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无模组动力电池包振动特性研究 被引量:2
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作者 吴昶 徐晓美 +1 位作者 彭骏峰 王崴崴 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第3期202-208,共7页
为探讨某车用无模组动力电池包的振动特性,建立了不同电芯尺寸和电芯布置的两种电池包有限元模型;基于所构建的电池包有限元模型,在3种极限工况下,对两种电池包进行静力学分析与模态分析;基于分析结果对电池包进行改进设计。研究表明,... 为探讨某车用无模组动力电池包的振动特性,建立了不同电芯尺寸和电芯布置的两种电池包有限元模型;基于所构建的电池包有限元模型,在3种极限工况下,对两种电池包进行静力学分析与模态分析;基于分析结果对电池包进行改进设计。研究表明,动力电池包中的电芯尺寸及电芯布置方式对电池包的振动特性具有显著影响;电池包1.0的上盖刚度不足,其最大应力和上盖最大变形量都较大,1阶约束模态固有频率低于平整路面的最大激振频率,易导致动力电池包共振;动力电池包2.0具有较好的静力学特性,且其1阶固有频率高于平整路面的最大激振频率,可避免路面激励导致的电池包共振;上盖改进后动力电池包1.0的静力学特性和振动特性均能满足要求;增加电池包的约束范围可以提高其1阶固有频率。 展开更多
关键词 振动与波 无模组动力电池包 振动特性 静力学分析 模态分析
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组动力与大学外语课堂教学
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作者 邓昌勇 《山地农业生物学报》 2004年第3期272-275,共4页
大学外语教学应以学生为中心,学生的个体因素(学习策略,智力,认知方式等等)直接作用于教师的课堂教学,如何使他们充分发挥学习的主动性和积极性是教学的核心问题。通过用语言学中有关组动力(groupdynamics)的原理指导外语课堂教学,在两... 大学外语教学应以学生为中心,学生的个体因素(学习策略,智力,认知方式等等)直接作用于教师的课堂教学,如何使他们充分发挥学习的主动性和积极性是教学的核心问题。通过用语言学中有关组动力(groupdynamics)的原理指导外语课堂教学,在两年多的实验性教学过程中发现并得出结论:组动力是非英语专业(NEM)学生课堂学习,习得成功的关键,学生对参与组动力组进行外语学习的兴趣浓厚,课堂教学语言氛围良好,教学效果令人满意。实验表明,组动力表现形式中的正焦虑和负焦虑对学生语言学习和习得的重要作用。组动力连续体的均质和循环是促使SLA课堂教学顺利有效进行的必要条件。 展开更多
关键词 组动力 大学外语教学 课堂教学 学生主体性 正焦虑 负焦虑 连续体 认知方式
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考虑活塞环组动力学的船用大功率柴油机组合式活塞温度场预测 被引量:1
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作者 何涛 卢熙群 +2 位作者 邹德全 郭宜斌 李玩幽 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期66-72,共7页
通过建立柴油机组合式活塞的3D有限元模型,以文献中参考机型的实测缸套温度为温度边界条件,根据相应经验公式取得各换热区的对流传热系数,对新设计船用大功率柴油机组合式活塞进行温度场预测,并将计算所得到的温度场与参考机型实测温度... 通过建立柴油机组合式活塞的3D有限元模型,以文献中参考机型的实测缸套温度为温度边界条件,根据相应经验公式取得各换热区的对流传热系数,对新设计船用大功率柴油机组合式活塞进行温度场预测,并将计算所得到的温度场与参考机型实测温度场进行对比。为使得仿真计算更接近实际情况,考虑了活塞环组运动对传热系数的影响。计算结果表明:所得的温度场与相似机型实测温度场分布规律类似,可以为新设计发动机的热负荷试验提供指导。 展开更多
关键词 内燃机 合活塞 温度场预测 传热系数 活塞环组动力
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基于多状态耦合的退役动力电池模组双阶段分选方法
