期刊文献+
共找到319篇文章
< 1 2 16 >
每页显示 20 50 100
配合比参数对C50箱梁混凝土收缩性能的影响 被引量:10
1
作者 刘家彬 秦鸿根 +2 位作者 郭飞 马彪 庞超明 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期71-77,共7页
采用不同收缩试验装置测试了C50箱梁混凝土的凝缩、早期(1d)自收缩、长期自收缩和干燥收缩,系统研究了水胶比、砂率、单位用水量及减水剂掺量等混凝土配合比参数对高性能混凝土收缩性能的影响规律,提出了低收缩混凝土的制备要点.研究表... 采用不同收缩试验装置测试了C50箱梁混凝土的凝缩、早期(1d)自收缩、长期自收缩和干燥收缩,系统研究了水胶比、砂率、单位用水量及减水剂掺量等混凝土配合比参数对高性能混凝土收缩性能的影响规律,提出了低收缩混凝土的制备要点.研究表明:减小水胶比,C50箱梁混凝土凝缩和干燥收缩减小,但自收缩增大;减小砂率和单位用水量均可显著减小混凝土的凝缩、自收缩和干燥收缩;优化石子级配和适当减小拌和物流动性可显著改善箱梁混凝土的抗收缩性能. 展开更多
关键词 箱梁混凝土 配合比参数 凝缩 自收缩 干燥收缩
在线阅读 下载PDF
机制砂石粉和泥粉含量对C50箱梁混凝土性能的影响 被引量:19
2
作者 刘慈军 陈方东 +2 位作者 占文 秦明强 徐文冰 《铁道建筑》 北大核心 2013年第10期132-135,共4页
通过分析机制砂的特点,研究机制砂中不同石粉和泥粉含量对C50箱梁混凝土的工作性、不同龄期的抗压强度及28d、56d抗渗性能的影响规律,并探究其作用机理。研究表明:机制砂中石粉和泥粉含量对C50箱梁混凝土的工作性、力学性能和耐久性... 通过分析机制砂的特点,研究机制砂中不同石粉和泥粉含量对C50箱梁混凝土的工作性、不同龄期的抗压强度及28d、56d抗渗性能的影响规律,并探究其作用机理。研究表明:机制砂中石粉和泥粉含量对C50箱梁混凝土的工作性、力学性能和耐久性能均有明显影响;机制砂C50箱梁混凝土中石粉的最佳含量为8%~12%;泥粉含量限制在2%以下为宜(MB值≤1.2)。 展开更多
关键词 机制砂 石粉 泥粉 箱梁混凝土
在线阅读 下载PDF
抗裂防水剂在北京地铁5#线高架桥箱梁混凝土中的应用研究 被引量:3
3
作者 刘娟红 李政 +1 位作者 邓裕才 张玉东 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期70-72,共3页
本文研究了抗裂防水剂对地铁5#线高架桥C50箱梁强度、孔结构、限制膨胀率的影响。试验结果表明:一定掺量的抗裂防水剂对高强混凝土的补偿收缩效果明显,能使混凝土的限制膨胀率达到规范要求,混凝土的结构密实,早期和后期强度都能得到提高... 本文研究了抗裂防水剂对地铁5#线高架桥C50箱梁强度、孔结构、限制膨胀率的影响。试验结果表明:一定掺量的抗裂防水剂对高强混凝土的补偿收缩效果明显,能使混凝土的限制膨胀率达到规范要求,混凝土的结构密实,早期和后期强度都能得到提高;掺量过高时,混凝土的强度降低;孔结构和SEM形貌图表明:当抗裂防水剂掺量为11%时,混凝土大孔减少,小孔增多,孔结构得到较好改善,总孔隙率降低,混凝土结构致密。 展开更多
关键词 防水剂 高架桥 箱梁混凝土 抗裂 北京地铁 限制膨胀率 应用 高强混凝土 SEM形貌 混凝土结构 孔结构 补偿收缩 试验结果 规范要求 后期强度 强度降低 总孔隙率 C50 掺量 密实
在线阅读 下载PDF
城市快速路预应力箱梁混凝土质量控制及预防措施 被引量:1
4
作者 郑宝东 张目远 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2008年第8期114-116,120,共4页
