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考虑残余应力和硬度影响的齿轮弯曲疲劳寿命预估 被引量:2
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作者 赵鹏博 陈勇 +4 位作者 尤晖 周兴云 李光鑫 武一民 刘祥环 《机械强度》 北大核心 2025年第2期53-60,共8页
为研究残余应力和硬度对齿轮弯曲疲劳性能的影响,以渗碳热处理20MnCrS5钢制齿轮为研究对象,进行复合小径喷丸强化处理,进而实现同一材料的齿轮具有不同硬度和残余应力状态。以最大主应变准则为基础,分别引入残余应力影响项以及残余应力... 为研究残余应力和硬度对齿轮弯曲疲劳性能的影响,以渗碳热处理20MnCrS5钢制齿轮为研究对象,进行复合小径喷丸强化处理,进而实现同一材料的齿轮具有不同硬度和残余应力状态。以最大主应变准则为基础,分别引入残余应力影响项以及残余应力-硬度耦合影响项建立疲劳寿命预测模型。通过喷丸齿轮弯曲疲劳试验确定最优残余应力影响系数和修正系数,对比两种模型的寿命预测精度;通过未喷丸齿轮弯曲疲劳试验验证模型的准确性。结果表明,当单一考虑残余应力影响时,残余应力影响系数最优值为0.09,模型可实现较高的寿命预测精度。同时考虑残余应力和硬度影响,修正系数最优值为0.04,模型具有更高的预测精度。 展开更多
关键词 20MnCrS5渗碳齿轮 弯曲疲劳 复合小径喷丸 寿命预估 最大主应变准则
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离子注入氮工艺对渗碳淬火齿轮弯曲疲劳强度的影响研究
2
作者 张伟 贾华坡 +3 位作者 关荣鑫 王晓鹏 马骋天 徐要伟 《机械强度》 北大核心 2025年第8期91-100,共10页
为了优化齿轮表面改性工艺,研究了离子注入氮工艺对渗碳淬火齿轮弯曲疲劳强度的影响。以低碳合金钢18CrNiMo7-6渗碳淬火齿轮为基体,通过射频等离子体辅助离子注入系统进行氮离子注入处理,系统对比了离子注入齿轮与未注入齿轮的齿根金相... 为了优化齿轮表面改性工艺,研究了离子注入氮工艺对渗碳淬火齿轮弯曲疲劳强度的影响。以低碳合金钢18CrNiMo7-6渗碳淬火齿轮为基体,通过射频等离子体辅助离子注入系统进行氮离子注入处理,系统对比了离子注入齿轮与未注入齿轮的齿根金相组织、硬度梯度、残余应力分布及弯曲疲劳性能。结果表明,离子注入氮工艺使得齿根硬度由695 HV0.1提升至780 HV0.1,增幅12.2%;硬化层深度由1.50 mm减少到1.41 mm,降低了6.0%;表面残余应力由-400 MPa减小到-286 MPa,降低了28.5%。基于弯曲疲劳试验拟合的R-S-N方程,在99%可靠度下,离子注入齿轮的疲劳寿命仅为对照齿轮的12.3%~19.3%,且失效模式以脆性断裂为主,裂纹扩展速率加快。研究表明,离子注入氮虽可通过表面强化延缓裂纹萌生,但过浅的硬化层与残余应力降低导致裂纹扩展抗力不足,最终削弱齿轮弯曲疲劳寿命。 展开更多
关键词 离子注入氮 齿轮弯曲疲劳 疲劳寿命 残余应力
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车辆变速箱齿轮弯曲疲劳寿命的估算 被引量:12
3
作者 陈东升 钟其水 陈欣 《机械设计》 CSCD 北大核心 2002年第5期36-39,共4页
针对车辆变速箱齿轮零件的载荷特点 ,在军车传动系齿轮材料疲劳特性试验研究的基础上 ,探讨了齿轮弯曲疲劳寿命的估算方法 ,讨论了不同因素对疲劳寿命的影响。
关键词 车辆变速箱 齿轮 弯曲疲劳寿命 估算
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风力发电机齿轮箱齿根弯曲疲劳寿命仿真技术与方法研究 被引量:7
