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基于收费数据的高速公路实时网络状态估计研究被引量：11: 1; 作者李树彬党文修傅白白《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期63-69,84,共8页; 随着高速公路建设速度的加快,引发了诸如交通安全、交通拥堵、环境污染等一系列衍生问题.高速公路实时网络状态的获知就是减少拥堵延迟、保障高速公路快捷通畅的方法之一,但是由于基础数据获取的渠道还比较单一,因此在高速公路网络状态... 展开更多; 关键词公路运输网络状态估计交通仿真收费数据中观交通流模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

具有传感器增益退化、传输时延和丢包的离线状态估计器被引量：3: 2; 作者赵国荣韩旭王康《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期540-548,共9页; 研究了具有传感器增益退化、数据传输时延和丢包的网络化状态估计问题,传感器增益退化现象通过统计特性已知的随机变量来描述,数据包时延和丢失发生于传感器量测输出向远程处理中心传送过程中,将各时延的发生描述为随机过程,在远程处理... 展开更多; 关键词传感器增益退化传输时延丢包网络化状态估计; 在线阅读下载PDF 职称材料

网络自适应传输控制策略研究被引量：4: 3; 作者高东日魏海平姜东《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第22期141-143,共3页; 针对流媒体传输中的拥塞问题,对网络自适应传输控制进行了研究,结合RTP协议的传输特性,提出了一种基于带宽的网络自适应传输策略并阐述了这种策略的控制机理。该策略能够根据网络资源状况动态调节传输速率、匹配网络带宽,实现了网络自... 展开更多; 关键词实时传输协议实时传输控制协议网络状态估计自适应传输控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

