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低硫条件下船舶主机缸套-活塞环磨损现状与应对策略 被引量:1
1
作者 盛晨兴 饶响 +2 位作者 胡浩帆 熊志坚 郭智威 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第2期32-39,共8页
国际海事组织(IMO)的“限硫令”于2020年1月在全球范围内实施后,燃用低硫燃油(LSFO)成为许多远洋公司的主要选择。对多家远洋公司船舶主机燃用LSFO后的运行状况进行调研,发现缸套、活塞环等零部件存在异常磨损及故障显著增多的现象。将L... 国际海事组织(IMO)的“限硫令”于2020年1月在全球范围内实施后,燃用低硫燃油(LSFO)成为许多远洋公司的主要选择。对多家远洋公司船舶主机燃用LSFO后的运行状况进行调研,发现缸套、活塞环等零部件存在异常磨损及故障显著增多的现象。将LSFO对船舶主机的影响以及其实际应用案例进行分析与总结,并针对燃用LSFO的主机所出现的异常磨损和故障现象提出应对策略。该研究有助于解决LSFO条件下船舶主机缸套和活塞环异常磨损问题的实际需求,希望进一步推动LSFO条件下缸套和活塞环异常磨损的机理研究。 展开更多
关键词 低硫燃油 船舶主机 -活塞环 磨损 应对策略
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高强化柴油机缸套-活塞环异常磨损及磨合研究 被引量:5
2
作者 张德元 李全 +2 位作者 胡睿杰 许伟利 高海涛 《柴油机》 2016年第1期40-43,共4页
针对高强化柴油机初始阶段异常磨损的问题,以某单缸机为研究对象,进行了活塞-活塞环装配、维护、磨合方法的研究;剖析了高强化柴油机安装、起动、磨合过程中导致柴油机异常磨损的原因,总结制定了适合高强化柴油机装配、起动、磨合规范。
关键词 柴油机 活塞环 磨损 磨合
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合金铸铁缸套与PVD(CrN)活塞环配对时缸套磨损机理 被引量:18
3
作者 朱峰 王增全 +2 位作者 王建平 沈岩 徐久军 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期474-479,共6页
针对合金铸铁缸套与物理气相沉积(PVD)(CrN)活塞环配对副开展摩擦磨损试验,通过观察缸套试样在不同负荷、不同磨损时间下的表面形貌及成分,研究合金铸铁缸套与PVD(CrN)环配对时,缸套的磨损机理.研究表明:采用PVD(CrN)环与合金铸铁缸套配... 针对合金铸铁缸套与物理气相沉积(PVD)(CrN)活塞环配对副开展摩擦磨损试验,通过观察缸套试样在不同负荷、不同磨损时间下的表面形貌及成分,研究合金铸铁缸套与PVD(CrN)环配对时,缸套的磨损机理.研究表明:采用PVD(CrN)环与合金铸铁缸套配对,可在保证缸套磨损量略微降低的前提下,使活塞环的磨损量大幅度降低;缸套磨损表面呈现连续片状的平台形貌,无明显黏着磨损痕迹.其磨损发生的机理:缸套基体在法向负荷的作用下,发生塑性变形,在摩擦力的反复作用下,塑性流动层被挤压出接触平台表面,流动薄层在缺陷处或应力集中处发生开裂、脱落,形成磨屑. 展开更多
关键词 合金铸铁 CrN活塞环 磨损机理
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发动机缸套—活塞环磨损数值计算研究 被引量:6
4
作者 王宪成 张晶 +1 位作者 孙耀文 范冰 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1014-1019,共6页
