基于诺顿等效系统功率流计算的多维振动传递特性研究 被引量：5

1

作者 韩旭 郭永进 +1 位作者 朱平 余海东 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期44-48,共5页

结构振动传递的实质是振动能量的传递过程。功率流方法从能量的角度揭示振动传递的机理,在结构振动控制领域的作用日益突出。采用基于诺顿等效系统的方法计算功率流,具有便于与有限元分析和实验测量相结合的优点,为评价复杂实际结构的... 结构振动传递的实质是振动能量的传递过程。功率流方法从能量的角度揭示振动传递的机理,在结构振动控制领域的作用日益突出。采用基于诺顿等效系统的方法计算功率流,具有便于与有限元分析和实验测量相结合的优点,为评价复杂实际结构的振动特性提供一条有效途径。应用该方法对一隔振系统的多维振动传递特性进行研究,通过分析多维振动形式各自传递的振动功率流,发现接受结构的柔性是振动传递的主要影响因素之一。对接受结构分别采用增加板厚和加筋两种方式进行改进,加筋方式取得了更好的减振效果,并且有利于结构的轻量化。 展开更多

关键词 功率流 诺顿等效系统 多维振动

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基于频率响应的纵向等效系统辨识方法 被引量：2

2

作者 董彦非 李嘉林 张恒喜 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 2003年第4期69-72,共4页

在对比分析三种等效系统方法的基础上,从中选择了效果较好的系统辨识方法。以某第三代战斗机的纵向模态特性为例进行了计算,验证了该方法的可行性。

关键词 等效系统 纵向飞行品质 模态特性

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几何大变形非线性问题中拟线性等效系统研究 被引量：1

3

作者 吴汉辉 刘会 +1 位作者 杨转运 刘鹏 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2008年第5期963-966,共4页

描述几何大变形问题的方程式为非线性微分方程,该方程不能应用叠加原理求解,且当荷载复杂、柔性结构杆件的截面变化时其求解更加复杂.基于拟线性等效系统的原理,提出了简化的拟线性等效系统,通过试差法确定水平位移Δ,将非线性弯矩和刚... 描述几何大变形问题的方程式为非线性微分方程,该方程不能应用叠加原理求解,且当荷载复杂、柔性结构杆件的截面变化时其求解更加复杂.基于拟线性等效系统的原理,提出了简化的拟线性等效系统,通过试差法确定水平位移Δ,将非线性弯矩和刚度转化为线性问题,从而将欧拉-贝努利方程转化为线性问题,并且在梁中推广了拟线性等效系统.实例验证表明拟线性等效系统简化方法得当、计算结果满足精度要求. 展开更多

关键词 简化拟线性等效系统 试差法 欧拉方程

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自适应克隆选择算法在等效系统拟配中的应用 被引量：2

4

作者 段效聪 徐浩军 +2 位作者 王国智 李哲 吴喜杰 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2020年第3期19-24,共6页

等效系统拟配是一种有效评价高阶电传操纵飞机飞行品质的方法。传统的等效拟配通常采用最小二乘等方法,拟配结果易受初值选取的影响。建立了综合考虑某型飞机本体动力学、电传操纵系统、驾驶员操纵和升降舵的人-机闭环系统模型。给出了... 等效系统拟配是一种有效评价高阶电传操纵飞机飞行品质的方法。传统的等效拟配通常采用最小二乘等方法,拟配结果易受初值选取的影响。建立了综合考虑某型飞机本体动力学、电传操纵系统、驾驶员操纵和升降舵的人-机闭环系统模型。给出了一种基于自适应克隆选择算法的等效系统拟配流程。采用自适应克隆选择算法对该高阶的人-机闭环系统进行了低阶等效拟配,拟配精度满足失配包络线的要求。仿真结果表明自适应克隆选择算法具备较强的寻优能力,可有效提高拟配精度。 展开更多

关键词 等效系统拟配 自适应 克隆选择算法 飞行品质

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平均差分进化算法在等效系统拟配中的应用 被引量：2

5

作者 田宏峰 薛源 +2 位作者 徐浩军 杨梓鑫 吴嘉杰 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2020年第1期9-14,共6页

