基于等效动力学原理的垂向失重运动实现方法

1

作者 徐志刚 王昊 +1 位作者 王军义 边真真 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期53-60,共8页

针对航天器高精度地面微重力仿真试验实现难题,提出了一种基于等效动力学原理的垂向失重运动实现方法。通过对该实现方法的原理分析,指出了该方法实现高精度垂向失重运动模拟的等效动力学条件及其适用条件,并分析了基于该实现方法的模... 针对航天器高精度地面微重力仿真试验实现难题,提出了一种基于等效动力学原理的垂向失重运动实现方法。通过对该实现方法的原理分析,指出了该方法实现高精度垂向失重运动模拟的等效动力学条件及其适用条件,并分析了基于该实现方法的模拟器构型要求。对模拟误差精度进行仿真分析,结果显示其失重运动模拟精度可达99%,满足高精度微重力仿真试验的要求。 展开更多

关键词 微重力 等效动力学 垂向失重运动 航天模拟器

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超磁致伸缩换能器等效动力学模型研究

2

作者 李成英 谢贺春 《辽宁工学院学报》 2004年第2期47-49,共3页

对动态磁致伸缩过程进行分析,并建立了超磁致伸缩换能器的等效动力学模型。应用Green函数得到换能器的固有频率值。讨论了超磁致伸缩材料径向振动对其纵向振动的影响。与弹性杆纵振模型的比较表明,等效集中参数模型简便有效,为换能器参... 对动态磁致伸缩过程进行分析,并建立了超磁致伸缩换能器的等效动力学模型。应用Green函数得到换能器的固有频率值。讨论了超磁致伸缩材料径向振动对其纵向振动的影响。与弹性杆纵振模型的比较表明,等效集中参数模型简便有效,为换能器参数选择提供了设计依据。 展开更多

关键词 超磁致伸缩换能器 等效动力学模型 磁-力等效模型 GREEN函数 径向振动

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多点不相关随机振动载荷的动力学等效模拟 被引量：2

3

作者 朱学旺 刘青林 《电子产品可靠性与环境试验》 2007年第4期1-5,共5页

地面振动试验能够应用于结构的振动环境适应能力研究,是因为当结构满足一定的动力学特性要求时,试验室振动载荷可以等效模拟实际振动环境载荷的动力学效应。给出了随机振动载荷等效设计的一种工程方法,它基于结构随机振动响应近似分析原... 地面振动试验能够应用于结构的振动环境适应能力研究,是因为当结构满足一定的动力学特性要求时,试验室振动载荷可以等效模拟实际振动环境载荷的动力学效应。给出了随机振动载荷等效设计的一种工程方法,它基于结构随机振动响应近似分析原理,以结构位移响应和/或应力响应等价为目标,实现了利用单一随机载荷模拟多点不相关随机振动载荷的等效;为了进一步评价等效载荷的有效性,应用累积损伤线性模型分析结构振动疲劳损伤及其等效过程中的变化。简支梁数值模拟结果表明,利用这种方法设计的等效载荷,可以等效模拟多点不相关随机振动载荷,简支梁的响应与疲劳损伤相差不大。 展开更多