为研究使用工况对发动机缸套—活塞环磨损的影响,以某型发动机为对象,基于平均Reynolds方程建立了缸套—活塞环边界润滑模型,根据活塞环受力平衡方程和缸内传热建立了边界条件模型,并基于Holm-Achard磨损机理建立了粘着磨损模型;采用迭... 为研究使用工况对发动机缸套—活塞环磨损的影响,以某型发动机为对象,基于平均Reynolds方程建立了缸套—活塞环边界润滑模型,根据活塞环受力平衡方程和缸内传热建立了边界条件模型,并基于Holm-Achard磨损机理建立了粘着磨损模型;采用迭代算法,将发动机工况影响计入缸套—活塞环润滑和磨损模型;计算分析了该发动机某一工况循环下缸套—活塞环的磨损,计算与实测结果对比表明:实测与计算曲线趋势一致,上止点附近的计算值与实测值误差不超过5%. 展开更多
关键词 动力机械工程 活塞环 润滑 磨损
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浅谈船舶主机缸套异常磨损和活塞环折断故障排除 被引量:2
5
作者 马健作 《珠江水运》 2022年第18期49-51,共3页
主机是船舶的心脏,用于提供船舶航行动力。当主机缸套出现异常磨损时,无法提供充足动力,船舶将被迫降速或者滞航,尤其是船舶在大风浪或者复杂航区航行时,将严重威胁人、船、货的安全。通过科学研究和针对性分析,彻底排查故障,确保了船... 主机是船舶的心脏,用于提供船舶航行动力。当主机缸套出现异常磨损时,无法提供充足动力,船舶将被迫降速或者滞航,尤其是船舶在大风浪或者复杂航区航行时,将严重威胁人、船、货的安全。通过科学研究和针对性分析,彻底排查故障,确保了船舶安全,避免了船期损失,减少了备件费用支出,减轻船员工作强度。 展开更多
关键词 主机 磨损 活塞环 故障
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纳米TiO2和Al2O3添加剂润滑油对缸套-活塞环摩擦磨损性能的影响 被引量:4
6
作者 侯献军 蔡清平 +2 位作者 陈必成 Mohamed Kamal Ahmed Ali 彭辅明 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2017年第2期191-194,共4页
以普通5W-30润滑油作为基础油,按一定配比添加纳米Al_2O_3和TiO_2粉末,通过实验台架高度模拟缸套-活塞环的工作环境,研究不同载荷下纳米添加剂润滑油对缸套-活塞环摩擦副摩擦磨损特性的影响.使用二分力拉压传感器和数据采集系统测量及... 以普通5W-30润滑油作为基础油,按一定配比添加纳米Al_2O_3和TiO_2粉末,通过实验台架高度模拟缸套-活塞环的工作环境,研究不同载荷下纳米添加剂润滑油对缸套-活塞环摩擦副摩擦磨损特性的影响.使用二分力拉压传感器和数据采集系统测量及保存摩擦副的受力;用0.1mg精度电子天平测量摩擦前后活塞环的质量损失;用三维表面轮廓仪扫描试样表面形貌;用场发射扫描电镜对样本进行微观观察及能谱分析.实验结果表明,纳米Al_2O_3和TiO_2添加剂润滑油能够显著的改善缸套-活塞环摩擦副的摩擦磨损性能,同5W-30基础油相比,纳米Al_2O_3润滑油使摩擦副的摩擦因数和磨损率分别降低48.5%和21.6%,而纳米TiO_2润滑油则分别降低49.9%和37.6%,表面平整度及表面磨痕也相应得到改善. 展开更多
关键词 -活塞环 纳米AL2O3 纳米TIO2 摩擦磨损
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缸套-活塞环模拟磨损试验研究 被引量:2
7
作者 林炳凤 徐久军 严立 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2004年第07B期58-59,62,共3页
本文概要介绍了目前缸套-活塞环磨损试验中所采用的模拟准则和试验方法的现状,并进一步介绍了我们在缸套-活塞环磨损试验研究中采用的往复式摩擦磨损试样试验机和采用活塞环弹性膨胀加载方法研制成的缸套-活塞环零部件模拟磨损试验机... 本文概要介绍了目前缸套-活塞环磨损试验中所采用的模拟准则和试验方法的现状,并进一步介绍了我们在缸套-活塞环磨损试验研究中采用的往复式摩擦磨损试样试验机和采用活塞环弹性膨胀加载方法研制成的缸套-活塞环零部件模拟磨损试验机的主要特点。 展开更多
