基于多尺度加载试验的沥青路面结构参数设计方法 被引量：4

1

作者 李骏 何超 +1 位作者 刘震 顾兴宇 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期31-38,共8页

基于江苏省典型路面结构,通过改变试件尺寸、温度和荷载作用次数对SMA-13、SUP-20和SUP-253种材料开展动态模量和蠕变试验。将结果耦合到修正的Burgers模型并在ABAQUS中开发用户材料子程序模型。对室内单轴试验分别采用应变硬化和子程... 基于江苏省典型路面结构,通过改变试件尺寸、温度和荷载作用次数对SMA-13、SUP-20和SUP-253种材料开展动态模量和蠕变试验。将结果耦合到修正的Burgers模型并在ABAQUS中开发用户材料子程序模型。对室内单轴试验分别采用应变硬化和子程序模型进行模拟、对小型和大型路面加载试验分别进行车辙模拟。结果表明3种材料的动态模量随试件尺寸增加而增大、温度升高而减小;SUP-25的疲劳损伤效应最为明显,在重复加载5400次后损伤值达到了0.419。子程序模拟单轴试验的误差小于应变硬化模型、车辙模拟与小型和大型加载测试结果的误差分别为3.08%和2.83%,说明模型在单层及多层复合材料的应用中都是有效的。模拟表明夏季高温100万次加载的变形量为春季常温的1.8倍;行车速度由22 km/h增加至120 km/h时,变形量减少72.6%;轴载增加100%,车辙深度增加48.52%,表明在高温地区低速路段要尤其限制车辆超载。累计标准轴载作用次数超过2500万次,车辙变形进入加速累积阶段,须及时对该路面结构进行养护维修。 展开更多

关键词 道路工程 结构设计参数 有限元模型 加速路面测试 车辙变形

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电磁推力支承系统结构参数设计的研究 被引量：10

2

作者 江大川 刘淑琴 +1 位作者 虞烈 王世琥 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第12期100-105,共6页

电磁支承系统结构参数的正确设计，是保证其悬浮支承能力及稳定可靠运行的前提．以某导弹参数测试平台中所采用的电磁推力支承系统为例，对系统结构设计的主要公式进行了详细的推导，解决了设计中存在的主要问题，其中包括系统结构型式... 电磁支承系统结构参数的正确设计，是保证其悬浮支承能力及稳定可靠运行的前提．以某导弹参数测试平台中所采用的电磁推力支承系统为例，对系统结构设计的主要公式进行了详细的推导，解决了设计中存在的主要问题，其中包括系统结构型式的选择，电磁铁静态工作点的确定，偏磁电流、控制电流及启浮电流的计算，线圈发热及温升校核等．文章还同时给出了有关电磁推力支承系统结构参数的具体工程设计步骤，具有一定的实际指导意义． 展开更多

关键词 磁悬浮 结构参数设计 电磁支承系统 测试平台

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多晶硅微机械抗粘附结构参数设计 被引量：7

3

作者 丁建宁 范真 +1 位作者 李长生 温诗铸 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期274-277,共4页

讨论了在大气环境或有液体的环境下 ,表面张力对微加工悬臂梁结构粘附的影响 ,以及真空条件下 Casimir量子力对微机械薄膜微腔结构的稳定性和粘附的影响。建立了 Casimir量子力作用下粘附问题的实际粗糙模型理论。对不同表面力作用下的... 讨论了在大气环境或有液体的环境下 ,表面张力对微加工悬臂梁结构粘附的影响 ,以及真空条件下 Casimir量子力对微机械薄膜微腔结构的稳定性和粘附的影响。建立了 Casimir量子力作用下粘附问题的实际粗糙模型理论。对不同表面力作用下的抗粘附结构研究结果表明 ,微悬臂梁和薄膜微腔结构的稳定性和粘附与材料的弹性特性、材料的表面特性、结构的长度、厚度以及构件与基体之间的间隙有关 ,而与结构的宽度无关。 展开更多

