抽油杆柱等效粘滞阻尼系数的确定 被引量：1

1

作者 周瑞芬 柏琳 李东阳 《石油矿场机械》 2010年第3期40-43,共4页

在对有杆抽油系统行为预测上,S·G·吉布思提出了抽油系统的预测模型,建立了带阻尼的一维波动方程,在进行有杆抽油系统波动方程的计算时,一个重要的工作就是等效阻尼系数的确定。从试验出发,根据试验数据多元函数插值方法给出... 在对有杆抽油系统行为预测上,S·G·吉布思提出了抽油系统的预测模型,建立了带阻尼的一维波动方程,在进行有杆抽油系统波动方程的计算时,一个重要的工作就是等效阻尼系数的确定。从试验出发,根据试验数据多元函数插值方法给出抽油机井不同含水率、不同工况下的等效阻尼系数的曲线,为油井的实际计算提供了依据。 展开更多

关键词 波动方程 等效阻尼系数 试验数据

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斜拉桥斜拉索永磁电涡流杠杆质量阻尼减振技术 被引量：8

2

作者 王波 汪正兴 +1 位作者 柴小鹏 李荣庆 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期13-18,共6页

为了解决恶劣环境下大跨径斜拉桥斜拉索振动控制问题,提出了永磁电涡流杠杆质量减振器(ELMD)减振技术。基于ELMD的构造特性及减振机理,推导了ELMD导体盘单体的旋转阻尼系数及系统的等效阻尼参数,以中朝鸭绿江界河公路大桥为背景,计算了... 为了解决恶劣环境下大跨径斜拉桥斜拉索振动控制问题,提出了永磁电涡流杠杆质量减振器(ELMD)减振技术。基于ELMD的构造特性及减振机理,推导了ELMD导体盘单体的旋转阻尼系数及系统的等效阻尼参数,以中朝鸭绿江界河公路大桥为背景,计算了安装该阻尼器后的斜拉索的阻尼特性,并进行了实桥振动控制性能测试。结果表明,安装ELMD后,斜拉索的振动衰减明显;ELMD阻尼器能够满足该桥斜拉索的阻尼减振要求。ELMD阻尼减振技术可有效解决恶劣环境下大跨度斜拉桥斜拉索振动控制问题。 展开更多

关键词 斜拉桥 斜拉索 永磁体 电涡流杠杆质量减振器 等效阻尼系数 对数衰减率 振动控制

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三种电流变阻尼器阻尼特性的对比分析 被引量：4

3

作者 陈吉安 张博明 +1 位作者 王殿富 杜善义 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期58-65,共8页

首先简要地介绍了电流变体材料以及电流变阻尼器的基本概念，进而阐明了剪切模式电流变阻尼器、流动模式电流变阻尼器和复合模式电流变阻尼器的工作原理。最后，应用非牛顿流体力学理论给出了它们的阻尼力模型，并对其各自的阻尼特性进... 首先简要地介绍了电流变体材料以及电流变阻尼器的基本概念，进而阐明了剪切模式电流变阻尼器、流动模式电流变阻尼器和复合模式电流变阻尼器的工作原理。最后，应用非牛顿流体力学理论给出了它们的阻尼力模型，并对其各自的阻尼特性进行了一些理论分析和探讨。 展开更多

关键词 电流变阻尼器 等效阻尼系数 电场场强 振动主动控制

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基于全时程迭代的黏滞阻尼器减震结构地震响应分析方法研究

4

作者 贾传果 苟英旗 +3 位作者 李建广 周越 李英民 杨溥 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期89-97,共9页

准确地估算附加等效阻尼系数对于黏滞阻尼器减震结构的设计具有实用意义。该论文从线性化基本理论出发,通过阻尼器-结构耦合关系分析,提出一种基于全过程迭代和耗能相等的等效阻尼系数计算方法。计算方法物理意义明确,同时考虑了黏滞阻... 准确地估算附加等效阻尼系数对于黏滞阻尼器减震结构的设计具有实用意义。该论文从线性化基本理论出发,通过阻尼器-结构耦合关系分析,提出一种基于全过程迭代和耗能相等的等效阻尼系数计算方法。计算方法物理意义明确,同时考虑了黏滞阻尼器自身参数和结构动力响应对等效阻尼系数的影响,且迭代过程具有收敛速度快、计算精度高等优点。该论文通过对多个算例的地震响应分析,并与精细化方法进行对比验证了该计算方法的可靠性。 展开更多

