模块化电池组解决电动车续驶里程焦虑

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摘要不管是插电式混合动力还是纯电动车，基本上没给消费者一个“电池容量”选择的余地。研究团队在已有车型的基础上针对德国市场展开了研究，研究成果表明：1）电池容量越大，插电式混合动力的能量消耗比增程式电动车越高，而且电池容量越大的差距越明显；2）在动力系统中，电驱动所占的比例越高，所消耗单位能量的成本会随着电池容量的增加而降低；3）对于固定的电池容量，行驶里程越高，单位能量消耗成本越高。

出处《汽车工程师》 2014年第12期9-9,共1页 Automotive Engineer

关键词纯电动车续驶里程电池组模块化电池容量能量消耗焦虑混合动力

分类号 U463.6 [机械工程—车辆工程]

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