以天津市中心城区快速路工程卫津南路立交预应力箱梁混凝土浇筑施工监理为例,论述了施工前、中、后质量控制的基本方法和注意事项,根据数理统计的原理,进行混凝土质量评定;结合施工监理过程中易出现的质量通病问题,提出预防措施。
关键词 箱梁混凝土 质量控制 预防措施
在线阅读 下载PDF
客运专线箱梁混凝土水化热温度测控研究 被引量:4
5
作者 马宗磊 《铁道建筑》 北大核心 2008年第6期4-6,共3页
通过武广铁路客运专线现浇箱梁的温度监测实践,在混凝土内埋设温度传感器,利用计算机监测和记录混凝土温度变化,根据记录各测点温度值探讨高性能混凝土水化热温度变化规律,建议在施工中采取相应的措施,以防止水化热温度变化过快使箱梁... 通过武广铁路客运专线现浇箱梁的温度监测实践,在混凝土内埋设温度传感器,利用计算机监测和记录混凝土温度变化,根据记录各测点温度值探讨高性能混凝土水化热温度变化规律,建议在施工中采取相应的措施,以防止水化热温度变化过快使箱梁混凝土产生裂缝。 展开更多
关键词 蓉运专线 箱梁混凝土 温度 测控研究
在线阅读 下载PDF
移动模架现浇箱梁混凝土的温度控制 被引量:5
6
作者 汪波 《铁道建筑》 北大核心 2007年第4期29-31,共3页
文章介绍现场采用移动模架浇筑32 m跨箱梁中混凝土的质量控制。着重介绍了混凝土温度控制,从原材料、配合比、入模浇筑、养护等应注意的事项及测温信息反馈指导施工。
关键词 移动模架 混凝土 施工 混凝土温度控制
在线阅读 下载PDF
落石撞击钢筋混凝土箱梁数值仿真与损伤分析 被引量:1
7
作者 祝露 林立华 +1 位作者 方海 韩娟 《南京工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期91-98,共8页
为研究落石撞击对钢筋混凝土箱梁的影响,通过ANSYS/LS-DYNA有限元软件对落石撞击某匝道桥箱梁的过程进行数值模拟,计算竖直方向的落石撞击力,分析桥面破损情况和箱梁开裂形态,并与现场检测结果进行对比。结果表明:落石与箱梁发生了5次撞... 为研究落石撞击对钢筋混凝土箱梁的影响,通过ANSYS/LS-DYNA有限元软件对落石撞击某匝道桥箱梁的过程进行数值模拟,计算竖直方向的落石撞击力,分析桥面破损情况和箱梁开裂形态,并与现场检测结果进行对比。结果表明:落石与箱梁发生了5次撞击,产生了多个撞击力峰值,桥面出现5处凹坑;落石撞击力类似三角形脉冲荷载,瞬时峰值大,持续时间短;首次撞击时落石撞击力最大,瞬时峰值达到10705 kN,基于瑞士公式和日本道路公团公式计算的最大落石撞击力比模拟值小,将其直接用于落石-箱梁碰撞计算是偏不安全的;有限元计算得到的桥面凹坑分布和箱梁开裂破损情况与事故测量结果吻合较好,再现了落石撞击钢筋混凝土箱梁的过程;落石撞击箱梁所造成病害主要是碰撞接触区域的局部损伤,首次撞击时病害最严重,桥面破损范围大,箱梁翼缘板上表面混凝土开裂并向下延伸至翼缘与腹板交界处。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 落石 撞击力 桥面损伤 数值模拟 桥面凹坑
在线阅读 下载PDF
基于SLGM和T-LSIS的大跨混凝土箱梁桥裂缝统一识别与开裂机理研究 被引量:1
8
作者 徐栋 贾勤龙 端木祥永 《土木工程学报》 北大核心 2025年第2期33-49,共17页