关键词 黏滞阻尼器 等效阻尼系数 全时程迭代 地震响应分析

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节流孔式空气阻尼系统建模及参数影响分析 被引量：14

5

作者 陈俊杰 殷智宏 +3 位作者 郭孔辉 何江华 曾祥坤 袁显举 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第16期241-248,共8页

考虑空气弹簧橡胶气囊力学特性,采用分数导数Kelvin-Voigt模型和摩擦模型对空气弹簧橡胶气囊进行建模;并基于牛顿力学、热力学、流体力学和黏弹性力学,建立了节流孔式空气阻尼系统非线性模型。在系统工作平衡点附近,建立了该系统的线性... 考虑空气弹簧橡胶气囊力学特性,采用分数导数Kelvin-Voigt模型和摩擦模型对空气弹簧橡胶气囊进行建模;并基于牛顿力学、热力学、流体力学和黏弹性力学,建立了节流孔式空气阻尼系统非线性模型。在系统工作平衡点附近,建立了该系统的线性化模型,并基于复刚度等效得到了系统的等效刚度和等效阻尼系数方程。以某空气弹簧为研究对象,实验验证了等效模型的有效性。在此基础上,分析了激振振幅、激振频率以及关键设计参数对系统等效刚度和等效阻尼系数的影响规律,这为空气悬架的刚度和阻尼匹配设计提供参考。 展开更多

关键词 空气弹簧 节流孔 等效刚度 等效阻尼系数 设计参数

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基于简化模型的MR阻尼器动力特性 被引量：5

6

作者 邬喆华 楼文娟 +2 位作者 陈勇 唐锦春 孙炳楠 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2004年第1期99-104,共6页

按照结构减振效果位移RMS等价的原则提出的简化模型,分析了MR阻尼器的动力性能。MR阻尼器的等效粘性阻尼系数随施加电压的升高、频率的降低、振幅的减小而提高。施加电压在0～5V时,等效粘性阻尼系数变化幅度较大;达到10V后逐渐趋向饱和... 按照结构减振效果位移RMS等价的原则提出的简化模型,分析了MR阻尼器的动力性能。MR阻尼器的等效粘性阻尼系数随施加电压的升高、频率的降低、振幅的减小而提高。施加电压在0～5V时,等效粘性阻尼系数变化幅度较大;达到10V后逐渐趋向饱和。低频、小振幅区域在施加的电压不为零时等效粘性阻尼系数比较稳定,而施加的电压为零时等效粘性阻尼系数随着频率和振幅的升高迅速下降。MR阻尼器可调性主要集中在高频、大振幅区域。MR阻尼器的等效刚度系数约为等效阻尼系数的0.1倍。等效刚度系数随施加电压的降低、频率的增大、振幅的增大而提高。施加电压在0～5V时等效刚度系数变化幅度较大,达到10V后逐渐趋向稳定。 展开更多

关键词 磁流变阻尼器 动力特性 结构控制 等效粘性阻尼系数 等效刚度系数

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竖向TMD用板式电涡流阻尼器磁路对比分析 被引量：10

7

作者 汪志昊 李国豪 +2 位作者 周佳贞 田文文 郜辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期233-239,共7页

为提升竖向TMD用板式电涡流阻尼器(PECD)的耗能效率,分别开展了典型竖向电涡流TMD样机的阻尼性能测试与有限元仿真分析,基于相邻永磁体有效耦合率性能指标,采用三维电磁场有限元分析方法分别优化了外置式与内置式PECD的磁路设计,并对比... 为提升竖向TMD用板式电涡流阻尼器(PECD)的耗能效率,分别开展了典型竖向电涡流TMD样机的阻尼性能测试与有限元仿真分析,基于相邻永磁体有效耦合率性能指标,采用三维电磁场有限元分析方法分别优化了外置式与内置式PECD的磁路设计,并对比分析了各磁路的耗能效率、耐久性与占用空间等。研究结果表明:提出的相邻永磁体有效耦合率可以很好地表征永磁体相互作用对PECD等效阻尼系数的影响程度,有助于指导磁路优化设计;外置式与内置式PECD磁路优化设计方案在相邻永磁体磁极布置、水平与竖向适宜间距等方面均存在较大差别;各最优磁路永磁体用量一定时,内置式PECD的等效阻尼系数略低于外置式PECD(附加导磁钢板),但远高于外置式PECD(无导磁钢板);装配内置式PECD的竖向TMD结构相对紧凑,且耐久性也相对较高。 展开更多

