柴油机缸体振动响应分析与结构修改 被引量：20

1

作者 李俊宝 李衍 杨庆佛 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期237-245,共9页

本文运用有限元分析方法对ＺＨ１１０５ＷＧ型单缸柴油机缸体进行了动态特性计算，并主要考虑柴油机气缸燃气压力和活塞－连杆机构运动惯性力来简化处理缸体的激励力，在此基础上，对该柴油机缸体进行了振动响应计算。据此对该柴油机缸... 本文运用有限元分析方法对ＺＨ１１０５ＷＧ型单缸柴油机缸体进行了动态特性计算，并主要考虑柴油机气缸燃气压力和活塞－连杆机构运动惯性力来简化处理缸体的激励力，在此基础上，对该柴油机缸体进行了振动响应计算。据此对该柴油机缸体进行了结构修改，并预测了缸体修改后的动力响应，结果表明该修改方案是合理可行的。 展开更多

关键词 柴油机缸体 有限元法 振动响应 结构修改

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重型越野车驾驶室安全性仿真及结构修改 被引量：3

2

作者 徐中明 史方圆 +1 位作者 张志飞 晏慧 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期1038-1041,共4页

建立了某重型越野车驾驶室的有限元模型,并参照ECE R29法规的要求,对其进行非线性仿真,分析汽车翻车时驾驶室的变形。针对驾驶室顶部强度存在一定裕度的情况,进行了驾驶室质量和顶盖内饰板变形对板件厚度的灵敏度分析,并据此修改顶盖内... 建立了某重型越野车驾驶室的有限元模型,并参照ECE R29法规的要求,对其进行非线性仿真,分析汽车翻车时驾驶室的变形。针对驾驶室顶部强度存在一定裕度的情况,进行了驾驶室质量和顶盖内饰板变形对板件厚度的灵敏度分析,并据此修改顶盖内饰板、翼子板和后围及其加强板的厚度。验证结果表明,修改后的驾驶室顶部强度满足法规要求,且减轻了质量。 展开更多

关键词 驾驶室 顶部强度 灵敏度分析 结构修改

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钻井泵机架的动力特性分析及结构修改预测 被引量：5

3

作者 张庆元 陈如恒 +1 位作者 蒲容春 罗世和 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期89-91,96,共4页

应用微机版SAP5/LISA结构分析程序中的主从节点、梁、板壳、三维块体、罚单元和边界弹簧单元 ,对F130 0型三缸泵机架的固有特性进行了分析计算 ,获得了机架最小几阶模态频率和模态振型。通过振型分析发现 ,机架结构只是泵头和泵尾开口... 应用微机版SAP5/LISA结构分析程序中的主从节点、梁、板壳、三维块体、罚单元和边界弹簧单元 ,对F130 0型三缸泵机架的固有特性进行了分析计算 ,获得了机架最小几阶模态频率和模态振型。通过振型分析发现 ,机架结构只是泵头和泵尾开口部位刚度偏弱 ,而泵中部和内部则刚度冗余。修改后的机架结构整体刚度均匀、合理 ,薄弱环节的刚度得到加强 ,为老产品的技术改造 ,降低成本奠定了基础。 展开更多

关键词 钻井泵机架 有限元法 结构修改预测 动力特性

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基于人工神经网络的结构修改定位辨识法 被引量：6

4

作者 陆秋海 李德葆 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1998年第1期19-22,40,共5页

在研究基于人工神经网络的结构修改分类辨识法的基础上［１］，提出运用人工神经网络方法，实现对结构修改定位的自动辨识方法。文中采用ＲＮＮ网络对结构的频响函数数据进行压缩处理，然后利用反向传播前馈型多层神经网络实现对结构修... 在研究基于人工神经网络的结构修改分类辨识法的基础上［１］，提出运用人工神经网络方法，实现对结构修改定位的自动辨识方法。文中采用ＲＮＮ网络对结构的频响函数数据进行压缩处理，然后利用反向传播前馈型多层神经网络实现对结构修改定位的自动辨识。对于质量修改定位的仿真结果表明，该辨识法行之有效，为最终确定结构修改的量值奠定了基础。 展开更多

关键词 神经网络 结构修改 定位辨识 动力学

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车身乘坐室声振耦合的动态子结构修改方法 被引量：10

5

作者 丁渭平 《噪声与振动控制》 CSCD 2002年第2期17-19,6,共4页

在声振耦合有限元分析的基础上 ,提出了一种以车内降噪为目的的车身结构动态修改的新方法。该方法将对车身乘坐室壁结构的局部修改等效地视为在其上附加一子结构 ,并给出了车内声压变化与车身壁结构修改间的直接定量关系。最后 ,以SH76... 在声振耦合有限元分析的基础上 ,提出了一种以车内降噪为目的的车身结构动态修改的新方法。该方法将对车身乘坐室壁结构的局部修改等效地视为在其上附加一子结构 ,并给出了车内声压变化与车身壁结构修改间的直接定量关系。最后 ,以SH76 0A型轿车乘坐室为对象给出了算例 ,并将计算结果与测量结果加以对比 ,二者十分接近 ,从而验证了所提方法的正确性。 展开更多