持续下挠是大跨混凝土箱梁桥的主要病害特征。由于箱梁的空间复杂性,近年来一些无法由传统分析方法解释的裂缝不断从对桥梁的检查中被发现,不能排除正是由于这些未被注意到的裂缝导致结构的下挠。而对这些超出设计预期的裂缝进行识别与... 持续下挠是大跨混凝土箱梁桥的主要病害特征。由于箱梁的空间复杂性,近年来一些无法由传统分析方法解释的裂缝不断从对桥梁的检查中被发现,不能排除正是由于这些未被注意到的裂缝导致结构的下挠。而对这些超出设计预期的裂缝进行识别与机理研究对传统理论分析框架提出挑战。为解决这一问题,文章提出一种基于精细有限元模型-空间网格模型(SLGM),结合三层应力指标系统(T-LSIS)的裂缝统一识别理论分析框架,并以大跨径混凝土多箱室箱梁桥为实际背景,开展全面的裂缝识别与开裂机理研究。研究考虑不同荷载因素、环境温度场模式、箱梁“框架效应”对结构抗裂性能的影响,并将识别的裂缝位置及形态与现场实测数据进行了对比,讨论并解析实桥不同裂缝的开裂机理及其核心影响因素。结果表明:基于SLGM和T-LSIS分析框架能够实现对实桥裂缝位置和形态的统一识别,包括传统方法无法解释的一些裂缝。此外,内外温差效应对箱梁的抗裂性能影响显著,对“框架效应”的忽略是导致箱梁腹板产生超出设计预期的开裂的核心原因。 展开更多
关键词 工程 混凝土 精细有限元 裂缝识别 空间网格模型 横向框架效应
在线阅读 下载PDF
杭州湾跨海铁路大桥引桥80 m预制混凝土箱梁水化热分析及裂缝控制研究
9
作者 贾卫中 蔡金标 +1 位作者 王天羽 贺拥超 《桥梁建设》 北大核心 2025年第3期1-10,共10页
杭州湾跨海铁路大桥引桥为(60+n×80+60)m长联预应力混凝土等高连续梁桥,全桥共10联,最长联3080 m,混凝土箱梁采用整孔预制架设、先简支后连续的方法施工。为分析大跨箱梁预制阶段混凝土水化热特性,降低混凝土开裂风险,在首片80 m... 杭州湾跨海铁路大桥引桥为(60+n×80+60)m长联预应力混凝土等高连续梁桥,全桥共10联,最长联3080 m,混凝土箱梁采用整孔预制架设、先简支后连续的方法施工。为分析大跨箱梁预制阶段混凝土水化热特性,降低混凝土开裂风险,在首片80 m混凝土箱梁预制阶段,对其端部、跨中截面混凝土温度和应变进行连续监测,采用MIDAS FEA软件模拟箱梁施工过程,进行水化热数值分析,并从混凝土入模温度、养护措施和预应力初张拉方面进行水化热温度裂缝控制研究。结果表明:截面局部尺寸越大,水化热峰值温度越高,混凝土表面应力越大;端部节段高温区域主要集中在腹板芯部,跨中附近节段高温区域主要集中在腹板和顶板交界处;端部节段在混凝土浇筑后30~70 h时段存在开裂风险;提高混凝土入模温度,混凝土表面应力峰值减小,可降低混凝土开裂风险,建议混凝土入模温度满足规范要求的小于30℃即可;提高箱梁内腔风速,可加快降温速率,对尽早拆除芯模、提前进行预应力初张拉有利,建议箱梁内腔风速为1~4 m/s;预应力初张拉可提高箱梁混凝土早期抗裂性能,有效降低箱梁混凝土开裂风险。 展开更多
关键词 高速铁路桥 连续 预制混凝土 水化热 温度裂缝 温度场 应力场 有限元法
在线阅读 下载PDF
考虑梗腋影响的混凝土箱梁畸变效应分析
10
作者 史雨安 汪刚 +3 位作者 周世军 刘纲 周操 陈晨 《铁道学报》 北大核心 2025年第10期183-192,共10页
为研究梗腋对混凝土箱梁畸变效应的影响,在能量变分法的基础上,提出一种新的可以分析有梗腋箱梁的畸变分析理论,推导出畸变单元刚度矩阵,建立适用性更强的有限梁段法。算例分析结果表明:梗腋能显著限制箱梁畸变,畸变纵向翘曲应力最高可... 为研究梗腋对混凝土箱梁畸变效应的影响,在能量变分法的基础上,提出一种新的可以分析有梗腋箱梁的畸变分析理论,推导出畸变单元刚度矩阵,建立适用性更强的有限梁段法。算例分析结果表明:梗腋能显著限制箱梁畸变,畸变纵向翘曲应力最高可减小29%,畸变角最高可减小40%,横向最大弯曲应力最高可减小22%;本文方法解与有限元解吻合良好,精度比等效厚度法解整体提升10%以上。最后利用本文方法和实体有限元法对某铁路连续刚构桥在选定荷载工况下的畸变效应进行分析,进一步验证本文方法的正确性,并为混凝土箱梁畸变效应研究提供理论基础与工程借鉴。 展开更多
