV的试验结果表明:标准修订后,电量平衡阶段燃料消耗量显著增加,综合燃料消耗远高于2 L/100km;综合电量消耗量有所下降;续驶里程显著降低;考虑能耗折算后,折算的燃料消耗量显著高于综合燃料消耗,甚至有可能增加至电量平衡阶段的燃料消耗量水平。
关键词
插电式混合动力汽车 能量消耗 续 驶 里程 评价方法 试验循环 利用系数
Keywords
plug-in hybrid electric vehicle energy consumption driving range evaluation method test cycle utility factor
分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
题名 电动汽车的续驶里程及影响因素分析
被引量：4
7
作者
唐保龙 赵广成 马超
机构
吉利汽车研究院(宁波)有限公司中央研究院 极氪汽车(宁波杭州湾新区)有限公司新能源开发中心
出处
《汽车实用技术》
2022年第21期25-31,共7页
文摘
续驶里程是客户购买电动车的重点考虑因素之一,增加续驶里程也是各厂商的重点技术攻关对象。论文通过讲解电动车的构成及原理,并基于基础理论,从三电与整车维度分析和总结了影响续驶里程的因素。结合常用测试工况,分析了各因素对续驶里程及能量消耗率的影响程度。最后通过实例,展示了电动汽车的续驶里程开发在数据仿真阶段和实车验证阶段的重点工作内容,为以后的电动汽车的开发提供参考。
关键词
电动汽车 续 驶 里程 能量消耗 率 驱动电机 电机效率 动力电池 影响因素
Keywords
Battery electric vehicle Range Energy consumption rate Drive motor Motor efficiency Traction battery Influencing factors
分类号
U461.8
[机械工程—车辆工程]
题名 电动汽车动力电池发展现状及能量消耗影响因素研究
被引量：2
8
作者
常江雪
机构
不详
出处
《汽车工业研究》
2021年第3期40-42,共3页
文摘
介绍了电动汽车动力电池的主要类型,分析了铅酸蓄电池、锂电池、燃料电池、磷酸铁锂电池、铁电池等主流动力电池的应用现状及优缺点;介绍了NEDC续航里程与实际续航里程的误差原因分析;分别从整备质量、电池性能、传动效率、控制算法、整车外形设计、附件配置、能量回收等方面阐述了基于主机厂视角的续驶里程影响因素;指出行驶环境、行驶速度、驾驶习惯、保养水平等因素是驾驶视角的影响因素;指出锂电池及燃料电池将是重要的发展方向,应通过加强蓄电池性能研究及电动汽车政策控制策略的研究,改善驾驶环境、引导消费者正确的驾驶习惯等方式提高电动汽车的续航里程。
关键词
电动汽车 动力电池 续 驶 里程 能量消耗 影响因素
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
题名 电动摩托车续驶里程及残电指示试验方法研究
9
作者
胡在双
机构
重庆车辆检测研究院有限公司
出处
《汽车实用技术》
2019年第10期14-17,共4页
文摘
续驶里程、能量消耗率是评价电动摩托车经济性的重要指标,剩余电量指示装置是提示驾驶员电池电量不足的重要方式。GB/T 24157-2017《电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法》是GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》的替代标准。文章归纳了GB/T 24157-2017和GB/T 24157-2009主要差异,概述了GB/T 24157-2017主要内容,介绍了标准实施过程中遇到的问题。
关键词
电动摩托车 续 驶 里程 能量消耗 率 剩余电量指示
Keywords
Electric motorcycles Rang Energy consumption Indication for the state of charge
分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
题名 模块化电池组解决电动车续驶里程焦虑
10
出处
《汽车工程师》
2014年第12期9-9,共1页
文摘
不管是插电式混合动力还是纯电动车，基本上没给消费者一个“电池容量”选择的余地。研究团队在已有车型的基础上针对德国市场展开了研究，研究成果表明：1）电池容量越大，插电式混合动力的能量消耗比增程式电动车越高，而且电池容量越大的差距越明显；2）在动力系统中，电驱动所占的比例越高，所消耗单位能量的成本会随着电池容量的增加而降低；3）对于固定的电池容量，行驶里程越高，单位能量消耗成本越高。