关键词 乘坐室 声振耦合 结构修改 子结构 车身设计 声学舒适性 噪声 有限元分析 振动 汽车

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凝固系统的固液界面实时识别和结构修改

6

作者 汪凤泉 朱正华 +1 位作者 陈时雨 何德坪 《振动工程学报》 EI CSCD 1989年第3期20-25,共6页

本文提出了在高温凝固过程中,用振动参数的变化来实时检测固液界面位置的方法.并以Bridgman凝固系统为对象,确立了系统特征值关于固液界面位置的灵敏度.通过实验分析给出了界面位置一谱阵图.为了提高辨识灵敏度,还给出了二种具体的结构... 本文提出了在高温凝固过程中,用振动参数的变化来实时检测固液界面位置的方法.并以Bridgman凝固系统为对象,确立了系统特征值关于固液界面位置的灵敏度.通过实验分析给出了界面位置一谱阵图.为了提高辨识灵敏度,还给出了二种具体的结构修改方法. 展开更多

关键词 振动 参数 灵敏度 界面 结构修改

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励磁机抬板基础结构修改对机组振动影响的试验研究

7

作者 罗剑斌 汪苏建 +1 位作者 谭士森 郑万泔 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 1998年第1期43-47,共5页

通过汽轮发电机组励磁机基础动刚度的大量试验及实测振动数据，分析、诊断了丹河电厂１００ＭＷ机组励磁机７＃，８＃轴承振动大的原因，并提出了结构修改的方案，探讨了大型结构动刚度试验的正确方法。

关键词 汽轮发电机组 励磁机 结构修改 抬板基础

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结构修改模拟方法及其应用

8

作者 林砺宗 《华东工学院学报》 CSCD 1992年第3期19-23,共5页

该文介绍了一种简便的结构修改模拟方法。该方法由已知的原结构模态参数和欲进行的修改量,直接求解修改所得结构的模态参数。该文还编制了计算机程序,并用典型构件对程序进行了考核,结果令人满意。文末介绍了如何应用该方法计算消除模... 该文介绍了一种简便的结构修改模拟方法。该方法由已知的原结构模态参数和欲进行的修改量,直接求解修改所得结构的模态参数。该文还编制了计算机程序,并用典型构件对程序进行了考核,结果令人满意。文末介绍了如何应用该方法计算消除模态实验中附加质量对所得模态参数的影响之后的结构模态参数。 展开更多

关键词 计算机 结构修改 机械设计

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内燃机整机结构修改的声学评价 被引量：2

9

作者 姚利民 蒲大宇 冯慧华 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期116-119,124,共5页

为准确预测内燃机结构声辐射,并为设计提供对比研究方案,采用有限元法和边界元法(FEM/BEM)联合求解数值仿真技术,建立了一种四缸柴油机结构声辐射模型,得到了整机模态、表面振动速度、辐射声功率、声辐射比和测点声压的结果.在此基础上... 为准确预测内燃机结构声辐射,并为设计提供对比研究方案,采用有限元法和边界元法(FEM/BEM)联合求解数值仿真技术,建立了一种四缸柴油机结构声辐射模型,得到了整机模态、表面振动速度、辐射声功率、声辐射比和测点声压的结果.在此基础上,探讨了4种结构修改方案的声辐射情况.主要声学量的对比表明,油底壳侧板波浪型设计、主轴承座横向螺钉连接及平衡架对噪声的减低有显著作用. 展开更多

关键词 结构声辐射 噪声 结构声学修改

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我国宪法结构修改刍议

10

作者 姚登魁 郑全咸 《现代法学》 1981年第3期14-17,共4页

(一) 我国现行宪法,是一九七八年三月由五届全国人大第一次会议修改制定的。当时,由于粉碎“四人帮”不久,来不及总结建国以来社会主义革命和建设的经验,也没有彻底清除林、江反革命集团所推行的极左路线对宪法条文的影响。特别是党的... (一) 我国现行宪法,是一九七八年三月由五届全国人大第一次会议修改制定的。当时,由于粉碎“四人帮”不久,来不及总结建国以来社会主义革命和建设的经验,也没有彻底清除林、江反革命集团所推行的极左路线对宪法条文的影响。特别是党的十一届三中全会以来,党和国家工作着重点已经转移到建设社会主义现代化上来了,我们国家从经济基础到上层建筑的各个领域进行了一系列改革,使我国的政治、经济。 展开更多