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作者 李春生 王生春 +2 位作者 宋驰 刘立海 颜宁 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第2期822-830,共9页
为有效降低退役动力电池梯次利用寿命损耗,提高电池模组运行过程中功能状态的一致性,本工作提出了考虑电池能量状态(state of energy,SOE)、健康状态(state of health,SOH)及功率状态(state of power,SOP)的多状态耦合的电池模组分选方... 为有效降低退役动力电池梯次利用寿命损耗,提高电池模组运行过程中功能状态的一致性,本工作提出了考虑电池能量状态(state of energy,SOE)、健康状态(state of health,SOH)及功率状态(state of power,SOP)的多状态耦合的电池模组分选方法。首先,提取退役动力电池基本电性能参数(如容量、电压、内阻等),建立了电池模组SOE、SOH及SOP多状态耦合表征模型;其次,估计电池模组SOE特性,预测梯次利用电池模组SOH一致性,采用改进K-means聚类算法对电池模组进行了第一阶段的动态分选。最后,建立了电池模组耦合多参量的SOP表征模型,估计了电池模组中电池之间SOP偏差,对电池模组进行了第二阶段的动态分选。通过仿真算例分析验证该方法有效提高了退役动力电池梯次利用过程中模组的一致性,降低了系统运行的寿命损耗,为梯次利用储能大规模应用提供理论基础。 展开更多
关键词 多状态耦合 退役动力电池模 双阶段分选 改进K-means聚类 动态一致性
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考虑接触影响的动车组轴箱弹簧特性分析
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作者 和永峰 薛海 +1 位作者 张羽帆 叶层林 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期112-119,共8页
针对动车组轴箱弹簧工作圈与支撑圈接触导致刚度和服役寿命不满足设计要求的问题,以及采用传统一体式扫描建模不易实现两端支撑圈制扁并紧特征的弊端,根据弹簧几何结构拓扑关系,提出“下支撑圈-上支撑圈-工作圈”三段式建模方法,采用有... 针对动车组轴箱弹簧工作圈与支撑圈接触导致刚度和服役寿命不满足设计要求的问题,以及采用传统一体式扫描建模不易实现两端支撑圈制扁并紧特征的弊端,根据弹簧几何结构拓扑关系,提出“下支撑圈-上支撑圈-工作圈”三段式建模方法,采用有限元软件ABAQUS的Python二次开发模块建立了轴箱弹簧精细化有限元模型,从而提升参数化模型的准确性。考虑工作圈与支撑圈接触效应的影响,从接触面积、刚度、应力等方面开展弹簧特性仿真分析,明晰接触关系对弹簧特性的影响规律,并通过试验验证仿真结果的准确性。分析结果表明:在轴向载荷作用下,工作圈和支撑圈间的接触线中段存在翘曲现象,随着载荷增加,接触面积呈指数增加,且刚度也呈现明显的非线性递增特性,在压并载荷下刚度比未接触时偏大17.1%;接触关系对临近支撑圈的工作圈切应力影响较大,但对工作圈中段影响较小,其仿真值与理论值最大误差为3.91%;采用参数化有限元模型仿真分析的刚度、内侧切应力与试验所测试的值误差均在5%以内,表明所提出的建模方法具有较好的可行性,为提升动车组轴箱弹簧设计质量和服役安全性提供参考。 展开更多
关键词 车辆工程 动力 轴箱弹簧 二次开发 精细化建模 接触应力
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冠心苏合丸的物质组释放动力学研究 被引量:3
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作者 江叔奇 葛卫红 +3 位作者 吴君金 石婷婷 许广艳 阮利君 《中成药》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期809-813,共5页
