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客改货飞机货舱门框结构设计与参数优化: 1; 作者王涛姚瀚林朱绍根《机械设计》北大核心 2025年第4期120-126,共7页; 在飞机客改货方案设计中,新货舱门处的门框结构设计及参数优化是重难点之一。文中以国内民航市场大量服役的空客A320飞机为研究对象,首先针对新货舱门所在的机身大开口区域,设计了3种结构加强门框,分别是单框式、桁梁框式和双框式结构,... 展开更多; 关键词客改货大开口参数化建模优化设计结构减重; 在线阅读下载PDF 职称材料

某串联战斗部级间隔爆体结构的优化设计: 2; 作者龚宏杰余瑞 +5 位作者郭翔唐昌州王志昊杜黎小松金路轩李忠友《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期170-175,共6页; 为实现串联战斗部级间隔爆体结构减重,利用有限元分析软件LS-DYNA建立了某型前级战斗部与隔爆体的数值仿真模型,采用正交试验的方法,研究级间锥形隔爆体前锥角,倒角与前后锥角差值对隔爆体质量的影响规律。结果表明:隔爆体的前锥角对隔... 展开更多; 关键词串联战斗部隔爆体数值仿真正交优化结构减重; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Isight和Python的民机客舱立柱结构优化设计被引量：6: 3; 作者方阳张卫文张洋洋《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1119-1124,共6页; 为了实现飞机客舱立柱轻量化、高效传载及设计过程兼顾减重降本原则,首先结合工程理论计算式,利用Python语言编写计算程序,再集成到Isight软件平台,采用多岛遗传算法进行优化分析,建立一套迭代优化立柱结构的分析流程。在局部最严重载... 展开更多; 关键词客舱立柱优化设计失效模式安全裕度结构减重; 在线阅读下载PDF 职称材料

民用飞机垂尾与机身连接结构设计及传载分析: 4; 作者刘旭刘海涛《机械设计》 CSCD 北大核心 2021年第3期85-90,共6页; 垂尾与机身连接是民用飞机关键连接区域之一,垂尾与机身一体化连接方案是当前民用飞机优选方案,垂尾与机身一体化连接方案实现了各类载荷分路径均匀传载,避免了以往耳片接头方案中载荷过于集中传递的问题,提高了结构破损安全能力;同时... 展开更多; 关键词民机结构垂尾与机身连接破损安全传载分析结构减重设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合材料尾梁开口区有限元优化设计被引量：2: 5; 作者黄涛矫桂琼朱银垂《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期532-536,共5页; 利用有限元分析方法,计算直升机尾梁连接平尾开孔区域的应力分布,并以此为依据设计并优化复合材料结构替代原金属结构。对比两种不同材料的有限元分析结果,发现复合材料层压板可以替代金属,作为直升机尾梁及开口区结构材料,并且可以有... 展开更多; 关键词直升机复合材料有限元分析结构减重; 在线阅读下载PDF 职称材料