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作者 马洪义 谢里阳 谭秀峰 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2636-2644,共9页
为了正确评估齿轮传动系统齿根弯曲疲劳寿命,以风力发电机齿轮箱为研究对象,以轮齿的线性强度退化表征疲劳效应,建立系统寿命蒙特卡洛仿真模型。模型全面考虑轮齿强度的随机特性,由轮齿转动带来的系统结构时变特性,轮齿的强度退化引起... 为了正确评估齿轮传动系统齿根弯曲疲劳寿命,以风力发电机齿轮箱为研究对象,以轮齿的线性强度退化表征疲劳效应,建立系统寿命蒙特卡洛仿真模型。模型全面考虑轮齿强度的随机特性,由轮齿转动带来的系统结构时变特性,轮齿的强度退化引起的系统抗力时变特性,齿轮传动系统失效相关特性以及各特性之间的耦合作用。在模拟载荷谱下,分析750 kW风力发电机齿轮箱传动系统疲劳寿命的分布,得到各齿轮和齿轮传动系统的寿命分布参数。 展开更多
关键词 风力发电机 齿轮 齿根弯曲疲劳寿命 蒙特卡洛仿真
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基于裂纹扩展的齿轮弯曲疲劳寿命仿真分析 被引量:10
5
作者 石万凯 汤庆儒 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2012年第6期30-33,共4页
从齿轮内部存在缺陷这一事实出发,研究不同载荷、不同缺陷位置对齿轮寿命的影响.根据齿轮无损探伤验收标准设定的初始缺陷,应用边界元分析软件FRANC3D(fracture analysis code in 3dimensions)计算了裂纹前沿不同位置处的应力强度因子,... 从齿轮内部存在缺陷这一事实出发,研究不同载荷、不同缺陷位置对齿轮寿命的影响.根据齿轮无损探伤验收标准设定的初始缺陷,应用边界元分析软件FRANC3D(fracture analysis code in 3dimensions)计算了裂纹前沿不同位置处的应力强度因子,对齿轮在不同载荷条件下进行裂纹扩展的仿真,得到不同载荷条件下载荷循环次数与裂纹长度关系曲线及齿轮寿命与齿根应力幅值曲线. 展开更多
关键词 齿轮 弯曲疲劳寿命 断裂力学 应力强度因子 FRANC3D
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注塑工艺对POM齿轮弯曲疲劳寿命的影响规律
6
作者 郭磊 曹伟 +2 位作者 沈亚强 陆志强 张世勋 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期85-90,共6页
为了研究注塑工艺对聚甲醛(POM)齿轮弯曲疲劳寿命的影响,采用了DOE实验设计方法,并参考GB/T 14230-2021《齿轮弯曲疲劳强度试验方法》中的运转型试验方式来制定试验方案和设计测试装置。按照设计的实验计划,进行了齿轮弯曲疲劳寿命的试... 为了研究注塑工艺对聚甲醛(POM)齿轮弯曲疲劳寿命的影响,采用了DOE实验设计方法,并参考GB/T 14230-2021《齿轮弯曲疲劳强度试验方法》中的运转型试验方式来制定试验方案和设计测试装置。按照设计的实验计划,进行了齿轮弯曲疲劳寿命的试验,并获得POM齿轮寿命实验数据。通过Minitab软件对实验数据进行分析,得到弯曲疲劳寿命的主效应图和Pareto图。分析结果表明,模具温度和保压压力是影响POM齿轮弯曲疲劳寿命的两个主要工艺参数。为改善这些工艺参数对齿轮性能的影响,对模型进行了优化改进,并建立了回归方程来描述模具温度和保压压力对齿轮弯曲疲劳寿命的影响。通过实验验证发现,通过Minitab的响应优化得到数据模型预计最佳值及最优工艺配置:模具温度120℃,保压压力120MPa。在工艺优化后,POM齿轮的弯曲疲劳寿命提高了约59%。这表明,经优化后的注塑工艺,可以显著改善POM齿轮的性能,并延长其使用寿命。 展开更多