等效系统方法是评价飞机飞行品质的重要方法之一,最小二乘法和极大似然法在等效系统拟配中应用较为广泛,但是二者在使用时对初值有较高的要求且容易陷入局部最优解,因而导致拟配精度不高。针对这一问题,对传统差分进化算法的核心公式进... 等效系统方法是评价飞机飞行品质的重要方法之一,最小二乘法和极大似然法在等效系统拟配中应用较为广泛,但是二者在使用时对初值有较高的要求且容易陷入局部最优解,因而导致拟配精度不高。针对这一问题,对传统差分进化算法的核心公式进行了改进,提出了基于平均差分进化算法进行等效系统拟配的新思路。此外,由于数据中存在一定比例的噪声干扰,所以分别以理想3-2-1-1信号和混入10%、30%白噪声的3-2-1-1信号作为系统输入,对比研究了平均差分进化算法和传统等效拟配方法的差异,发现平均差分进化算法具有较强抗噪声干扰能力和良好的鲁棒性,因此,平均差分进化算法应用于等效系统拟配具有较好的辨识效果,同时对于噪声的处理能力较强。 展开更多

关键词 平均差分进化算法 等效系统拟配 最小二乘法 极大似然法

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电传飞机低阶等效系统频域辨识新方法 被引量：5

6

作者 崔益华 韩意新 陈永亮 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期432-437,共6页

针对带有复杂电传飞控系统飞机的飞行品质评估难题,提出了采用Chirp-Z方法将时域信号变换至频域,并在此基础上利用频域方程误差法(Equation error method,EEM)和输出误差法(Output error method,OEM)相结合辨识电传飞机低阶等效系统(Low... 针对带有复杂电传飞控系统飞机的飞行品质评估难题,提出了采用Chirp-Z方法将时域信号变换至频域,并在此基础上利用频域方程误差法(Equation error method,EEM)和输出误差法(Output error method,OEM)相结合辨识电传飞机低阶等效系统(Low order equivalent system,LOES)参数的新方法,并以低阶等效系统辨识的标准算例(F-14飞机经典算例)进行验算。结果表明本文所提出的低阶等效系统辨识新方法正确、辨识精度高,可以应用于工程实践。 展开更多

关键词 低阶等效系统 CHIRP-Z变换 参数辨识

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等效系统质量法在舱外服CO_(2)清除评估中的应用 被引量：1

7

作者 杨乐 田林 +2 位作者 李志杰 徐小平 李劲东 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2022年第2期132-138,共7页

CO_(2)清除是舱外航天服环控生保系统的重要组成部分,其功能是维持航天员出舱活动期间服内正常的CO_(2)分压。文章利用等效系统质量(ESM)方法计算并分析了LiOH、金属氧化物及固态胺等3种CO_(2)清除技术在不同任务规模下8 h舱外活动的等... CO_(2)清除是舱外航天服环控生保系统的重要组成部分,其功能是维持航天员出舱活动期间服内正常的CO_(2)分压。文章利用等效系统质量(ESM)方法计算并分析了LiOH、金属氧化物及固态胺等3种CO_(2)清除技术在不同任务规模下8 h舱外活动的等效质量,并针对月球及火星表面行走任务模式,结合等效系统质量法完成了对比评估,提出部分再生式CO_(2)清除技术由于任务场景变化,其等效质量可能超过非再生式技术,建议再生式环控技术应尽量降低设备功率或避免采用对航天器造成大量热负荷的再生方式。 展开更多

关键词 舱外航天服 CO_(2)清除 便携式生命保障系统 舱外活动 等效系统质量

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基于Chirp-Z变换的低阶等效系统抗噪性研究 被引量：1

8

作者 支真莉 方自力 《航空科学技术》 2016年第1期61-65,共5页

采用基于Chirp-Z变换的低阶频域等效系统方法对加入了不同比例的白噪声的飞机响应进行拟配计算,将得到结果与无噪声的响应拟配结果进行对比,分析得出这种拟配方法的抗噪声特性,以及白噪声对此方法的影响程度。

关键词 白噪声 功率谱密度 CHIRP-Z变换 低阶等效系统

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遗传算法在等效系统拟配中的应用

9

作者 董长江 李嘉林 刘建勋 《航空计算技术》 2001年第3期3-6,共4页

采用遗传算法 ,对某机横航向操纵系统进行了等效系统拟配计算 ,并对遗传算法中控制参数和变量初始区间的设定进行了分析。结果表明 ,遗传算法在等效拟配计算中有效可用 ,并且在保证算法收敛和拟配结果合理方面有很强的优势。