关键词 调谐质量阻尼器 板式电涡流阻尼器 等效阻尼系数 磁路 三维电磁场有限元仿真

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大阻尼力电流变阻尼器的结构设计及力学性能 被引量：1

8

作者 阎安志 徐晖 +1 位作者 陈丁跃 敬晓明 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期979-982,共4页

根据电流变液的力学性能并结合原有的电流变阻尼器的特点 ,提出了一种可以大大提高其阻尼力的新型电流变阻尼器结构 ,并建立了力学模型 ,给出了其阻尼力和等效粘性阻尼系数 .通过与原电流变阻尼器的阻尼力特性相比较 ,新型阻尼器在电场... 根据电流变液的力学性能并结合原有的电流变阻尼器的特点 ,提出了一种可以大大提高其阻尼力的新型电流变阻尼器结构 ,并建立了力学模型 ,给出了其阻尼力和等效粘性阻尼系数 .通过与原电流变阻尼器的阻尼力特性相比较 ,新型阻尼器在电场为 0kV/mm、增益为 2时 ,其粘性阻尼系数是原电流变阻尼器的 4倍 。 展开更多

关键词 力学性能 电流变阻尼器 阻尼力 等效粘性阻尼系数 结构设计 结构振动控制 杠杆原理

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非线性阻尼悬架车辆的随机振动

9

作者 丁法乾 张立民 《车辆与动力技术》 北大核心 1991年第2期34-40,共7页

本文建立了车辆悬架中液压减振器的通用数学模型,通过等效线性化方法,给出了车辆在随机路面行驶时等效阻尼系数的数值解法。文中还讨论了车辆悬架性能的评价指标。

关键词 车辆悬架 液压减振器 随机振动 等效线性化 等效阻尼系数

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直升机旋翼可控阻尼减摆器原理与设计 被引量：2

10

作者 覃海鹰 《直升机技术》 2001年第2期12-17,共6页

本文介绍了一种新型的直升机旋翼减摆器——可控阻尼减摆器的基本原理及其等效粘性阻尼系数(EVDC)的计算方法。

关键词 可控阻尼减摆器 无铰旋翼 无轴承旋翼 直升机 原理 等效粘性阻尼系数

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双剪型分阶段屈服阻尼器的设计与分析

11

作者 杨明飞 杨超 陈宜网 《重庆科技学院学报（自然科学版）》 CAS 2022年第2期99-105,共7页

为了增强金属屈服阻尼器的耗能能力,设计了一种U型、X型软钢相结合的双剪型分阶段屈服阻尼器。首先,调整U型软钢的弧半径、厚度,X型软钢的高度、厚度,以及二者的屈服强度,以达到分阶段耗能的目的。然后,针对阻尼器进行数值建模,分析其... 为了增强金属屈服阻尼器的耗能能力,设计了一种U型、X型软钢相结合的双剪型分阶段屈服阻尼器。首先,调整U型软钢的弧半径、厚度,X型软钢的高度、厚度,以及二者的屈服强度,以达到分阶段耗能的目的。然后,针对阻尼器进行数值建模,分析其不同屈服阶段下的滞回曲线。在4.5 mm的位移幅值下,阻尼器的荷载-位移关系曲线呈双折线形;在30 mm位移幅值下,阻尼器的荷载-位移关系曲线呈三折线形。最后,计算出阻尼器在不同加载位移幅值下的等效黏滞阻尼系数。通过U型和X型软钢的合理组合,可以达到分阶段屈服的目的。在小位移幅值工况下,U型软钢片首先发生屈服,起到耗能的作用;在大位移幅值工况下,U型和X型软钢片能够同时进入屈服耗能阶段,使阻尼器的耗能能力显著增强。 展开更多