关键词 随机振动载荷 动力学等效 不相关激励 多输入系统

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张拉整体结构的动力学等效建模与实验验证 被引量：3

4

作者 陈占魁 罗凯 田强 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1698-1711,共14页

为了实现张拉整体结构高效动力学计算,并考虑其大范围运动中柔性杆局部动态屈曲,提出了一种受压细长杆动力学降阶模型,采用五节点弹/扭簧集中质量离散模型等效连续杆的静力学和动力学特性.首先,通过静力学等效分析推导了弹簧拉压刚度和... 为了实现张拉整体结构高效动力学计算,并考虑其大范围运动中柔性杆局部动态屈曲,提出了一种受压细长杆动力学降阶模型,采用五节点弹/扭簧集中质量离散模型等效连续杆的静力学和动力学特性.首先,通过静力学等效分析推导了弹簧拉压刚度和扭簧弯曲刚度表达式,可准确预测杆件受压屈曲和近似预测其后屈曲行为.第二,通过动能等效分析推导了集中质量表达式,可准确预测杆在线速度场下的运动.第三,通过弯曲振动固有模态等效分析确定弯曲刚度和节点质量的分布参数,合适的分布参数取值组合可将降阶模型前两阶固有频率相对误差均降低至1%以内.第四,在全局坐标系下建立张拉整体结构瞬态动力学方程,并利用静力凝聚法实现方程高效迭代求解.最后,分别对球形张拉整体结构准静态压缩、模态分析和碰撞动力学进行仿真和实验对比分析,证明了提出的动力学降阶模型可有效预测张拉整体结构的静力学行为、固有振动特性及瞬态动力学响应,并分析了结构参数变化对其力学特性的影响规律.本文提出的动力学等效建模与计算方法,可望用于软着陆行星探测器、大型可展开空间结构及点阵材料等复杂张拉整体系统的动力学分析与控制. 展开更多

关键词 张拉整体结构 动力学等效 降阶模型 杆件屈曲 软碰撞实验

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基于超单元法的无铰式旋翼桨毂动力学等效参数计算方法 被引量：2

5

作者 邱志祥 喻国瑞 王伟特 《直升机技术》 2023年第2期1-4,10,共5页

以梁模型为基础的旋翼动力学分析中,需输入桨叶剖面特性、桨毂剖面特性和操纵线系刚度等参数。无铰式旋翼动力学特性对桨毂剖面特性较为敏感,简单的面积分方法在计算桨毂剖面刚度时误差较大。基于超单元理论,利用三维有限元对桨毂进行... 以梁模型为基础的旋翼动力学分析中,需输入桨叶剖面特性、桨毂剖面特性和操纵线系刚度等参数。无铰式旋翼动力学特性对桨毂剖面特性较为敏感,简单的面积分方法在计算桨毂剖面刚度时误差较大。基于超单元理论,利用三维有限元对桨毂进行静力缩聚,得到适用于梁模型旋翼气弹分析的等效桨毂动力学参数。旋翼旋转动特性试验结果表明,该等效方法计算准确。 展开更多

关键词 超单元 无铰式旋翼桨毂 动力学等效

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基于超单元法的无轴承尾桨根部动力学等效参数分析

6

作者 邱志祥 喻国瑞 《直升机技术》 2023年第4期49-54,共6页

无轴承尾桨柔性梁根部通过金属夹板夹持,在夹持区外侧袖套与柔性梁通过支撑轴承连接。传统的设置刚性梁段的简化分析方法计算低阶模态误差较大,依赖试验修正,无法满足正向工程设计需求。基于超单元理论,利用三维有限元对柔性梁根部夹持... 无轴承尾桨柔性梁根部通过金属夹板夹持,在夹持区外侧袖套与柔性梁通过支撑轴承连接。传统的设置刚性梁段的简化分析方法计算低阶模态误差较大,依赖试验修正,无法满足正向工程设计需求。基于超单元理论,利用三维有限元对柔性梁根部夹持区进行静力缩聚,得到适用于梁模型旋翼气弹分析的等效桨毂动力学参数,并分析了柔性梁缩聚长度的影响。尾桨静态特性和旋转动特性试验结果表明,该等效方法计算准确。 展开更多

关键词 超单元 无轴承尾桨 柔性梁 动力学等效

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空间站舱体转位试验系统动力学匹配设计与仿真 被引量：5

7

作者 胡雪平 时军委 +1 位作者 沈晓鹏 刘艳 《载人航天》 CSCD 北大核心 2018年第1期20-25,共6页

针对空间站舱体转位地面试验二维模拟空间三维动力学特性的等效性问题,通过第二类拉格朗日动力学方法,建立起在轨与地面试验系统之间的动力学关系,进行了质量特性匹配性设计。基于设计的质量特性,进行了在轨转位和地面试验转位两种仿真... 针对空间站舱体转位地面试验二维模拟空间三维动力学特性的等效性问题,通过第二类拉格朗日动力学方法,建立起在轨与地面试验系统之间的动力学关系,进行了质量特性匹配性设计。基于设计的质量特性,进行了在轨转位和地面试验转位两种仿真分析,仿真结果表明,在轨与地面动力学仿真结果在趋势和峰值两方面一致性很好,所设计的实验舱模拟器质量特性可以用于地面试验系统的研制。 展开更多