关键词 遗传算法 等效系统 拟配 飞行品质 评定 GA 控制参数 初始区间

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运用等效系统法原理计算变刚度梁 被引量：1

10

作者 杨建伟 孟晓 《工程建设与设计》 2000年第1期12-14,共3页

等效系统法是将变刚度梁用等刚度梁代替,其中长效系统的每个挠曲线等于原来的变刚度梁的挠曲线。若由已知的变刚度梁得到了一个等效系统。

关键词 等效系统法 变刚度梁 计算

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电传飞机低阶等效系统频域辨识方法

11

作者 陈力 陈钰滢 《科技创新与应用》 2023年第7期71-75,共5页

针对电传飞机低阶等效系统频域辨识结果分散问题,提出一种频域辨识新方法。通过频域分析,建立基于飞机响应频域幅值函数的加权代价函数,通过方程误差法和输出误差法辨识纵向短周期低阶等效模型中未知参数。利用某型电传飞机的试飞数据... 针对电传飞机低阶等效系统频域辨识结果分散问题,提出一种频域辨识新方法。通过频域分析,建立基于飞机响应频域幅值函数的加权代价函数,通过方程误差法和输出误差法辨识纵向短周期低阶等效模型中未知参数。利用某型电传飞机的试飞数据进行验证,结果表明该方法可有效降低电传飞机低阶等效系统辨识结果分散度,具有良好的工程应用价值。 展开更多

关键词 频域辨识 加权代价函数 方程误差法 输出误差法 低阶等效系统

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等效系统法求解变截面构件的平均惯性矩

12

作者 曹洪涛 《城市建筑》 2016年第29期71-71,共1页

本文采用等效系统法给出了变截面构件平均惯性矩的求解公式,并与《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS 102：2002）做了比较分析,为规范的修订和工程应用提供了依据.

关键词 变截面 平均惯性矩 等效系统法 楔形构件

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运用等效系统法原理计算变刚度梁

13

作者 杨建伟 《建筑技术开发》 2006年第10期9-11,共3页

等效系统法是将变刚度梁用等刚度梁代替，其中等效系统的每个挠曲线等于原来的变刚度梁的挠曲线。若由已知的变刚度梁得到了一个等效系统，就可用等效系统法对原结构进行计算。

关键词 等效系统法 变刚度梁 计算

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低阶等效系统方法在飞行品质规范中的应用

14

作者 董庚寿 《民用飞机设计与研究》 1996年第2期20-22,27,共4页

世界上第一部承认低阶等效系统方法的有人驾驶飞机飞行品质规范是美国MIL—F—8785C。随着现代飞行控制系统的发展,对于高阶系统采用低阶等效系统方法来处理越来越显示出它的优越性,本文综合评述了它的意义,在规范中的应用情况,以及存... 世界上第一部承认低阶等效系统方法的有人驾驶飞机飞行品质规范是美国MIL—F—8785C。随着现代飞行控制系统的发展,对于高阶系统采用低阶等效系统方法来处理越来越显示出它的优越性,本文综合评述了它的意义,在规范中的应用情况,以及存在的问题。本文是作者1983年"飞机飞行品质规范新进展——对MIL—F—8785C的评述"一文的继续。 展开更多

关键词 低阶等效系统 飞机 飞行品质规范

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基于反目标法的引信复杂终点弹道等效模拟试验系统

15

作者 娄文忠 何博 +5 位作者 袁勇 李志鹏 山亮 冯恒振 张明荣 朱豪坤 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期4554-4564,共11页

面向全域机动作战愈加要求引信具有复杂终点弹道高发火可靠性需求,针对当前正向碰靶试验具有试验着角有限、发火信号不可实时采集以及试验周期长和成本高等问题,开展基于反目标法的引信复杂终点弹道等效模拟试验系统研究。基于有限元仿... 面向全域机动作战愈加要求引信具有复杂终点弹道高发火可靠性需求,针对当前正向碰靶试验具有试验着角有限、发火信号不可实时采集以及试验周期长和成本高等问题,开展基于反目标法的引信复杂终点弹道等效模拟试验系统研究。基于有限元仿真,以30 mm小口径炮弹引信为对象,对比正向碰靶与反目标法引信关键模块受到的轴向冲击特性的相似性,基于弹塑性力学建立了圆柱形靶板反向碰击引信产生冲击特性的理论模型,模型采用微面力法进行数值求解,并通过仿真结果对比验证,基于20 mm轻气炮搭建了等效模拟试验系统模型,并对两种触发开关的响应特性进行实时采集研究。试验结果表明,现用于小口径炮弹引信的某触发开关对正碰2 mm铝合金靶板的响应时间约为58.2μs,对比正向炮射试验引信碰击2 mm铝合金靶板发生“表炸”的推算结果,验证了基于反目标法的等效模拟试验系统的可行性。 展开更多

关键词 等效模拟试验系统 反目标法 引信 终点弹道 测试方法

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用等效热力系统法求解涡流室柴油机燃烧放热率的计算模型 被引量：9