关键词 混凝土 梗腋 畸变效应 能量变分法 有限段法
在线阅读 下载PDF
火灾高温作用下铁路混凝土箱梁温度场及损伤特征
11
作者 李旺旺 班新林 +4 位作者 苏永华 赵欣欣 石龙 武盛韬 荣峤 《铁道建筑》 北大核心 2025年第6期7-12,共6页
采用有限元法对火灾高温作用下铁路混凝土箱梁温度场和损伤特征开展分析。基于既有混凝土桥梁结构火灾案例,总结铁路混凝土箱梁燃烧物特性,确定燃烧场景,在既有铁路混凝土箱梁结构特征的基础上分析燃烧物特性、墩高等参数对混凝土箱梁... 采用有限元法对火灾高温作用下铁路混凝土箱梁温度场和损伤特征开展分析。基于既有混凝土桥梁结构火灾案例,总结铁路混凝土箱梁燃烧物特性,确定燃烧场景,在既有铁路混凝土箱梁结构特征的基础上分析燃烧物特性、墩高等参数对混凝土箱梁温度场的影响,并对高温后混凝土箱梁的刚度和承载力进行计算。结果表明:不同燃烧物起火后桥梁各处温度场分布相似,木材、煤炭、燃气等放热速率较低,燃油车放热速率相对较高,在火灾工况中最不利;随着受火时间增加,箱梁中损伤混凝土的体积不断增大,受火180 min后箱梁体积损失率可达到12%左右;箱梁的刚度和承载力随受火时间增加而减小,受火180 min后承载力下降约40%。 展开更多
关键词 铁路桥 混凝土 火灾高温 温度场 损伤特征
在线阅读 下载PDF
蒸养预应力混凝土箱梁早期温度及应变试验研究 被引量:1
12
作者 金清平 梁颖强 +3 位作者 高永红 汪西华 许平华 宋国映 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2024年第12期4350-4358,共9页
为研究蒸汽养护对大体积混凝土箱梁的影响,本文结合某长江大桥高温蒸养预制混凝土箱梁项目,在30 m箱梁内埋设了温度和应变传感器,得到了箱梁在蒸汽养护及后期养护过程中的温度及应变变化规律。结果表明:测试截面的平均温度在66 h后才低... 为研究蒸汽养护对大体积混凝土箱梁的影响,本文结合某长江大桥高温蒸养预制混凝土箱梁项目,在30 m箱梁内埋设了温度和应变传感器,得到了箱梁在蒸汽养护及后期养护过程中的温度及应变变化规律。结果表明:测试截面的平均温度在66 h后才低于入模温度;混凝土水化热在11~13 h达到峰值,截面各区域测点温度峰值由大到小依次为顶腹板交界处、顶板、腹板、底板、底腹板交界处;顶腹板交界处和顶板的温度峰值高于其他区域;箱梁内部和表面、表面和外部最大温差分别为18.62和14.29℃,均出现于蒸汽养护前;在整个养护过程中,箱梁内部产生的拉应力小于混凝土劈裂抗拉强度,梁体无开裂风险;预应力钢束张拉完成后,各测试截面的应变均为压应变,且后期变化幅度不大。 展开更多
关键词 预应力混凝土 蒸汽养护 水化热 温度场 应变场
在线阅读 下载PDF
基于BP神经网络的混凝土箱梁最大温度梯度预测 被引量:8
13
作者 王凯 张勇 +3 位作者 刘建磊 何旭辉 蔡陈之 黄石基 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期837-850,共14页