关键词 动力学特性等效 质量特性匹配性设计 转位机构 双关节试验系统

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平面连杆机构等效力和等效质量数学模型 被引量：2

8

作者 曲秀全 谭立军 +1 位作者 张艳 方勃 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期71-75,共5页

为了计算单自由度平面连杆机构等效动力学模型的等效力和等效质量,推导出便于应用的等效力和等效质量矩阵计算公式.将平面连杆机构看作为质点系和平面刚体系所组成的混合系统,以等效前后虚功相等推导出平面连杆机构等效力普遍表达式;以... 为了计算单自由度平面连杆机构等效动力学模型的等效力和等效质量,推导出便于应用的等效力和等效质量矩阵计算公式.将平面连杆机构看作为质点系和平面刚体系所组成的混合系统,以等效前后虚功相等推导出平面连杆机构等效力普遍表达式;以等效前后动能相等推导出平面连杆机构等效质量普遍表达式.该矩阵计算公式比现有计算公式使用更方便、更能体现出各参数的本构关系.并以一个曲柄滑块机构为例,说明该等效力普遍表达式和等效质量普遍表达式的使用情况. 展开更多

关键词 平面连杆机构 等效动力学模型 等效力 等效质量

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平面连杆机构等效力矩和转动惯量数学模型 被引量：9

9

作者 曲秀全 孟庆鑫 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1252-1256,共5页

针对单自由度平面连杆机构等效动力学模型——等效力矩和等效转动惯量表达式的推导,将平面连杆机构看作质点系和平面刚体系所组成的混合系统.以等效前后虚功相等推导出平面连杆机构等效力矩普遍表达式,以等效前后动能相等推导出平面连... 针对单自由度平面连杆机构等效动力学模型——等效力矩和等效转动惯量表达式的推导,将平面连杆机构看作质点系和平面刚体系所组成的混合系统.以等效前后虚功相等推导出平面连杆机构等效力矩普遍表达式,以等效前后动能相等推导出平面连杆机构等效转动惯量普遍表达式,并以一个平面六杆机构为例,说明该等效力矩普遍表达式和等效转动惯量普遍表达式的使用情况.证明了该方法简洁、方便,同时具有一定的普遍性. 展开更多

关键词 平面连杆机构 等效动力学模型 等效力矩 等效转动惯量

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电执行元件在自动换挡过程中的动力分析

10

作者 曹东冬 徐锐良 《农机化研究》 北大核心 2009年第12期200-203,共4页

随着自动变速技术的广泛应用,对农用运输车来说,自动换挡的控制已是关键的技术,而对换挡品质的研究也越来越受到关注。为此,提出了电磁离合器在自动变速器中的应用技术,该变速器是由一系列电磁离合器组合而成的装置;结合电磁离合器的特... 随着自动变速技术的广泛应用,对农用运输车来说,自动换挡的控制已是关键的技术,而对换挡品质的研究也越来越受到关注。为此,提出了电磁离合器在自动变速器中的应用技术,该变速器是由一系列电磁离合器组合而成的装置;结合电磁离合器的特性,建立了自动换挡过程的等效动力学模型。 展开更多