网格阵列填充冷却通道内超临界正癸烷流动传热特性的数值研究被引量：4: 6; 作者杨泽南陈伟 +2 位作者 Minking K Chyu 琚印超张波《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期245-254,共10页; 采用碳氢燃料冷却壁面是超燃冲压发动机常用主动冷却方式。为减轻主动冷却通道结构重量、提高冷却效率,本文探讨了以网格结构为填充的新型通道,从结构轻质化、流动特性及综合传热能力等方面与常规矩形主动冷却通道进行了比较。结果表明... 展开更多; 关键词超然冲压发动机主动冷却网格结构结构减重强化传热超临界流体流动; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名客改货飞机货舱门框结构设计与参数优化: 1; 作者王涛姚瀚林朱绍根; 机构中国民航大学航空工程学院; 出处《机械设计》北大核心 2025年第4期120-126,共7页; 文摘在飞机客改货方案设计中,新货舱门处的门框结构设计及参数优化是重难点之一。文中以国内民航市场大量服役的空客A320飞机为研究对象,首先针对新货舱门所在的机身大开口区域,设计了3种结构加强门框,分别是单框式、桁梁框式和双框式结构,然后在分析门框工作过程中受力特点的基础上,对3种门框进行参数化建模和有限元仿真分析,以结构减重为目标,采用多岛遗传算法对门框质量进行优化,最后结果表明:在考虑相同的惯性载荷与压差载荷下,桁梁框式门框结构的受力分布更均匀,其结构质量最轻,结构尺寸最小,承载效率最高。; 关键词客改货大开口参数化建模优化设计结构减重; Keywords passenger-to-freighter large cutout parametric modeling optimization design structure weight loss; 分类号 V223 [航空宇航科学与技术—飞行器设计] V214.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某串联战斗部级间隔爆体结构的优化设计: 2; 作者龚宏杰余瑞郭翔唐昌州王志昊杜黎小松金路轩李忠友; 机构航天化学动力技术重点实验室湖北航天化学技术研究所; 出处《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期170-175,共6页; 文摘为实现串联战斗部级间隔爆体结构减重,利用有限元分析软件LS-DYNA建立了某型前级战斗部与隔爆体的数值仿真模型,采用正交试验的方法,研究级间锥形隔爆体前锥角,倒角与前后锥角差值对隔爆体质量的影响规律。结果表明:隔爆体的前锥角对隔爆体质量影响显著,前后锥角差次之,倒角影响较弱。利用正交优化方法,设计三因素四水平的正交优化方案,结果表明当,r=9.9 mm,时,隔爆体的质量最低为485.40 g。研究成果可为串联战斗部隔爆体的结构设计和优化提供指导。; 关键词串联战斗部隔爆体数值仿真正交优化结构减重; Keywords tandem warhead explosion-proof body numerical simulation orthogonal optimization structural weight reduce; 分类号 TJ765.3 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程] TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Isight和Python的民机客舱立柱结构优化设计被引量：6: 3; 作者方阳张卫文张洋洋; 机构上海飞机设计研究院; 出处《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1119-1124,共6页; 文摘为了实现飞机客舱立柱轻量化、高效传载及设计过程兼顾减重降本原则,首先结合工程理论计算式,利用Python语言编写计算程序,再集成到Isight软件平台,采用多岛遗传算法进行优化分析,建立一套迭代优化立柱结构的分析流程。在局部最严重载荷轴向压缩情况下,考虑立柱的实际失效模式,以立柱重量最小为优化目标,安全裕度为约束条件,对某机型客舱典型立柱的剖面几何特征参数进行优化设计。在满足立柱结构承载能力及总重量最小条件下,分析计算出一组最优的剖面几何参数,实现立柱结构减重约20.4%,为客舱结构减重设计方案提供参考。; 关键词客舱立柱优化设计失效模式安全裕度结构减重; Keywords Cabin strut Optimization design Failure mode Margin of safety Structural weight loss; 分类号 V214.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名民用飞机垂尾与机身连接结构设计及传载分析: 4; 作者刘旭刘海涛; 机构中航沈飞民用飞机有限责任公司中航西飞民用飞机有限责任公司; 出处《机械设计》 CSCD 北大核心 2021年第3期85-90,共6页; 文摘垂尾与机身连接是民用飞机关键连接区域之一,垂尾与机身一体化连接方案是当前民用飞机优选方案,垂尾与机身一体化连接方案实现了各类载荷分路径均匀传载,避免了以往耳片接头方案中载荷过于集中传递的问题,提高了结构破损安全能力;同时在垂尾与机身连接交界面实现了闭合剖面连接,交界面位置垂尾与机身加强结构一体化承载,提高了结构利用效率,相对于原接头方案结构质量降低20%以上。文中以某民用飞机垂尾与机身一体化连接结构概念为例,对垂尾与机身连接区结构布置及传载分析进行介绍,并针对连接区局部关键结构细节给出了分析参考建议,对后续相关机型设计有着一定的指导作用。; 关键词民机结构垂尾与机身连接破损安全传载分析结构减重设计; Keywords civil aircraft’s structure connection of vertical stabilizer and fuselage fail safety load-transfer analysis structural weight-reduction; 分类号 V223.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合材料尾梁开口区有限元优化设计被引量：2: 5; 作者黄涛矫桂琼朱银垂; 机构西北工业大学力学与土木建筑学院中国直升机设计研究所; 出处《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期532-536,共5页; 基金航空基金(04B53013) 西北工业大学青年科技创新基金资助项目~~; 文摘利用有限元分析方法,计算直升机尾梁连接平尾开孔区域的应力分布,并以此为依据设计并优化复合材料结构替代原金属结构。对比两种不同材料的有限元分析结果,发现复合材料层压板可以替代金属,作为直升机尾梁及开口区结构材料,并且可以有效减轻结构重量。利用一种新的模块化铺层替代方法对复合材料铺层厚度进行优化设计,得到合理的铺层优化方案。; 关键词直升机复合材料有限元分析结构减重; Keywords Rotorcraft Composite Finite element analysis Structure weight reduce; 分类号 V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计] TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名网格阵列填充冷却通道内超临界正癸烷流动传热特性的数值研究被引量：4: 6; 作者杨泽南陈伟 Minking K Chyu 琚印超张波; 机构四川大学空天科学与工程学院北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期245-254,共10页; 基金国家自然科学基金(51876132) 装备预研重点实验室基金(6142703010)。; 文摘采用碳氢燃料冷却壁面是超燃冲压发动机常用主动冷却方式。为减轻主动冷却通道结构重量、提高冷却效率,本文探讨了以网格结构为填充的新型通道,从结构轻质化、流动特性及综合传热能力等方面与常规矩形主动冷却通道进行了比较。结果表明,在相同工况下,由错排网格填充的冷却通道结构综合性能最佳,其减重效果达39.93%,壁面温度显著下降,且努塞尔数最高达到光通道的2.156倍。从流动传热机理分析可看出,网格前缘冲击效应形成的马蹄涡和后缘附近发卡涡结构对强化传热贡献最大,扰动边界层和激发湍动能也是强化传热的重要因素。; 关键词超然冲压发动机主动冷却网格结构结构减重强化传热超临界流体流动; Keywords Scramjet Active cooling Lattice structure Structure weight loss Enhanced heat transfer Supercritical fluid flow; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	客改货飞机货舱门框结构设计与参数优化	王涛姚瀚林朱绍根	《机械设计》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	某串联战斗部级间隔爆体结构的优化设计	龚宏杰余瑞郭翔唐昌州王志昊杜黎小松金路轩李忠友	《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于Isight和Python的民机客舱立柱结构优化设计	方阳张卫文张洋洋	《机械强度》 CAS CSCD 北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	民用飞机垂尾与机身连接结构设计及传载分析	刘旭刘海涛	《机械设计》 CSCD 北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	复合材料尾梁开口区有限元优化设计	黄涛矫桂琼朱银垂	《机械强度》 CAS CSCD 北大核心	2006	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	网格阵列填充冷却通道内超临界正癸烷流动传热特性的数值研究	杨泽南陈伟 Minking K Chyu 琚印超张波	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料