关键词 注塑工艺 DOE试验设计 聚甲醛齿轮弯曲疲劳寿命 最优工艺
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齿面残余应力对齿轮轮齿弯曲疲劳寿命的影响分析 被引量:4
7
作者 刘竹丽 陈赟 王祝新 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2020年第3期53-56,共4页
为了研究残余压应力对齿轮轮齿弯曲强度及疲劳寿命的影响,以ANSYS有限元软件为工具,分层建立轮齿表层,对各深度层施加不同预应力来模拟渗碳淬火齿轮的残余压应力,并对存在和不存在残余压应力的齿轮分别进行了弯曲强度和弯曲疲劳寿命分析... 为了研究残余压应力对齿轮轮齿弯曲强度及疲劳寿命的影响,以ANSYS有限元软件为工具,分层建立轮齿表层,对各深度层施加不同预应力来模拟渗碳淬火齿轮的残余压应力,并对存在和不存在残余压应力的齿轮分别进行了弯曲强度和弯曲疲劳寿命分析,得到存在及不存在残余压应力的齿轮最大拉应力分别为567 MPa和650 MPa。结果分析表明,残余压应力可使齿轮抗弯曲疲劳性能得到较大提高。 展开更多
关键词 齿轮 ANSYS 弯曲强度 疲劳寿命
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齿轮弯曲疲劳寿命有限元计算方法研究 被引量:15
8
作者 王国军 闫清东 《农业装备与车辆工程》 2006年第1期40-42,52,共4页
以材料弯曲疲劳特性为基础,采用有限元技术对齿轮的齿根应力进行分析,运用多轴疲劳设计准则对齿轮的疲劳寿命进行了计算。这一方法克服了传统的齿轮疲劳寿命计算中齿轮材料疲劳特性数据不足,应力计算不准的缺点。将计算结果与试验数据... 以材料弯曲疲劳特性为基础,采用有限元技术对齿轮的齿根应力进行分析,运用多轴疲劳设计准则对齿轮的疲劳寿命进行了计算。这一方法克服了传统的齿轮疲劳寿命计算中齿轮材料疲劳特性数据不足,应力计算不准的缺点。将计算结果与试验数据进行了对比分析,疲劳寿命计算值在试验值的0.3倍至3倍以内。 展开更多
关键词 齿轮 弯曲疲劳 寿命计算
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从显微组织分析渗氮齿轮的弯曲疲劳寿命
9
作者 陶晋 边新孝 +1 位作者 王小群 谈嘉祯 《机械设计与制造》 2004年第2期88-89,共2页
对25Cr2MoV离子渗氮和气体渗氮齿轮进行了化学成分、力学性能和金相组织分析。通过对其显微组织的观察和测定,对比分析了显微组织对渗氮齿轮弯曲疲劳寿命的影响因素。
关键词 齿轮 弯曲疲劳寿命 显微组织 离子渗氮 气体渗氮 力学性能 化学成分
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重载齿轮弯曲疲劳寿命测试方法研究现状 被引量:14
10
作者 王志远 邢志国 +3 位作者 王海斗 李国禄 刘珂璟 邢壮 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第17期3051-3059,共9页
重载齿轮是大型机械装置(推土机、挖掘机、装甲车等)传动系统的核心部件,它的主要功能是按照规定的转速比传递运动和转矩。随着科学技术的发展和军事装备的更新换代,重载齿轮的研究除了在材料性能、齿形设计、承载能力等方面取得了新成... 重载齿轮是大型机械装置(推土机、挖掘机、装甲车等)传动系统的核心部件,它的主要功能是按照规定的转速比传递运动和转矩。随着科学技术的发展和军事装备的更新换代,重载齿轮的研究除了在材料性能、齿形设计、承载能力等方面取得了新成就外,另一个突出的进步就是在齿轮性能测试技术方面获得了很多成果,使得一些过去难以定量研究的问题(如齿轮的疲劳强度、齿轮传动品质等)都有了比较实用的测量手段。