老化条件下聚丙烯纤维改性乳化沥青及其微表处混合料性能分析 被引量：2

1

作者 丁敏 汪严 +2 位作者 裘秋波 金肃静 牛冬瑜 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期204-212,共9页

为探究老化条件下聚丙烯(polypropylene,PP)纤维改性乳化沥青及其微表处混合料的性能,以丁苯橡胶(SBR)改性乳化沥青为黏结剂,PP纤维为改性剂,对不同老化条件下改性乳化沥青结合料蒸发残留物的流变性能展开研究,通过湿轮磨耗试验、车辙... 为探究老化条件下聚丙烯(polypropylene,PP)纤维改性乳化沥青及其微表处混合料的性能,以丁苯橡胶(SBR)改性乳化沥青为黏结剂,PP纤维为改性剂,对不同老化条件下改性乳化沥青结合料蒸发残留物的流变性能展开研究,通过湿轮磨耗试验、车辙变形试验和低温劈裂试验探究5 d和12 d老化条件对微表处混合料路用性能的影响.研究结果表明:老化条件下改性乳化沥青结合料蒸发残留物的车辙因子和应力敏感性均随老化时间延长而增大,其高温抗车辙能力提升,而承受荷载变化下的弹性恢复能力下降.在2.5%应变幅值时,相较于未改性的乳化沥青,老化后PP纤维改性乳化沥青结合料蒸发残留物的疲劳寿命提高,抵抗疲劳损伤的能力提升明显.在0.2%PP纤维掺量下老化后微表处混合料的黏聚力提升11%,1 h及6 d湿轮磨耗值分别降低32%及25%,轮辙变形率降低46%,低温劈裂抗拉强度提升16%,微表处混合料路用性能得到提升. 展开更多

关键词 改性乳化沥青 微表处混合料 聚丙烯纤维 老化 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

聚丙烯纤维对微表处混合料技术性能的影响研究 被引量：7

2

作者 郭娟 《公路工程》 北大核心 2015年第4期163-167,173,共6页

主研究了纤维掺量对微表处混合料施工性能和路用性能的影响,研究结果表明,聚丙烯纤维的掺加可显著提高微表处混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及抗松散性能和抗滑耐久性,基于以上研究推荐聚丙烯改性微表处混合料的最佳聚丙烯掺量为0.1%... 主研究了纤维掺量对微表处混合料施工性能和路用性能的影响,研究结果表明,聚丙烯纤维的掺加可显著提高微表处混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及抗松散性能和抗滑耐久性,基于以上研究推荐聚丙烯改性微表处混合料的最佳聚丙烯掺量为0.1%~0.2%。 展开更多

关键词 聚丙烯纤维改性微表处混合料 施工性能 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

水性环氧-SBR乳化沥青微表处混合料路用性能研究 被引量：3

3

作者 何丽红 赵智博 +2 位作者 李青林 侯艺桐 李斯 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期294-298,共5页

以水性环氧树脂(WER)和丁苯(SBR)胶乳为乳化沥青改性剂,制备水性环氧-SBR乳化沥青(WESEA),采用蒸发残留物三大指标、旋转黏度、水煮法、湿轮磨耗试验、冻融循环试验、轮辙变形试验,探究水性环氧掺量对WESEA胶结料及其微表处混合料路用... 以水性环氧树脂(WER)和丁苯(SBR)胶乳为乳化沥青改性剂,制备水性环氧-SBR乳化沥青(WESEA),采用蒸发残留物三大指标、旋转黏度、水煮法、湿轮磨耗试验、冻融循环试验、轮辙变形试验,探究水性环氧掺量对WESEA胶结料及其微表处混合料路用性能的影响。结果表明:WESEA胶结料高温性能、黏度与黏附性均随着水性环氧掺量增加而提升;当水性环氧掺量为10%时,WESEA微表处混合料1h湿轮磨耗值、6d湿轮磨耗值分别较SBR改性乳化沥青微表处混合料降低50.2%、44.0%,宽度变形率降低了41.8%;WESEA微表处混合料的耐磨性、抗水损能力以及抗车辙性能均优于SBR改性乳化沥青微表处混合料。 展开更多