16

作者 孟昭昕 张金枝 范荫 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期9-16,共8页

就涡流室式柴油机燃烧放热率理论模型及其算法问题，提出了严谨的等效热力系统物理模型及其等效原则，以及完整的燃烧放热率计算模型，解决了主、副燃烧室间连接通道处流量系数瞬态值的计算问题。通过对S195涡流室式柴油机燃烧放热率的... 就涡流室式柴油机燃烧放热率理论模型及其算法问题，提出了严谨的等效热力系统物理模型及其等效原则，以及完整的燃烧放热率计算模型，解决了主、副燃烧室间连接通道处流量系数瞬态值的计算问题。通过对S195涡流室式柴油机燃烧放热率的计算，揭示出瞬态流量系数随曲轴转角的变化规律及其回归关系，以及主、副燃烧室各自的燃烧形态和燃烧放热率。该种模型可进一步提高涡流室式柴油机燃烧放热率的计算精度。 展开更多

关键词 燃烧 放热率 等效热力系统 涡流室 柴油机

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等效热力系统法计算主、副室燃烧放热率的模型

17

作者 邓名华 刘乃安 +1 位作者 张金枝 孟昭昕 《上海海运学院学报》 北大核心 2002年第4期29-32,共4页

对从实测示功图计算主、副室燃烧放热率进行了计算 ,提出了与原系统宏观上等效的原则 ,建立了一个与原系统宏观效果相同的等效热力系统。并在此基础上 ,建立了计算等效热力系统与主、副室燃烧放热率的理论模型 ,得到了计算结果。

关键词 计算 副室 燃烧放热率 模型 等效热力系统 主室 示功图

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可靠性分析中成败型复杂串并联系统的单一等效

18

作者 蔡洪 张金槐 《质量与可靠性》 1993年第5期33-36,共4页

对常用的复杂系统单一等效方法进行了改进,改进后的方法既利用了Bayes统计中关于共轭分布的性质,又与经典的统计思想及人们的直观相符合,使其适于工程应用。文中无验前信息时验前密度的选取及其处理方法,在可靠性统计中具有普遍的实用... 对常用的复杂系统单一等效方法进行了改进,改进后的方法既利用了Bayes统计中关于共轭分布的性质,又与经典的统计思想及人们的直观相符合,使其适于工程应用。文中无验前信息时验前密度的选取及其处理方法,在可靠性统计中具有普遍的实用意义。 展开更多

关键词 可靠性 系统等效 验前密度 工程

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主动引射高模试车台水喷雾冷却器等效热力系统模型的研究 被引量：2

19

作者 王永浩 曲继和 张秀玲 《火箭推进》 CAS 2006年第5期56-59,共4页

水喷雾冷却器在主动引射高空模拟试车台中具有重要作用,其出口处温度的有效控制是保障试车正常运行的关键。针对某型号火箭发动机常压试验的喷雾冷却器,建立了等效热力系统模型,并在Simulink平台上建立了相应的动态仿真模型,计算结果与... 水喷雾冷却器在主动引射高空模拟试车台中具有重要作用,其出口处温度的有效控制是保障试车正常运行的关键。针对某型号火箭发动机常压试验的喷雾冷却器,建立了等效热力系统模型,并在Simulink平台上建立了相应的动态仿真模型,计算结果与试车测试结果对比证明所建等效热力系统模型正确,从而为实现其出口处温度的有效控制提供依据。 展开更多

关键词 主动引射高空模拟试车台 水喷雾冷却器 火箭发动机 等效热力系统 SIMULINK仿真

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求取飞机低阶等效模型的时域方法 被引量：1

20

作者 张清江 阙向东 +1 位作者 赵国军 吴梅 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第S2期499-502,共4页

现代高增稳飞机是高达几十阶的高阶模型,将其降阶为具有特定形式的低阶等效系统才能与已有的飞行品质规范相比较,进而评价飞行品质及改进飞控系统设计。文中从时域角度出发,给出了两种方法即时域等效系统法和最小二乘辨识算法,可以利用... 现代高增稳飞机是高达几十阶的高阶模型,将其降阶为具有特定形式的低阶等效系统才能与已有的飞行品质规范相比较,进而评价飞行品质及改进飞控系统设计。文中从时域角度出发,给出了两种方法即时域等效系统法和最小二乘辨识算法,可以利用飞行记录数据来求取飞机纵向短周期等各种形式的低阶等效系统参数,其中最小二乘辨识算法还可推广到在线辨识。仿真结果表明两种算法简单可靠、精度较好,具有一定的工程应用价值。 展开更多

关键词 低阶等效系统 时域等效系统方法 最小二乘辨识 飞行品质

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