关键词 多晶硅微机械 抗粘附结构参数设计 微型机械 表面张力 CASIMIR力 稳定性

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六自由度并联机床结构参数设计与仿真的研究 被引量：2

4

作者 魏永庚 石勇 刘文涛 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期55-58,共4页

针对并联机床在设计中约束变量多,运动过程和干涉情况复杂,设计周期长等问题,进行了六自由度并联机床结构参数设计与仿真的研究.建立约束条件,计算其结构参数并进行理论上的干涉校验;根据数学模型得到的结构参数利用Pro/E软件进行三维设... 针对并联机床在设计中约束变量多,运动过程和干涉情况复杂,设计周期长等问题,进行了六自由度并联机床结构参数设计与仿真的研究.建立约束条件,计算其结构参数并进行理论上的干涉校验;根据数学模型得到的结构参数利用Pro/E软件进行三维设计,并在三维设计中进行干涉校验和装配检查;将三维造型导入adam s软件中进行动态仿真,在运动中观测是否干涉.仿真结果表明:该设计方案提高了设计效率,降低了设计成本,缩短了设计周期. 展开更多

关键词 并联机床 工作空间 干涉校验 结构参数设计

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近邻软磁层偏置磁阻磁头结构参数设计的数学模型

5

作者 周勇 赵小林 +1 位作者 蔡炳初 章吉良 《真空科学与技术》 CSCD 北大核心 1999年第3期182-187,共6页

概述了软磁层偏置磁阻磁头的工作原理和特点 ,采用传输线模型对其工作点的选取和结构参数进行了初步设计 。

关键词 近邻软磁层 偏置 磁阻磁头 结构参数设计

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结构参数设计对风筛式清选装置气流场的影响 被引量：4

6

作者 周全 李耀明 李洪昌 《农机化研究》 北大核心 2012年第3期29-32,共4页

运用Gambit软件建立风筛式清选装置的二维几何模型,利用Fluent软件中的标准k-ε湍流模型和壁面函数法对清选室内部气流场分布进行了数值计算。对风机出风口风速、出风口角度、出风口相对于筛面的位置、筛子的结构参数、贯流风机与离心... 运用Gambit软件建立风筛式清选装置的二维几何模型,利用Fluent软件中的标准k-ε湍流模型和壁面函数法对清选室内部气流场分布进行了数值计算。对风机出风口风速、出风口角度、出风口相对于筛面的位置、筛子的结构参数、贯流风机与离心风机串联以及导流板的配置等各个不同工况进行了气流场数值模拟,分析了工况不同时,对清选室气流场分布的影响,并提出了改进方案。 展开更多

关键词 清选装置 风筛式 气流场 结构参数设计

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可拓展的机械元件参数自动化设计方法

7

作者 陈鹏 黄紫岩 李涛 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第4期737-742,共6页

基础机械元件的参数设计是一个依赖于机械设计手册的迭代过程,存在设计过程繁琐、重复工作多、效率低等问题。为解决以上问题并提高知识工程(KBE)理论体系的实用性,研究完成以下工作:首先采用面向对象的数据管理与编程方法,将机械元件... 基础机械元件的参数设计是一个依赖于机械设计手册的迭代过程,存在设计过程繁琐、重复工作多、效率低等问题。为解决以上问题并提高知识工程(KBE)理论体系的实用性,研究完成以下工作:首先采用面向对象的数据管理与编程方法,将机械元件设计过程按定义、赋值、数据处理3个层次进行解耦;其次规范机械元件设计相关知识的表达方式,模块化封装知识处理方法;最后以通用液压缸设计为案例,验证设计方法可行。设计方法以相同流程实现不同机械零件、装配体的自动化参数设计,因此实现程序简单、易拓展、面向用户的数据接口友好,可提升设计知识复用率,节省工程师的时间精力。 展开更多