目的研究冠心苏合丸物质组释放动力学特征。方法以GC-MS法为检测手段,60%乙醇为释放介质,在(37±0.5)℃温度下,采用浆法100 r/min测定同一处方不同厂家生产的和同一厂家生产的不同批号的冠心苏合丸的物质组释放度,以考察不同厂家、... 目的研究冠心苏合丸物质组释放动力学特征。方法以GC-MS法为检测手段,60%乙醇为释放介质,在(37±0.5)℃温度下,采用浆法100 r/min测定同一处方不同厂家生产的和同一厂家生产的不同批号的冠心苏合丸的物质组释放度,以考察不同厂家、不同批号冠心苏合丸物质组释放动力学特征的差异。结果 A厂(批号9012742)、A厂(批号9011245)、A厂(批号8013353)、B厂、C厂和D厂的冠心苏合丸在240 min内物质组的平均累积释放率分别是:104.12%、107.38%、93.79%、69.33%、75.30%和101.36%,释放曲线的Weibull分布参数T50分别为(184.38±19.03)、(186.51±8.65)、(193.38±4.87)、(186.90±10.71)、(246.32±12.90)和(114.23±5.89)min,Td分别为(199.42±22.47)、(202.41±9.16)、(220.64±8.34)、(300.06±34.43)、(374.04±40.57)和(168.07±10.79)min。结论不同厂家的冠心苏合丸物质组释放动力学特征存在显著性差异,同一厂家不同批号间的冠心苏合丸物质组释放动力学特征无显著性差异。 展开更多
关键词 GC-MS法 冠心苏合丸 物质释放动力
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动力蓄电池组测试系统中双向直流滤波器设计 被引量:12
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作者 李和明 张丽霞 +2 位作者 颜湘武 康伟 王芳 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期1-7,共7页
讨论了动力蓄电池组测试系统低纹波快速响应滤波器的设计和参数选取方法,达到了限制滤波器暂态谐振峰值,提高响应速度和保证稳态滤波效果的目的。在详细分析元件损耗对滤波器特性影响的基础上,提出利用网络局部元件的耗散因数调整滤波... 讨论了动力蓄电池组测试系统低纹波快速响应滤波器的设计和参数选取方法,达到了限制滤波器暂态谐振峰值,提高响应速度和保证稳态滤波效果的目的。在详细分析元件损耗对滤波器特性影响的基础上,提出利用网络局部元件的耗散因数调整滤波器传输函数的归一化零极点位置,有条件地使其左偏移,从而有效地抑制暂态谐振峰值,并提高滤波器响应速度。提出简化的切比雪夫直流滤波器阶数的计算方法。仿真和实验结果表明该滤波器设计方法可以达到低谐振峰值,快速响应以及稳态滤波效果好等目标。 展开更多
关键词 动力蓄电池 电池测试 滤波器 动态响应 纹波
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电动汽车动力蓄电池组不一致性统计分析 被引量:71
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作者 王震坡 孙逢春 张承宁 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期438-441,共4页
国家863计划电动汽车重大专项及北京绿色奥运规划将对电动汽车发展起到重大推动作用。通过电动公交车的运行试验,对电动汽车用动力电池组不一致性表现形式和形成原理进行了研究,重点讨论了电池组的电压不一致性,对不一致性分布规律进行... 国家863计划电动汽车重大专项及北京绿色奥运规划将对电动汽车发展起到重大推动作用。通过电动公交车的运行试验,对电动汽车用动力电池组不一致性表现形式和形成原理进行了研究,重点讨论了电池组的电压不一致性,对不一致性分布规律进行了总结,指出了电压不一致性与使用时间的关系,确定了其理论正态分布的基本参数,并检验了理论与实际分布的接近度。提出了在使用中防止电池组不一致性扩大的措施。 展开更多
关键词 电动汽车 动力蓄电池 不一致性 统计分析 锂离子蓄电池
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新型液冷动力电池模组传热特性试验研究 被引量:17
9
作者 冯能莲 陈龙科 邹广才 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期405-410,共6页