关键词 双剪型 分阶段屈服 金属阻尼器 滞回曲线 等效黏滞阻尼系数

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腹板柔细比对剪切型阻尼器耗能效果的影响研究? 被引量：1

12

作者 刘长国 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第1期23-26,共4页

剪切型软钢阻尼器的耗能效果与腹板柔细比紧密相关,为深入研究两者关系,设计了10个不同柔细比的剪切型阻尼器.以通用有限元分析软件Abaqus为模拟平台,对各阻尼器进行精细化的建模分析,模型考虑1/1000的腹板初始面外变形.根据Abaqus的模... 剪切型软钢阻尼器的耗能效果与腹板柔细比紧密相关,为深入研究两者关系,设计了10个不同柔细比的剪切型阻尼器.以通用有限元分析软件Abaqus为模拟平台,对各阻尼器进行精细化的建模分析,模型考虑1/1000的腹板初始面外变形.根据Abaqus的模拟结果,详细对比了滞回曲线、骨架曲线和等效粘滞阻尼系数等指标,对不同柔细比阻尼器的耗能能力进行分析.数值试验结果表明,当腹板柔细比Rw≤0.40时,剪切型软钢阻尼器具有稳定的耗能能力. 展开更多

关键词 剪切型阻尼器 腹板柔细比 滞回曲线 骨架曲线 等效粘滞阻尼系数 ABAQUS

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车辆能量回馈式主动悬架系统研究 被引量：15

13

作者 欧阳冬 张克跃 +1 位作者 张继业 张卫华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期88-92,共5页

提出了一类新的主动悬架系统,被称为"能量回馈式主动悬架系统"。其特点是在对车辆进行减振的同时,将车辆振动的能量吸收,转化为电能贮存起来,并可将存贮的能量用于作动器产生主动控制作用力。以四自由度半车模型为例,阐述了... 提出了一类新的主动悬架系统,被称为"能量回馈式主动悬架系统"。其特点是在对车辆进行减振的同时,将车辆振动的能量吸收,转化为电能贮存起来,并可将存贮的能量用于作动器产生主动控制作用力。以四自由度半车模型为例,阐述了能量回馈式主动悬架的基本结构和原理,分析了系统能量平衡存在的条件。最后在Matlab/Simulink中对系统的运行效果进行了仿真。仿真结果表明系统在实现主动减振控制的同时还能够反馈能量。 展开更多

关键词 能量回馈 主动悬架 等效阻尼系数 能量平衡

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筒式液阻减振器工作特性的实验研究 被引量：24

14

作者 吕振华 李世民 +2 位作者 刘目珍 周建明 陆军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期203-208,共6页

作者制备了一种单筒式减振器实验样品,利用专用振动实验台对其外特性和内特性进行了测试和分析。比较了低速工作条件下油液阻尼力、补偿阻力和摩擦阻力等之间的关系。考察了不同激振频率和幅值条件下减振器工作特性的不同特征及原因,探... 作者制备了一种单筒式减振器实验样品,利用专用振动实验台对其外特性和内特性进行了测试和分析。比较了低速工作条件下油液阻尼力、补偿阻力和摩擦阻力等之间的关系。考察了不同激振频率和幅值条件下减振器工作特性的不同特征及原因,探讨了油液工作温度以及橡胶衬套等的影响。建立了简化的减振器力学模型,据此分析了等效阻尼系数、等效刚度、激振频率、振幅等参数对减振器阻力幅值和滞后角的影响,解释了实验测试中的现象。 展开更多