关键词 变速换挡 电磁离合器特性 等效动力学模型

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混合动力车型燃油箱晃荡声的时变响度评价方法与降噪应用

11

作者 张军 尚飞 张延超 《应用声学》 CSCD 北大核心 2022年第4期674-680,共7页

随着市场对汽车舒适性要求的提高,燃油箱油液晃动噪声问题越来越受重视。尤其是对于混合动力乘用车型,由于缺少发动机怠速噪声的掩蔽效应,更容易引起市场用户对燃油箱晃荡声的抱怨。该文以某搭载皮带驱动起动发电机混合动力SUV车型的燃... 随着市场对汽车舒适性要求的提高,燃油箱油液晃动噪声问题越来越受重视。尤其是对于混合动力乘用车型,由于缺少发动机怠速噪声的掩蔽效应,更容易引起市场用户对燃油箱晃荡声的抱怨。该文以某搭载皮带驱动起动发电机混合动力SUV车型的燃油箱晃荡声问题为案例,系统性地进行了整车测试分析与路径排查工作,结合非稳态的晃动等效动力学模型,阐述了油液晃动瞬时冲击现象的潜在机理,提出了油箱壁面与形貌优化改进的思路;同时,通过对比分析声压级与响度指标方法的差异,说明了采用时变响度声品质指标能够更准确地反映出车内人耳对晃荡声的主观评价感受。该文主要通过“结构声”传递路径的优化,降低了油箱晃动激励到车内的传递,显著改善了车内的油液晃荡声问题,这对提升燃油系统NVH性能集成开发的能力,有着较重要的工程参考价值。 展开更多

关键词 塑料燃油箱 油液晃动 传递路径 等效动力学模型 时变响度

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大尺度空间薄膜地面振动试验网格膜等效理论分析与数值模拟 被引量：1

12

作者 张祎贝 陈务军 +1 位作者 谢超 彭福军 《载人航天》 CSCD 北大核心 2019年第4期419-424,共6页

针对薄膜结构对空气阻力效应敏感、难以进行全尺寸地面动力学验证试验的问题,提出采用网格膜作为矩形膜面的等效结构进行地面动力学验证试验。建立了矩形膜面与网格膜的动力学等效准则,对网格膜的预应力场及结构参数进行了限定。算例数... 针对薄膜结构对空气阻力效应敏感、难以进行全尺寸地面动力学验证试验的问题,提出采用网格膜作为矩形膜面的等效结构进行地面动力学验证试验。建立了矩形膜面与网格膜的动力学等效准则,对网格膜的预应力场及结构参数进行了限定。算例数值模拟表明,在该等效准则的约束下,网格膜与矩形膜面具有基本一致的动力学特性。同时,声固耦合仿真验证了网格膜对空气阻力效应不敏感。 展开更多

关键词 薄膜结构 网格膜结构 动力学等效准则 空气阻力效应 声固耦合

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超磁致伸缩换能器的非线性特性 被引量：8

13

作者 袁惠群 李鹤 +1 位作者 周硕 闻邦椿 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期404-407,共4页

建立了超磁致伸缩换能器的等效动力学模型 ,应用Green函数得到了换能器的固有频率值 ,导出了超磁致伸缩换能器非线性振动响应的近似解析式·通过数值模拟 ,发现了超磁致伸缩换能器振动系统具有复杂的分叉和混沌行为·

关键词 超磁致伸缩能器 非线性 分叉 混沌 等效动力学模型

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考虑装配条件的C/C复合材料指尖密封动态性能 被引量：3

14

作者 王莉娜 陈国定 +2 位作者 苏华 杨光美 张延超 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期135-139,共5页

针对航空发动机装配条件影响指尖密封性能的问题,构建考虑装配条件的C/C复合材料指尖密封动态性能分析方法.根据指尖密封与转子间的力学行为构建多层叠置指尖密封的分布质量等效动力学模型;确定模型中等效质量、等效结构刚度系数、接触... 针对航空发动机装配条件影响指尖密封性能的问题,构建考虑装配条件的C/C复合材料指尖密封动态性能分析方法.根据指尖密封与转子间的力学行为构建多层叠置指尖密封的分布质量等效动力学模型;确定模型中等效质量、等效结构刚度系数、接触刚度系数、摩擦阻力以及转子激励等参数;借助等效动力学模型计算泄漏率和指尖梁/转子接触压力等指尖密封的动态性能.计算结果表明:依间隙配合、无间隙配合和过盈配合条件的顺序,指尖梁位移响应和指尖梁与转子之间的泄漏间隙均会随之降低,但其接触压力会随之增大,体现出指尖密封泄漏和磨损的"矛盾"性.在确定的装配条件下,可以通过结构设计改变指尖梁的结构刚度,以使指尖密封泄漏和磨损性能均达到最优. 展开更多

关键词 指尖密封 航空发动机 等效动力学模型 C/C复合材料 装配条件

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基于气浮的卫星挠性旋转帆板物理仿真系统设计 被引量：3

15

作者 尹猛 徐志刚 +1 位作者 白鑫林 刘哲 《空间科学学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期338-343,共6页