为提升动力电池热管理系统的传热效果,研发了新型液冷动力电池模组。基于单体电池的最大发热功率测试结果,建立了新型液冷动力电池模组的冷却/加热系统试验平台,该平台由供液系统、冷却系统、加热系统、信号测量(传感器)与数据处理系统... 为提升动力电池热管理系统的传热效果,研发了新型液冷动力电池模组。基于单体电池的最大发热功率测试结果,建立了新型液冷动力电池模组的冷却/加热系统试验平台,该平台由供液系统、冷却系统、加热系统、信号测量(传感器)与数据处理系统和电池管理系统等组成,可进行液冷动力电池模组传热特性的试验,为后续电池热管理系统的研发提供理论依据和技术支撑。 展开更多
关键词 动力电池 热管理系统 液冷动力电池模 试验平台 传热特性
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随机混沌动力系统组及序列加密算法
10
作者 田野 厉树忠 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2008年第7期1779-1780,1783,共3页
简要分析了已有混沌加密算法的特点。为提供更有效的加密方法,提出了随机混沌动力系统组的概念。该系统组在一定条件下能构造出动力行为复杂的混沌子系统序列。基于此设计的序列加密算法,其加密过程受密钥、明文、系统组随机特征等多重... 简要分析了已有混沌加密算法的特点。为提供更有效的加密方法,提出了随机混沌动力系统组的概念。该系统组在一定条件下能构造出动力行为复杂的混沌子系统序列。基于此设计的序列加密算法,其加密过程受密钥、明文、系统组随机特征等多重因素影响,具有较高安全性。实验表明,该算法加密效果较好、密钥空间较大且易于实现。 展开更多
关键词 混沌 混沌动力系统 序列密码
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大功率内燃和谐机车动力组检修工艺研究 被引量:1
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作者 杜萍 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第1期125-128,共4页
目前我国各铁路干线正处于由传统型机车向新型大功率和谐机车过渡阶段,新型大功率和谐机车将成为我国干线的主要机型,对新型大功率和谐机车的检查检修成为亟待解决的一个新课题。对新型内燃大功率和谐机车的动力组部分的结构组成、国内... 目前我国各铁路干线正处于由传统型机车向新型大功率和谐机车过渡阶段,新型大功率和谐机车将成为我国干线的主要机型,对新型大功率和谐机车的检查检修成为亟待解决的一个新课题。对新型内燃大功率和谐机车的动力组部分的结构组成、国内外检修修程及动力组两年检主要工艺流程进行介绍,并以某内燃大功率和谐机车检修基地动力组检修间布置为例,提出动力组检修流水线工位设置的建议。 展开更多
关键词 内燃大功率和谐机车 动力 检修
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动力锂电池模组多工位多电性能参数测试调度方法研究 被引量:4
12
作者 蔡家富 刘桂雄 《中国测试》 CAS 北大核心 2022年第1期9-13,共5页
针对多组动力锂电池多电性能参数测试过程存在测试通道闲置,整体测试时间较长、测试效率低的问题,研究动力锂电池模组多工位测试系统,并提出动力锂电池模组多工位多电性能参数任务调度方法。通过对电性能参数测试任务进行拆分并构建任... 针对多组动力锂电池多电性能参数测试过程存在测试通道闲置,整体测试时间较长、测试效率低的问题,研究动力锂电池模组多工位测试系统,并提出动力锂电池模组多工位多电性能参数任务调度方法。通过对电性能参数测试任务进行拆分并构建任务单元测试路径集,基于测试路径集求解任务调度总时间;基于蚁群算法(ant colony algorithm,ACA)对测试任务单元进行调度,求解最优任务测试路径集及测试总时间。结果表明,利用该方法对动力锂电池模组测试任务进行调度,可缩短49.3%测试总时间。 展开更多
关键词 动力锂电池模 电性能参数测试 任务调度 蚁群算法
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HXN3型机车16V265H型柴油机动力组结构改进研究 被引量:2
13
作者 郑福印 李忠厚 +1 位作者 曲鑫 石晶磊 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第3期139-145,共7页