关键词
纯电动车 续 驶 里程 电池组 模块化 电池容量 能量消耗 焦虑 混合动力
分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
题名 纯电动汽车的评价方法研究
被引量：9
11
作者
陈勇
机构
北京信息科技大学机电工程学院
出处
《北京信息科技大学学报（自然科学版）》
2012年第1期47-51,共5页
基金
北京市优秀人才培养项目资助(2010C005007000001) 电动车辆国家工程实验室开放基金项目资助(BIT-NELEV-2010-1) 学科与研究生教育-重点学科-机械工程(PXM2012-014224-000042)项目资助
文摘
纯电动汽车的应用被认为是目前缓解能源短缺与减少环境污染的有效途径之一。纯电动汽车的动力性指标、续驶里程以及经济性指标在设计和使用过程中相互制约。在综合考虑上述指标的基础上提出了纯电动汽车的评价方法,对市场上出现的部分纯电动轿车、大客车的相关指标进行了对比,提出了设计和选用建议。对纯电动汽车的设计、选用以及能耗评定提供参考。
关键词
纯电动汽车 动力性 续 驶 里程 能量消耗
Keywords
pure electric vehicle power performance driving range energy consumption
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
题名 纯电动汽车REESS的电压电流采集方法研究
被引量：1
12
作者
龚春忠 张永 王可峰 孟凯
机构
浙江合众新能源汽车有限公司试制试验中心
出处
《汽车科技》
2020年第5期2-6,共5页
基金
浙江省科技计划项目(2018C01056)。
文摘
本文阐述了纯电动汽车REESS(On-board Rechargeable Energy Storage System,车载可充电储能系统)的电压、电流的采集原理及精度测评方法,并说明该方法在新标准的能量消耗量与续驶里程试验以及大数据云端数据构建中的应用。使用横河WT3000E功率分析仪高精度设备与车辆CAN网络信号采集的电压、电流结果进行对比分析,证明车辆传感器的精度及有效性。通过设置不同的采样频率对数据线性插值,为大数据构建中,REESS的电压电流采样频率提供建议。分析结果表明,车载传感器精度满足试验精度要求,大数据应用中,采样频率应要高于1Hz以满足能耗分析精度要求。
关键词
纯电动汽车 REESS的电压电流 大数据技术 能量消耗率与续驶里程
Keywords
Pure Electric Vehicle Voltage and Current of REESS Big Data Technology Energy Consumption Rate and Driving Range
分类号
U467.12
[机械工程—车辆工程]
题名 电动汽车滑行法与查表法试验对比分析
被引量：4
13
作者
龚春忠 何浩 张永
机构
浙江清华长三角研究院新能源汽车研发中心
出处
《汽车实用技术》
2018年第22期1-3,10,共4页
文摘
电动汽车的续驶里程与能量消耗率是衡量电动汽车成熟水平的关键指标。《GB/T 18386-2017电动汽车能量消耗率和续驶里程试验》中规定了电动汽车可以选择滑行法与查表法中的任意一种进行续驶里程与能量消耗率的测试。通常情况下,滑行法比查表法更精确,但选择哪种方法更有利于续驶里程结果,与车辆特性密切相关。文章提出一种简便的对比方法,可以快速分析两种方法的能耗差距水平。并给出了不易获取滑行试验数据时,采用查表法如何做近似分析的建议。
关键词
电动汽车 能量消耗 率 续 驶 里程 滑行法 查表法
Keywords
Electric vehicle energy consumption rate continue mileage taxi method look-up table method
分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
题名 电动自行车机动参数框算探讨
被引量：1
14
作者
夏良宏
出处
《中国自行车》
1998年第1期14-19,共6页
文摘
推行“绿色交通”,减少内燃机车辆的排放污染,是当前世界性的大课题。上海闻风而动,建立了电动自行车产业中心,试制及略有销售的企业已达数十家之多。为避免“装起来试试再说”,也为了制定试制中的改进目标,我们应讨论影响机动参数的各项因素明确概念,统一术语。
关键词
电动自行车 续 驶 里程 循环寿命 汽油机 铅酸电池 最高车速 放电率 爬坡能力 动参数 行驶 里程
分类号
U484
[交通运输工程—载运工具运用工程]
