水泥土支护体稳定性验算的可靠度分析 被引量：2

1

作者 况龙川 殷景峰 《地球科学与环境学报》 CAS 1998年第S1期92-95,共4页

本文建立了水泥土支护体稳定性验算的可靠度分析模型，利用具有代表性的２２例上海软土工程地质资料，参数统计引入空间平均概念，利用ＪＣ法进行了有关可靠度指标的计算与分析，指出现行稳定性验算的总体可靠度指标水平为２．５０，为... 本文建立了水泥土支护体稳定性验算的可靠度分析模型，利用具有代表性的２２例上海软土工程地质资料，参数统计引入空间平均概念，利用ＪＣ法进行了有关可靠度指标的计算与分析，指出现行稳定性验算的总体可靠度指标水平为２．５０，为今后分项系数的研究打下基础。 展开更多

关键词 水泥土支护体 稳定性验算 安全系数 极限状态方程 可靠度指标

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等效临界弯矩系数在钢梁整体稳定性验算中的应用

2

作者 李清扬 刘远鹏 +1 位作者 王刚 李颖 《煤炭工程》 北大核心 2008年第2期31-32,共2页

钢梁整体稳定性涉及因素很多,条件也多种多样,在最常用的等截面焊接工字形简支梁整体稳定性验算中,经常有几种类型荷载共同作用,而这些情况下等效临界弯矩系数的计算,规范未作明确规定。在此介绍(采用的)几种类型荷载共同作用时等效临... 钢梁整体稳定性涉及因素很多,条件也多种多样,在最常用的等截面焊接工字形简支梁整体稳定性验算中,经常有几种类型荷载共同作用,而这些情况下等效临界弯矩系数的计算,规范未作明确规定。在此介绍(采用的)几种类型荷载共同作用时等效临界弯矩系数的计算方法,并附工程实例及分析。 展开更多

关键词 等效临界弯矩系数 整体稳定性系数 整体稳定性验算

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核安全相关边坡与一般边坡挡土墙抗震稳定性验算对比分析 被引量：2

3

作者 陈立伟 《地质力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第4期527-535,共9页

在挡土墙稳定性计算基本原理基础上,引入《核电厂抗震设计规范》(GB 50267-97)关于地震系数的规定,重新建立了安全相关边坡挡土墙土压力和地震角计算公式,并应用到实际工程中。对比分析显示,挡土墙按核安全边坡和一般边坡进行抗震验算时... 在挡土墙稳定性计算基本原理基础上,引入《核电厂抗震设计规范》(GB 50267-97)关于地震系数的规定,重新建立了安全相关边坡挡土墙土压力和地震角计算公式,并应用到实际工程中。对比分析显示,挡土墙按核安全边坡和一般边坡进行抗震验算时,地震系数、地震角的取值相差较大;由于按核安全边坡计算时地震力远大于一般边坡,因此稳定系数远小于一般边坡。 展开更多

关键词 核安全边坡 挡土墙 稳定性验算 地震系数 地震角

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三里河闸重力式挡土墙抗倾覆稳定性验算分析 被引量：2

4

作者 周杨 朱永涛 +1 位作者 徐阳 韩振才 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 2005年第5期40-42,共3页

通过对影响挡土墙抗倾覆稳定性问题的深入分析,提出了一种引入挡土墙主动土压力分项系数进行挡土墙抗 倾覆稳定性验算的新方法。该方法将挡土墙的地基承载力验算与抗倾覆稳定性验算合并,概念清晰且计算结果可靠。

关键词 挡土墙 地基承载力 抗倾覆 稳定性验算.

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某饭店基坑边坡喷锚网稳定性验算

5

作者 牟春梅 李佰锋 《工程地质学报》 CSCD 2004年第z1期533-536,共4页

以桂林漓江饭店地下室的基坑边坡喷锚网支护工程为例,介绍了喷锚网基坑支护法设计方案的选择及支护体系的稳定性验算.并结合该工程实际阐述了高压喷射灌浆止水技术在卵石层中应用时应注意的问题.