而在重载齿轮疲劳性能研究中,相对于接触疲劳产生的齿面点蚀、胶合、磨损等微小破坏而引起齿轮传动效率降低,啮合不到位等现象,弯曲疲劳则会直接导致齿根产生裂纹甚至形成断齿现象,造成重大事故。因此,准确测试重载齿轮的弯曲疲劳寿命,分析弯曲疲劳性能,进而优化齿轮设计,提升齿轮性能,对监测因弯曲疲劳失效所引起设备故障以及避免服役过程中发生重大事故具有重要意义。重载齿轮弯曲疲劳寿命受多方面因素的影响,其中包括材料性能、加工尺寸、制备工艺以及测试手段等,因此对其弯曲疲劳寿命的定量测试一直是各国研究人员关注的热点话题。关于重载齿轮弯曲疲劳寿命的研究可以归纳为以下三方面:弯曲疲劳原理探究方面已发展到声发射信号检测、光学图像分形理论计算、计算机有限元数学模拟等多方面的实际应用;性能检测实验已有单齿/双齿脉冲加载、动态啮合式加载等多种试验方法;数据处理方面已发展出升降法、成组法、雨流法以及多种S-N曲线拟合的数据处理手段。这些分析方法以及测试手段的应用可以大大节省实验成本、提高分析效率、减少试验误差,进而提高重载齿轮弯曲疲劳寿命检测的准确性。本文从重载齿轮弯曲疲劳寿命的测试原理、试验方法以及测试数据处理三方面出发,根据国内外研究现状,对重载齿轮的弯曲疲劳性能进行机理性与实验性的探究,为测试重载齿轮的弯曲疲劳寿命提供有效的理论依据、具体的测试方法以及准确的数据处理手段。 展开更多
关键词 重载齿轮 弯曲疲劳寿命 弯曲疲劳性能 测试方法
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两级载荷作用下城轨列车传动齿轮弯曲疲劳寿命预测 被引量:2
11
作者 高翔 杨建伟 +2 位作者 李欣 王金海 吕中和 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2022年第11期1765-1772,共8页
齿轮弯曲疲劳对列车安全运营具有重要影响。本文针对城轨列车载荷特点,建立一种适用于城轨列车的齿轮疲劳寿命预测模型。通过分析城轨列车实际运行过程的齿轮载荷特点,并结合主动齿轮累积受载频次,确定两级载荷大小,以两级应力比作为损... 齿轮弯曲疲劳对列车安全运营具有重要影响。本文针对城轨列车载荷特点,建立一种适用于城轨列车的齿轮疲劳寿命预测模型。通过分析城轨列车实际运行过程的齿轮载荷特点,并结合主动齿轮累积受载频次,确定两级载荷大小,以两级应力比作为损伤参量,对城轨列车齿轮弯曲疲劳进行试验研究与寿命预测。研究结果表明:齿轮在两级载荷作用下疲劳寿命明显低于单一载荷作用下的疲劳寿命。通过将本文提出的疲劳寿命预测模型预测结果与试验数据进行对比发现,本文建立的疲劳寿命预测模型可以较为准确的预测齿轮的疲劳寿命。 展开更多
关键词 城轨列车 齿轮 弯曲疲劳 两级载荷 疲劳寿命预测
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基于损伤缩放因子齿轮弯曲疲劳寿命预测 被引量:1
12
作者 高翔 杨建伟 +2 位作者 李欣 王金海 刘富 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期972-977,共6页
为确保机械传动设备安全运行,精准预测齿轮疲劳寿命十分必要。改进基于累计损伤理论以韧性为变量的多级载荷下损伤预测模型,通过两级载荷作用下弯曲疲劳试验结果,根据两级应力幅值之比与弯曲疲劳损伤间的关系拟合损伤缩放因子,将损伤缩... 为确保机械传动设备安全运行,精准预测齿轮疲劳寿命十分必要。改进基于累计损伤理论以韧性为变量的多级载荷下损伤预测模型,通过两级载荷作用下弯曲疲劳试验结果,根据两级应力幅值之比与弯曲疲劳损伤间的关系拟合损伤缩放因子,将损伤缩放因子用于改进原有模型。改进后的弯曲疲劳寿命预测模型可以较为精准的预测齿轮弯曲疲劳寿命。通过与多种加载顺序下弯曲疲劳试验结果对比,预测结果与试验寿命均值偏差率较小。 展开更多
关键词 齿轮 弯曲疲劳试验 疲劳损伤 寿命预测