关键词 基础机械元件自动化设计 结构参数设计 知识工程 设计方法可拓展

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内能源转管武器导气装置结构参数优化设计 被引量：11

8

作者 韩晓明 薄玉成 +1 位作者 王惠源 李强 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2008年第2期50-53,共4页

导气装置结构参数是影响内能源转管武器射速波动的重要因素。为了提高内能源转管自动机运动的平稳性,运用气体动力学和正交优化设计理论,以导气装置结构参数和曲柄连杆机构为优化变量,建立了导气装置优化设计数学模型。经过优化计算可... 导气装置结构参数是影响内能源转管武器射速波动的重要因素。为了提高内能源转管自动机运动的平稳性,运用气体动力学和正交优化设计理论,以导气装置结构参数和曲柄连杆机构为优化变量,建立了导气装置优化设计数学模型。经过优化计算可以使内能源转管武器较快达到稳定射速,射速波动和后坐阻力也有较大改善。该方法对研究导气装置的结构参数设计具有较普遍的适用性。 展开更多

关键词 机械设计 内能源转管武器导气装置结构参数优化设计

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单晶再结晶临界应力与涡轮叶片结构设计参数间的映射模型 被引量：4

9

作者 李世峰 卫刚 +1 位作者 高杰 陈永熙 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期909-914,共6页

以单晶涡轮叶片发生再结晶的榫头进气窗口为研究对象,基于镍基单晶合金再结晶临界应力模型,通过单晶叶片铸造热应力场仿真计算,建立了最大残余应力与结构参数和温度的关系模型;并在此基础上,以最大铸造残余应力不大于再结晶临界应力、... 以单晶涡轮叶片发生再结晶的榫头进气窗口为研究对象,基于镍基单晶合金再结晶临界应力模型,通过单晶叶片铸造热应力场仿真计算,建立了最大残余应力与结构参数和温度的关系模型;并在此基础上,以最大铸造残余应力不大于再结晶临界应力、冷气通道面积不变和满足强度为约束条件,求出了不发生再结晶条件下的临界应力与结构设计参数和热处理温度的映射模型。最后通过对实际叶片榫头进气窗口的优化设计和试验对比分析,验证了本文方法的有效性。结果表明,优化后榫头进气窗口最大铸造残余应力下降30%以上,原有的再结晶现象消除。 展开更多

关键词 涡轮叶片 再结晶临界应力 结构设计参数 铸造残余应力 映射模型

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结构设计参数对大跨度叠合梁斜拉桥稳定性的影响 被引量：2

10

作者 邹建波 赵人达 许智强 《铁道建筑》 北大核心 2018年第6期17-20,共4页

以主跨360 m的西固黄河大桥主桥为工程背景,通过有限元数值模拟计算结构在成桥工况的非线性稳定性能。改变斜拉桥结构设计参数如斜拉索初始缺陷、主梁钢结构强度、混凝土桥塔强度,研究其对斜拉桥非线性稳定性能的影响。研究结果表明:在... 以主跨360 m的西固黄河大桥主桥为工程背景,通过有限元数值模拟计算结构在成桥工况的非线性稳定性能。改变斜拉桥结构设计参数如斜拉索初始缺陷、主梁钢结构强度、混凝土桥塔强度,研究其对斜拉桥非线性稳定性能的影响。研究结果表明:在成桥工况,斜拉索初始缺陷从1%增加至10%,稳定性安全系数下降了9.1%;桥塔混凝土强度从C40提高至C60时,稳定性安全系数提高了22.2%;主梁钢结构从Q345提高至Q420时,稳定性安全系数提高了8.9%。随着荷载倍数的增加,主塔混凝土强度越大,主梁钢结构强度越大,塔顶横向位移越小。 展开更多