关键词 水性环氧树脂 丁苯胶乳 改性乳化沥青 微表处混合料 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

纤维微表处混合料配合比设计方法研究 被引量：5

4

作者 张兴才 《公路工程》 北大核心 2014年第6期193-196,203,共5页

现有微表处技术指南中微表处混合料的配合比设计方法存在一些技术缺陷,影响了微表处技术的应用与发展。提出在"图解法"确定的最佳乳化沥青用量范围内,采用低温弯曲试验峰值弯拉应变对应的乳化沥青用量作为微表处混合料的最佳... 现有微表处技术指南中微表处混合料的配合比设计方法存在一些技术缺陷,影响了微表处技术的应用与发展。提出在"图解法"确定的最佳乳化沥青用量范围内,采用低温弯曲试验峰值弯拉应变对应的乳化沥青用量作为微表处混合料的最佳油石比,经室内试验验证,该法具有较好的技术优越性。 展开更多

关键词 纤维微表处混合料 最佳油石比 低温弯曲试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

SBR-C_(9)石油树脂复合改性乳化沥青及其微表处混合料路用性能研究 被引量：2

5

作者 马岘浩 庞国强 马培建 《路基工程》 2022年第5期98-102,共5页

选择SBR胶乳与C_(9)石油树脂作为复合改性剂,制备、研究性能符合规范要求的改性乳化沥青。通过试验对比得到该复合改性乳化沥青的最佳制备方案为SBR胶乳掺量4.0%,C_(9)石油树脂掺量5.0%;通过常规路用性能试验对比复合改性组与单一改性... 选择SBR胶乳与C_(9)石油树脂作为复合改性剂,制备、研究性能符合规范要求的改性乳化沥青。通过试验对比得到该复合改性乳化沥青的最佳制备方案为SBR胶乳掺量4.0%,C_(9)石油树脂掺量5.0%;通过常规路用性能试验对比复合改性组与单一改性组乳化沥青微表处的主要性能。试验表明:该复合改性乳化沥青微表处混合料满足规范要求,其耐磨耗性能、抵抗车辙变形能力与水稳定性均有明显优势,分别提升12.7%、23.5%与14.1%,具有较好的路用性能。 展开更多

关键词 道路工程 微表处 SBR-C_(9)石油树脂 复合改性 乳化沥青 混合料 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

纤维微表处混合料试验及应用研究 被引量：2

6

作者 郭学军 张小林 《公路与汽运》 2017年第5期110-113,共4页

为解决普通微表处混合料抗裂、抗车辙、耐久性不足及抵抗重交通能力差等问题,将一定量聚丙烯纤维加入普通微表处混合料中,对其配合比和路用性能进行室内试验研究,结果表明,纤维微表处混合料中纤维的最佳掺量为0.1%,最佳油石比取7.2%;纤... 为解决普通微表处混合料抗裂、抗车辙、耐久性不足及抵抗重交通能力差等问题,将一定量聚丙烯纤维加入普通微表处混合料中,对其配合比和路用性能进行室内试验研究,结果表明,纤维微表处混合料中纤维的最佳掺量为0.1%,最佳油石比取7.2%;纤维微表处混合料在最佳油石比7.2%下具有良好的高温稳定性及抗松散性能;工程应用结果表明,采用纤维微表处混合料维修后,路面的平整度得到显著提高,构造深度与摩擦系数也得到提高,路面抗车辙能力得到增强。 展开更多

关键词 公路 纤维微表处混合料 配合比 油石比 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢渣微表处混合料的制备及性能研究 被引量：7