关键词 筒式液阻减振器 外特性 内特性 油液阻尼力 补偿阻力 摩擦阻力 等效阻尼系数 等效刚度 激振频率 振幅等参数

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智能吸声控制中压电片位置的选取 被引量：2

15

作者 常道庆 刘碧龙 +1 位作者 李晓东 田静 《声学技术》 CSCD 北大核心 2007年第5期978-979,共2页

压电材料外接分流电路用于振动和噪声辐射控制。称作被动压电分流阻尼技术。在用压电被动分流阻尼技术控制薄板结构振动和吸声时，压电片的位簧布放是一个很重要的问题。针对不同的控制目的。可以选取不同的准则函数。C．L．Davis等曾... 压电材料外接分流电路用于振动和噪声辐射控制。称作被动压电分流阻尼技术。在用压电被动分流阻尼技术控制薄板结构振动和吸声时，压电片的位簧布放是一个很重要的问题。针对不同的控制目的。可以选取不同的准则函数。C．L．Davis等曾分析了用压电片控制一维梁结构振动时．压电片在不同位置．系统结构等效阻尼系数的变化。本文则根据压电片接分流电路时的等效弹性系数和等效损耗闲予，以最大化结构的等效损耗凶子为原则，分析了用被动分流阻尼技术控制二维薄板结构振动和吸声时．压电片的位置选取问题。 展开更多

关键词 压电片 声控制 位置 等效阻尼系数 结构振动 智能 阻尼技术 技术控制

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一种新的有杆抽油泵功图诊断模型及计算方法 被引量：2

16

作者 孙仁远 张云飞 +3 位作者 范坤坤 王剑 刘卓 陆雪皎 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2014年第4期423-431,共9页

通过对多级杆柱上的微元体进行动力学分析,对现有的Gibbs模型进行了改进,建立了一个新的有杆抽油泵功图诊断数学模型.采用隐式差分格式和变步长有限差分格式对模型进行求解,得到了接箍上、下分界面处和抽油杆均质段任意位置处的位移及... 通过对多级杆柱上的微元体进行动力学分析,对现有的Gibbs模型进行了改进,建立了一个新的有杆抽油泵功图诊断数学模型.采用隐式差分格式和变步长有限差分格式对模型进行求解,得到了接箍上、下分界面处和抽油杆均质段任意位置处的位移及载荷表达式,推导了等效阻尼系数的计算公式,建立了相应的迭代算法来计算井下泵功图.以某油井地面示功图为例,利用该模型进行了实例计算,与Gibbs方法对比结果表明,该模型及算法得到的泵功图更接近实际. 展开更多

关键词 数学模型 泵功图 等效阻尼系数 迭代算法

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规则波作用下垂荡浮子间歇射流装置水动力数值研究 被引量：1

17

作者 尹则高 苗宜培 +1 位作者 冯颖楠 王盛 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期39-44,共6页

利用波浪能驱动垂荡浮子间歇射流装置,实现表层富氧水向深层输移。以浮子垂荡运动水动力行为为研究对象,利用数值模拟研究波参数、浮子几何参数和等效阻尼系数的影响规律。结果发现:1)随着入射波高增加,浮子垂荡响应幅度增加;随着入射... 利用波浪能驱动垂荡浮子间歇射流装置,实现表层富氧水向深层输移。以浮子垂荡运动水动力行为为研究对象,利用数值模拟研究波参数、浮子几何参数和等效阻尼系数的影响规律。结果发现:1)随着入射波高增加,浮子垂荡响应幅度增加;随着入射波周期增加,浮子垂荡响应幅度增加,增幅先大后小再增大;2)浮子垂荡响应幅度随浮子直径增加而增加;浮子密度变化对垂荡响应幅度影响较小;3)随着等效阻尼系数增加,浮子垂荡响应幅度减小。最后,采用量纲分析法,建立并验证了浮子相对垂荡响应幅度的预测公式。 展开更多

关键词 波能转换 运动分析 数值模拟 规则波 响应幅度 等效阻尼系数

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静止同步补偿器抑制电网功率振荡的机理研究 被引量：23

18

作者 熊连松 卓放 +2 位作者 刘小康 杨苹 许志荣 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期112-120,共9页