关键词 斜拉桥 非线性稳定系数 数值计算 双悬臂工况 成桥工况 结构设计参数

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微型无阀泵参数化结构设计及测试 被引量：3

11

作者 谢海波 傅新 杨华勇 《工程设计学报》 CSCD 2002年第2期83-85,共3页

从理论计算和试验两方面研究了用于微流控化学分析芯片的微型无阀泵流动特性 ,初步建立了微型无阀泵流道结构的数学模型 ,重点讨论了结构参数的选取原则及相应的流动阻尼系数的计算方法 .通过试验验证了数值计算的可靠性 。

关键词 参数化结构设计 测试 微型无阀泵 流动阻尼 微机电技术 微流体机械 微流控化学分析

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马面裙坠感指数及结构解析

12

作者 杨子田 王诗琪 雷梦洁 《纺织学报》 北大核心 2025年第7期186-192,共7页

为更直观地理解马面裙穿着舒适性并量化表征其因复杂结构和厚重面料产生的下坠感,提出“坠感指数”这个概念,通过系统性研究揭示其与马面裙结构设计参数的关系。首先,定义了坠感指数物理意义与计算方法,通过坠感指数,进一步分析了马面... 为更直观地理解马面裙穿着舒适性并量化表征其因复杂结构和厚重面料产生的下坠感,提出“坠感指数”这个概念,通过系统性研究揭示其与马面裙结构设计参数的关系。首先,定义了坠感指数物理意义与计算方法,通过坠感指数,进一步分析了马面裙总面积与下坠感之间的关系;其次,对马面裙的结构和主要设计参数进行详细解析;最后,基于900组马面裙结构实验数据,通过Pearson相关分析和多元线性回归法建立了结构设计参数与坠感指数的数学模型,通过残差分析与拟合优度检验验证模型的可靠性。结果表明:马面裙的裙门宽对下坠感的影响较小,且与坠感指数无线性相关关系,而马面裙裙长、腰围、对褶数和单褶量均对马面裙的下坠感呈正相关,其中单褶量对马面裙下坠感的影响最为显著。 展开更多

关键词 服装设计 马面裙 结构设计参数 下坠感 坠感指数 多元线性回归分析

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复合材料结构设计参数获得中试验标准探讨 被引量：1

13

作者 潘北辰 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期88-91,共4页

对于各向异性复合材料结构设计,需要得到必要的弹性常数和强度常数以实现结构设计和准确校核。本文给出了获得弹性常数和强度常数的试验标准,对每个标准的特点和局限性进行了分析,提出了选用标准进行试验的建议。

关键词 复合材料 结构设计参数 试验方法 标准

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基于ANSYS的结构非线性仿真分析与设计 被引量：1

14

作者 张学玲 唐毅 +1 位作者 李红哲 徐燕申 《组合机床与自动化加工技术》 2007年第10期29-32,共4页

讨论了金属材料受载时弹——塑性非线性变形理论和曲线,将材料的真实应力——应变曲线简化为双线性强化弹塑性曲线,并对曲线参数进行了计算。以压缩机底座为例,提出非线性材料零件的建模、分析、设计的方法,并对此模型的压缩机底座结构... 讨论了金属材料受载时弹——塑性非线性变形理论和曲线,将材料的真实应力——应变曲线简化为双线性强化弹塑性曲线,并对曲线参数进行了计算。以压缩机底座为例,提出非线性材料零件的建模、分析、设计的方法,并对此模型的压缩机底座结构参数进行设计。 展开更多

关键词 非线性变形 双线性强化 建模 结构参数设计

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柴油机螺旋进气道设计参数优化的数值模拟研究 被引量：9

15

作者 王勇 韩志玉 +1 位作者 邓鹏 陈征 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期79-86,共8页