7

作者 李灿华 向晓东 +2 位作者 周溪滢 刘思 焦立新 《矿产综合利用》 CAS 2013年第6期59-62,共4页

将钢渣细颗粒应用于微表处混合料的主骨料中,部分替代优质玄武岩,将钢渣粉作为活性填料替代水泥、消石灰等传统的填料,配以玄武岩细颗粒、废旧橡胶粉和SBR改性乳化沥青配制成了MS-3型钢渣微表处混合料。对所成型的钢渣微表处混合料,采... 将钢渣细颗粒应用于微表处混合料的主骨料中,部分替代优质玄武岩,将钢渣粉作为活性填料替代水泥、消石灰等传统的填料,配以玄武岩细颗粒、废旧橡胶粉和SBR改性乳化沥青配制成了MS-3型钢渣微表处混合料。对所成型的钢渣微表处混合料,采用拌和时间、1h湿轮磨耗以及粘聚力等指标来评价其综合路用性能,试验结果表明:钢渣微表处混合料的可拌和时间较长,均超过了规定的120s的最低限度,证明钢渣微表处混合料适宜生产;1h湿轮磨耗值较小,均小于规定的540 g/cm2;60min粘聚力的值均大于规定值2 N·m,这些都反映出钢渣微表处混合料的优秀路用性能,并在实验室中证明是一种可靠的沥青路面养护材料。钢渣微表处混合料能有效解决钢渣应用不充分、微表处混合料路用性能不够好等问题。 展开更多

关键词 钢渣 微表处混合料 改性乳化沥青 性能研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

改性剂与微表处混合料技术分析

8

作者 仇志锋 《黑龙江科技信息》 2011年第30期283-283,共1页

随着交通量的日益增长,车辆大型化,重载超载严重,以及车辆渠化等,交通对路面的要求越来越高。而沥青路面对气温、雨水和日照等自然因素十分敏感,其承载能力和防止病害水害能力相对偏低,直接影响路面的使用性能和耐久性。因此,为了提高... 随着交通量的日益增长,车辆大型化,重载超载严重,以及车辆渠化等,交通对路面的要求越来越高。而沥青路面对气温、雨水和日照等自然因素十分敏感,其承载能力和防止病害水害能力相对偏低,直接影响路面的使用性能和耐久性。因此,为了提高沥青路面的质量,对沥青进行改性正越来越受到国内外道路工作者的重视。 展开更多

关键词 改性剂 微表处混合料 技术分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

改性乳化沥青对微表处混合料性能的影响

9

作者 冯军亮 《交通世界》 2013年第15期286-287,共2页

微表处指的是采用专用设备（微表处摊铺机）由聚合物改性乳化沥青、粗细集料、矿物，填料、水及添加剂．按一定比例拌和而成的流动状沥青混合料。然后将其摊铺在路面上形成一定厚度表面薄层，微表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式。