混凝土箱梁受到太阳辐射、大气温度波动等多种气象因素的综合作用,结构内部会产生显著的非均匀温度分布。截面内温度梯度可能会导致桥梁结构产生过大的温度应力与温度变形,影响桥梁结构的安全性和耐久性。本文旨在探究气象因素对混凝土... 混凝土箱梁受到太阳辐射、大气温度波动等多种气象因素的综合作用,结构内部会产生显著的非均匀温度分布。截面内温度梯度可能会导致桥梁结构产生过大的温度应力与温度变形,影响桥梁结构的安全性和耐久性。本文旨在探究气象因素对混凝土箱梁温度场的影响机理,并提出一种能精确预测中国多区域混凝土箱梁截面最大温度梯度的方法。首先建立了日照条件下混凝土箱梁温度场计算模型,将2 a以上气象资料作为输入条件,对多个地区混凝土箱梁温度场长期变化进行了仿真模拟,并对混凝土箱梁截面温度梯度的长期变化趋势进行了分析。然后利用主成分分析(PCA)确定了混凝土箱梁截面最大温度梯度预测模型所需的输入参数。最后利用遗传算法优化的BP神经网络建立预测混凝土箱梁竖向、横向温度梯度的网络模型,并与混凝土箱梁截面温度梯度进行比较。结果分析表明BP神经网络模型可以精确地预测混凝土箱梁最大温度梯度,预测值平均绝对误差(AAE)均小于0.9℃,均方根误差(RMSE)均小于1.2℃,决定系数(R^(2))均大于0.9。基于当地气象条件,本文利用经典的BP神经网络模型所建立的预测模型对中国不同地区的混凝土箱梁截面最大温度梯度均能给出准确的预测,为混凝土箱梁设计和施工阶段的最大温度梯度的计算提供一种高效的方法。 展开更多
关键词 工程 日照温度作用 BP神经网络 混凝土 温度梯度
在线阅读 下载PDF
预应力混凝土箱梁爆炸荷载模型试验及有限元分析 被引量:4
14
作者 孙启鑫 刘超 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第14期37-46,共10页
目前针对箱梁爆炸荷载以及冲击波传播规律的研究较少,以目前混凝土桥中应用较为广泛的预应力混凝土箱梁桥为依托工程,以1∶5缩尺比例设计箱梁爆炸荷载试验。试验表明,箱梁顶板超压沿箱梁纵向呈非线性下降梯度分布特点,超压沿箱梁横向近... 目前针对箱梁爆炸荷载以及冲击波传播规律的研究较少,以目前混凝土桥中应用较为广泛的预应力混凝土箱梁桥为依托工程,以1∶5缩尺比例设计箱梁爆炸荷载试验。试验表明,箱梁顶板超压沿箱梁纵向呈非线性下降梯度分布特点,超压沿箱梁横向近似于梯形荷载分布,随着比例距离的减小,结构超压增大。其次,基于箱梁爆炸荷载试验,建立箱梁三维爆炸数值分析模型,通过将数值分析结果和试验数据进行对比,验证数值模拟的准确性。基于数值分析,揭示爆炸冲击波与箱梁的相互作用机理,明确箱梁冲击波的传播规律。对不同爆炸工况箱梁各部位超压分布规律研究显示:当爆心位于箱梁顶板上方时,顶板迎爆面超压较大;当爆心位于翼缘板下方时,在翼缘和腹板处产生较大超压,其余部位超压较小。而当爆心位于箱梁底板下方时,翼缘、腹板和底板均受到较大的冲击波超压,结构全截面受爆炸影响较大。最后,基于试验和数值分析结果,对不同工况下箱梁顶板、腹板和底板的超压峰值进行方程拟合,建立不同爆炸工况下箱梁关键部位荷载模型。 展开更多
关键词 预应力混凝土 爆炸试验 数值模拟 机理分析 荷载模型
在线阅读 下载PDF
钢桁腹-混凝土组合箱梁局部外接节点静载试验及极限承载力计算研究 被引量:1
15
作者 谭映梁 祝兵 崔圣爱 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期69-76,共8页
为了解钢桁腹-混凝土组合箱梁(顶、底板为混凝土结构,腹杆为钢结构)外接节点在水平荷载作用下的受力性能,以某钢桁腹-混凝土组合箱梁桥方案为背景,选取钢腹杆轴力最大节点设计、制作缩尺比为1∶3的钢桁腹-混凝土组合箱梁局部外接节点试... 为了解钢桁腹-混凝土组合箱梁(顶、底板为混凝土结构,腹杆为钢结构)外接节点在水平荷载作用下的受力性能,以某钢桁腹-混凝土组合箱梁桥方案为背景,选取钢腹杆轴力最大节点设计、制作缩尺比为1∶3的钢桁腹-混凝土组合箱梁局部外接节点试件(由混凝土弦杆、方形钢腹杆、节点板组成,原混凝土板简化为混凝土弦杆)并开展静载试验,分析外接节点试件静载试验现象及破坏模式、荷载~位移曲线,以及混凝土弦杆、节点板和钢腹杆的应力分布规律,并基于有效宽度法及撕裂面法与最大强度准则提出外接节点极限承载力计算方法。