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题名用激光诱导荧光法测量GDI发动机缸内混合气分布
被引量：15
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作者
马骁
何旭
王建昕
帅石金
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机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期1-5,10,共6页
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文摘
讨论了用激光诱导荧光法测量发动机缸内混合气浓度分布时的主要技术问题以及示踪剂特性,对比并改进了定量标定中分步求解标定系数的方法,改进后的标定计算方法没有忽略沿程吸收衰减的步骤。建立了基于光学发动机的缸内平面激光诱导荧光法测试平台,定量研究了直喷汽油机在不同喷射策略下的混合气分布。测试结果表明:对于稀燃策略,在进气冲程的早喷形成难以点燃的低浓度均匀场,同样油量在压缩冲程单次喷射会在缸内形成燃空当量比2以上的过浓区域,而两阶段喷射形成的混合气不仅较为均匀,且在火花塞附近形成了燃空当量比1.2左右的浓区,有利于稳定点火和燃烧。对火花塞附近区域的统计结果表明:火花塞附近处于最适合点火燃空比范围的混合气变动量总体小于10%。
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关键词
内燃机
直喷汽油机
激光诱导荧光
缸内混合气分布
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Keywords
IC engine
gasoline direct injection（GDI）
laser-induced fluorescence（LIF）
in-cylinder mixture distribution
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分类号
TK411.25
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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