文中针对HXN3型机车16V265H型柴油机动力组拉缸故障、可靠性低的问题,对动力组结构进行分析、改进和优化,结合柴油机油、水温度控制,可以解决现有HXN3型机车柴油机动力组拉缸惯性质量问题,经运用验证,结构改进型动力组可靠性显著提升,... 文中针对HXN3型机车16V265H型柴油机动力组拉缸故障、可靠性低的问题,对动力组结构进行分析、改进和优化,结合柴油机油、水温度控制,可以解决现有HXN3型机车柴油机动力组拉缸惯性质量问题,经运用验证,结构改进型动力组可靠性显著提升,为机车运用质量安全提供了有力保障。 展开更多
关键词 HXN3型机车 16V265H型柴油机动力 结构改进
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一款动力电池模组结构设计方案解析 被引量:2
14
作者 易凡 《机械设计》 CSCD 北大核心 2021年第S01期217-220,共4页
通过真实案例,介绍了一款纯电动汽车锂电动力电池模组的结构方案设计。从模组的机械强度、绝缘、信息采样、过流设计、防尘防护等几方面解析模组所要承受的工况并引申出相关的设计要求,并给出对应的解决方案。通过大量插图及文字说明详... 通过真实案例,介绍了一款纯电动汽车锂电动力电池模组的结构方案设计。从模组的机械强度、绝缘、信息采样、过流设计、防尘防护等几方面解析模组所要承受的工况并引申出相关的设计要求,并给出对应的解决方案。通过大量插图及文字说明详细介绍了模组的总体结构,并剖析了如何通过相关的细节结构设计达到模组对应的设计要求,以便实现模组的安全及动力性能。通过对方案设计的细节描述详细讨论了方形动力电池模组的设计思路及注意事项。文中所述案例可为方形动力电池模组设计提供相关参考。 展开更多
关键词 电动汽车 动力电池模 结构设计
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锂离子动力电池模组EOL自动检测系统设计 被引量:5
15
作者 郑致远 陈甦欣 +2 位作者 胡晓坤 石志豪 田润泽 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第7期1144-1146,共3页
设计了一种基于PCI总线输入/输出卡和OPC即用于过程控制的对象连接与嵌入(OLE)技术的锂离子动力电池模组装配线电池下线检测(EOL)自动检测系统。PC端通过开发的上位机软件控制输入/输出卡切换检测回路,实现对电池模组及各模块电压、电... 设计了一种基于PCI总线输入/输出卡和OPC即用于过程控制的对象连接与嵌入(OLE)技术的锂离子动力电池模组装配线电池下线检测(EOL)自动检测系统。PC端通过开发的上位机软件控制输入/输出卡切换检测回路,实现对电池模组及各模块电压、电阻在线自动测量及数据存储。经调试及现场生产表明,系统运行稳定,测试结果准确,能满足锂离子动力电池模组自动化装配线的设计需求。 展开更多
关键词 PCI总线输入/输出卡 OPC 动力电池模装配线 EOL检测
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登上“动力组”——江苏省盐城市盐都区新农村电气化建设走笔
16
作者 徐红旗 《农村电工》 2009年第11期1-2,共2页
位于苏北里下河地区的江苏省盐城市盐都区,曾经因为地理位置偏僻而落后。现如今,随着“加快建设富庶文明、田园秀美的城镇化新农村”建设战略的有序实施,盐都区的支柱产业强大了,传统项目发展了。在“家电下乡”惠民政策的感召下,... 位于苏北里下河地区的江苏省盐城市盐都区,曾经因为地理位置偏僻而落后。现如今,随着“加快建设富庶文明、田园秀美的城镇化新农村”建设战略的有序实施,盐都区的支柱产业强大了,传统项目发展了。在“家电下乡”惠民政策的感召下,腰包已经鼓起来的盐都人正乘势添置着时尚的家电。笔者慕名而来,目睹了盐都区寻常百姓的幸福生活。 展开更多
关键词 农村电气化建设 盐城市 江苏省 动力 苏北里下河地区 地理位置 支柱产业 新农村
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动力分散型机车在路涵过渡段的动应力-应变研究 被引量:7
17
作者 李献民 王永和 +1 位作者 倪宏革 阮波 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期1167-1170,共4页