关键词 基坑边坡 喷锚网支护 稳定性验算

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南水北调中线穿黄工程南岸明渠高边坡稳定性研究 被引量：3

6

作者 邢义川 张爱军 +1 位作者 安鹏 张少宏 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期148-151,164,共5页

穿黄南岸连接段渠道位于黄土地区,工程地质条件复杂,约有2/3的渠段位于地下水位以下,该渠段黄土高边坡高度可达80m,属一级建筑物。其黄土高边坡的稳定性是南水北调工程建设中关键的技术难题之一。分析了该地区大量黄土基本试验资料,并... 穿黄南岸连接段渠道位于黄土地区,工程地质条件复杂,约有2/3的渠段位于地下水位以下,该渠段黄土高边坡高度可达80m,属一级建筑物。其黄土高边坡的稳定性是南水北调工程建设中关键的技术难题之一。分析了该地区大量黄土基本试验资料,并选取了计算参数,通过极限平衡法、非线性有限元和动力有限元分析计算了原设计方案进口和出口段黄土高边坡的稳定性,修改了原设计坡型,提出了符合黄土特点的新边坡设计方案。稳定验算结果表明,新设计方案优于原方案。 展开更多

关键词 南水北调中线 黄土高边坡 设计方案修改 边坡稳定性验算

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地铁车站高大梁模板支撑设计及稳定性研究 被引量：8

7

作者 陈桂香 徐晨 +2 位作者 张文萃 郭泽群 肖垚迪 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第6期134-139,共6页

为提高地铁车站高大梁模板支撑结构的稳定性,以郑州某地铁车站工程为研究对象,结合现场实际工况,设计一种三角形稳定支撑结构,依据现行规范进行立杆承载力验算,并基于ANSYS有限元分析软件开展模板支撑结构特征值屈曲分析和非线性屈曲分... 为提高地铁车站高大梁模板支撑结构的稳定性,以郑州某地铁车站工程为研究对象,结合现场实际工况,设计一种三角形稳定支撑结构,依据现行规范进行立杆承载力验算,并基于ANSYS有限元分析软件开展模板支撑结构特征值屈曲分析和非线性屈曲分析。结果表明:高大梁模板支撑结构立杆稳定承载力设计值大于立杆轴向力设计值,架体搭设满足规范设计要求;设计由对拉螺栓、梁侧稳定斜杆和水平附加稳定杆组成的三角形稳定支撑结构,可有效增强模板支撑结构横向平面的抗侧刚度,稳定极限承载力比传统支撑结构提升9.2%,结构延性也得到提高。三角形稳定支撑结构设计可有效提高混凝土梁模板支撑结构的稳定性,该研究成果可为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 地铁车站 高大梁模板支撑 三角形稳定支撑结构设计 稳定性验算 数值分析

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考虑缺陷的大型风力机塔筒屈曲分析与稳定性设计 被引量：10

8

作者 潘方树 王法武 +1 位作者 柯世堂 唐敢 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2659-2664,共6页

介绍了风力机塔筒在多荷载联合作用下临界屈曲荷载的工程算法与有限元分析方法,并以某5 MW风力机塔筒为研究对象,对比分析不同方法得到的临界屈曲荷载。计算结果表明,线性屈曲分析由于未考虑非线性因素的影响,得到的临界屈曲荷载偏大,... 介绍了风力机塔筒在多荷载联合作用下临界屈曲荷载的工程算法与有限元分析方法,并以某5 MW风力机塔筒为研究对象,对比分析不同方法得到的临界屈曲荷载。计算结果表明,线性屈曲分析由于未考虑非线性因素的影响,得到的临界屈曲荷载偏大,而非线性屈曲分析与工程算法得到的计算结果相近。根据计算结果得出,相关标准提出的工程算法存在一定的局限性,在实际验算中需采用有限元方法进行辅助分析,同时提出一种考虑初始缺陷的非线性屈曲分析方法。 展开更多

关键词 风力机塔筒 稳定性验算 工程算法 非线性屈曲分析 临界屈曲荷载

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锁脚锚管-钢拱架在软岩隧道中的力学稳定性研究 被引量：6

9

作者 梁辉如 王永东 +3 位作者 燕新 刘俊锋 彭浩 郭旭东 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期34-41,共8页