结果表明:外接节点试件的破坏模式为节点板拉剪断裂失效,极限承载力为设计荷载的5.71倍,承载能力满足要求;混凝土弦杆压应力沿加载方向逐渐减小,沿竖直方向从上往下逐渐增大;节点板应力沿加载方向总体上先增后减,外露节点板是节点受力的关键构件;外接节点极限承载力由节点板和钢腹杆中较弱者控制,采用所提出的计算方法得到的外接节点极限承载力计算值与试验结果相差小于6%。 展开更多
关键词 组合 钢桁腹-混凝土组合 外接节点 破坏模式 极限承载力 静载试验 计算方法
在线阅读 下载PDF
箱外/箱内连续爆炸作用下混凝土箱梁爆炸毁伤模型试验及机理分析
16
作者 蒋丽 周广盼 +1 位作者 何志群 丁建国 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期781-788,共8页
为研究爆炸作用后二次起爆对单箱三室混凝土箱梁的破坏行为,开展节段箱梁试件箱外/箱内连续爆炸试验。在10 kg TNT药柱爆炸作用后,施加5 kg TNT药柱继续作用,观测箱梁试件毁伤及动态响应。利用LS-DYNA软件分析了TNT当量、爆炸距离及起... 为研究爆炸作用后二次起爆对单箱三室混凝土箱梁的破坏行为,开展节段箱梁试件箱外/箱内连续爆炸试验。在10 kg TNT药柱爆炸作用后,施加5 kg TNT药柱继续作用,观测箱梁试件毁伤及动态响应。利用LS-DYNA软件分析了TNT当量、爆炸距离及起爆位置对箱梁破坏形态及动态响应的影响。结果表明:5 kg TNT炸药在中间箱室底板中心正上方0.35 m处二次起爆后,中间箱室顶板破洞进一步增大,底板破洞沿横、纵桥向长度分别为48.50 cm、62.50 cm,底板中心钢筋凹陷18.30 cm,两侧腹板有明显损伤。采用10 kg、5 kg TNT分别对3个箱室进行箱外/箱内连续爆炸作用,且二次起爆为内部接触爆时,箱室顶、底板均出现贯穿性破洞,底板破洞均大于顶板。相较于药柱位于箱室底板上方0.35 m,采用接触起爆时,箱室顶板沿横、纵桥向破洞长度分别减小21.2%、33.8%,底板破洞长度分别增加103.9%、113.2%。 展开更多
关键词 连续爆炸荷载 破坏行为 模型试验 混凝土
在线阅读 下载PDF
基于气象参数的混凝土箱梁日照温度场仿真分析 被引量:38
17
作者 顾斌 陈志坚 陈欣迪 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期950-955,共6页
针对困扰工程设计的桥梁梯度温度问题,建立了基于气象参数并考虑实际桥址和桥梁走向的混凝土箱梁日照温度场有限元模型.以苏通大桥辅助航道桥为例,使用2008年7月2日至7月7日6天的实测温度和气象数据,验证了该模型的准确性,并分析了大气... 针对困扰工程设计的桥梁梯度温度问题,建立了基于气象参数并考虑实际桥址和桥梁走向的混凝土箱梁日照温度场有限元模型.以苏通大桥辅助航道桥为例,使用2008年7月2日至7月7日6天的实测温度和气象数据,验证了该模型的准确性,并分析了大气日温差和日平均风速对混凝土箱梁梯度温度的影响.分析结果表明,日平均风速对混凝土箱梁的最大梯度温度影响较大,大气日温差则对其影响较小.从概率统计学角度计算分析了桥址气象参数50年一遇标准值条件下混凝土箱梁的日照温度场,提出可能出现的最大梯度温度为18.3℃,并将提出的梯度温度模式与各国规范的梯度温度模式进行比较.结果表明,在分析混凝土箱梁日照温度场时有必要考虑气象参数的影响,以获得适合当地桥梁的梯度温度模式. 展开更多
关键词 太阳辐射 梯度温度 混凝土 气象参数
在线阅读 下载PDF
