期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
海拔高度对重型柴油机缸内机油消耗影响研究
被引量：
7
1
作者
王宪成
胡俊彪
+2 位作者
和穆
付礼程
杨莹
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期115-120,共6页
通过计算缸内工作过程、缸套壁面温度和缸内机油消耗,建立了缸内机油消耗数值仿真模型,并通过高原模拟台架性能试验和柴油机机油消耗试验,对模型进行了验证,结果表明模型计算的最大误差不大于7%。计算分析了不同海拔高度下的缸内机油消...
通过计算缸内工作过程、缸套壁面温度和缸内机油消耗,建立了缸内机油消耗数值仿真模型,并通过高原模拟台架性能试验和柴油机机油消耗试验,对模型进行了验证,结果表明模型计算的最大误差不大于7%。计算分析了不同海拔高度下的缸内机油消耗,计算结果表明:随着海拔的升高缸内机油消耗量增加,在标定工况下,缸内机电消耗量在海拔4500m时比海拔100m时增加20.9%。
展开更多
关键词
内燃机
海拔
柴油机
缸内机油消耗
在线阅读
下载PDF
职称材料
柴油机缸内机油消耗量的仿真计算及影响因素分析
被引量：
10
2
作者
张俊红
张桂昌
+2 位作者
林杰威
刘海
何振鹏
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期79-86,共8页
为了降低发动机的机油消耗量,分析了发动机缸内机油消耗的4种主要模式,并以某柴油机为例,通过仿真的方法对某些常用工况下这4种模式的机油消耗量进行了计算,发现其中缸壁蒸发的机油量占了大部分.然后分析了柴油机不同运行工况、第2道活...
为了降低发动机的机油消耗量,分析了发动机缸内机油消耗的4种主要模式,并以某柴油机为例,通过仿真的方法对某些常用工况下这4种模式的机油消耗量进行了计算,发现其中缸壁蒸发的机油量占了大部分.然后分析了柴油机不同运行工况、第2道活塞环闭口间隙及各道活塞环切向弹力对机油消耗的4种模式的影响规律.结果表明,缸壁蒸发量主要由发动机运行工况决定;第2道环闭口间隙的增大会降低顶环开口窜油量和增大漏气量;活塞环弹力的增加会减小剩余油膜厚度,进而降低顶环甩油及活塞顶刮油量,但同时会增大活塞环与缸套之间的摩擦损失.最后进行了柴油机台架机油消耗量实验,一定程度上验证了仿真计算结果的正确性.
展开更多
关键词
柴油机
缸内机油消耗
量
仿真计算
活塞环组
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
海拔高度对重型柴油机缸内机油消耗影响研究
被引量：
7
1
作者
王宪成
胡俊彪
和穆
付礼程
杨莹
机构
装甲兵工程学院机械工程系
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期115-120,共6页
基金
军内科研项目(GF2010WG02
GF2011CJ016)
文摘
通过计算缸内工作过程、缸套壁面温度和缸内机油消耗,建立了缸内机油消耗数值仿真模型,并通过高原模拟台架性能试验和柴油机机油消耗试验,对模型进行了验证,结果表明模型计算的最大误差不大于7%。计算分析了不同海拔高度下的缸内机油消耗,计算结果表明:随着海拔的升高缸内机油消耗量增加,在标定工况下,缸内机电消耗量在海拔4500m时比海拔100m时增加20.9%。
关键词
内燃机
海拔
柴油机
缸内机油消耗
Keywords
IC engine
high altitude
diesel engine
in-cylinder lube oil consumption
分类号
TK422.9 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
柴油机缸内机油消耗量的仿真计算及影响因素分析
被引量：
10
2
作者
张俊红
张桂昌
林杰威
刘海
何振鹏
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期79-86,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(50975192)
教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20090032110001)
文摘
为了降低发动机的机油消耗量,分析了发动机缸内机油消耗的4种主要模式,并以某柴油机为例,通过仿真的方法对某些常用工况下这4种模式的机油消耗量进行了计算,发现其中缸壁蒸发的机油量占了大部分.然后分析了柴油机不同运行工况、第2道活塞环闭口间隙及各道活塞环切向弹力对机油消耗的4种模式的影响规律.结果表明,缸壁蒸发量主要由发动机运行工况决定;第2道环闭口间隙的增大会降低顶环开口窜油量和增大漏气量;活塞环弹力的增加会减小剩余油膜厚度,进而降低顶环甩油及活塞顶刮油量,但同时会增大活塞环与缸套之间的摩擦损失.最后进行了柴油机台架机油消耗量实验,一定程度上验证了仿真计算结果的正确性.
关键词
柴油机
缸内机油消耗
量
仿真计算
活塞环组
Keywords
diesel engine
lubricating oil consumption in cylinder
simulation
piston rings
分类号
TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
海拔高度对重型柴油机缸内机油消耗影响研究
王宪成
胡俊彪
和穆
付礼程
杨莹
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
柴油机缸内机油消耗量的仿真计算及影响因素分析
张俊红
张桂昌
林杰威
刘海
何振鹏
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