研究了柴油机螺旋进气道设计参数对缸内涡流比的影响,通过优化选择各结构设计参数,达到改善缸内涡流比的目的。利用三维建模软件对一台高速柴油机的进气道及燃烧室进行三维建模,采用三维计算流体力学软件Converge进行气道和缸内的流动... 研究了柴油机螺旋进气道设计参数对缸内涡流比的影响,通过优化选择各结构设计参数,达到改善缸内涡流比的目的。利用三维建模软件对一台高速柴油机的进气道及燃烧室进行三维建模,采用三维计算流体力学软件Converge进行气道和缸内的流动数值模拟计算,并采用均匀设计法,设计了5因素11水平的数值模拟试验,得出了缸内涡流比与结构参数之间的相关关系式。研究结果表明:各结构参数对缸内涡流比的影响程度各不相同,结构参数改变对缸内涡流比的影响能够达到18%以上;通过分析相关关系式选择各结构参数的取值,使缸内涡流比获得最大值1.035 8和最小值0.670 8。 展开更多

关键词 内燃机 螺旋进气道 结构设计参数 涡流比 均匀设计法 数值模拟

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遂渝线路基上板式无碴轨道结构设计研究 被引量：4

16

作者 姚力 翟婉明 罗震 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第5期51-54,共4页

研究目的:本研究主要为了确定遂渝线无碴轨道综合试验段路基(刚性路基、土路基)上铺设板式无碴轨道的轨道结构参数。研究方法:利用有限元模型,路基按刚性路基、土路基、设与不设混凝土层、轨道板与底座伸缩缝是否对齐等多种工况进行轨... 研究目的:本研究主要为了确定遂渝线无碴轨道综合试验段路基(刚性路基、土路基)上铺设板式无碴轨道的轨道结构参数。研究方法:利用有限元模型,路基按刚性路基、土路基、设与不设混凝土层、轨道板与底座伸缩缝是否对齐等多种工况进行轨道结构各层及基床表层的受力特性分析。研究结果:对于板式轨道没有必要在底座下设置混凝土层。土路基上轨道板与底座伸缩缝错开设置对轨道结构受力较为有利。研究结论:在刚性路基和土路基上,板式轨道可不设置支承层。土路基上设计板式轨道时应尽量减少底座伸缩缝的设置,同时应使轨道板与底座伸缩缝错开布置。刚性路基上设计板式轨道时可根据工程需要来确定轨道板与底座伸缩缝是否对齐。土路基上,在相同条件下,基床表层厚度由400 mm增加到700 mm,各层应力变化很小。 展开更多

关键词 遂渝线 板式无碴轨道 结构设计参数 研究 设计

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空腹式连续刚构桥设计参数的正交试验研究 被引量：16

17

作者 宋恒扬 胡俊 彭元诚 《世界桥梁》 北大核心 2015年第1期55-58,共4页

为研究空腹式连续刚构桥结构设计参数的优化,以某主跨290m的空腹式连续刚构桥为背景工程,通过有限元分析软件建立其结构模型,采用正交试验方法,研究空腹段梁底曲线幂次、下弦梁高以及根部梁高等设计参数取值对结构经济性的影响。结果表... 为研究空腹式连续刚构桥结构设计参数的优化,以某主跨290m的空腹式连续刚构桥为背景工程,通过有限元分析软件建立其结构模型,采用正交试验方法,研究空腹段梁底曲线幂次、下弦梁高以及根部梁高等设计参数取值对结构经济性的影响。结果表明:空腹段梁底曲线幂次对结构经济性影响显著,且根部梁高取主跨跨径的1/8、梁底曲线幂次取2.75、下弦梁高取主跨跨径的1/50为最优的结构设计参数。 展开更多

关键词 空腹式连续刚构桥 正交试验 结构设计参数 梁底曲线 梁高 优化

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有限元分析在钢网架屋盖结构设计中的应用研究 被引量：8

18

作者 王艳巍 李霞 李中华 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第6期48-51,59,共5页