变分原理分析混凝土箱梁的剪力滞效应 被引量:41
18
作者 蔺鹏臻 刘凤奎 +1 位作者 冀伟 张元海 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期93-98,共6页
本文针对翼板沿截面宽度方向变厚度的混凝土箱梁,利用势能变分原理,建立单室混凝土箱梁的剪滞效应分析方法。基于选定的剪力滞翘曲位移函数,提出变厚度翼板的广义截面常数计算公式。针对常见的简支梁和悬臂梁,导出集中力和均布荷载作用... 本文针对翼板沿截面宽度方向变厚度的混凝土箱梁,利用势能变分原理,建立单室混凝土箱梁的剪滞效应分析方法。基于选定的剪力滞翘曲位移函数,提出变厚度翼板的广义截面常数计算公式。针对常见的简支梁和悬臂梁,导出集中力和均布荷载作用下的考虑剪滞效应的纵向应力和竖向挠度计算公式。通过对算例混凝土简支箱梁的剪力滞效应采用板壳数值解和本文理论解的对比分析,验证本文分析方法的精度。通过改变翼板厚度,研究混凝土箱梁翼板厚度变化对剪力滞效应的影响规律。 展开更多
关键词 混凝土 剪力滞效应 变分原理 翼板变厚度
在线阅读 下载PDF
大跨混凝土箱梁温度场分析 被引量:16
19
作者 张亮亮 杨磊 +2 位作者 杨转运 赵艳青 刘会 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2011年第1期36-42,共7页
针对困扰工程设计的混凝土箱梁温度分布及温度应力问题,以某双线特大桥为背景,基于箱梁表面热交换平衡理论的预应力箱梁温度场数值仿真和现场实测的对比分析,以此来得到较为准确的混凝土箱梁壁厚温差的梯度模式。通过对比分析结果表明,... 针对困扰工程设计的混凝土箱梁温度分布及温度应力问题,以某双线特大桥为背景,基于箱梁表面热交换平衡理论的预应力箱梁温度场数值仿真和现场实测的对比分析,以此来得到较为准确的混凝土箱梁壁厚温差的梯度模式。通过对比分析结果表明,基于箱梁表面热交换平衡理论的温度场数值仿真能客观模拟实际边界条件,具有较高的计算精度,可以很好的满足实际工程的设计分析要求,进而以温度场数值仿真为基础,利用ANSYS二次开发技术,开发出了与ANSYS风格一致的针对预应力混凝土温度场的可视化汉化模块,实例计算表明,该可视化汉化模块能很好的应用于实际,能够提高工作效率。 展开更多
关键词 混凝土 温度场 温度荷载 二次开发
在线阅读 下载PDF
铁路混凝土箱梁温度场及温度效应 被引量:25
20
作者 卢文良 季文玉 杜进生 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期49-54,共6页
运用试验方法,对铁路混凝土箱形梁的水泥水化、日照温度场及温度效应进行研究。结果表明,箱梁水化热温度峰值可达70℃以上,梁体浇筑后最大温升可达44℃,箱梁局部板件(如腹板)混凝土芯部与表面的温差可达10℃以上,箱梁内部混凝土温度与... 运用试验方法,对铁路混凝土箱形梁的水泥水化、日照温度场及温度效应进行研究。结果表明,箱梁水化热温度峰值可达70℃以上,梁体浇筑后最大温升可达44℃,箱梁局部板件(如腹板)混凝土芯部与表面的温差可达10℃以上,箱梁内部混凝土温度与箱梁周围养护区内的环境温度差可达35℃;箱梁沿板厚方向受日照影响存在一定的温度梯度,对于无碴轨道箱梁,顶板的温度梯度超过10℃;箱梁沿梁高方向存在较大的温度梯度,有碴桥梁梁顶和梁底温差可达15℃,无碴桥梁梁顶和梁底温差可达20℃;当外界温度变化时,混凝土内部温度变化存在滞后现象。 展开更多
关键词 混凝土 水化热 温度场
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 16 下一页 到第
使用帮助 返回顶部