为了揭示静止同步补偿器抑制电网功率振荡的机理,基于电气转矩分析法通过建立含静止同步补偿器的单机无穷大电网的机电尺度数学模型,分析了静止同步补偿器在电网功率振荡抑制模式下影响同步发电机动态特性的物理机制,解释了不同控制策... 为了揭示静止同步补偿器抑制电网功率振荡的机理,基于电气转矩分析法通过建立含静止同步补偿器的单机无穷大电网的机电尺度数学模型,分析了静止同步补偿器在电网功率振荡抑制模式下影响同步发电机动态特性的物理机制,解释了不同控制策略影响电网等效惯性系数、同步系数与阻尼系数的原理。研究结果表明:反馈同步机功角时,P、D控制器分别等效地改变系统的等效同步系数和等效阻尼系数;反馈发电机转速时,P、I、D控制器则分别等效地改变系统的等效阻尼系数、同步系数、惯性系数;上述动态参数均随P、I、D控制器控制系数的增大而增加。为了充分发挥静止同步补偿器对电网功率振荡的抑制作用,进一步分析了影响振荡抑制性能的关键因素及其作用规律,可为静止同步补偿器控制策略的分析和设计提供理论基础。仿真结果验证了静止同步补偿器抑制电网功率振荡机理分析结论的正确性。 展开更多

关键词 静止同步补偿器 功率振荡 虚拟惯性 等效阻尼系数 等效同步系数

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木结构节点摩擦耗能及抗震研究 被引量：4

19

作者 文自刚 胡卫兵 +2 位作者 乔冠东 王鑫 孟昭博 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2017年第1期278-283,共6页

对木结构节点建立了等效摩擦阻尼系统,依据能量等效原理将榫卯节点干摩擦耗散的能量等效为阻尼力做功,推导了节点关于干摩擦耗能的等效阻尼系数,以应用比较广泛的燕尾榫为例,通过有限元模拟得到了等效阻尼系数的大小。通过建立木框架结... 对木结构节点建立了等效摩擦阻尼系统,依据能量等效原理将榫卯节点干摩擦耗散的能量等效为阻尼力做功,推导了节点关于干摩擦耗能的等效阻尼系数,以应用比较广泛的燕尾榫为例,通过有限元模拟得到了等效阻尼系数的大小。通过建立木框架结构,并在榫卯节点处引入MATRIX27单元模拟榫卯之间的干摩擦阻尼,选取兰州波和El Centro波,分别在结构考虑摩擦阻尼和不考虑摩擦阻尼的情况下进行了罕遇地震作用下的时程对比分析,引入无量纲的减震系数β来表示减震效果,得到榫卯节点在考虑摩擦阻尼的情况下,其节点位移和相对位移将会减小,而且荷载越大,减震效果越明显,说明榫卯节点的摩擦滑移在地震作用下具有较好的减震作用。 展开更多

关键词 干摩擦 等效阻尼系数 MATRIX27 减震

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单摆式电涡流TMD装置优化设计与模型试验研究 被引量：12

20

作者 汪志昊 郜辉 +1 位作者 张新中 田文文 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期1-7,共7页

为实现单摆式电涡流TMD构造与磁路优化设计,探讨了TMD装置整体构造,综合理论分析、模型试验与三维电磁场有限元仿真,研究了TMD质量块与板式电涡流阻尼器(PECD)二者之间的磁场吸引力作用对TMD振动频率的影响程度,以及磁路布置对PECD等效... 为实现单摆式电涡流TMD构造与磁路优化设计,探讨了TMD装置整体构造,综合理论分析、模型试验与三维电磁场有限元仿真,研究了TMD质量块与板式电涡流阻尼器(PECD)二者之间的磁场吸引力作用对TMD振动频率的影响程度,以及磁路布置对PECD等效阻尼系数的影响规律。结果表明:PECD宜安装在TMD运动质量块的底面;磁场吸引力作用将增大TMD振动频率,TMD初步设计宜适当调整初始摆长以避免TMD失谐;通过尽可能减小磁场间隙、适当加厚导磁钢板、优化铜板厚度等方法均可提升PECD耗能效果;沿TMD运动方向,相邻永磁体磁极宜交错布置,通过有限元仿真确定最优间距;沿垂直于TMD运动方向,相邻永磁体磁极宜同向布置,且间距越小越好。 展开更多

关键词 摆式调谐质量阻尼器(PTMD) 板式电涡流阻尼器(PECD) 等效阻尼系数 磁路优化 振动频率 阻尼比

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