关键词 改性乳化沥青 微表处 混合料性能 乳化沥青稀浆 沥青混合料 专用设备 粗细集料 表面薄层

在线阅读 下载PDF 职称材料

微表处混合料配合比设计

10

作者 康玉芳 《黑龙江交通科技》 2007年第12期82-84,共3页

详细介绍了微表处混合料配合比的设计,包括改性乳化沥青用量确定、微表处混合料可施工评价指标及微表处混合料的设计步骤。希望能给广大公路工程技术和研究人员以有益参考。

关键词 微表处混合料 改性乳化沥青 设计步骤

在线阅读 下载PDF 职称材料

微表处混合料配合比设计 被引量：1

11

作者 李贺华 曹彪 《黑龙江交通科技》 2008年第6期30-31,共2页

详细介绍了微表处混合料配合比的设计,包括改性乳化沥青用量确定、微表处混合料可施工评价指标及微表处混合料的设计步骤。希望能给广大公路工程技术和研究人员以有益参考。

关键词 微表处混合料 改性乳化沥青 设计步骤

在线阅读 下载PDF 职称材料

微表处混合料路用性能影响因素分析 被引量：1

12

作者 吕建伟 《山西建筑》 2021年第7期114-116,共3页

为检验不同因素对微表处混合料路用性能的影响,制备混合料分别开展6 d湿轮磨耗试验和轮辙变形试验进行分析。试验结果表明,玄武岩的水稳定性和抗车辙性均优于石灰岩,水泥可以提高混合料的抗磨耗性能和抗车辙性能,掺入纤维后可提高混合... 为检验不同因素对微表处混合料路用性能的影响,制备混合料分别开展6 d湿轮磨耗试验和轮辙变形试验进行分析。试验结果表明,玄武岩的水稳定性和抗车辙性均优于石灰岩,水泥可以提高混合料的抗磨耗性能和抗车辙性能,掺入纤维后可提高混合料的抗车辙性能,不同矿料级配会影响混合料的抗水破坏性能和抗车辙性能,应结合实际情况合理选择。 展开更多

关键词 微表处混合料 路用性能 骨料 级配 纤维

在线阅读 下载PDF 职称材料

纤维掺量对纤维微表处路用性能的影响研究 被引量：2

13

作者 曾永亮 《山西交通科技》 2018年第4期22-24,28,共4页

在重载交通下,微表处的高温稳定性和抗水损能力较差,为提高微表处的使用寿命常常在微表处中添加少量纤维。对纤维掺量在纤维微表处的湿轮磨耗损失、混合料抗松散性、高温稳定性等路用性能进行试验研究,根据试验结果得出纤维掺量宜控制在... 在重载交通下,微表处的高温稳定性和抗水损能力较差,为提高微表处的使用寿命常常在微表处中添加少量纤维。对纤维掺量在纤维微表处的湿轮磨耗损失、混合料抗松散性、高温稳定性等路用性能进行试验研究,根据试验结果得出纤维掺量宜控制在0.15%~0.25%。 展开更多

关键词 纤维微表处 纤维用量 路用性能 混合料

在线阅读 下载PDF 职称材料

微表处抗裂性能技术研究

14

作者 曹金奎 王海有 +2 位作者 张建勋 宋俊伟 郭金星 《中国高新科技》 2024年第20期116-120,共5页

微表处具有优良的抗车辙性能和经济性,在我国公路建设和养护工程中已经并将继续被广泛地应用,但是抗裂性能不够突出。文章介绍了废胎胶粉微表处混合料配合比设计方法,并采用对比试验的方法,从多角度分析了废胎胶粉提高微表处抗裂性能的... 微表处具有优良的抗车辙性能和经济性,在我国公路建设和养护工程中已经并将继续被广泛地应用,但是抗裂性能不够突出。文章介绍了废胎胶粉微表处混合料配合比设计方法,并采用对比试验的方法,从多角度分析了废胎胶粉提高微表处抗裂性能的机理;通过沥青纤维封层抗裂强度模型的建立,提出沥青纤维封层抗裂概率强度理论,得出抗裂概率强度公式。研究表明:①在微表处中使用废胎胶粉可以提高抗裂性能,推荐其用量即粉集比为1.5%~3%;②沥青纤维封层是提高微表处抗裂性能的最佳方式,抗裂效果最好,推荐纤维用量为80~160g/m^(2)。研究成果可为抗裂型微表处的混合料设计及其工程应用提供参考。 展开更多

关键词 微表处 废胎胶粉 稀浆混合料 沥青纤维封层 抗裂性能 概率强度理论 横向裂缝指数

在线阅读 下载PDF 职称材料

纤维微表处技术助力中国公路养护

15

《交通世界》 2012年第21期52-53,共2页

技术概述 纤维微表处技术是指采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、级配集料、填料、纤维、水和必要的添加剂按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高耐久性能的薄层结构。

关键词 微表处技术 公路养护 纤维 中国 改性乳化沥青 混合料摊铺 机械设备 薄层结构

在线阅读 下载PDF 职称材料

纤维微表处技术助力中国公路养护

16

《交通世界》 2012年第3期64-65,共2页

技术概述纤维微表处技术是指采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、级配集料、填料、纤维、水和必要的添加剂按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上,