基于其古顶炭质泥岩隧道现场出现的问题,考虑炭质泥岩遇水膨胀软化效应,建立锁脚锚管-钢拱架力学模型,采用结构力学和材料力学理论分析了围岩产生的松散压力和支护后产生的弹性抗力对钢拱架的力学影响,分析了锁脚锚管抗滑移性能和弯曲性... 基于其古顶炭质泥岩隧道现场出现的问题,考虑炭质泥岩遇水膨胀软化效应,建立锁脚锚管-钢拱架力学模型,采用结构力学和材料力学理论分析了围岩产生的松散压力和支护后产生的弹性抗力对钢拱架的力学影响,分析了锁脚锚管抗滑移性能和弯曲性能,给出了超挖地段锁脚锚管-钢拱架的稳定性判断依据并进行计算,利用ANSYS软件对锁脚锚管-钢拱架受力进行模拟验证.根据对锁脚锚管-钢拱架稳定性的理论计算和数值模拟数据对比可知:锚管与钢拱架连接点的弯矩、竖向力和水平力的理论计算值与数值模拟结果基本保值一致,验证了锁脚锚管—钢拱架稳定性验算理论的有效性与合理性. 展开更多

关键词 隧道工程 锁脚锚管 修正系数 稳定性验算 数值模拟

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高层建筑地基下卧软弱夹层的稳定性探讨 被引量：3

10

作者 穆满根 陈敦伍 《安全与环境工程》 CAS 2010年第6期113-117,共5页

对于场区内不可直接采用天然地基的高层建筑,建议优先考虑浅层换填地基处理方案,保证基础下粗颗粒垫层厚度不小于3.0m为宜。本文对高层建筑地基下卧软弱夹层稳定性的验算问题进行了探讨,当对软弱下卧层作深度修正后仍不能满足基础设计... 对于场区内不可直接采用天然地基的高层建筑,建议优先考虑浅层换填地基处理方案,保证基础下粗颗粒垫层厚度不小于3.0m为宜。本文对高层建筑地基下卧软弱夹层稳定性的验算问题进行了探讨,当对软弱下卧层作深度修正后仍不能满足基础设计要求时,可按两个粗糙平面之间的薄层挤压问题对软弱下卧层进行稳定性分析及极限荷载计算,强度安全系数k取值为3,一般可以满足设计强度要求。该研究对地基处理有着重要的理论和实践借鉴意义。 展开更多

关键词 高层建筑地基 软弱下卧层 稳定性验算

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加筋土挡墙在公路工程中应用研究 被引量：11

11

作者 石名磊 邓学钧 +1 位作者 饶建辉 于志淳 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1999年第6期119-124,共6页

根据加筋土的工作机理，研究了加筋土挡墙的稳定性验算方法，提出了适合于合成材料加筋土挡墙的内、外稳定性分析验算方法及公式，考虑了粘性填土的粘聚力、加筋体布筋形式及分项修正系数．本文对从事这一领域的工作人员，以及今后规范... 根据加筋土的工作机理，研究了加筋土挡墙的稳定性验算方法，提出了适合于合成材料加筋土挡墙的内、外稳定性分析验算方法及公式，考虑了粘性填土的粘聚力、加筋体布筋形式及分项修正系数．本文对从事这一领域的工作人员，以及今后规范的修订具有参考价值． 展开更多

关键词 加筋土挡墙 稳定性验算 公路工程 分项修正系数

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全长黏结非金属抗浮锚杆体系设计方法研究 被引量：4

12

作者 白晓宇 井德胜 +4 位作者 张明义 涂兵雄 魏国 吕承禄 黄春霞 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期3168-3177,共10页

从全长黏结非金属抗浮锚杆的作用机理和破坏模式出发,对非金属抗浮锚杆的选型、内锚固段设计、外锚固段设计以及稳定性验算进行论述。研究结果表明:在锚杆选型中,应充分利用直径小、强度高的GFRP抗浮锚杆替代大直径钢筋锚杆;在外锚固设... 从全长黏结非金属抗浮锚杆的作用机理和破坏模式出发,对非金属抗浮锚杆的选型、内锚固段设计、外锚固段设计以及稳定性验算进行论述。研究结果表明:在锚杆选型中,应充分利用直径小、强度高的GFRP抗浮锚杆替代大直径钢筋锚杆;在外锚固设计中,明确了内锚固段极限黏结长度的计算方法,提出了机械锚固、金属-GFRP混合连接以及不同直径锚筋连接的设计方法,为抗浮工程设计提供了新思路;在内锚固设计中,建议在保证锚杆抗拔承载力的前提下,适当缩短锚固段长度;在抗浮稳定性设计中,应采用综合安全系数法和分项系数表达方式进行抗浮体系验算。 展开更多