关键词 现行宪法 宪法条文 结构修改 全国人大 国家机构 反革命集团 社会主义革命和建设 社会主义现代化 宪法结构 从经济基础到上层建筑

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关于结构刚度修改的一个新算法 被引量：3

11

作者 李正光 吴柏生 《吉林大学学报（理学版）》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期36-39,共4页

提出结构刚度修改的一个新算法.该方法基于预条件共轭梯度法,易于辅助、能自适应地改进逼近精度,适用于设计变量的大变化(包括单元删除与几何变化),可用于一般的有限元系统.

关键词 结构刚度 结构修改 重分析 预条件共轭梯度法 刚度矩阵 隐式分析方程

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结构动力修改的拟力修改法 被引量：1

12

作者 顾亮 胡琪琪 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1997年第5期533-538,共6页

在没有引入小参数修改的前提下，给出了利用构造修改后结构的频响函数进行复杂结构动力修改的方法，这种方法通过灵敏度分析，将结构修改量拟力处理．可以方便有效地进行结构动力学的复杂修改工作．最后给出了五自由度汽车模型动力修改... 在没有引入小参数修改的前提下，给出了利用构造修改后结构的频响函数进行复杂结构动力修改的方法，这种方法通过灵敏度分析，将结构修改量拟力处理．可以方便有效地进行结构动力学的复杂修改工作．最后给出了五自由度汽车模型动力修改的仿真算例． 展开更多

关键词 模态分析 结构修改 结构动力修改 拟力修改法

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基于结构动力学修改技术的传递路径分析方法 被引量：5

13

作者 徐铁 王增伟 +3 位作者 廖毅 陈丹华 覃智威 朱平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期222-228,共7页

针对传统传递路径分析(TPA)方法的局限性,提出一种基于结构动力学修改技术的传递路径分析方法。该方法通过系统频响函数预测被动部件频响函数,结合工况数据识别耦合力,实现路径贡献量分析。采用数值案例对该方法进行演示,验证其理论的... 针对传统传递路径分析(TPA)方法的局限性,提出一种基于结构动力学修改技术的传递路径分析方法。该方法通过系统频响函数预测被动部件频响函数,结合工况数据识别耦合力,实现路径贡献量分析。采用数值案例对该方法进行演示,验证其理论的正确性。针对轿车车身振动问题进行应用研究,选取发动机悬置安装点加速度和车内底板处加速度作为振动传递分析的研究对象。结果表明,该方法预测的被动部件频响函数与试验测试值吻合,可以在不拆分系统的情况下得到与传统TPA精度相仿的分析结果,验证了方法的工程可行性和应用简便性,为开展轿车车身NVH性能分析提供可借鉴的新方法和途径。 展开更多

关键词 传递路径分析 结构修改 车身振动 频响函数 响应预测

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基于粒子群优化算法的结构模型修改 被引量：18

14

作者 孙木楠 史志俊 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期350-353,共4页

结构模型修改已经演化为一个多学科的研究课题 ,在最优化框架内 ,应用了国际上最近提出的粒子群优化算法 ,该算法具有全局搜索能力并且不需要目标函数的解析表达式。对于一实际钢结构 ,利用部分和全部测量得到的模态数据进行了模型修改... 结构模型修改已经演化为一个多学科的研究课题 ,在最优化框架内 ,应用了国际上最近提出的粒子群优化算法 ,该算法具有全局搜索能力并且不需要目标函数的解析表达式。对于一实际钢结构 ,利用部分和全部测量得到的模态数据进行了模型修改的实验研究 ,并与基于灵敏度分析、神经网络和遗传算法的模型修改方法进行了对比 ,以修改后模型计算出的模态数据与实验测得的模态数据的相似度来衡量模型修改的准确性。结果表明 ,在多数情况下 ,所提出的模型修改方法得到了最好的修改结果 ,因此 ,应用粒子群优化算法进行结构模型修改是可行的。 展开更多

关键词 结构动力学 最优化算法 结构模型修改 粒子群

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基于结构动力修改的桩基检测方法 被引量：3

15

作者 孙国 顾元宪 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期688-692,共5页

采用结构动力修改技术研究桩身损伤检测,将其转化为在一定约束条件下拟合桩顶频响函数的优化问题,用遗传算法加以求解。文中给出的数值模拟试验和工程应用实例,显示该方法能在较大范围内可靠地反演出桩身横截面积、桩长、波速等参数,达... 采用结构动力修改技术研究桩身损伤检测,将其转化为在一定约束条件下拟合桩顶频响函数的优化问题,用遗传算法加以求解。文中给出的数值模拟试验和工程应用实例,显示该方法能在较大范围内可靠地反演出桩身横截面积、桩长、波速等参数,达到检测桩身缺陷的目的,实现测试和分析一体化,使桩基检测易于进行并且结果实用可靠。 展开更多