VANET中安全信息的快速可靠广播路由算法被引量：24: 4; 作者罗涛李俊涛 +2 位作者刘瑞娜丁磊李剑峰《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期663-672,共10页; 为了满足VANET中交通安全信息实时可靠传输的需求,文中提出了一种基于自适应认证重传机制的多跳广播路由算法(ACR-BA).首先,为了节省网络资源,ACR-BA算法设计了两种短控制包,有效地抑制了传输冗余;其次,为了降低竞争信道的碰撞概率,基... 展开更多; 关键词 VANET 多跳广播网络状态估计自适应认证重传; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于事件驱动的容积卡尔曼滤波定位算法被引量：4: 5; 作者林浩申李思嘉刘刚《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期11-19,共9页; 以网络化非线性滤波系统为研究对象,为了平衡系统的通信率和滤波精度之间的矛盾,引入随机事件驱动(stochastic event-triggered)的思想,并在此基础上建立了基于残差检测的事件驱动(detected event-triggered)模型。针对系统的强非线性,... 展开更多; 关键词网络化状态估计随机事件驱动检测事件驱动容积卡尔曼滤波空间目标跟踪; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于收费数据的高速公路实时网络状态估计研究被引量：11: 1; 作者李树彬党文修傅白白; 机构山东警察学院治安系山东建筑大学建筑城规学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期63-69,84,共8页; 基金国家自然科学基金(71471104 71171124) +1 种基金国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB725401); 文摘随着高速公路建设速度的加快,引发了诸如交通安全、交通拥堵、环境污染等一系列衍生问题.高速公路实时网络状态的获知就是减少拥堵延迟、保障高速公路快捷通畅的方法之一,但是由于基础数据获取的渠道还比较单一,因此在高速公路网络状态估计方面还缺乏科学的指导.本文利用高速公路进出口收费站数据,通过统计技术得到路网的OD量,在改进中观交通仿真模型的基础上,采用仿真手段将动态OD进行网络加载,从而产生实时的高速公路全路网无缝覆盖的网络状态估计.通过真实的山东省域高速公路全网络进行例证,结果表明,本文方法可以比较准确地估计出实时的网络状态,可以得到网络中任意路段的交通流速度、密度、流量等信息,可以为高速公路管理部门发布动态诱导信息、规划检测器设置等提供参考和帮助.; 关键词公路运输网络状态估计交通仿真收费数据中观交通流模型; Keywords highway transportation network state estimation traffic simulation toll data mesoscopictraffic flow model; 分类号 U283.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名具有传感器增益退化、传输时延和丢包的离线状态估计器被引量：3: 2; 作者赵国荣韩旭王康; 机构海军航空大学; 出处《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期540-548,共9页; 基金国家自然科学基金(61473306)资助。; 文摘研究了具有传感器增益退化、数据传输时延和丢包的网络化状态估计问题,传感器增益退化现象通过统计特性已知的随机变量来描述,数据包时延和丢失发生于传感器量测输出向远程处理中心传送过程中,将各时延的发生描述为随机过程,在远程处理中心端建立只存储最新时刻数据包的时延-丢包模型,考虑到利用每一时刻实时的时延值和丢包情况,设计了一种离线的无偏估计器,推导出最小方差原则下的离线最优估计器增益.最后,通过算例仿真验证所设计离线状态估计器的有效性.; 关键词传感器增益退化传输时延丢包网络化状态估计; Keywords Sensor gain degradation transmission delay data dropout networked state estimation; 分类号 TP212 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名网络自适应传输控制策略研究被引量：4: 3; 作者高东日魏海平姜东; 机构辽宁石油化工大学信息工程学院; 出处《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第22期141-143,共3页; 文摘针对流媒体传输中的拥塞问题,对网络自适应传输控制进行了研究,结合RTP协议的传输特性,提出了一种基于带宽的网络自适应传输策略并阐述了这种策略的控制机理。该策略能够根据网络资源状况动态调节传输速率、匹配网络带宽,实现了网络自适应传输。; 关键词实时传输协议实时传输控制协议网络状态估计自适应传输控制策略; Keywords Real-time transport protocol（RTP） Real-time transport control protocol（RTCP） Network state estimate Adaptive transmission control strategy; 分类号 TP393.1 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名VANET中安全信息的快速可靠广播路由算法被引量：24: 4; 作者罗涛李俊涛刘瑞娜丁磊李剑峰; 机构北京邮电大学网络体系构建与融合北京市重点实验室; 出处《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期663-672,共10页; 基金国家自然科学基金(61271184) 新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0594) +1 种基金现代信息科学与网络技术北京市重点实验室开放课题(XDXX1309)资助~~; 文摘为了满足VANET中交通安全信息实时可靠传输的需求,文中提出了一种基于自适应认证重传机制的多跳广播路由算法(ACR-BA).首先,为了节省网络资源,ACR-BA算法设计了两种短控制包,有效地抑制了传输冗余;其次,为了降低竞争信道的碰撞概率,基于地理位置划分了候选节点集,并结合控制包认证机制在一个候选节点集中仅确定出唯一的转发节点;然后,根据网络负载状况设计了一种基于单位基准时隙的自适应机制,设置尽量小的退避等待时间,提高信息广播的实时性;最后,设置了针对短控制包和数据包的超时重传保障机制,在保证算法实时性的基础上最大限度地提高可靠性.理论分析和仿真结果表明,与传统洪泛算法和时隙1坚持算法相比,ACR-BA算法有效地降低了网络中的冗余数据量,在实时性和可靠性两方面均有较大的性能提高.; 关键词 VANET 多跳广播网络状态估计自适应认证重传; Keywords VANET multi-hop broadcasting network state estimation self-adaptive certification retransmission; 分类号 TP301 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于事件驱动的容积卡尔曼滤波定位算法被引量：4: 5; 作者林浩申李思嘉刘刚; 机构火箭军工程大学火箭军驻; 出处《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期11-19,共9页; 文摘以网络化非线性滤波系统为研究对象,为了平衡系统的通信率和滤波精度之间的矛盾,引入随机事件驱动(stochastic event-triggered)的思想,并在此基础上建立了基于残差检测的事件驱动(detected event-triggered)模型。针对系统的强非线性,将线性随机事件驱动滤波系统中的更新结论推广至非线性系统,推导了两种事件驱动机制在容积卡尔曼滤波(CKF)算法框架中的滤波更新过程,得到了检测事件驱动CKF(DECKF)和随机事件驱动CKF(SECKF)两种算法。最后,通过天基平台空间目标跟踪问题对算法性能进行检验。仿真结果表明,当通信率下降20.64%时,DECKF算法的位置跟踪精度和速度跟踪精度相比标准CKF仅下降了5.50%和7.74%。此外,在通信率相同的情形下,DECKF比SECKF的精度高40%以上,证明检测事件驱动模式优于随机事件驱动模式。; 关键词网络化状态估计随机事件驱动检测事件驱动容积卡尔曼滤波空间目标跟踪; Keywords networked state estimation stochastic event-triggered detected event-triggered cubature Kalman filter spatial target tracking; 分类号 P123.46 [天文地球—天体测量]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于收费数据的高速公路实时网络状态估计研究	李树彬党文修傅白白	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2015	11	在线阅读下载PDF 职称材料
2	具有传感器增益退化、传输时延和丢包的离线状态估计器	赵国荣韩旭王康	《自动化学报》 EI CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	网络自适应传输控制策略研究	高东日魏海平姜东	《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	VANET中安全信息的快速可靠广播路由算法	罗涛李俊涛刘瑞娜丁磊李剑峰	《计算机学报》 EI CSCD 北大核心	2015	24	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于事件驱动的容积卡尔曼滤波定位算法	林浩申李思嘉刘刚	《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料