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基于ANSYS的20CrMnTi齿轮的疲劳寿命分析 被引量:6
13
作者 尹霞 薛拥军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第4期81-84,87,共5页
利用有限元软件ANSYS对材料为20CrMnTi的直齿圆柱齿轮进行仿真分析,计算出了齿轮的弯曲应力。同时与传统方法计算出的弯曲疲劳强度进行比较分析,并利用疲劳损伤理论来预测齿轮的疲劳寿命。
关键词 20CrMnTi齿轮 齿轮弯曲应力 ANSYS 疲劳寿命
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汽车变速箱圆柱齿轮弯曲疲劳p-S-N曲线测定 被引量:1
14
作者 杨承三 寇宏滨 +2 位作者 卢曦 郑松林 邵晨 《上海理工大学学报》 EI CAS 北大核心 2006年第4期370-372,共3页
利用大小两级载荷,对国产某汽车变速箱倒档圆柱齿轮单齿弯曲疲劳强度进行了试验.通过对试验数据的处理,表明该齿轮单齿弯曲对数疲劳寿命在高低载荷级下均呈正态分布,在高低载荷级下的成活率分别与其弯曲疲劳寿命对数之间存在线性函数关... 利用大小两级载荷,对国产某汽车变速箱倒档圆柱齿轮单齿弯曲疲劳强度进行了试验.通过对试验数据的处理,表明该齿轮单齿弯曲对数疲劳寿命在高低载荷级下均呈正态分布,在高低载荷级下的成活率分别与其弯曲疲劳寿命对数之间存在线性函数关系,以及不同成活率下的p S N曲线和齿轮单齿弯曲疲劳极限.为进一步研究齿轮弯曲疲劳强度提供了基本曲线和数据. 展开更多
关键词 P-S-N曲线 变速箱齿轮 弯曲疲劳寿命 弯曲疲劳强度
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齿轮弯曲疲劳可靠性的几个基本问题的研究
15
作者 李华 余敏 徐人平 《机械设计与制造》 北大核心 1999年第1期4-5,共2页
对齿轮弯曲疲劳可靠性的几个基本问题进行了分析与研究,从失效物理机理出发讨论了其分布类型、分析了其疲劳源、探讨了其分散性。最后,研究了整个齿轮的概率分布和疲劳极限问题,为正确进行齿轮弯曲疲劳可靠性计算奠定了基础。
关键词 齿轮 弯曲疲劳 可靠性 寿命 概率
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基于42CrMo齿轮的弯曲疲劳试验研究 被引量:4
16
作者 王嘉军 裴未迟 +2 位作者 纪宏超 龙海洋 王志涛 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期474-480,共7页
42CrMo属于超高强度钢,其具备较高的强度,材料淬透性能好,淬火后的变形量小,大量地应用于牵引用的大齿轮、承压主轴、连杆等传动件材料,弯曲疲劳试验对齿轮疲劳寿命预测具有重要意义。首先,通过齿轮弯曲疲劳试验,获得了应力比R=0.1时交... 42CrMo属于超高强度钢,其具备较高的强度,材料淬透性能好,淬火后的变形量小,大量地应用于牵引用的大齿轮、承压主轴、连杆等传动件材料,弯曲疲劳试验对齿轮疲劳寿命预测具有重要意义。首先,通过齿轮弯曲疲劳试验,获得了应力比R=0.1时交变载荷作用下的齿轮弯曲疲劳试验数据,得到了齿轮弯曲疲劳强度P-S-N曲线和拟合曲线关系式,以及不同可靠度下齿轮所能承受弯曲的疲劳极限值。随后,采用有限元方法对齿轮弯曲疲劳试验进行了数值模拟,得到了齿轮齿根处的静力学强度和理论计算值对比,分析表明数值模拟所得结果与理论分析结果基本一致,可以作为弯曲疲劳试验疲劳寿命仿真的基础。最后,通过弯曲疲劳寿命试验试验值与数值模拟结果对比,结果表明,疲劳寿命试验值与可靠度在84.1%时数值模拟得到的弯曲疲劳寿命基本一致,验证了数值模拟的准确性,因此能够有效预测42CrMo齿轮的弯曲疲劳寿命。 展开更多
关键词 齿轮 弯曲疲劳 疲劳寿命 P-S-N曲线