关键词 非金属抗浮锚杆 设计方法 内锚固段 外锚固段 稳定性验算

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小窑采空区浅埋巷道上覆岩土土钉加固分析 被引量：2

13

作者 马少坤 李涛 邵羽 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第4期1455-1465,共11页

小窑采空区地表易产生较大的裂缝、台阶和陷坑。为保证小窑采空区地表拟建的建构筑物安全,提出小窑采空区浅埋巷道上覆岩土的斜土钉加固法。提出验算浅埋巷道上覆和侧壁岩土稳定性的解析法。该解析法立足于太沙基拱理论,利用"等效... 小窑采空区地表易产生较大的裂缝、台阶和陷坑。为保证小窑采空区地表拟建的建构筑物安全,提出小窑采空区浅埋巷道上覆岩土的斜土钉加固法。提出验算浅埋巷道上覆和侧壁岩土稳定性的解析法。该解析法立足于太沙基拱理论,利用"等效内摩擦角"的概念,将土钉对上覆岩土的加固作用考虑进来,并认为侧壁岩土的稳定性决定小窑采空区的整体稳定性。分别采用解析法和有限元强度折减法分析小窑采空区的稳定安全系数,两种方法的结果相互印证。在安排解析计算与数值模拟中采用正交试验设计法。结果显示,所提出的加固方法显著提高了小窑采空区的稳定安全系数,减小了小窑采空区地基竖向位移和局部倾斜。先施加上部荷载后开挖巷道小窑采空区的稳定安全系数,显著大于先开挖巷道后施加上部荷载的稳定安全系数;先开挖巷道后施加上部荷载所造成的地基竖向位移和局部倾斜,显著大于先施加上部荷载后开挖巷道所造成的地基竖向位移和局部倾斜。本加固法为防治小窑采空区地质灾害提供一种有效、节约资源、安全的地基处理方法。 展开更多

关键词 岩土工程 稳定性验算解析法 强度折减法 小窑采空区 斜土钉加固法

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高铁动荷载对近接综合交通枢纽换乘中心施工的影响 被引量：1

14

作者 王朝晖 高林静 +2 位作者 贾连志 姜华 梁斌 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第4期76-85,M0007,共11页

为研究高速列车动荷载作用下基坑变形规律与稳定性,以洛阳龙门站综合交通枢纽—换乘中心基坑工程为依托,采用激振力函数模拟计算高速列车动荷载。运用Midas-GTS/NX有限元软件并结合现场监测数据对高速列车动荷载的不同作用形式、不同车... 为研究高速列车动荷载作用下基坑变形规律与稳定性,以洛阳龙门站综合交通枢纽—换乘中心基坑工程为依托,采用激振力函数模拟计算高速列车动荷载。运用Midas-GTS/NX有限元软件并结合现场监测数据对高速列车动荷载的不同作用形式、不同车速以及不同轴质量作用下换乘中心基坑的锚索轴力、桩体位移、桩后地表沉降等展开研究。研究结果表明:列车动荷载和静荷载作用下的桩体位移比不考虑荷载作用时各增大24.56%和22.66%,最大地表沉降相应增大2.42 mm和2.07 mm。不同车速下桩体位移和地表沉降最大增幅各为23.36%和31.47%。高速列车轴质量相较于车速对桩锚支护结构稳定性和地表沉降影响更加显著,与不同车速相比,各道锚索轴力最大值增大了1.23倍、1.21倍和1.16倍,最大桩体位移和地表沉降相应增大1.17倍和1.19倍。对基坑进行稳定性验算,安全系数相应达到1.48、2.12和5.13,均满足规范要求。 展开更多

关键词 高速列车动荷载 换乘中心基坑 桩锚支护 动力响应分析 稳定性验算

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阶梯变截面塔身长度系数计算 被引量：1

15

作者 蒋维波 曾艳明 《农业装备技术》 2006年第5期49-50,共2页

随着高层建筑的发展,塔式起重机越来越多地采用高型或超高型变截面塔身。运用能量法,推导了单级和任意多级阶梯形变化塔身变截面长度系数的计算公式,从而较快捷地对塔身的稳定性进行验算。

关键词 变截面塔身 稳定性验算

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