研究目的:研究ANSYS软件在钢网架屋顶结构设计中的适用性,分析钢网架结构设计参数的可行性。研究方法:用ANSYS软件建立钢网架屋顶结构的有限元模型,结合该结构的实际受力状态、材料特性、几何特性及边界条件等相关参数,对模型进行加载... 研究目的:研究ANSYS软件在钢网架屋顶结构设计中的适用性,分析钢网架结构设计参数的可行性。研究方法:用ANSYS软件建立钢网架屋顶结构的有限元模型,结合该结构的实际受力状态、材料特性、几何特性及边界条件等相关参数,对模型进行加载计算和求解。研究结果:通过对结构变形和内力两方面的检算,得到了钢网架屋顶结构的竖向变形值和结构中各杆件的轴力值。参照相关设计规范,该屋顶结构的变形和强度均满足规范要求。研究结论:有限元分析在检算钢网架屋盖结构设计参数的可行性方面比较适用,直接利用有限元软件ANSYS建立有限元模型,输入相关计算参数,然后划分网格、加载、求解,最终可提取需要的相关力学参数。类比本算例,可将有限元软件ANSYS作为辅助工具应用于其他工程结构的参数设计与力学检算中。 展开更多

关键词 有限元分析 钢网架屋盖 结构设计参数 边界条件 结构变形

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框架结构半主动控制优化设计 被引量：1

19

作者 林森 明宝华 周星德 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第3期12-15,共4页

以框架结构为研究对象,在设计出作动器的前提下,对结构设计参数进行摄动,以控制效果为优化目标来确定最优设计参数。在模型降阶方面,选择了基于系统内平衡理论的降阶方法。考虑到磁流变阻尼器的非线性特点及结构设计参数发生摄动时系统... 以框架结构为研究对象,在设计出作动器的前提下,对结构设计参数进行摄动,以控制效果为优化目标来确定最优设计参数。在模型降阶方面,选择了基于系统内平衡理论的降阶方法。考虑到磁流变阻尼器的非线性特点及结构设计参数发生摄动时系统的可控性,研究了控制力为阶跃函数和具有较大的增益裕度的广义预测控制,并提出了相应的半主动控制方法,最后给出了计算实例。 展开更多

关键词 结构半主动控制 优化设计 结构设计参数 磁流变阻尼器 广义预测控制 框架结构 优化目标 控制效果 模型降阶 降阶方法 平衡理论 阶跃函数 控制方法 计算实例 作动器 可控性 非线性 控制力 摄动 系统

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基于阻力的齿轮型木纤维尾气微粒捕集器滤芯设计及试验 被引量：6

20

作者 郭秀荣 梁中钰 +3 位作者 杜丹丰 亓占丰 李明宝 刘跃雄 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期65-70,共6页

研制了一种内部中空、外部为齿轮状的木纤维滤芯,建立基于阻力的柴油车尾气微粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)滤芯的压力损失和结构参数模型,通过数值计算分析得到新型齿轮状木纤维滤芯的较优尺寸方案;并通过台架试验对不同结... 研制了一种内部中空、外部为齿轮状的木纤维滤芯,建立基于阻力的柴油车尾气微粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)滤芯的压力损失和结构参数模型,通过数值计算分析得到新型齿轮状木纤维滤芯的较优尺寸方案;并通过台架试验对不同结构参数滤芯的阻力变化进行对比分析,验证了该新型齿轮状木纤维滤芯的可靠性和科学性。分析结果表明,当DPF过滤室尺寸为直径140mm、高150mm时,新型齿轮状木纤维滤芯存在较优结构参数,即齿厚为23.27mm,齿高为30mm,齿边夹角为5°,滤芯厚度为7mm,齿数为8。该文所研制的齿轮型木纤维滤芯对油品质量要求低,过滤阻力小,过滤效率高,价格便宜,且废弃后易于回收再利用。结合温控装置使用,可有效过滤柴油车尾气中的PM,对柴油车尾气净化及环境保护具有十分重要的意义。 展开更多

关键词 过滤器 纤维 压力 齿轮状木纤维滤芯 过滤阻力 结构参数设计 DPF 试验研究

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