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基于损伤本构的齿轮疲劳模型 被引量:3
17
作者 徐鹤鸣 黄再兴 +1 位作者 强磊 萧业 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期417-422,共6页
在损伤本构模型基础上,依据Lemaitre-Chaboche塑性损伤理论,建立了一种新的齿轮材料疲劳损伤模型,导出了齿轮材料的疲劳寿命理论方程,结果表明基于损伤本构的疲劳损伤模型正确反映了材料属性、三轴应力比、应力幅值水平对疲劳寿命的影响... 在损伤本构模型基础上,依据Lemaitre-Chaboche塑性损伤理论,建立了一种新的齿轮材料疲劳损伤模型,导出了齿轮材料的疲劳寿命理论方程,结果表明基于损伤本构的疲劳损伤模型正确反映了材料属性、三轴应力比、应力幅值水平对疲劳寿命的影响,而且给出了这种新的理论疲劳理论模型算例验证,分析了该模型与传统名义应力S-N曲线形式的统一性,为预测齿轮材料的寿命提供了一种新的途径。 展开更多
关键词 齿轮弯曲应力 有限元分析 Lemaitre-Chaboche塑性损伤理论 疲劳损伤模型 疲劳寿命
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圆柱齿轮低载强化试验研究 被引量:13
18
作者 卢曦 郑松林 +1 位作者 寇宏滨 邵晨 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第23期2109-2112,共4页
采用实物物理试验的方法,研究了某轿车倒挡圆柱齿轮在低幅载荷作用下轮齿弯曲疲劳强度和疲劳寿命的强化特性,证实了低幅应力内存在一个强化载荷区域和最佳强化次数。经过低幅载荷强化,该齿轮轮齿的弯曲疲劳强度提高了3.97%,弯曲疲劳寿... 采用实物物理试验的方法,研究了某轿车倒挡圆柱齿轮在低幅载荷作用下轮齿弯曲疲劳强度和疲劳寿命的强化特性,证实了低幅应力内存在一个强化载荷区域和最佳强化次数。经过低幅载荷强化,该齿轮轮齿的弯曲疲劳强度提高了3.97%,弯曲疲劳寿命提高了109%。在试验结果的基础上,得到了该齿轮轮齿弯曲疲劳强度、弯曲疲劳寿命随低载强化次数和强化载荷变化的函数关系。 展开更多
关键词 低载强化 弯曲疲劳寿命 弯曲疲劳强度 圆柱齿轮
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浅析机械传动装置中齿轮的短期过载
19
作者 田荣芝 张文生 《渔业经济研究》 1999年第6期31-32,共2页
齿轮是机械传动装置中的重要零件之一,尤其当齿轮用于采煤机上时,齿轮是传动装置中关键零件之一,它的使用寿命长短,直接影响到机器效率。采煤机或采矿机工作时不可避免地会碰到岩石等,因此,传动装置中的齿轮有时在瞬间将承受远大于电机... 齿轮是机械传动装置中的重要零件之一,尤其当齿轮用于采煤机上时,齿轮是传动装置中关键零件之一,它的使用寿命长短,直接影响到机器效率。采煤机或采矿机工作时不可避免地会碰到岩石等,因此,传动装置中的齿轮有时在瞬间将承受远大于电机额定扭矩几倍甚至十几倍的冲击载荷而发生轮齿折断,即发生短期过载。一、齿轮的短期过载失效目前传动装置中齿轮的设计计算,一般只按弯曲疲劳强度计算和按接触疲劳强度校核。对于有时受严重冲击载荷的齿轮,如果只计算接触疲劳强度和弯曲疲劳强度,就会出现不能满足要求的情况。例如,采煤机滚筒工作时,反作用在齿轮上的力矩是很大的,因为,除了电动机起动或突然停车时产生的尖峰载荷外,采煤机有时还会碰到切割顶、底板的岩石及误操作时切割着工作面刮板、运输机、铲煤板等。加上滚筒直径及重最大。 展开更多
关键词 齿轮 采煤机滚筒 机械传动装置 弯曲疲劳强度 冲击载荷 疲劳强度计算 使用寿命 过载 直接影响 接触疲劳强度
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