关键词 活塞环 磨损 试验方法
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基于证据理论的内燃机活塞缸套活塞环组件磨损状态识别 被引量:10
8
作者 张雨 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期91-95,共5页
简述了Dempster Shafer证据理论的基本原理。认为曲轴箱压力和机身振动加速度这两类信号具有互补性,可以用于识别活塞 缸套 活塞环组件工作状态,对其选取了几个有效的信号特征参数。根据D S证据理论,采用模糊隶属度计算基本概率分配,采... 简述了Dempster Shafer证据理论的基本原理。认为曲轴箱压力和机身振动加速度这两类信号具有互补性,可以用于识别活塞 缸套 活塞环组件工作状态,对其选取了几个有效的信号特征参数。根据D S证据理论,采用模糊隶属度计算基本概率分配,采用基于基本概率分配值的决策方法对两类信号进行信息融合,结果表明运用证据理论能够有效地提高识别活塞 缸套 活塞环组件工作状态的准确性。 展开更多
关键词 内燃机 活塞 活塞环 磨损状态识别 证据理论 信号特征参数 模糊隶属度
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内燃机活塞环——缸套三体磨粒磨损设计计算方法的研究 被引量:1
9
作者 桂长林 宋汝鸿 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第4期328-337,共10页
本文在考虑了油膜特性、形貌特性、磨粒特性、材料特性及工况条件等因素的基础上,导出了活塞环—缸套的三体磨粒磨损分析计算公式.经台架试验考核,该公式的计算与实验值有很好的一致性.
关键词 内燃机 活塞环 磨损
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内燃机活塞环-缸套摩擦磨损性能的实验研究 被引量:1
10
作者 陈建宏 陈贵清 《安阳工学院学报》 2016年第4期9-11,共3页
利用自行研制的往复式摩擦磨损实验机对内燃机活塞环-缸套进行了摩擦磨损实验,主要测试载荷、转速以及润滑方式对摩擦副磨损的影响,应用称重法测量活塞环的磨损量,结果表明:在极限载荷下,活塞环的磨损量随着载荷的增大而加剧;若转速较低... 利用自行研制的往复式摩擦磨损实验机对内燃机活塞环-缸套进行了摩擦磨损实验,主要测试载荷、转速以及润滑方式对摩擦副磨损的影响,应用称重法测量活塞环的磨损量,结果表明:在极限载荷下,活塞环的磨损量随着载荷的增大而加剧;若转速较低,难以形成润滑油膜,磨损加剧;必须使摩擦副处于一种弹性流体动力润滑状态,才能降低磨损量。 展开更多
关键词 活塞环 摩擦 磨损
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浅析船舶主机缸套活塞异常磨损的原因及对策 被引量:2
11
作者 关朝阳 《天津航海》 2021年第4期26-28,共3页
文章以某轮主机NO.3缸为案例,分析了其缸套、活塞环频繁发生异常磨损的原因,并制定了有效的应对措施,供同行们参考。
关键词 缸套、活塞环异常磨损 低硫燃油 油注油率 设备管理
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内燃机活塞环-缸套磨损研究的现状与展望
12
作者 张亮 段京华 +2 位作者 孙军 王先义 朱新龙 《内燃机与配件》 2014年第3期30-35,共6页
论述了内燃机活塞环-缸套摩擦副磨损的理论和试验研究现状,讨论展望了内燃机活塞环-缸套摩擦副磨损研究中进一步需要解决的问题。
关键词 内燃机 活塞环 磨损
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柴油机汽缸套磨损造成异常的案例分析
13