关键词 微表处技术 公路养护 纤维 中国 改性乳化沥青 混合料摊铺 机械设备 聚合物

在线阅读 下载PDF 职称材料

河南高远发布全新纤维微表处技术及设备

17

《交通世界》 2011年第7期97-97,共1页

河南高远纤维微袁处技术是指采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、级配集料、填料、纤维、水和必要的添加剂按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层结构。

关键词 微表处技术 机械设备 新纤维 河南 改性乳化沥青 混合料摊铺 薄层结构 耐久性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

不同纤维掺量对岩沥青微表处应用技术分析

18

作者 田小 高仲 罗志宝 《内蒙古公路与运输》 2017年第4期41-44,共4页

通过对稀浆混合料的拌合试验、粘聚力试验、湿轮磨耗试验、负荷轮粘砂试验,分析了不同纤维掺量对岩沥青微表处混合料路用性能的影响。同时铺筑了试验路段,并对其经济效益以及社会效益进行了分析。结果表明:适量的纤维掺量显著增强了岩... 通过对稀浆混合料的拌合试验、粘聚力试验、湿轮磨耗试验、负荷轮粘砂试验,分析了不同纤维掺量对岩沥青微表处混合料路用性能的影响。同时铺筑了试验路段,并对其经济效益以及社会效益进行了分析。结果表明:适量的纤维掺量显著增强了岩沥青微表处混合料的粘聚力和粘稠度,并且纤维对岩沥青微表处混合料的粘附性、抗滑性能、抗变形能力、疲劳寿命等有明显改善作用。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 纤维 岩沥青微表处 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

全国首台纤维微表处摊铺机在高远圣工下线

19

《交通世界》 2011年第19期75-75,共1页

近日,全国首台纤维微表处摊铺机在高远圣工正式下线。纤维微表处与普通微表处的区别主要是前者添加了纤维,纤维在稀浆混合料中能有效地改善沥青胶体结构,由于纤维的吸附、稳定及多向加筋作用,可以较好地改善稀浆混合料的高温稳定性、低... 近日,全国首台纤维微表处摊铺机在高远圣工正式下线。纤维微表处与普通微表处的区别主要是前者添加了纤维,纤维在稀浆混合料中能有效地改善沥青胶体结构,由于纤维的吸附、稳定及多向加筋作用,可以较好地改善稀浆混合料的高温稳定性、低温抗裂性、耐久性,能够有效地抑制和延缓反射裂缝出现,提高了道路的使用寿命。 展开更多

关键词 微表处 摊铺机 纤维 下线 稀浆混合料 高温稳定性 低温抗裂性 胶体结构

在线阅读 下载PDF 职称材料

微表处技术在公路路面养护中的应用 被引量：2

20

作者 种庚子 《交通世界》 2014年第31期86-87,共2页

工程概况某高速公路K62＋292-K93＋338等路段路面治理工程包括铣刨修复工程、SBS改性沥青混合料罩面工程、泡沫厂拌冷再生工程、温拌SAC-10改性沥青混凝土工程、高性能低噪音微表处工程、多磷酸（PPA）改性沥青混凝土工程、NOVERCHIP超... 工程概况某高速公路K62＋292-K93＋338等路段路面治理工程包括铣刨修复工程、SBS改性沥青混合料罩面工程、泡沫厂拌冷再生工程、温拌SAC-10改性沥青混凝土工程、高性能低噪音微表处工程、多磷酸（PPA）改性沥青混凝土工程、NOVERCHIP超薄磨耗层工程、THUS-20超薄罩面工程、自除冰路面工程等各种养护项目。 展开更多

关键词 微表处技术 路面养护 高速公路 改性沥青混合料 混凝土工程 应用 修复工程 罩面工程

在线阅读 下载PDF 职称材料