关键词 桩 结构动力修改 遗传算法 有限元 模型验证

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机枪结构的灵敏度分析与动态修改

16

作者 靳天佑 王建中 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期1-5,共5页

利用灵敏度分析的方法,定量地研究了机枪的结构参数变化对其动力学特性的影响关系,获得了影响机枪动力学特性的敏感部位和敏感参数。在此基础上,利用结构动态修改的方法,以改善机枪动力学特性为目标,对敏感参数进行了修改,达到了机枪动... 利用灵敏度分析的方法,定量地研究了机枪的结构参数变化对其动力学特性的影响关系,获得了影响机枪动力学特性的敏感部位和敏感参数。在此基础上,利用结构动态修改的方法,以改善机枪动力学特性为目标,对敏感参数进行了修改,达到了机枪动力学特性优化设计的目的。 展开更多

关键词 机枪 灵敏度分析 结构修改

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以随机响应为目标的方舱结构动力修改 被引量：1

17

作者 贾建援 曹玉玲 仇原鹰 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第2期49-55,共7页

针对振动系统在随机激励下的响应进行结构动力修改是具有实用价值的工程问题。本文以系统在道路随机激励下的加速度响应为目标，借助于系统模态及响应的灵敏度分析和矩阵摄动法，对大型机动电子方舱系统进行了快速结构动力修改。

关键词 方舱 随机振动 结构动力修改 电子仪器

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基于拟合频率响应函数的结构动力修改 被引量：1

18

作者 曾庆华 张令弥 《振动工程学报》 EI CSCD 1991年第3期18-26,共9页

本文提出了一种基于频率响应函数拟合模型的结构动力修改的分析方法。用有理分式正交多项式对测试频响作总体拟合,通过拟合频响作结构修改计算,这样既可较充分地计及分析频带外模态的效果,又能较好地抑制测试误差的影响。对悬臂梁加另... 本文提出了一种基于频率响应函数拟合模型的结构动力修改的分析方法。用有理分式正交多项式对测试频响作总体拟合,通过拟合频响作结构修改计算,这样既可较充分地计及分析频带外模态的效果,又能较好地抑制测试误差的影响。对悬臂梁加另一根悬臂梁变成两端固支梁的大修改情况作了计算机模拟计算,对 H 型梁的端部加一根梁的复杂修改问题作了全过程的分析。从结果来看,本文提出的方法精度较高,适用于大修改、复杂修改情况。 展开更多

关键词 结构分析 频率响应 结构动力修改

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轿车车头子系统的结构动力修改 被引量：2

19

作者 陈栋华 周金宏 易明 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期513-516,共4页

对轿车车头子系统进行正确的结构动力修改是利用其代替整车进行室内道路模拟试验的关键.结合轿车白车身试验模态分析和有限元分析的结果,成功地对某承载式轿车车身的车头子系统结构进行了基于优化算法的结构动力学修改.室内台架试验结... 对轿车车头子系统进行正确的结构动力修改是利用其代替整车进行室内道路模拟试验的关键.结合轿车白车身试验模态分析和有限元分析的结果,成功地对某承载式轿车车身的车头子系统结构进行了基于优化算法的结构动力学修改.室内台架试验结果表明,修改后的车头子系统可以准确地反映整车的动态特性,为室内道路模拟试验打下了良好的基础. 展开更多

关键词 轿车车头 结构动力修改 模态分析 有限元分析

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基于神经网络的结构模型修改 被引量：2

20

作者 孙木楠 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期54-57,共4页

结构模型修改已经演化为一个多学科的研究课题,并且可以在最优化框架内进行解决。考虑到模型修改是一个典型的反问题,全局最优解并不一定是真正实际需要的解,提出了一种两步的结构模型修改方法,首先利用神经网络代替模型分析过程,然后... 结构模型修改已经演化为一个多学科的研究课题,并且可以在最优化框架内进行解决。考虑到模型修改是一个典型的反问题,全局最优解并不一定是真正实际需要的解,提出了一种两步的结构模型修改方法,首先利用神经网络代替模型分析过程,然后根据实际测量的模态数据结合梯度下降算法得到修改结果,与利用遗传算法直接搜索最优模型修改结果相比,该方法不但可以减少模型分析次数,而且可以提供多种可能的修改结果供进一步参考。 展开更多

关键词 结构模型修改 神经网络 梯度下降

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