作者 马亚军 《珠江水运》 2024年第22期91-93,共3页
某轮发电机因维护保养过程中,忽略了缸套测量的准确性及磨损量的超限标准,致使发电机长期排温过高,不能正常带负载,造成船舶靠离码头时缺电的被动局面,引发其它一系列问题。轮机管理人员平时应该努力提高专业技术水平,注重工作细节,消... 某轮发电机因维护保养过程中,忽略了缸套测量的准确性及磨损量的超限标准,致使发电机长期排温过高,不能正常带负载,造成船舶靠离码头时缺电的被动局面,引发其它一系列问题。轮机管理人员平时应该努力提高专业技术水平,注重工作细节,消除船舶安全隐患,保证船舶设备正常运行,从而使船舶安全高效地运营。此文就船上的具体案例进行分析,详述了汽缸套异常磨损的特征,规律和原因。就日常维护管理中,减少磨损提出了具体方案,并叙述了故障排查过程,总结了经验教训,供广大船员朋友和同行参考。 展开更多
关键词 负载 排温高 测量 劣质燃油 异常磨损
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双螺纹凹槽织构对缸套-活塞环摩擦磨损性能的影响 被引量:8
14
作者 麻凯 袁成清 +1 位作者 郭智威 杨超振 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期59-66,共8页
设计了一种双螺纹凹槽织构,通过数控精密机械加工技术在柴油机缸套内表面加工不同深度的双螺纹凹槽,槽深分别为50μm、100μm、150μm、200μm、250μm,槽宽均是3mm。在同一负荷、同一转速下通过TCLPR-1缸套-活塞环摩擦磨损试验机研究... 设计了一种双螺纹凹槽织构,通过数控精密机械加工技术在柴油机缸套内表面加工不同深度的双螺纹凹槽,槽深分别为50μm、100μm、150μm、200μm、250μm,槽宽均是3mm。在同一负荷、同一转速下通过TCLPR-1缸套-活塞环摩擦磨损试验机研究不同深度凹槽织构对缸套-活塞环摩擦磨损性能的影响。试验结果表明:不同深度双螺纹凹槽对缸套-活塞环的接触电阻阻值、表面粗糙度和表面性能有较大的影响;合适深度(150μm)的双螺纹凹槽能够增大油膜厚度,提高油膜润滑状态,降低磨损,减小粗糙度,同时提升缸套的储油能力和支承性能;不合适深度(50μm)的凹槽织构的性能却相反。 展开更多
关键词 双螺纹凹槽织构 摩擦磨损 -活塞环 接触电阻
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浅谈某大功率主机缸套活塞异常磨损原因
15
作者 严继斌 《内燃机与配件》 2021年第9期152-153,共2页
当大功率柴油机处于运行状态的时候,会产生磨损问题,主要是缸套异常磨损、活塞异常磨损以及活塞环出现大范围的异常磨损。要对引起磨损故障问题的因素进行分析,明确零部件的质量和装配质量,最终得出结论,活塞销内套管中的弹性挡圈产生断... 当大功率柴油机处于运行状态的时候,会产生磨损问题,主要是缸套异常磨损、活塞异常磨损以及活塞环出现大范围的异常磨损。要对引起磨损故障问题的因素进行分析,明确零部件的质量和装配质量,最终得出结论,活塞销内套管中的弹性挡圈产生断裂,导致润滑油中断供给,致使缸套产生异常磨损。本论文着重于研究某大功率主机缸套活塞异常磨损原因。 展开更多
关键词 主机 大功率 活塞 异常磨损 原因
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-不同表面纹理结构对柴油机缸套-活塞环摩擦磨损性能的影响研究 被引量:11
16
作者 饶响 盛晨兴 郭智威 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期356-363,共8页