运用高性能多通道并行数据采集分析系统,以及 BY-1 型动静态土压力传感器等测试手段,对动力分散型电力动车组在秦—沈客运专线山绥综合试验段某路涵过渡段的影响进行了试验研究。研究结果表明:动力分散型电力动车组所引起的动应力-应变... 运用高性能多通道并行数据采集分析系统,以及 BY-1 型动静态土压力传感器等测试手段,对动力分散型电力动车组在秦—沈客运专线山绥综合试验段某路涵过渡段的影响进行了试验研究。研究结果表明:动力分散型电力动车组所引起的动应力-应变比较稳定,这对于列车的高速运行是有利的;同时对路涵过渡段线路纵向上动应力-应变特征和变化趋势进行了分析。 展开更多
关键词 路涵过渡段 动应力应变响应 动力分散型电动车
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被动吸振器组在传动系统宽频减振中的应用研究 被引量:8
18
作者 高普 项昌乐 +1 位作者 刘辉 周晗 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期191-197,共7页
本文中基于车辆动力传动系统4自由度动力学模型,利用特征值灵敏度分析,获得影响各阶固有振动的关键转动惯量,确定共振频带附近激励时所需动力吸振器的安装位置。根据外部激励的宽频转矩模型与系统固有振动之间的关系,将振动频带切割分段... 本文中基于车辆动力传动系统4自由度动力学模型,利用特征值灵敏度分析,获得影响各阶固有振动的关键转动惯量,确定共振频带附近激励时所需动力吸振器的安装位置。根据外部激励的宽频转矩模型与系统固有振动之间的关系,将振动频带切割分段,在相应频段的相应位置安装对应动力吸振器分段控制。然后对各个动力吸振器进行最优参数匹配设计,并对安装动力吸振器组的传动系统进行移频特性和固有振动能量分析,佐证减振机理。最后对安装动力吸振器组的传动系统进行瞬态振动分析,验证该方案对传动系统宽频减振的有效性。 展开更多
关键词 动力吸振器 安装位置 分段控制 最优参数匹配 瞬态振动分析
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连接排对电芯成组工艺和性能的影响分析 被引量:1
19
作者 杨彦涛 张研 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2018年第10期1596-1602,共7页
以某电动汽车电池模组为对象,研究了模组放电倍率、汇流排接触面积和电流I/O位置等设计参数对模组温度场电场的影响。通过对温度场分布的分析,考察了设计参数对电池单体和汇流排的温度变化、温度的均匀性以及二者之间热交换情况的影响... 以某电动汽车电池模组为对象,研究了模组放电倍率、汇流排接触面积和电流I/O位置等设计参数对模组温度场电场的影响。通过对温度场分布的分析,考察了设计参数对电池单体和汇流排的温度变化、温度的均匀性以及二者之间热交换情况的影响。研究表明:电流放电倍率不仅对温升影响较大,还会影响汇流排和电池单体之间的热交换,高倍率电流充放工况下电池发热应该考虑汇流排电热效应的影响。接触面积和电流I/O位置会对电池单体温升、度均衡性以及电流均衡性产生不同程度的影响。 展开更多
关键词 汇流排 动力电池模 电场 电流均衡性 热电耦合
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北黄海及其围域地区北北西和北东东向断裂的岩组学 被引量:1
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作者 刘树民 《山东海洋学院学报》 1987年第3期83-92,共10页
北黄海位于辽东半岛,山东半岛与朝鲜之间,海域及周围地区广泛发育了北东东向和北北西向断裂,据物探资料,它们控制了中、新生代盆地的成生与发展。我们通过部分同方向断裂的岩组学研究,将岩组动力学分析的观点引进岩组图的解释,获得了几... 北黄海位于辽东半岛,山东半岛与朝鲜之间,海域及周围地区广泛发育了北东东向和北北西向断裂,据物探资料,它们控制了中、新生代盆地的成生与发展。我们通过部分同方向断裂的岩组学研究,将岩组动力学分析的观点引进岩组图的解释,获得了几点新认识: (1)显微统计测量得到的信息与宏观构造分析有机地结合起来,是对一个地区进行变形史分析的有效研究方法。 (2)以石英在变形过程中仅能以菱面或锥面为主要滑动面为基础,分析北黄海围域断裂的岩组图形,得出了与宏观一致的结论。 (3)北黄海及周围地区的北东东向和北北西向断裂,在第三纪末改变了一次动力学性质,是起因于太平洋板块运动方向的变更。 展开更多
关键词 北黄海 组动力 图像解释 断裂构造
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