挠性附件运动时产生的弹性振动是影响空间飞行器指向精度和控制性能的主要原因.因此,在地面对控制系统抑制振动的性能进行验证具有重要意义.由于太阳帆板低频且长度较大,在地面构建大范围运动的空间微重力环境,耗资及难度极大。本文提... 挠性附件运动时产生的弹性振动是影响空间飞行器指向精度和控制性能的主要原因.因此,在地面对控制系统抑制振动的性能进行验证具有重要意义.由于太阳帆板低频且长度较大,在地面构建大范围运动的空间微重力环境,耗资及难度极大。本文提出一种基于等效主轴惯量与挠性频率的卫星挠性旋转帆板挠性模拟器,基于气浮法设计了低摩擦与微重力环境的物理仿真系统,并建立了模拟器的动力学模型,等效模拟了卫星挠性旋转帆板的振动特性,降低了卫星挠性旋转帆板地面微重力运动环境模拟的难度,实现了对其控制算法抑制振动性能的有效及高经济性测试.仿真结果表明,模拟器可以通过简单操作实现参数的平滑改变以模拟不同参数及结构的卫星挠性旋转帆板,且具有与真实太阳帆板一致的振动特性,满足测试要求。 展开更多

关键词 卫星旋转帆板 主轴惯量 挠性频率 动力学等效 振动特性

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推进剂贮箱液体晃动的仿真研究与验证 被引量：7

16

作者 林宏 彭慧莲 董锴 《强度与环境》 2011年第5期25-30,共6页

应用CFD软件进行了三维液体晃动仿真计算,得出了全部等效动力学模型参数,仿真结果与解析公式或试验结果符合得很好。还通过仿真计算进行了地面试验的相似准则分析,证明CFD对液体晃动仿真研究是可行的。通过仿真分析,可以获取异形贮箱的... 应用CFD软件进行了三维液体晃动仿真计算,得出了全部等效动力学模型参数,仿真结果与解析公式或试验结果符合得很好。还通过仿真计算进行了地面试验的相似准则分析,证明CFD对液体晃动仿真研究是可行的。通过仿真分析,可以获取异形贮箱的晃动特性,辅助和指导地面缩比模型晃动试验的进行。 展开更多

关键词 CFD方法 液体晃动 仿真分析 等效动力学模型

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断路器弹簧操动机构的等减速阶梯型缓冲器设计 被引量：1

17

作者 万堃 奚延辉 王小鹏 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期96-103,共8页

针对断路器弹簧操动机构中被缓冲对象复杂、难以最小化系统机械冲击的问题,提出一种规划动触头运动求解缓冲器结构参数的方法,对侧切式阶梯型缓冲器的活塞进行设计。以某CT-IV型弹簧操动机构为例,建立缓冲器作用时操动机构的等效动力学... 针对断路器弹簧操动机构中被缓冲对象复杂、难以最小化系统机械冲击的问题,提出一种规划动触头运动求解缓冲器结构参数的方法,对侧切式阶梯型缓冲器的活塞进行设计。以某CT-IV型弹簧操动机构为例,建立缓冲器作用时操动机构的等效动力学模型,设计动触头的等减速运动规律,结合运动学分析,计算缓冲器应当提供的理想缓冲力。为保证实际缓冲力与理想缓冲力接近,根据缓冲器的缓冲动态特性,将缓冲器活塞铣面长度的设计问题转换为最大铣面间距及最小铣面长度的取值问题,根据中间位移的缓冲力与理想缓冲力相等求解每级铣面的间距。采用ADAMS与MATLAB联合仿真搭建的弹簧操动机构虚拟样机模型对设计结果进行验证,结果表明:与在运缓冲器相比,设计缓冲器断路器分闸特性曲线中的缓冲时间增加了0.005 s,缓冲末速度减小了63%,分闸特性曲线更加平缓,且未出现动触头在开断区间内停止的现象,符合实际要求。 展开更多

关键词 断路器 弹簧操动机构 阶梯型缓冲器 等减速 动力学等效

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