缸套表面的不同纹理结构对柴油机缸套-活塞环摩擦副性能有较大影响,从而影响到柴油机的使用寿命、可靠性及经济性等。为提升缸套-活塞环摩擦副的摩擦学性能,利用不同种类表面纹理(横竖槽、环圆槽、环方槽)缸套在同一转速、不同载荷下进... 缸套表面的不同纹理结构对柴油机缸套-活塞环摩擦副性能有较大影响,从而影响到柴油机的使用寿命、可靠性及经济性等。为提升缸套-活塞环摩擦副的摩擦学性能,利用不同种类表面纹理(横竖槽、环圆槽、环方槽)缸套在同一转速、不同载荷下进行试验来获取摩擦特性数据,得到不同纹理缸套的摩擦特征参数有显著不同。通过对各种不同表面纹理缸套的摩擦特性分析,得出了环方槽缸套更适合于在低载荷下运行,而横竖槽缸套更适合在中载荷、高载荷下运行。 展开更多
关键词 柴油机 活塞环 表面纹理 摩擦磨损 润滑特性
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内燃机缸套-活塞环润滑和磨损研究的现状和对策 被引量:3
17
作者 邓志明 欧阳光耀 《内燃机与配件》 2010年第6期1-4,共4页
缸套-活塞环是内燃机中的核心摩擦副,研究缸套-活塞环的润滑和磨损对提高内燃机的整机性能意义重大。通过分析缸套-活塞环润滑状态和磨损机理的复杂性,结合国内外在该领域上的研究现状与进展,指出了目前研究工作上存在的不足,并提出了... 缸套-活塞环是内燃机中的核心摩擦副,研究缸套-活塞环的润滑和磨损对提高内燃机的整机性能意义重大。通过分析缸套-活塞环润滑状态和磨损机理的复杂性,结合国内外在该领域上的研究现状与进展,指出了目前研究工作上存在的不足,并提出了相应的对策和建议。 展开更多
关键词 内燃机 -活塞环 磨损 润滑
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内燃机活塞环-缸套摩擦磨损过程性能研究 被引量:10
18
作者 刘伟达 《柴油机设计与制造》 2006年第3期25-28,37,共5页
利用钻铣床作为试验台和动力源,自行设计了活塞环-缸套磨损的试验装置,利用它可以设计进行载荷、转速、润滑条件对磨损的试验。通过比较分析,得出了活塞环-缸套在不同条件下的摩擦磨损特性。该试验装置对设计改进有一定的参考价值。
关键词 内燃机 活塞环 磨损
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活塞环——缸套摩擦磨损研究 被引量:1
19
作者 吴立来 《内燃机与配件》 2014年第4期32-35,共4页
本文通过摩擦磨损试验仪试验数据,比对出活塞环与缸套在贫油和富油状态的摩擦学特性,揭示出润滑状态是影响活塞环与缸套摩擦副摩擦学特性的关键因素,为产品设计和故障分析提供数据支持。
关键词 活塞环 摩擦系数 磨损系数
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载荷对重型车辆发动机活塞环-缸套摩擦学性能的影响 被引量:4
20
作者 李奇 王宪成 +2 位作者 蔡志海 底月兰 何星 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期56-61,共6页
利用SRV实验机模拟重型车辆发动机活塞环-缸套摩擦副的工作状态,测试了静载荷和动载荷条件下摩擦副的摩擦学性能。采用扫描电镜、能谱仪分析了磨痕形貌和化学成分,研究了摩擦副的磨损机制。结果表明:随静载荷的增加,摩擦副的摩擦因数减... 利用SRV实验机模拟重型车辆发动机活塞环-缸套摩擦副的工作状态,测试了静载荷和动载荷条件下摩擦副的摩擦学性能。采用扫描电镜、能谱仪分析了磨痕形貌和化学成分,研究了摩擦副的磨损机制。结果表明:随静载荷的增加,摩擦副的摩擦因数减小,总失重量增加。摩擦副的磨损机理以磨粒磨损为主,在400N条件下活塞环的磨损机理为综合的磨粒磨损和黏着磨损。在低强度和中等强度动载荷条件下,摩擦副的摩擦因数随载荷的变化而呈循环变化,磨损机理以磨粒磨损为主。在高强度动载荷条件下,摩擦副的摩擦因数保持稳定,活塞环的磨损机理是综合的磨粒磨损、黏着磨损、疲劳磨损,缸套的磨损机理是综合的磨粒磨损、黏着磨损。摩擦副的总失重量随动载荷强度的增大而增加。 展开更多
关键词 活塞环- 动载荷 静载荷 磨损机理
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